【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于軌道交通，具體涉及一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法。
技術介紹
1、在城市軌道設計過程中，為了保證列車在轉彎時軌道可提供足夠的向心支撐，通常采取外軌提高法來滿足高架線上彎道處的軌道高程變化需求。當前，此類軌道高程變化區段的施工較為復雜，需要施工人員將裝配式軌道先進行懸吊至安裝位置，而后根據設計圖紙中的角度要求，將軌道構件繞內軌旋轉一定角度，并使用特制夾具或方形混凝土墊塊對軌道構件進行固定后才可進行后續灌漿等工序。由于裝配式軌道構件體積大，旋轉特定角度和安裝固定支撐對施工人員的操作要求較高，施工效率難以提高。
2、因此，考慮對于支撐結構的頂面形狀進行改進，提出一種特征頂面形狀設計方法，使支撐結構頂面可以實現與不同旋轉角度的裝配式軌道底部完全貼合，實現穩固支撐的同時簡化施工操作要求，提高施工效率。
技術實現思路
1、本專利技術為解決現有技術存在的問題而提出，其目的是提供一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法。
2、本專利技術的技術方案是：一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，包括以下步驟：
3、a.確定裝配式軌道構件底部接觸面的角度；
4、b.確定所需繞內軌旋轉的旋轉角度；
5、c.基于旋轉角度，確定角度分度；
6、d.確定支撐塊結構的特征頂面所需的接觸面數量；
7、e.針對支撐塊結構，確定接觸面一一對應的頂面角度；
8、f.基于接觸面的頂面角度，組合
9、更進一步的，步驟a確定裝配式軌道構件底部接觸面的角度，具體過程如下：
10、首先，確定裝配式軌道構件；
11、然后，基于確定的裝配式軌道構件，得到其底部接觸面及水平面；
12、最后，記錄裝配式軌道構件底部接觸面與水平面之間的初始角度α。
13、更進一步的，步驟b確定所需繞內軌旋轉的旋轉角度，具體過程如下：
14、首先，施工時，裝配式軌道構件繞內軌軌頂進行旋轉；
15、然后，確定裝配式軌道構件需要旋轉的總旋轉角度。
16、更進一步的，步驟c基于旋轉角度，確定角度分度，具體過程如下：
17、基于步驟b中旋轉角度，確定施工中需要裝配式軌道構件旋轉的角度分度。
18、更進一步的，步驟d確定支撐塊結構的特征頂面所需的接觸面數量，具體過程如下：
19、首先，得到步驟c中旋轉角度、角度分度；
20、然后，基于旋轉角度、角度分度確定支撐塊結構的接觸面數量。
21、更進一步的，步驟e針對支撐塊結構，確定接觸面一一對應的接觸面角度，具體過程如下：
22、首先，得到裝配式軌道構件的旋轉夾角；
23、然后，確定裝配式軌道構件旋轉最終位置；
24、最后，確定旋轉過程中裝配式軌道構件與水平面之間的頂面角度取值。
25、更進一步的，步驟e中包括內軌支撐結構的頂面角度取值和外軌支撐結構的頂面角度取值。
26、更進一步的，步驟f基于接觸面的頂面角度，組合得到支撐塊頂面，且支撐塊頂面為外凸型，具體過程如下：
27、首先，基于內軌支撐結構的頂面角度取值，整理內側漸變順序；
28、然后，基于外軌支撐結構的頂面角度取值，整理外側漸變順序；
29、最后，得到確定的支撐塊頂面。
30、本專利技術的有益效果如下：
31、本專利技術用于軌道交通中的裝配式軌道的支撐結構快速施工，提高支撐結構與裝配式無砟軌道的貼合程度與支撐穩定度，有效減少現場固定架的使用，節約安裝施工時間。
32、本專利技術從內外兩側分別與軌道構件底面完全貼合，實現對軌道在需要角度下的穩固支撐，提高施工效率。
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1.一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟A確定裝配式軌道構件底部接觸面的角度，具體過程如下：
3.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟B確定所需繞內軌旋轉的旋轉角度，具體過程如下：
4.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟C基于旋轉角度，確定角度分度，具體過程如下：
5.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟D確定支撐塊結構的特征頂面所需的接觸面數量，具體過程如下：
6.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟E針對支撐塊結構，確定接觸面一一對應的接觸面角度，具體過程如下：
7.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟E中包括內軌支撐結構的頂面角度取值和外軌支撐結構的頂面
8.根據權利要求7所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟F基于接觸面的頂面角度，組合得到支撐塊頂面，且支撐塊頂面為外凸型，具體過程如下：
...【技術特征摘要】
1.一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟a確定裝配式軌道構件底部接觸面的角度，具體過程如下：
3.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟b確定所需繞內軌旋轉的旋轉角度，具體過程如下：
4.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀設計方法，其特征在于：步驟c基于旋轉角度，確定角度分度，具體過程如下：
5.根據權利要求1所述的一種裝配式軌道支撐結構的頂面特征形狀...
【專利技術屬性】
技術研發人員：那艷玲，江崇旭，潘奕君，楊寶峰，孫超，武世強，吳淳子，許仁杰，王澤桂，楊洋，夏凡軒，盧忠輝，
申請(專利權)人：中國鐵路設計集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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