【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及手推車橡膠輪輪輞，尤其涉及一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞。
技術(shù)介紹
1、建筑工地上的手推車由于具有一定的靈活性，則常用于現(xiàn)場建筑材料、砂漿、混凝土的短距離水平搬運，這些手推車一般使用橡膠輪胎為主。
2、現(xiàn)在的手推車橡膠輪輪輞在生產(chǎn)時都是采用一體成型的結(jié)構(gòu)，輪轂多為整體式，即輪輻、輪輞與軸承座一體連接，更換手推車上已經(jīng)安裝的輪胎需要拆卸整個輪轂，由于工地手推車輪胎直徑都較大，承重大，因而輪轂結(jié)構(gòu)強，故重量大，整體拆卸較為不容易，所以，需要設(shè)計一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞來解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，包括外輪轂，所述外輪轂內(nèi)壁通過多個外輻條安裝有連接環(huán)，所述連接環(huán)內(nèi)設(shè)有用于連接手推車連接桿的連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括設(shè)置在外輪轂內(nèi)的內(nèi)輪轂，所述內(nèi)輪轂內(nèi)壁通過多個內(nèi)輻條安裝有軸承座，所述連接環(huán)側(cè)壁設(shè)有多個螺栓，所述螺栓上設(shè)有螺母，所述連接環(huán)側(cè)壁設(shè)有用于定位內(nèi)輪轂的定位機構(gòu)，所述內(nèi)輪轂內(nèi)壁固定連接有多個安裝座。
4、優(yōu)選地，所述定位機構(gòu)包括固定連接在內(nèi)輪轂側(cè)壁的多個第二擋塊，多個所述第二擋塊等間距設(shè)置。
5、優(yōu)選地，所述連接環(huán)側(cè)壁固定連接有多個定位塊，所述內(nèi)輪轂側(cè)壁固定連接有多個能與定位塊配合的第一擋塊。
6、優(yōu)選地，所述安裝座側(cè)壁固定連
7、優(yōu)選地，所述內(nèi)輪轂側(cè)壁固定連接有安裝塊，所述安裝塊下端固定連接有固定筒，所述固定筒內(nèi)螺紋連接有螺紋桿。
8、優(yōu)選地，所述螺紋桿下端固定連接有螺紋座，其中一個所述外輻條側(cè)壁固定連接有固定柱，所述固定柱上螺紋連接有支撐座。
9、本技術(shù)中，具有以下有益效果：
10、1、本裝置設(shè)置了連接機構(gòu)，整體輪轂分為外輪轂與內(nèi)輪轂，內(nèi)輪轂安裝到手推車上后，可以在輪胎更換時，只需要拆卸外輪轂即可進(jìn)行輪胎更換，由于外輪轂重量小于整體輪轂的重量，更加方便拆卸，同時輕的外輪轂也方便輪胎的拆卸，進(jìn)而提高了裝置的實用性；
11、2、本裝置設(shè)置了定位機構(gòu)，在外輪轂安裝時，可以將連接環(huán)推上內(nèi)輪轂，由于第二擋塊的阻擋，可以避免連接環(huán)過度推進(jìn)，從而方便安裝；
12、3、本裝置設(shè)置了定位塊與第一擋塊，通過定位塊對第一擋塊的限位，可以不需要人工使用肉眼觀察連接環(huán)與內(nèi)輪轂的安裝孔對齊情況，進(jìn)一步方便安裝。
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1.一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，包括外輪轂(1)，其特征在于，所述外輪轂(1)內(nèi)壁通過多個外輻條(2)安裝有連接環(huán)(3)，所述連接環(huán)(3)內(nèi)設(shè)有用于連接手推車連接桿的連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括設(shè)置在外輪轂(1)內(nèi)的內(nèi)輪轂(4)，所述內(nèi)輪轂(4)內(nèi)壁通過多個內(nèi)輻條(6)安裝有軸承座(5)，所述連接環(huán)(3)側(cè)壁設(shè)有多個螺栓(7)，所述螺栓(7)上設(shè)有螺母(11)，所述連接環(huán)(3)側(cè)壁設(shè)有用于定位內(nèi)輪轂(4)的定位機構(gòu)，所述內(nèi)輪轂(4)內(nèi)壁固定連接有多個安裝座(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，其特征在于，所述定位機構(gòu)包括固定連接在內(nèi)輪轂(4)側(cè)壁的多個第二擋塊(14)，多個所述第二擋塊(14)等間距設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，其特征在于，所述連接環(huán)(3)側(cè)壁固定連接有多個定位塊(8)，所述內(nèi)輪轂(4)側(cè)壁固定連接有多個能與定位塊(8)配合的第一擋塊(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，其特征在于，所述內(nèi)輪轂(4)內(nèi)壁固定連接有多個安裝座(10)，所述安裝座(
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，其特征在于，所述內(nèi)輪轂(4)側(cè)壁固定連接有安裝塊(15)，所述安裝塊(15)下端固定連接有固定筒(16)，所述固定筒(16)內(nèi)螺紋連接有螺紋桿(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，其特征在于，所述螺紋桿(17)下端固定連接有螺紋座(18)，其中一個所述外輻條(2)側(cè)壁固定連接有固定柱(20)，所述固定柱(20)上螺紋連接有支撐座(19)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，包括外輪轂(1)，其特征在于，所述外輪轂(1)內(nèi)壁通過多個外輻條(2)安裝有連接環(huán)(3)，所述連接環(huán)(3)內(nèi)設(shè)有用于連接手推車連接桿的連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括設(shè)置在外輪轂(1)內(nèi)的內(nèi)輪轂(4)，所述內(nèi)輪轂(4)內(nèi)壁通過多個內(nèi)輻條(6)安裝有軸承座(5)，所述連接環(huán)(3)側(cè)壁設(shè)有多個螺栓(7)，所述螺栓(7)上設(shè)有螺母(11)，所述連接環(huán)(3)側(cè)壁設(shè)有用于定位內(nèi)輪轂(4)的定位機構(gòu)，所述內(nèi)輪轂(4)內(nèi)壁固定連接有多個安裝座(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，其特征在于，所述定位機構(gòu)包括固定連接在內(nèi)輪轂(4)側(cè)壁的多個第二擋塊(14)，多個所述第二擋塊(14)等間距設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于拆卸的推車橡膠輪輪輞，其特征在于，所述連接環(huán)(3)側(cè)壁固定連接有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮彥波，馮煜，王躍強，
申請(專利權(quán))人：青島其利達(dá)專用車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：
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