【技術實現步驟摘要】
本技術涉及半掛車，特別涉及一種骨架半掛車的墊梁分壓結構。
技術介紹
1、骨架半掛車是集裝箱運輸中經常使用的一種運輸工具?，F有的骨架半掛車包括前車架和后車架，前車架為鵝頸結構,這就導致骨架半掛車只能裝載一個20尺集裝箱或一個40尺集裝箱。具體為，后車架的中部通常設置有兩個翻轉鎖，翻轉鎖與前車架的前端梁上的鎖具之間的距離為20英尺，而使兩者配和正好支撐固定一20英尺集裝箱；前車架的前端梁與后車架的后端梁上的鎖具之間的距離為40英尺，而使兩者配和正好支撐固定一40英尺集裝箱，即當翻轉鎖要固定集裝箱時，翻轉鎖處于豎直的工作狀態；在翻轉鎖無需固定集裝箱時，翻轉鎖座由豎立的工作狀態向內側翻轉至非工作狀態，具體可參考專利(cn220430002u)所公開的一種骨架半掛車的翻轉鎖。
2、但是當翻轉鎖固定集裝箱后，集裝箱的大部分重量作用于翻轉鎖的安裝橫梁上，長期過載受力容易導致該安裝橫梁彎曲變形，甚至斷開與車架連接造成運輸事故。所以亟需解決翻轉鎖和安裝橫梁在固定集裝箱時承載過大的問題。
3、可見，現有技術還有待改進和提高。
技術實現思路
1、鑒于上述現有技術的不足之處，本技術的目的在于提供一種骨架半掛車的墊梁分壓結構，旨在分擔翻轉鎖和安裝橫梁所承載的重量。
2、為了達到上述目的，本技術采取了以下技術方案：
3、一種骨架半掛車的墊梁分壓結構，所述墊梁分壓結構設置在半掛車的兩個車架體上，兩個所述車架體呈左右間隔設置，每個車架體包括腹板和設置在腹板頂部的上翼
4、作為上述技術方案的進一步改進，所述翻轉機構包括固定在腹板上的支撐板和與支撐板的頂部樞軸連接的擺臂，所述擺臂遠離支撐板的一端與墊梁固接。
5、作為上述技術方案的進一步改進，每塊腹板上設置有兩個翻轉機構，兩個翻轉機構的擺臂與同一個墊梁驅動連接。
6、作為上述技術方案的進一步改進，所述翻轉機構固定在腹板的內側面上。
7、作為上述技術方案的進一步改進，兩個車架體之間設有用于承托墊梁的限位支架。
8、作為上述技術方案的進一步改進，所述限位支架包括兩根橫向延伸且對稱設置的角鋼，所述角鋼的兩端分別與對應的車架體的腹板固接。
9、作為上述技術方案的進一步改進，所述角鋼上設有與墊梁接觸的緩沖墊條。
10、作為上述技術方案的進一步改進，所述墊梁為方矩管。
11、本技術的有益效果：與現有技術相比，本技術提供的墊梁分壓結構，通過墊梁的翻轉與支撐作用，將原本主要集中在翻轉鎖安裝橫梁處的集裝箱重量分散到整個車架體上，尤其是上翼板部分。這種設計顯著降低了單一受力點的負荷，有效防止因長期過載受力導致的安裝橫梁彎曲變形，增強了骨架半掛車的整體結構穩定性和安全性，降低運輸事故風險。墊梁可以根據實際裝載需求適時調整墊梁的位置狀態，確保各類尺寸集裝箱在運輸過程中的適用性，提升運輸效率。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種骨架半掛車的墊梁分壓結構，所述墊梁分壓結構設置在半掛車的兩個車架體上，兩個所述車架體呈左右間隔設置，每個車架體包括腹板和設置在腹板頂部的上翼板；其特征在于，所述墊梁分壓結構包括兩個墊梁和兩個分別設置在對應車架體的腹板上的翻轉機構，每個翻轉機構與一個墊梁配合，所述翻轉機構用于帶動墊梁翻轉放置至對應車架體的上翼板上或者帶動墊梁翻轉離開對應車架體的上翼板。
2.根據權利要求1所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，所述翻轉機構包括固定在腹板上的支撐板和與支撐板的頂部樞軸連接的擺臂，所述擺臂遠離支撐板的一端與墊梁固接。
3.根據權利要求2所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，每塊腹板上設置有兩個翻轉機構，兩個翻轉機構的擺臂與同一個墊梁驅動連接。
4.根據權利要求3所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，所述翻轉機構固定在腹板的內側面上。
5.根據權利要求4所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，兩個車架體之間設有用于承托墊梁的限位支架。
6.根據權利要求5所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，所述
7.根據權利要求6所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，所述角鋼上設有與墊梁接觸的緩沖墊條。
8.根據權利要求1-7任一項所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，所述墊梁為方矩管。
...【技術特征摘要】
1.一種骨架半掛車的墊梁分壓結構，所述墊梁分壓結構設置在半掛車的兩個車架體上，兩個所述車架體呈左右間隔設置，每個車架體包括腹板和設置在腹板頂部的上翼板；其特征在于，所述墊梁分壓結構包括兩個墊梁和兩個分別設置在對應車架體的腹板上的翻轉機構，每個翻轉機構與一個墊梁配合，所述翻轉機構用于帶動墊梁翻轉放置至對應車架體的上翼板上或者帶動墊梁翻轉離開對應車架體的上翼板。
2.根據權利要求1所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，所述翻轉機構包括固定在腹板上的支撐板和與支撐板的頂部樞軸連接的擺臂，所述擺臂遠離支撐板的一端與墊梁固接。
3.根據權利要求2所述的骨架半掛車的墊梁分壓結構，其特征在于，每塊腹板上設置有兩個翻轉機構，兩...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳敏儀，仇培銳，阮勁松，魏相輝，黃錦飛，
申請(專利權)人：明威專用汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。