【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及降噪屏障安裝，尤其涉及一種公路工程施工道路屏障。
技術介紹
1、公路工程施工時需要進行各種施工操作，例如挖基坑、夯土、打基樁、現場焊接等，這些施工操作會產生較大分貝噪音，需要在道路施工外圍安裝鋪設降噪屏障，以此來防止噪音向外發散而影響到周圍居民休息。
2、聲屏障是立于噪聲源和受聲點之間的一種聲學障板，聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，其主要由鋼結構支撐架和隔聲板組成，鋼結構支撐架的下端固定在混凝土軌道上，將隔聲板向下插入相鄰兩個鋼結構支撐架之間。
3、目前的降噪屏障存在以下問題：運送時運送人員需要先將隔聲板從運輸車上搬運到地面上，等到修建時工人攜帶隔聲板攀爬到腳手架或者升降機上，直到工人上升到鋼結構支撐架的上端的高度，然后手持隔聲板將隔聲板一個一個向下插入鋼架構支撐架內，這就使得工人的勞動強度大，工人站在腳手架上并需要探出身向下插隔聲板，可能出現跌落的風險，安裝非常不便，因此現有的降噪屏障存在安裝方式不便捷而導致工人在安裝時安全系數低的缺陷。
4、為此，我們提出一種公路工程施工道路屏障來解決上述問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公路工程施工道路屏障。
2、為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
3、一種公路工程施工道路屏障，包括屏障板a、屏障板b與安裝座，所述安裝座包括底座，且底座上固定連接有兩個定位夾部，兩個定位夾
4、優選的，兩個所述定位夾部皆包括兩個夾塊a，兩個夾塊a相反面的中間位置固定有夾塊b，轉動軸連接貫穿夾塊a與夾塊b，并且轉動軸也貫穿安裝桿a，在安裝前，安裝桿a是水平放置的，安裝桿a通過轉動軸能夠在兩個夾塊a之間翻轉成豎直立著，使得安裝桿a底部正對著活動口。
5、優選的，所述底座底部開設有活動腔，且所述底座頂部中間位置開設有活動口并連通活動腔，所述底座中開設有連接孔a并連通活動腔與底座側部，所述活動腔中設有頂塊b，且頂塊b中開設有驅動孔，所述驅動孔中螺紋連接有調節桿，且調節桿轉動連接在連接孔a中，所述活動口中設有頂塊a，其中頂塊a在活動口中可以豎直向上滑動，頂塊b在活動腔中可以水平移動，初始狀態，頂塊a頂部低于活動口頂部，且頂塊b靠近連接孔a，需要注意的是頂塊a與頂塊b之間為相匹配的斜面。
6、優選的，所述定位組件b包括擋塊、插孔塊、固定塊、滑槽、折塊、滑塊、定位桿，所述擋塊、插孔塊與固定塊固定連接在安裝桿a表面，所述固定塊靠近安裝桿a底部，所述插孔塊位于固定塊上方，所述擋塊位于插孔塊上方，所述插孔塊中插設有定位插桿，定位插桿為t形，擋塊能防止定位插桿從插孔塊中脫離，定位插桿頂部設有磁塊，磁塊與擋塊底部磁吸，磁吸力略小于定位插桿55的重力，，這樣只要不是安裝桿a豎直起來，定位插桿都能通過磁塊吸在擋塊底部，另外當安裝桿a豎直立起來時折塊在彈簧的推擠下，折塊的水平部位于固定塊頂部，另外安裝桿a豎直起來后，定位插桿受重力作用在插孔塊中向下滑落，并且定位插桿貫穿折塊的水平部并插在固定塊中，這樣固定塊與折塊定位在一起，實現安裝桿a豎向立著而不倒。
7、優選的，所述折塊兩側開設有限位槽，兩個限位槽中滑動設有限位條，且兩個限位條分別固定連接在兩個夾塊a相對面，所述折塊底部中間位置固定有滑塊，且滑塊滑動位于滑槽中，其中折塊在兩個夾塊a中滑動，這樣折塊通過兩個限位槽沿著限位條滑動移動，并且滑塊在滑槽中滑動移動，所述滑槽開設在底座頂部內，所述底座側部開設有連接孔b并連通貫穿滑槽，所述定位桿轉動連接在連接孔b中并貫穿滑塊，這樣滑塊在定位桿外部滑動，定位桿上套設有彈簧并位于滑槽中對塊進行擠壓。
8、優選的，所述折塊上固定有拉塊，且拉塊端部貫穿開設有矩形孔，矩形孔中插設有防復位桿。
9、優選的，所述安裝桿a兩側皆開設有夾持槽a,屏障板a的兩側部位于相鄰的安裝桿a相對面的夾持槽a中，所述安裝桿a上開設有裝入槽，且裝入槽位置通過螺絲連接有壓板，通過裝入槽能方便將屏障板a安裝在兩個相鄰安裝桿a相對面的夾持槽a中，然后再將壓板通過螺絲連接在裝入槽中實現對屏障板a的壓緊。
10、優選的，所述定位組件c包括底板，且底板底部固定有支撐塊a，所述底板兩端固定有支撐塊b，且所述底板頂部貫穿開設有通孔，且通孔中插設有插塊，所述支撐塊a與支撐塊b為一體的折形塊狀，支撐塊a兩端短于底板的長度，兩個支撐塊b分別對應著支撐塊a兩端。
11、優選的，所述安裝件包括套在安裝桿a頂部的安裝套，安裝套通過螺栓鎖緊于安裝桿a上，所述安裝套頂部固定有安裝桿b，且安裝桿b兩側皆開設有夾持槽b，屏障板b位于兩個相鄰的安裝桿b之間，且屏障板b兩側位于兩個相鄰的安裝桿b相對面的夾持槽b中，安裝桿b與屏障板b呈傾斜狀態。
12、優選的，多個屏障板a之間以及屏障板a與屏障板b之間皆設有密封條。
13、與現有技術相比，本專利技術的有益效果為：
14、本專利技術的降噪屏障在在安裝時操作方便，無需使用吊機等工程機械，只需要工作人員先將底座通過地腳螺栓安裝在安裝位置上，然后再將安裝桿a推動立起來，通過固定塊擠壓折塊，使得折塊扣在固定塊頂部，同時定位插桿滑落插在固定塊與折塊中，實現安裝桿a的首次鎖緊，再由另外的工作人員轉動調節桿使得頂塊b將頂塊a擠壓向上移動抵接在安裝桿a底部，實現安裝桿a的二次鎖緊，然后工作人員再將定位組件c安裝在相鄰的兩個定位夾部間用于對相鄰的兩個安裝桿a進行再次定位鎖緊，以此使得安裝桿a穩定的豎著立著，安裝更方便，安裝成本得以降低。
15、本專利技術組裝時有兩種方式，可根據情況進行選擇，第一種是先將多個安裝桿a都推動立起來鎖定好，然后將多個屏障板從裝入槽位置以此裝入到相鄰兩個安裝桿a相對面的夾持槽a之間，然后再將壓板鎖緊在裝入槽位置，防止屏障板從相鄰安裝桿a之間離開；第二種是先將多個屏障板裝入到相鄰兩個安裝桿a之間，然后再將安裝桿a與屏障板推立起來并鎖緊在底座上并在定位夾部位置；另外通過這兩種組裝方式進行組裝時，需要先向將安裝套安裝在安裝桿a頂部，同時屏障板b置于兩個安裝桿b之間；這樣組裝方式靈活選用。
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1.一種公路工程施工道路屏障，包括屏障板A（6）、屏障板B（10）與安裝座，其特征在于，所述安裝座包括底座（1），且底座（1）上固定連接有兩個定位夾部（2），兩個定位夾部（2）之間通過轉動軸（23）連接有安裝桿A（4），所述底座（1）上有用于對安裝桿A（4）進行限位的定位組件A（3）與定位組件B（5），屏障板A（6）位于相鄰的兩個安裝桿A（4）之間，相鄰的兩個安裝座之間設有定位組件C（7）并位于屏障板A（6）底部，安裝桿A（4）頂部連接有安裝件（9），屏障板B（10）位于兩個安裝件（9）之間。
2.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，兩個所述定位夾部（2）皆包括兩個夾塊A（21），兩個夾塊A（21）相反面的中間位置固定有夾塊B（22），轉動軸（23）連接貫穿夾塊A（21）與夾塊B（22），轉動軸（23）貫穿安裝桿A（4）。
3.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述底座（1）底部開設有活動腔（31），且所述底座（1）頂部中間位置開設有活動口（33）并連通活動腔（31），所述底座（1）中開設有連接孔A（32）并連
4.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述定位組件B（5）包括擋塊（51）、插孔塊（52）、固定塊（54）、滑槽（56）、折塊（57）、滑塊（58）、定位桿（59），所述擋塊（51）、插孔塊（52）與固定塊（54）固定連接在安裝桿A（4）表面，所述固定塊（54）靠近安裝桿A（4）底部，所述插孔塊（52）位于固定塊（54）上方，所述擋塊（51）位于插孔塊（52）上方，所述插孔塊（52）中插設有定位插桿（55），定位插桿（55）頂部設有磁塊（53）。
5.根據權利要求4所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述折塊（57）兩側開設有限位槽（571），兩個限位槽（571）中滑動設有限位條（572），且兩個限位條（572）分別固定連接在兩個夾塊A（21）相對面，所述折塊（57）底部中間位置固定有滑塊（58），且滑塊（58）滑動位于滑槽（56）中，所述滑槽（56）開設在底座（1）頂部內，所述底座（1）側部開設有連接孔B（561）并連通貫穿滑槽（56），所述定位桿（59）轉動連接在連接孔B（561）中并貫穿滑塊（58），滑塊（58）在定位桿（59）外部滑動，定位桿（59）上套設有彈簧（591）并位于滑槽（56）中對塊（58）進行擠壓。
6.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述折塊（57）上固定有拉塊（573），且拉塊（573）端部貫穿開設有矩形孔，矩形孔中插設有防復位桿。
7.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述安裝桿A（4）兩側皆開設有夾持槽A（41）,屏障板A（6）的兩側部位于相鄰的安裝桿A（4）相對面的夾持槽A（41）中，所述安裝桿A（4）上開設有裝入槽（42），且裝入槽（42）位置通過螺絲連接有壓板（43）。
8.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述定位組件C（7）包括底板（71），且底板（71）底部固定有支撐塊A（72），所述底板（71）兩端固定有支撐塊B（73），且所述底板（71）頂部貫穿開設有通孔（74），且通孔（74）中插設有插塊（75），所述支撐塊A（72）與支撐塊B（73）為一體的折形塊狀，支撐塊A（72）兩端短于底板（71）的長度，兩個支撐塊B（73）分別對應著支撐塊A（72）兩端。
9.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述安裝件（9）包括套在安裝桿A（4）頂部的安裝套（91），安裝套（91）通過螺栓鎖緊于安裝桿A（4）上，所述安裝套（91）頂部固定有安裝桿B（92），且安裝桿B（92）兩側皆開設有夾持槽B（921），屏障板B（10）位于兩個相鄰的安裝桿B（92）之間，且屏障板B（10）兩側位于兩個相鄰的安裝桿B（92）相對面的夾持槽B（921）中，安裝桿B（92）與屏障板B（10）呈傾斜狀態。
10.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，多個屏障板A（6）之間以及屏障板A（6）與屏障板B（10）之間皆設有密封條（8）。
...【技術特征摘要】
1.一種公路工程施工道路屏障，包括屏障板a（6）、屏障板b（10）與安裝座，其特征在于，所述安裝座包括底座（1），且底座（1）上固定連接有兩個定位夾部（2），兩個定位夾部（2）之間通過轉動軸（23）連接有安裝桿a（4），所述底座（1）上有用于對安裝桿a（4）進行限位的定位組件a（3）與定位組件b（5），屏障板a（6）位于相鄰的兩個安裝桿a（4）之間，相鄰的兩個安裝座之間設有定位組件c（7）并位于屏障板a（6）底部，安裝桿a（4）頂部連接有安裝件（9），屏障板b（10）位于兩個安裝件（9）之間。
2.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，兩個所述定位夾部（2）皆包括兩個夾塊a（21），兩個夾塊a（21）相反面的中間位置固定有夾塊b（22），轉動軸（23）連接貫穿夾塊a（21）與夾塊b（22），轉動軸（23）貫穿安裝桿a（4）。
3.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述底座（1）底部開設有活動腔（31），且所述底座（1）頂部中間位置開設有活動口（33）并連通活動腔（31），所述底座（1）中開設有連接孔a（32）并連通活動腔（31）與底座（1）側部，所述活動腔（31）中設有頂塊b（35），且頂塊b（35）中開設有驅動孔（351），所述驅動孔（351）中螺紋連接有調節桿（36），且調節桿（36）轉動連接在連接孔a（32）中，所述活動口（33）中設有頂塊a（34）。
4.根據權利要求1所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述定位組件b（5）包括擋塊（51）、插孔塊（52）、固定塊（54）、滑槽（56）、折塊（57）、滑塊（58）、定位桿（59），所述擋塊（51）、插孔塊（52）與固定塊（54）固定連接在安裝桿a（4）表面，所述固定塊（54）靠近安裝桿a（4）底部，所述插孔塊（52）位于固定塊（54）上方，所述擋塊（51）位于插孔塊（52）上方，所述插孔塊（52）中插設有定位插桿（55），定位插桿（55）頂部設有磁塊（53）。
5.根據權利要求4所述的一種公路工程施工道路屏障，其特征在于，所述折塊（57）兩側開設有限位槽（571），兩個限位槽（571）中滑動設有限位條（572），且兩個限位條（572）分別固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊永軍，
申請(專利權)人：甘肅甘南新世紀路橋有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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