【技術實現步驟摘要】
本申請涉及自卸車，尤其涉及一種翹板可調的貨箱總成及礦用自卸車。
技術介紹
1、貨箱是自卸車上的重要的承載結構件，自卸車的貨箱與車架鉸接。當需要卸載貨物時，自卸車的液壓系統或機械裝置會驅動貨箱相對于車架升起，以確保貨物能夠順利滑落。裝載貨物或自卸車行駛時，液壓系統或機械裝置會將貨箱降下到與車架平行的位置，以確保了貨箱在裝載和行駛過程中的穩定性和安全性。
2、在礦山開采過程中，由于需要處理的地表土層、覆石、礦石等材料具有不同的粒度、密度和物理性質，選擇合適的貨箱類型對于確保運輸的安全性和效率至關重要。然而傳統的貨箱為固定結構，儲備不同結構的貨箱不僅大大增加了使用成本，而且更換貨箱時嚴重影響施工效率。
3、另一方面，傳統的翹尾貨箱用來運輸大塊物料，因為尾部上翹，卸載貨物時，貨物常堆積到尾部，容易導致前輪離地甚至整車后翻，存在較大的安全隱患。
技術實現思路
1、為了解決現有技術存在的技術問題，本申請第一方面提供了一種翹板可調的貨箱總成，該貨箱總成包括底板和兩個與所述底板固定連接的側板；所述底板的后端連接有翹板機構，所述翹板機構的前端與所述底板鉸接，所述側板上連接有翹板調節機構，所述翹板調節機構的一端與所述翹板機構連接，用于為所述翹板機構提供拉力并調整所述翹板機構的翻轉角度。
2、進一步的，所述翹板調節機構包括定位塊以及依次連的鏈條ⅰ、第一轉動桿、鏈條ⅱ、第二轉動桿和壓桿，其中，所述鏈條ⅰ遠離所述第一轉動桿的一端與所述翹板機構鉸接，所述第一轉動桿和所述第二
3、進一步的，所述第一轉動桿和所述第二轉動桿均為v型結構，包括與所述側板鉸接的鉸孔和兩根連桿，所述鏈條ⅰ的上端與所述第一轉動桿的右端鉸接，所述第一轉動桿的左端與所述鏈條ⅱ的右端鉸接，所述鏈條ⅱ的左端與所述第二轉動桿的左端鉸接，所述第二轉動桿的右端與所述壓桿的上端鉸接。
4、進一步的，所述貨箱總成還包括尾門機構和尾門鎖緊機構，所述尾門機構為大尾門，所述大尾門的頂部兩側分別與兩個所述側板連接，所述大尾門的底部與所述翹板機構抵接，所述尾門鎖緊機構固定在所述翹板機構后端，用于在所述貨箱總成處于落下狀態時鎖緊所述大尾門，在所述貨箱總成處于升起狀態時松開所述大尾門。
5、進一步的，所述鏈條ⅰ為長鏈條，所述鏈條ⅰ為所述翹板機構后端提供向上的拉力，使得當所述貨箱總成處于落下狀態時所述翹板機構為水平狀態。
6、進一步的，所述貨箱總成還包括尾門機構和尾門鎖緊機構，所述尾門機構為小尾門，所述小尾門的底部鉸接在所述翹板機構后端，所述尾門鎖緊機構固定在所述翹板機構后端，用于在所述貨箱總成處于落下狀態時鎖緊所述小尾門，使得所述小尾門處于豎直狀態，在所述貨箱總成處于升起狀態時松開所述小尾門。
7、進一步的，所述鏈條ⅰ為短鏈條，所述鏈條ⅰ為所述翹板機構后端提供向上的拉力，使得當所述貨箱總成處于落下狀態時所述翹板機構為上翹狀態。
8、進一步的，所述尾門鎖緊機構包括鏈條ⅲ、鏈條固定座、尾鉤和尾鉤座，所述鏈條固定座固定在車架上，所述尾鉤座固定在所述翹板機構上，所述尾鉤與所述尾鉤座鉸接，所述鏈條ⅲ的一端固定在所述鏈條固定座上，另一端與所述尾鉤鉸接。
9、進一步的，所述底板上設有用于限制所述翹板機構向下翻轉角度的翹尾板限位座。
10、本申請第二方面提供了一種礦用自卸車，包括車架和如上面任一項所述的翹板可調的貨箱總成。
11、與現有技術相比，本申請的有益效果是：
12、1、本申請的貨箱總成，能夠通過調整鏈條ⅰ的長度改變翹板機構的翻轉角度，實現了方形貨箱和翹尾貨箱的快速切換，同時，通過配置不同的尾門機構實現了方形貨箱+大尾門、方形貨箱+小尾門、翹尾貨箱+小尾門、翹尾貨箱等多種貨箱形態；能夠適應多種運輸工況，以匹配不同類型和尺寸物料，從而提高了運輸效率和靈活性、節省了運輸成本。
13、2、本申請的貨箱總成在上升過程中，翹板機構能夠通過翹板調節機構自動實現從上翹狀態或水平狀態緩慢下落到下翹狀態，從而提高卸貨效率、改善卸貨水平，而且防止物料在尾部堆積引起的前輪離地甚至整車后翻現象，極大的提高的整車安全性和穩定性。貨箱總成在下落過程中，翹板機構能夠從下翹狀態緩慢上升到上翹狀態或水平狀態，以便于后續裝料，提高貨箱總成的承載能力，提高整車的運輸效率。
14、3、本申請的尾門鎖緊機構固定在翹板機構后端，能夠貨箱總成處于落下狀態時鎖緊尾門機構，在貨箱總成處于升起狀態時松開尾門機構，極大的提高了運輸的安全性和卸貨效。
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1.一種翹板可調的貨箱總成，其特征在于，該貨箱總成(1)包括底板(11)和兩個與所述底板(11)固定連接的側板(12)；所述底板(11)的后端連接有翹板機構(2)，所述翹板機構(2)的前端與所述底板(11)鉸接，所述側板(12)上連接有翹板調節機構(3)，所述翹板調節機構(3)的一端與所述翹板機構(2)連接，用于為所述翹板機構(2)提供拉力并調整所述翹板機構(2)的翻轉角度。
2.根據權利要求1所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述翹板調節機構(3)包括定位塊(37)以及依次連的鏈條Ⅰ(31)、第一轉動桿(33)、鏈條Ⅱ(32)、第二轉動桿(34)和壓桿(35)，其中，所述鏈條Ⅰ(31)遠離所述第一轉動桿(33)的一端與所述翹板機構(2)鉸接，所述第一轉動桿(33)和所述第二轉動桿(34)可轉動的連接在所述側板(12)上，所述壓桿(35)與固定所述側板(12)上導向塊(36)滑動連接，所述定位塊(37)位于所述壓桿(35)下方以限制所述壓桿(35)的移動距離。
3.根據權利要求2所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述第一轉動桿(33)和所述第二轉動
4.根據權利要求2所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述貨箱總成(1)還包括尾門機構(5)和尾門鎖緊機構(4)，所述尾門機構(5)為大尾門(51)，所述大尾門(51)的頂部兩側分別與兩個所述側板(12)連接，所述大尾門(51)的底部與所述翹板機構(2)抵接，所述尾門鎖緊機構(4)固定在所述翹板機構(2)后端，用于在所述貨箱總成(1)處于落下狀態時鎖緊所述大尾門(51)，在所述貨箱總成(1)處于升起狀態時松開所述大尾門(51)。
5.根據權利要求4所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述鏈條Ⅰ(31)為長鏈條，所述鏈條Ⅰ(31)為所述翹板機構(2)后端提供向上的拉力，使得當所述貨箱總成(1)處于落下狀態時所述翹板機構(2)為水平狀態。
6.根據權利要求2所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述貨箱總成(1)還包括尾門機構(5)和尾門鎖緊機構(4)，所述尾門機構(5)為小尾門(52)，所述小尾門(52)的底部鉸接在所述翹板機構(2)后端，所述尾門鎖緊機構(4)固定在所述翹板機構(2)后端，用于在所述貨箱總成(1)處于落下狀態時鎖緊所述小尾門(52)，使得所述小尾門(52)處于豎直狀態，在所述貨箱總成(1)處于升起狀態時松開所述小尾門(52)。
7.根據權利要求6所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述鏈條Ⅰ(31)為短鏈條，所述鏈條Ⅰ(31)為所述翹板機構(2)后端提供向上的拉力，使得當所述貨箱總成(1)處于落下狀態時所述翹板機構(2)為上翹狀態。
8.根據權利要求4或6所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述尾門鎖緊機構(4)包括鏈條Ⅲ(41)、鏈條固定座(42)、尾鉤(43)和尾鉤座(44)，所述鏈條固定座(42)固定在車架6上，所述尾鉤座(44)固定在所述翹板機構(2)上，所述尾鉤(43)與所述尾鉤座(44)鉸接，所述鏈條Ⅲ(41)的一端固定在所述鏈條固定座(42)上，另一端與所述尾鉤(43)鉸接。
9.根據權利要求2所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述底板(11)上設有用于限制所述翹板機構(2)向下翻轉角度的翹尾板限位座(16)。
10.一種礦用自卸車，其特征在于，包括車架(6)和如權利要求1-9任一項所述的翹板可調的貨箱總成。
...【技術特征摘要】
1.一種翹板可調的貨箱總成，其特征在于，該貨箱總成(1)包括底板(11)和兩個與所述底板(11)固定連接的側板(12)；所述底板(11)的后端連接有翹板機構(2)，所述翹板機構(2)的前端與所述底板(11)鉸接，所述側板(12)上連接有翹板調節機構(3)，所述翹板調節機構(3)的一端與所述翹板機構(2)連接，用于為所述翹板機構(2)提供拉力并調整所述翹板機構(2)的翻轉角度。
2.根據權利要求1所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述翹板調節機構(3)包括定位塊(37)以及依次連的鏈條ⅰ(31)、第一轉動桿(33)、鏈條ⅱ(32)、第二轉動桿(34)和壓桿(35)，其中，所述鏈條ⅰ(31)遠離所述第一轉動桿(33)的一端與所述翹板機構(2)鉸接，所述第一轉動桿(33)和所述第二轉動桿(34)可轉動的連接在所述側板(12)上，所述壓桿(35)與固定所述側板(12)上導向塊(36)滑動連接，所述定位塊(37)位于所述壓桿(35)下方以限制所述壓桿(35)的移動距離。
3.根據權利要求2所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述第一轉動桿(33)和所述第二轉動桿(34)均為v型結構，包括與所述側板(12)鉸接的鉸孔和兩根連桿，所述鏈條ⅰ(31)的上端與所述第一轉動桿(33)的右端鉸接，所述第一轉動桿(33)的左端與所述鏈條ⅱ(32)的右端鉸接，所述鏈條ⅱ(32)的左端與所述第二轉動桿(34)的左端鉸接，所述第二轉動桿(34)的右端與所述壓桿(35)的上端鉸接。
4.根據權利要求2所述的翹板可調的貨箱總成，其特征在于，所述貨箱總成(1)還包括尾門機構(5)和尾門鎖緊機構(4)，所述尾門機構(5)為大尾門(51)，所述大尾門(51)的頂部兩側分別與兩個所述側板(12)連接，所述大尾門(51)的底部與所述翹板機構(2)抵接，所述尾門鎖緊機構(4)固定在所述翹板機構(2)后端，用于在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王吉，婁彬，戈超，豐壯志，羅豪協，王雪艷，
申請(專利權)人：徐州徐工礦業機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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