【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及焊接，特別涉及一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置及方法。
技術介紹
1、例如公開號為cn116511777a的專利文獻，專利技術名稱為一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，該專利技術通過若干首尾相連的引導架可以自由調節其彎曲度，以適配到直線或曲線焊縫的引導，由于鎖止齒和定位齒的相互嚙合可以在旋轉軸、卡接滑塊和定位組件的限制下避免相鄰的引導架隨意彎折，以固定引導架整體的彎曲度，進而通過兩個固定組件能夠將其適配到焊縫的一側以便于引導焊槍的連續移動。
2、例如公開號為cn118081158b的專利文獻，專利技術名稱為一種具有自動對齊功能的石化管道焊接裝置，該專利技術所述的一種具有自動對齊功能的石化管道焊接裝置，通過提升機、定位對齊結構、夾爪、焊接結構的配合對石化管道進行自動對齊，減少在焊接過程中石化管道出現偏移導致焊接接口處錯位影響石化管道焊接質量，影響石化管道的使用，并通過托舉組件、焊接引導組件的配合對石化管道焊縫進行遮擋、避免風沙或外部其他因素影響焊接效果。
3、在船體焊接過程中，為了塑造船體形狀，需要將鋼板精確對接并嚴絲合縫地焊接在船骨的骨架上，若焊接時鋼板間的間隙過大，可能導致虛焊或結構安裝錯位等問題；而由于船板拼接的角度和形狀各異，焊接船板之間的角度差異較大，進一步增加了對齊的難度。為此，本申請提出了一種專為船體結構制造設計的鋼結構焊接引導對齊裝置及方法，確保焊接過程中的高精度對齊，滿足復雜形狀和不同角度船板的焊接需求。
技術實現思路
...【技術保護點】
1.一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：包括兩個機殼（1），兩個所述機殼（1）的內部均設置有驅動電機和吸氣泵，兩個所述機殼（1）的下端均設置有用于對齊焊接船板的收線機構（5），兩個所述收線機構（5）之間共同設置有安裝機構（11），所述安裝機構（11）的內部設置有微調船板焊接角度的對準組件，兩個所述機殼（1）的外表面均設置有外殼（2），兩個所述外殼（2）的外表面均設置有用于夾持對齊船板鎖緊機構（3）；
2.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述收線機構（5）包括安裝殼（51），所述安裝殼（51）的內部設置線盤（52），所述線盤（52）固定安裝在機殼（1）內部驅動電機的輸出軸表面，所述安裝殼（51）的一側開設有通孔（55），所述安裝殼（51）的一側固定安裝有鎖夾（53），所述線盤（52）的外表面繞設有線纜（54），且線纜（54）的一端貫穿通孔（55）與鎖夾（53）固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述安裝機構（11）包括安裝環（111），所述安裝環
4.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述鎖緊機構（3）包括夾塊（31），所述夾塊（31）的內壁頂部設置有摩擦板（32），所述夾塊（31）的內部設置有兩個第一圓桿（34），兩個所述第一圓桿（34）的外表面均轉動安裝有半環塊（35），所述夾塊（31）的內壁且位于第一圓桿（34）一側設置有用于限制半環塊（35）轉動角度的支撐桿（33）。
5.根據權利要求4所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述半環塊（35）呈半圓形狀，且半環塊（35）的外表面開設有多個摩擦槽（36），所述第一圓桿（34）偏離半環塊（35）的中心處。
6.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述對準組件包括對齊機構（10），所述對齊機構（10）包括中心柱（101），所述中心柱（101）通過螺栓安裝在中心孔（112）內，所述中心柱（101）的下端設置有角板（102），所述角板（102）的兩側均設置有第二圓桿（105），兩個所述第二圓桿（105）的外表面均設置有抵觸船板進行焊接角度修正的擠壓管（103）。
7.根據權利要求6所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述角板（102）呈字母“V”字形狀，所述角板（102）的內壁設置有安裝塊（104），所述安裝塊（104）的內壁開設有線槽（106）。
8.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述對準組件包括微調機構（6），所述微調機構（6）包括支撐板（61），所述支撐板（61）的上端均對稱開設兩個螺紋孔，且兩個螺紋孔的內部均設置有貫穿支撐板（61）的螺紋桿（64），所述支撐板（61）的上端設置有螺桿，且螺桿位于中心孔（112）的內部，所述支撐板（61）的底部對稱設置有兩個銜接塊（63），兩個所述銜接塊（63）的內部均轉動安裝有三角架（62），兩個所述三角架（62）的一端對稱轉動安裝有兩個圓筒（65），兩個所述三角架（62）的內壁均轉動安裝有摩擦筒（66）。
9.根據權利要求8所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述三角架（62）呈字母“Y”形狀，且三角架（62）的上端開設有安裝槽（68），所述安裝槽（68）的內部設置有支撐塊（69），所述支撐塊（69）的上端設置有銜接柱（67），所述銜接柱（67）轉動安裝在螺紋桿（64）的下端。
10.一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置的使用方法，采用了權利要求1-9中任意一項所述的船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于，具體使用時方法如下：
...【技術特征摘要】
1.一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：包括兩個機殼（1），兩個所述機殼（1）的內部均設置有驅動電機和吸氣泵，兩個所述機殼（1）的下端均設置有用于對齊焊接船板的收線機構（5），兩個所述收線機構（5）之間共同設置有安裝機構（11），所述安裝機構（11）的內部設置有微調船板焊接角度的對準組件，兩個所述機殼（1）的外表面均設置有外殼（2），兩個所述外殼（2）的外表面均設置有用于夾持對齊船板鎖緊機構（3）；
2.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述收線機構（5）包括安裝殼（51），所述安裝殼（51）的內部設置線盤（52），所述線盤（52）固定安裝在機殼（1）內部驅動電機的輸出軸表面，所述安裝殼（51）的一側開設有通孔（55），所述安裝殼（51）的一側固定安裝有鎖夾（53），所述線盤（52）的外表面繞設有線纜（54），且線纜（54）的一端貫穿通孔（55）與鎖夾（53）固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述安裝機構（11）包括安裝環（111），所述安裝環（111）的內部開設有兩個通線孔，且線纜（54）貫穿通線孔，所述安裝環（111）的上端中部開設有中心孔（112）。
4.根據權利要求1所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述鎖緊機構（3）包括夾塊（31），所述夾塊（31）的內壁頂部設置有摩擦板（32），所述夾塊（31）的內部設置有兩個第一圓桿（34），兩個所述第一圓桿（34）的外表面均轉動安裝有半環塊（35），所述夾塊（31）的內壁且位于第一圓桿（34）一側設置有用于限制半環塊（35）轉動角度的支撐桿（33）。
5.根據權利要求4所述的一種船體結構制造用鋼結構焊接引導對齊裝置，其特征在于：所述半環塊（35）呈半圓形狀，且半環塊（35）的外表面開設有多個摩擦槽（36），所述第一圓桿（34）偏離半環塊（35...
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜斌，陸津，蔣學鵬，石坤，鄧小洪，馮鴻漁，戴鵬程，奚軍，許倩，
申請(專利權)人：浙江浙能邁領環境科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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