減振裝置制造方法及圖紙

技術編號：44383831 閱讀：3 留言：0更新日期：2025-02-25 09:58

【課題】提供一種抑制支座和支承該支座的構件相互滑動而磨損的減振裝置。【解決手段】減振裝置(10)包括：第一旋轉體(100)，包括容納區域(102A)，繞旋轉軸(O)旋轉；中間構件(300)，包括共用支承部(304A)，繞旋轉軸相對于第一旋轉體旋轉；第一支座(430)，由共用支承部支承；第二支座(432)，由第一端面(104A<subgt;1</subgt;)支承；第一彈性體(410)，夾在第一支座與第二支座之間；第三支座(434)，由共用支承部支承，并且共用支承部以夾在第一支座和第三支座之間的方式配置；第四支座(436)，由第二端面(104A<subgt;2</subgt;)；第二彈性體(420)，夾在第三支座與第四支座之間；以及第二旋轉體(200)，包括支承第二支座的第一支承部(206A<subgt;1</subgt;)和支承第四支座的第二支承部(206C<subgt;2</subgt;)，繞旋轉軸相對于第一旋轉體及中間構件可旋轉地設置；至少一個支座繞與配合構件抵接的支點(436b)旋轉，使與支點隔開比第一半徑大的第二半徑(R<subgt;2</subgt;)且具有以圓弧狀延伸的截面的第二接觸面(434a<subgt;1</subgt;)相對于配合構件的與支點隔開第一半徑(R<subgt;1</subgt;)且具有以圓弧狀延伸的截面的第一接觸面(304a<subgt;1</subgt;)滑動。

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【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】

本申請公開的技術涉及吸收在第一旋轉體與第二旋轉體之間傳遞的扭矩的變動的減振裝置。

技術介紹

1、以往，已知一種吸收在第一旋轉體(圓盤板)與第二旋轉體(輪轂)之間傳遞的扭矩的變動的減振裝置。

2、在專利文獻1中公開的減振裝置中，受到離心力而旋轉的支座(seat)與輪轂的凸部抵接，能夠抑制進一步旋轉。此外，專利文獻1整體的內容被引用至本說明書中。

3、現有技術文獻

4、專利文獻

5、專利文獻1：日本特開2019-157964號公報

技術實現思路

1、專利技術所要解決的問題

2、然而，在專利文獻1中公開的減振裝置中，認為在未充分確保受到離心力而旋轉的支座與輪轂接觸并滑動的面積的情況下，存在支座及輪轂因這樣的滑動而磨損的可能性。

3、因此，在本申請中公開的各個實施方式提供一種至少部分地抑制支座和支承該支座的構件相互滑動而磨損的減振裝置。

4、解決問題的技術手段

5、一個方式的減振裝置能夠采用以下結構：“具有：第一旋轉體，包括沿周向延伸的容納區域，繞旋轉軸旋轉；中間構件，包括容納于所述容納區域的共用支承部，繞所述旋轉軸相對于所述第一旋轉體可旋轉地設置；第一支座，容納于所述容納區域，由所述共用支承部支承；第二支座，容納于所述容納區域，由包圍該容納區域的一端的第一端面支承；第一彈性體，夾在所述第一支座與所述第二支座之間；第三支座，容納于所述容納區域，由該共用支承部支承，并且所述共用支承部以夾在所述第一

6、本件申請中公開的各種實施方式能夠提供一種至少部分地抑制支座和支承該支座的構件相互滑動而磨損的減振裝置。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.一種減振裝置，其中，

2.根據權利要求1所述的減振裝置，其中，

3.根據權利要求1或2所述的減振裝置，其中，

4.根據權利要求1或2所述的減振裝置，其中，

5.根據權利要求1或2所述的減振裝置，其中，

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

1.一種減振裝置，其中，

2.根據權利要求1所述的減振裝置，其中，

3.根據權利要求1或2所述的減振裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：渡邊太貴，
申請(專利權)人：株式會社愛信，
類型：發明
國別省市：

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