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    一種用于核電領域的移動電源車加油裝置及系統制造方法及圖紙

    技術編號:44385048 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-25 10:00
    本發明專利技術涉及電源車加油技術領域,尤其是用于核電領域的移動電源車加油裝置及系統,包括,輸送部件,其包括導流組件,以及滑移于所述導流組件內的活塞組件,還包括固定于所述活塞組件頂部的升降組件,還包括旋轉于所述導流組件頂部的驅動組件,本發明專利技術通過驅動組件和調節組件組成了可調節的偏芯輪結構來帶動升降組件往復運作,且調節組件中具有刻度槽來提示調節后的數值,所以活塞組件在導流組件中往復移動的距離是被限定的,且可通過活塞組件在導流組件中一次導流的油量結合旋轉的圈數,簡單的判斷出輸送部件的導油量,由此在便于得知加油量的同時,具備了適配了力氣大或小的人群使用,提高了實用性和適用性。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及電源車加油,特別是一種用于核電領域的移動電源車加油裝置及系統


    技術介紹

    1、在核電領域,移動電源車作為緊急電力供應的關鍵設備,其穩定性和可靠性至關重要,特別是在電網故障或自然災害導致的停電情況下,移動電源車能夠迅速為核電廠的關鍵設備如反應堆冷卻系統、安全監測系統等提供電力支持,確保核電廠的安全運行;

    2、然而,現有的一般電源車加油方式,無論是通過電動油泵還是手搖油泵,都存在一些不足,特別是在電動油泵失效或只有手搖油泵可用的情況下,加油過程的控制變得尤為困難。

    3、手搖油泵通常分為兩種類型:旋轉驅動和往復推拉驅動,旋轉驅動的手搖油泵具有連貫的導流功能,但在加油過程中,操作員無法準確得知車輛油箱是否已加到所需程度,這可能導致油箱過滿或油量不足,而往復推拉驅動的手搖油泵雖然可以通過往復的幅度來改變導流的流量,但這種改變是無法精確控制的,同樣存在加油量不準確的問題。


    技術實現思路

    1、本部分的目的在于概述本專利技術的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和專利技術名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和專利技術名稱的目的模糊,而這種簡化或省略不能用于限制本專利技術的范圍。

    2、鑒于上述或現有技術中存在手搖泵在加油時不易控制加油量的問題,提出了本專利技術。

    3、因此,本專利技術的目的是提供一種用于核電領域的移動電源車加油裝置。

    4、為解決上述技術問題,本專利技術提供如下技術方案:輸送部件,其包括導流組件,以及滑移于所述導流組件內的活塞組件,還包括固定于所述活塞組件頂部的升降組件,還包括旋轉于所述導流組件頂部的驅動組件,還包括滑移于所述驅動組件內部的調節組件,所述調節組件和升降組件相適配,所述驅動組件可通過調節組件帶動升降組件運作,所述調節組件可調節升降組件的運作軌跡,所述升降組件可帶動活塞組件驅動導流組件運作,從而所述導流組件可對油液進行導流;計量部件,其包括固定于所述驅動組件上的提示組件,所述提示組件和導流組件相連接,以及固定于所述提示組件外壁的刻度組件,所述驅動組件運作時可帶動提示組件提示工人旋轉圈數,同時可帶動所述刻度組件顯示更加精準的轉動度數。

    5、作為本專利技術用于核電領域的移動電源車加油裝置的一種優選方案,其中:所述導流組件包括容納殼,所述容納殼側端頂部設有透氣槽,以及固定于所述容納殼左側的一號單向閥,還包括固定于所述容納殼右側的二號單向閥。

    6、作為本專利技術用于核電領域的移動電源車加油裝置的一種優選方案,其中:所述活塞組件包括滑移于所述導流組件內壁的活塞,所述活塞頂部設有凸形槽,以及滑移于所述凸形槽大端的圓塊,還包括固定于所述活塞和圓塊之間對應凸形槽內的一號彈簧,還包括固定于所述圓塊頂部的連接桿。

    7、作為本專利技術用于核電領域的移動電源車加油裝置的一種優選方案,其中:所述升降組件包括固定于所述連接桿頂部的驅動桿,所述驅動桿頂部設有橫槽。

    8、作為本專利技術用于核電領域的移動電源車加油裝置的一種優選方案,其中:所述驅動組件包括旋轉于所述導流組件頂部的圓盤,所述圓盤端面設有滑槽,所述圓盤位于滑槽內部設有示意槽,以及固定于所述圓盤中心的中心桿,還包括固定于所述中心桿端部的搖把。

    9、作為本專利技術用于核電領域的移動電源車加油裝置的一種優選方案,其中:所述調節組件包括滑移于所述驅動組件內的滑塊,所述滑塊端面設有刻度槽,還包括活接于所述滑塊中心的絲桿,所述絲桿和驅動組件相連接,還包括固定于所述滑塊端面的傳動桿。

    10、作為本專利技術用于核電領域的移動電源車加油裝置的一種優選方案,其中:所述提示組件包括固定于所述驅動組件上的圓環,所述圓環外壁設有多個凹槽,以及適配于所述凹槽的滾珠,還包括滾動于所述滾珠底部的滑桿,還包括滑移于所述滑桿底部的設備殼,還包括固定于所述設備殼和滑桿之間的二號彈簧。

    11、作為本專利技術用于核電領域的移動電源車加油裝置的一種優選方案,其中:所述刻度組件包括固定于所述提示組件外壁的刻度環,以及固定于所述導流組件頂部對應刻度環頂部的指針。

    12、本專利技術的用于核電領域的移動電源車加油裝置的有益效果:本專利技術通過驅動組件和調節組件組成了可調節的偏芯輪結構來帶動升降組件往復運作,且調節組件中具有刻度槽來提示調節后的數值,所以活塞組件在導流組件中往復移動的距離是被限定的,且可通過活塞組件在導流組件中一次導流的油量結合旋轉的圈數,簡單的判斷出輸送部件的導油量,由此在便于得知加油量的同時,具備了適配了力氣大或小的人群使用,提高了實用性和適用性。

    13、為解決上述技術問題,本專利技術還提供如下技術方案:應急柴油發電機組燃油主油罐、電源車油箱、電動導流設備和手動導流設備;兩套電動導流設備,其依次包括球閥、膨脹節、燃油輸送泵、另一膨脹節、止回閥以及另一球閥,所述電動導流設備按此順序排列,用于將燃油從所述應急柴油發電機組燃油主油罐輸送至所述電源車油箱;一套手動導流設備,其依次包括球閥、手動泵、止回閥以及另一球閥,所述手動導流設備也按此順序排列,用于在所述電動導流設備不可用時,通過所述手動操作將燃油從所述應急柴油發電機組燃油主油罐輸送至所述電源車油箱。

    14、本專利技術的用于核電領域的移動電源車加油系統的有益效果:當電源車油箱油量低于預設閾值時,系統會發出燃油補充信號,操作人員或自動控制系統接收到信號后,會檢查電動導流設備的狀態,確保其處于可工作狀態,若電動導流設備狀態良好,則啟動電動導流設備。具體過程如下:打開起始端的球閥,允許燃油流入導流系統,燃油通過第一個膨脹節,該膨脹節用于補償因溫度變化或壓力變化而產生的管道變形,確保燃油流暢,燃油進入燃油輸送泵,該泵在電力驅動下將燃油加壓并輸送到下一個階段,燃油通過第二個膨脹節,進一步確保管道的穩定性和燃油的流暢性,燃油經過止回閥,該閥防止燃油在泵停止工作時倒流,確保燃油單向流動,最后,燃油通過末端的球閥進入電源車油箱,完成燃油補充過程;若電動導流設備因故障或電力中斷而無法使用時,需啟用手動導流設備時,操作人員首先關閉所有電動導流設備的球閥,確保燃油不會通過故障路徑流動,然后,打開手動導流設備起始端的球閥,允許燃油流入,操作人員手動操作手動泵,通過手動泵將燃油加壓并輸送到下一個階段,燃油經過止回閥,同樣防止倒流,最后,燃油通過末端的球閥進入電源車油箱,完成燃油補充過程,系統配置了兩套電動導流設備和一套手動導流設備,確保了應急輸送柴油時,燃油輸送的可靠性和連續性,通過電動導流設備和手動導流設備的雙重保障,確保了電源車油箱在油量不足時能夠迅速、有效地獲得燃油補充。系統具有高度的可靠性和靈活性,適用于各種復雜環境和緊急情況。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:包括,

    2.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述導流組件(101)包括容納殼(101a),所述容納殼(101a)側端頂部設有透氣槽(101b),以及固定于所述容納殼(101a)左側的一號單向閥(101c),還包括固定于所述容納殼(101a)右側的二號單向閥(101d)。

    3.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述活塞組件(102)包括滑移于所述導流組件(101)內壁的活塞(102a),所述活塞(102a)頂部設有凸形槽(102b),以及滑移于所述凸形槽(102b)大端的圓塊(102c),還包括固定于所述活塞(102a)和圓塊(102c)之間對應凸形槽(102b)內的一號彈簧(102d),還包括固定于所述圓塊(102c)頂部的連接桿(102e)。

    4.如權利要求3所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述升降組件(103)包括固定于所述連接桿(102e)頂部的驅動桿(103a),所述驅動桿(103a)頂部設有橫槽(103b)。

    5.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述驅動組件(104)包括旋轉于所述導流組件(101)頂部的圓盤(104a),所述圓盤(104a)端面設有滑槽(104b),所述圓盤(104a)位于滑槽(104b)內部設有示意槽(104c),以及固定于所述圓盤(104a)中心的中心桿(104d),還包括固定于所述中心桿(104d)端部的搖把(104e)。

    6.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述調節組件(105)包括滑移于所述驅動組件(104)內的滑塊(105a),所述滑塊(105a)端面設有刻度槽(105b),還包括活接于所述滑塊(105a)中心的絲桿(105c),所述絲桿(105c)和驅動組件(104)相連接,還包括固定于所述滑塊(105a)端面的傳動桿(105d)。

    7.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述提示組件(201)包括固定于所述驅動組件(104)上的圓環(201a),所述圓環(201a)外壁設有多個凹槽(201b),以及適配于所述凹槽(201b)的滾珠(201c),還包括滾動于所述滾珠(201c)底部的滑桿(201d),還包括滑移于所述滑桿(201d)底部的設備殼(201e),還包括固定于所述設備殼(201e)和滑桿(201d)之間的二號彈簧(201f)。

    8.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述刻度組件(202)包括固定于所述提示組件(201)外壁的刻度環(202a),以及固定于所述導流組件(101)頂部對應刻度環(202a)頂部的指針(202b)。

    9.一種用于核電領域的移動電源車加油系統,其特征在于:包括權利要求1~8任一所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,以及,

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    【技術特征摘要】

    1.一種用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:包括,

    2.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述導流組件(101)包括容納殼(101a),所述容納殼(101a)側端頂部設有透氣槽(101b),以及固定于所述容納殼(101a)左側的一號單向閥(101c),還包括固定于所述容納殼(101a)右側的二號單向閥(101d)。

    3.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述活塞組件(102)包括滑移于所述導流組件(101)內壁的活塞(102a),所述活塞(102a)頂部設有凸形槽(102b),以及滑移于所述凸形槽(102b)大端的圓塊(102c),還包括固定于所述活塞(102a)和圓塊(102c)之間對應凸形槽(102b)內的一號彈簧(102d),還包括固定于所述圓塊(102c)頂部的連接桿(102e)。

    4.如權利要求3所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述升降組件(103)包括固定于所述連接桿(102e)頂部的驅動桿(103a),所述驅動桿(103a)頂部設有橫槽(103b)。

    5.如權利要求1所述的用于核電領域的移動電源車加油裝置,其特征在于:所述驅動組件(104)包括旋轉于所述導流組件(101)頂部的圓盤(104a),所述圓盤(104a)端面設有滑槽(104b),所述圓盤(104a)位于滑槽(104b)內部設有示意槽(104c),以及固定于所述圓盤(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:徐榮朱曉光史德才熊記偉張飛張玉興沈陽倪小明呂良楊淑婷
    申請(專利權)人:西安陜柴重工核應急裝備有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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