【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及離合器裝置及摩托車。更詳細而言，涉及將由發動機等原動機旋轉驅動的輸入軸的旋轉驅動力任意地向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置及具備該離合器裝置的摩托車。
技術介紹
1、以往，摩托車等車輛具備離合器裝置。離合器裝置配置在發動機與驅動輪之間，將發動機的旋轉驅動力向驅動輪傳遞或切斷。離合器裝置通常具備通過發動機的旋轉驅動力而旋轉的多個輸入側旋轉板和與向驅動輪傳遞旋轉驅動力的輸出軸連接的多個輸出側旋轉板。輸入側旋轉板與輸出側旋轉板在層疊方向上交替地配置，通過使輸入側旋轉板與輸出側旋轉板壓接和分離來進行旋轉驅動力的傳遞或者切斷。
2、例如，在專利文獻1中公開了一種離合器裝置，其具備保持輸出側旋轉板（被動側離合器板）的離合器中心套（離合器部件）和設置成能夠相對于離合器中心套接近及離開的壓板（推壓器部件）。壓板具備按壓輸入側旋轉板及輸出側旋轉板的凸緣。通過利用凸緣按壓輸入側旋轉板和輸出側旋轉板來進行旋轉驅動力的傳遞。這樣，在離合器裝置中，離合器中心套和壓板被組裝起來使用。
3、現有技術文獻
4、專利文獻
5、專利文獻1：日本專利第6894792號公報。
技術實現思路
1、專利技術所要解決的課題
2、然而，由于在輸入側旋轉板與輸出側旋轉板之間產生相對的滑動，所以有可能在輸入側旋轉板以及輸出側旋轉板產生燒蝕。為了抑制該燒蝕，向輸入側旋轉板及輸出側旋轉板供給離合器油。例如，離合器油從離合器中心套的內部向外部排出，并向輸出側旋轉板及輸入
3、本專利技術是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種能夠更有效地向輸入側旋轉板及輸出側旋轉板供給離合器油的離合器裝置及具備該離合器裝置的摩托車。
4、用于解決課題的手段
5、本專利技術涉及的離合器裝置是將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷的離合器裝置，所述離合器裝置具備：離合器中心套，被收容于保持通過所述輸入軸的旋轉驅動而進行旋轉驅動的多個輸入側旋轉板的離合器殼體，且保持與所述輸入側旋轉板交替配置的多個輸出側旋轉板，且與所述輸出軸一起旋轉驅動；以及壓板，設置成能夠相對于所述離合器中心套接近或離開且能夠相對旋轉，并能夠按壓所述輸入側旋轉板及所述輸出側旋轉板。所述壓板具備：主體和從所述主體的外周緣朝徑向外側延伸的凸緣。所述凸緣具備：按壓面以及貫通孔，在將所述壓板接近所述離合器中心套的方向設為第一方向、將所述壓板離開所述離合器中心套的方向設為第二方向時，所述按壓面位于比所述輸入側旋轉板及所述輸出側旋轉板靠所述第二方向側處，且對所述輸入側旋轉板及所述輸出側旋轉板施加按壓力，所述貫通孔形成于比所述按壓面靠徑向內側處。
6、根據本專利技術涉及的離合器裝置，凸緣具備形成于比按壓面靠徑向內側處的貫通孔。因此，在壓板的外部流通的離合器油經由貫通孔朝向按壓面流動。在此，由于在比按壓面靠第一方向側配置有輸入側旋轉板及輸出側旋轉板，因此經由貫通孔而朝向按壓面流動的離合器油被供給至輸入側旋轉板及輸出側旋轉板。這樣，壓板的凸緣在比按壓面靠徑向內側具備貫通孔，由此能夠將在壓板的外部流通的離合器油有效地向輸入側旋轉板及輸出側旋轉板供給。
7、專利技術效果
8、根據本專利技術，能夠提供一種能夠更有效地向輸入側旋轉板及輸出側旋轉板供給離合器油的離合器裝置。
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1.一種離合器裝置，將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷，所述離合器裝置具備：
2.根據權利要求1所述的離合器裝置，其中，
3.根據權利要求1或2所述的離合器裝置，其中，
4.一種離合器裝置，將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷，所述離合器裝置具備：
5.根據權利要求4所述的離合器裝置，其中，
6.一種摩托車，具備權利要求1或4所述的離合器裝置。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種離合器裝置，將輸入軸的旋轉驅動力向輸出軸傳遞或切斷，所述離合器裝置具備：
2.根據權利要求1所述的離合器裝置，其中，
3.根據權利要求1或2所述的離合器裝置，其中，
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