【技術實現步驟摘要】
本申請涉及立繞機領域，更具體地涉及一種用于立繞機的剎車裝置。
技術介紹
1、具體如圖4所示的我司之前的剎車裝置，其被設于立繞機的轉動盤上，且之前的剎車裝置包括一轉動夾具和一感應裝置，轉動夾具被可轉動地設于所述轉動盤上，且該轉動夾具的頂部被設置能夠與外部定子配合，以限定外部定子的位置，且感應裝置被設于轉動盤上，并正對轉動夾具，且轉動夾具的外壁還具有一凸塊，其中當感應裝置感應到凸塊上，轉動夾具無法轉動。但上述技術方案在需要安裝多個轉動夾具時，需要設置多個感應裝置，但感應裝置的成本較高，且在設備高強度運作的情況下，感應設備也較為容易損壞，鑒于上述問題，需要感應裝置改位傳統的機械結構相限定轉動夾具的轉動能夠有效降低成本，且不容易損壞。
2、因此提供一種使用方便、結構簡單、成本低、實用性高的用于立繞機的剎車裝置的需求是存在的。
技術實現思路
1、本申請主要目的在于提供一種用于立繞機的剎車裝置，其中，所述用于立繞機的剎車裝置能夠有效地利用其自身的結構配置實現結構簡單、成本低的優勢。
2、本申請的另一目的在于提供一種用于立繞機的剎車裝置，其中，所述用于立繞機的剎車裝置包括一夾具、一限位套和一升降組件，所述夾具呈柱狀，且所述夾具具有一大端和一小端，所述大端與所述小端相連，所述小端穿過所述第一安裝孔，并位于所述轉動盤的下側，同時所述大端靠近所述小端的一側抵靠在所述轉動盤上，所述限位套具有一第一裝配孔，所述第一裝配孔還貫穿所述限位套，且所述小端與所述第一裝配孔相配合，同時所述限
3、本申請的另一目的在于提供一種用于立繞機的剎車裝置，其中，所述用于立繞機的剎車裝置結構簡單、操作便捷，不涉及復雜的制造工藝和昂貴的材料，具有較高的經濟性，易于推廣和使用。
4、為了實現上述至少一專利技術目的，本申請提供了一種用于立繞機的剎車裝置，其中所述用于立繞機的剎車裝置，包括：
5、一夾具，所述夾具呈柱狀，且所述夾具具有一大端和一小端，所述大端與所述小端相連，所述小端穿過所述第一安裝孔，并位于所述轉動盤的下側，同時所述大端靠近所述小端的一側抵靠在所述轉動盤上；
6、一限位套，所述限位套具有一第一裝配孔，所述第一裝配孔還貫穿所述限位套，且所述小端與所述第一裝配孔相配合，同時所述限位套與所述轉動盤還間隔預定距離，且所述限位套的外壁還具有一突出部，所述突出部背離所述限位套的一側還具有一限位缺口；以及
7、一升降組件，所述升降組件被設于所述轉動盤上，并位于所述限位套的一側，所述升降組件被設置可升降預定高度，以配合所述限位缺口，從而限定所述夾具的轉動。
8、在本申請一個或多個實施例中，所述用于立繞機的剎車裝置還包括一固定套，所述固定套具有一第二裝配孔，所述第二裝配孔與所述小端相配合。
9、在本申請一個或多個實施例中，所述用于立繞機的剎車裝置還包括一連接套，所述連接套具有一第三裝配孔，所述第三裝配孔還貫所述連接套，所述第三裝配孔與所述小端鍵連接。
10、在本申請一個或多個實施例中，所述升降組件包括兩導向桿，兩所述導向桿的一端均被固定在所述轉動盤的底部，且兩所述導向桿相對設置還間隔預定距離。
11、在本申請一個或多個實施例中，所述升降組件包括兩導向件，兩所述導向件分別與兩所述導向桿相配合。
12、在本申請一個或多個實施例中，每一所述導向件均具有一第一連接端和一延伸端，所述第一連接端與所述延伸端相連，且所述導向件具有一第一插入孔，所述第一插入孔依次貫穿所述第一連接端和所述延伸端，且所述導向桿與所述第一插入孔相配合，其中所述導向件被可滑動地設于所述導向桿上。
13、在本申請一個或多個實施例中，所述升降組件還包括一活動板，所述活動板具有兩相對設置的第二插入孔，兩所述第二插入孔均貫穿所述活動板，且兩所述延伸端分別與兩所述第二插入孔相配合，同時兩所述第一連接端還均與所述活動板靠近所述轉動盤的一側固定連接。
14、在本申請一個或多個實施例中，所述活動板靠近所述限位套的一側還具有一限位部，所述限位部被設置能夠置于所述限位缺口內。
15、在本申請一個或多個實施例中，所述升降組件還包括一固定板，所述固定板與兩所述導向桿的另一端固定連接，且所述固定板的中心還具有一第三插入孔，所述第三插入孔貫穿所述固定板，且所述活動板靠近所述固定板的一側還具有一第二連接端，所述第二連接端正對所述第三插入孔。
16、在本申請一個或多個實施例中，所述升降組件還包括一第三驅動部件，所述第三驅動部件被固定在所述固定板背離所述活動板的一側，且所述第三驅動部件還具有一伸縮軸，所述伸縮軸的一端與所述第三驅動部件相連，另一端穿過所述第三插入孔，并與所述第二連接端固定連接。
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1.一種用于立繞機的剎車裝置，與立繞機配合，且所述立繞機包括一轉動盤，所述轉動盤還具有多個均布的第一安裝孔，多個均布的第一安裝孔均貫穿所述轉動盤，其特征在于，所述用于立繞機的剎車裝置包括：
2.根據權利要求1所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述用于立繞機的剎車裝置還包括一固定套，所述固定套具有一第二裝配孔，所述第二裝配孔與所述小端相配合。
3.根據權利要求2所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述用于立繞機的剎車裝置還包括一連接套，所述連接套具有一第三裝配孔，所述第三裝配孔還貫所述連接套，所述第三裝配孔與所述小端鍵連接。
4.根據權利要求3所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述升降組件包括兩導向桿，兩所述導向桿的一端均被固定在所述轉動盤的底部，且兩所述導向桿相對設置還間隔預定距離。
5.根據權利要求4所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述升降組件包括兩導向件，兩所述導向件分別與兩所述導向桿相配合。
6.根據權利要求5所述的用于立繞機的剎車裝置，其中每一所述導向件均具有一第一連接端和一延伸端，所述第一連接端與所述延伸端相連，且所述
7.根據權利要求6所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述升降組件還包括一活動板，所述活動板具有兩相對設置的第二插入孔，兩所述第二插入孔均貫穿所述活動板，且兩所述延伸端分別與兩所述第二插入孔相配合，同時兩所述第一連接端還均與所述活動板靠近所述轉動盤的一側固定連接。
8.根據權利要求7所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述活動板靠近所述限位套的一側還具有一限位部，所述限位部被設置能夠置于所述限位缺口內。
9.根據權利要求8所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述升降組件還包括一固定板，所述固定板與兩所述導向桿的另一端固定連接，且所述固定板的中心還具有一第三插入孔，所述第三插入孔貫穿所述固定板，且所述活動板靠近所述固定板的一側還具有一第二連接端，所述第二連接端正對所述第三插入孔。
10.根據權利要求9所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述升降組件還包括一第三驅動部件，所述第三驅動部件被固定在所述固定板背離所述活動板的一側，且所述第三驅動部件還具有一伸縮軸，所述伸縮軸的一端與所述第三驅動部件相連，另一端穿過所述第三插入孔，并與所述第二連接端固定連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于立繞機的剎車裝置，與立繞機配合，且所述立繞機包括一轉動盤，所述轉動盤還具有多個均布的第一安裝孔，多個均布的第一安裝孔均貫穿所述轉動盤，其特征在于，所述用于立繞機的剎車裝置包括：
2.根據權利要求1所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述用于立繞機的剎車裝置還包括一固定套，所述固定套具有一第二裝配孔，所述第二裝配孔與所述小端相配合。
3.根據權利要求2所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述用于立繞機的剎車裝置還包括一連接套，所述連接套具有一第三裝配孔，所述第三裝配孔還貫所述連接套，所述第三裝配孔與所述小端鍵連接。
4.根據權利要求3所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述升降組件包括兩導向桿，兩所述導向桿的一端均被固定在所述轉動盤的底部，且兩所述導向桿相對設置還間隔預定距離。
5.根據權利要求4所述的用于立繞機的剎車裝置，其中所述升降組件包括兩導向件，兩所述導向件分別與兩所述導向桿相配合。
6.根據權利要求5所述的用于立繞機的剎車裝置，其中每一所述導向件均具有一第一連接端和一延伸端，所述第一連接端與所述延伸端相連，且所述導向件具有一第一插入孔，所述第一插入孔依次貫穿所述第一連接端和所述延伸端，且所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王國平，王超杰，
申請(專利權)人：寧波市欣域自動化科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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