【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及燃油流量試驗(yàn)，尤其涉及一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置。
技術(shù)介紹
1、目前，在燃油總管的試驗(yàn)中，總管在某一個(gè)供油壓力下工作，在相同時(shí)間內(nèi)收集總管各燃油噴嘴噴出的燃油量，以此來分析燃油總管流量特性，燃油噴嘴的質(zhì)量直接影響到燃油的燃燒效果以及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，為了更準(zhǔn)確地檢測噴嘴的霧化效果以及流量，就需要利用到燃油噴嘴流量試驗(yàn)機(jī)，燃油噴嘴流量測試通常包括燃油總管流量試驗(yàn)、燃油總管流量分布試驗(yàn)、噴霧角度測試與密封性試驗(yàn)等。
2、授權(quán)公告號(hào)為cn118392476b的專利公開了一種燃油噴嘴流量測試設(shè)備，包括測試機(jī)與流量計(jì)，所述測試機(jī)中開設(shè)有測試槽，所述流量計(jì)安設(shè)在測試槽中，所述流量計(jì)上安設(shè)有測試噴嘴，所述測試槽底壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述測試槽下方開設(shè)有工作腔，所述工作腔與轉(zhuǎn)動(dòng)孔連通，所述工作腔中安設(shè)有用于控制轉(zhuǎn)盤的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)盤上安設(shè)有若干透明量杯，兩個(gè)所述立板的位置分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)半圓擋板，所述立板側(cè)壁安設(shè)有用于控制半圓擋板的啟閉機(jī)構(gòu)。
3、但上述的一種燃油噴嘴流量測試設(shè)備在實(shí)際使用時(shí)仍存在一些不足：
4、1、通過原本敞開的半圓擋板閉合，兩個(gè)并攏板擠壓測試噴嘴側(cè)壁，使得測試噴嘴噴出的液滴不會(huì)灑落到透明量杯外部，當(dāng)測試完畢后，半圓擋板就會(huì)重新敞開，雖然可以有效地避免噴嘴的液體噴到外部，但液體與透明量杯內(nèi)部還會(huì)由于相互作用飛濺到半圓擋板底壁，由于最終需要比較每個(gè)量杯內(nèi)部的液體高度，半圓擋板底壁殘留的液體會(huì)影響最終的判斷結(jié)果；
5、2、由于試驗(yàn)?zāi)M的狀態(tài)不一樣，有時(shí)候量杯承接的液體也是不一樣多
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是解決
技術(shù)介紹
中的問題，而提出的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)機(jī)，所述試驗(yàn)機(jī)的頂部外壁固定連接有流量計(jì)，所述試驗(yàn)機(jī)的外壁固定連接有操作面板，所述試驗(yàn)機(jī)的內(nèi)壁固定連接有弧形齒條架，所述試驗(yàn)機(jī)的頂部內(nèi)壁固定連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的底部固定連接有試驗(yàn)噴嘴，所述試驗(yàn)機(jī)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有環(huán)座，所述環(huán)座的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有承載圓盤，所述承載圓盤的外壁開設(shè)有四個(gè)承載槽，所述環(huán)座的外壁固定連接有四個(gè)固定桿，每個(gè)固定桿的外壁均固定連接有圓形蓋板，所述承載圓盤通過承載槽均放置有透明量杯，還包括：
4、清液機(jī)構(gòu)，用于刮除圓形蓋板外壁飛濺的液體，所述清液機(jī)構(gòu)安裝于所述圓形蓋板上；
5、加速流通機(jī)構(gòu)，用于配合清液機(jī)構(gòu)將透明量杯內(nèi)壁飛濺的液體迅速吹下，加快透明量杯內(nèi)部液體的收集，所述加速流通機(jī)構(gòu)安裝于所述圓形蓋板上；
6、殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)，用于配合加速流通機(jī)構(gòu)，將清液機(jī)構(gòu)外壁殘留的液體迅速刮下并甩在透明量杯內(nèi)；
7、以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，用于配合加速流通機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝于所述清液機(jī)構(gòu)內(nèi)。
8、優(yōu)選的，所述承載圓盤的底部外壁固定連接有第一齒環(huán)，所述承載圓盤的底部固定連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿與試驗(yàn)機(jī)固定連接，所述第一齒環(huán)的外壁嚙合有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述試驗(yàn)機(jī)的內(nèi)部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸與驅(qū)動(dòng)齒輪固定連接。
9、優(yōu)選的，所述清液機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、兩個(gè)刮板和兩個(gè)連接塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與圓形蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)與弧形齒條架嚙合，兩個(gè)連接塊呈對(duì)稱分布，兩個(gè)連接塊均與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)固定連接，兩個(gè)刮板分別與兩個(gè)連接塊固定連接。
10、優(yōu)選的，所述加速流通機(jī)構(gòu)包括單向進(jìn)氣管、氣囊、斜面推塊、單向出氣口、壓桿和兩個(gè)復(fù)位彈簧，斜面推塊與圓形蓋板的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述氣囊與斜面推塊固定連接，所述氣囊遠(yuǎn)離斜面推塊的一側(cè)與圓形蓋板固定連接，所述單向進(jìn)氣管與氣囊相連通，所述單向出氣口與氣囊相連通，所述壓桿與斜面推塊固定連接，兩個(gè)復(fù)位彈簧固定連接在氣囊內(nèi)，單向出氣口設(shè)置在透明量杯內(nèi)壁的上方，所述加速流通機(jī)構(gòu)設(shè)置有若干個(gè)，若干加速流通機(jī)構(gòu)呈圓周陣列分布。
11、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括擋桿、線性滑槽、限位軸桿、環(huán)形彈簧、短板、長板和滑動(dòng)軸桿，所述限位軸桿與刮板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述短板與限位軸桿固定連接，所述長板與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)固定連接，所述環(huán)形彈簧固定連接在長板和短板之間，所述擋桿與限位軸桿固定連接，所述滑動(dòng)軸桿與限位軸桿滑動(dòng)連接，所述線性滑槽開設(shè)在刮板的底部，所述滑動(dòng)軸桿通過線性滑槽與刮板滑動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個(gè)。
12、優(yōu)選的，所述殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括齒塊組、回形滑槽、第一齒輪、第二軸桿和第二滑桿，所述回形滑槽開設(shè)在刮板的底部，所述回形滑槽設(shè)置在線性滑槽旁邊，所述齒塊組與刮板固定連接，所述第二滑桿通過回形滑槽與刮板滑動(dòng)連接，所述第一齒輪的頂端與第二滑桿通過單向軸承連接，所述第一齒輪與齒塊組的外壁嚙合，所述第一齒輪的底部與第二軸桿的頂部固定連接。
13、優(yōu)選的，所述殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)還包括推板、第一滑塊、連接座一、第一軸桿、齒條板和第二齒輪，所述齒條板與第二軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一滑塊與刮板滑動(dòng)連接，所述第一滑塊與齒條板固定連接，所述連接座一與滑動(dòng)軸桿固定連接，所述第一軸桿與連接座一轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述推板與第一軸桿固定連接，所述第二齒輪與第一軸桿固定連接，所述齒條板與第二齒輪嚙合。
14、優(yōu)選的，所述殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)設(shè)置有四個(gè)，兩個(gè)刮板上分別設(shè)置有兩個(gè)殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)，每兩個(gè)殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)呈對(duì)稱分布。
15、與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于：
16、1、兩個(gè)刮板的頂部外壁會(huì)刮下圓形蓋板上飛濺的液體，同時(shí)刮板抵觸斜面推塊會(huì)使得斜面推塊上移從而擠壓氣囊,氣囊收縮把內(nèi)部的氣體通過單向出氣口噴出，設(shè)定單向出氣口的位置是透明量杯內(nèi)壁的上方，所以促進(jìn)透明量杯內(nèi)壁飛濺液體地流下，節(jié)省靜置時(shí)間；
17、2、當(dāng)滑動(dòng)軸桿移動(dòng)時(shí)第一齒輪帶著第二滑桿沿著回形滑槽滑動(dòng)，使得兩個(gè)推板緊貼著刮板將刮板外壁的液體刮下；
18、3、推板與透明量杯內(nèi)壁緊貼，使得推板將液體通過透明量杯的內(nèi)壁導(dǎo)流下去，同時(shí)第一齒輪帶著第二軸桿和齒條板向靠近線性滑槽的方向移動(dòng)，從而使得推板將自身外壁的液體迅速地甩下，甩入透明量杯內(nèi)；
19、綜上所述，本專利技術(shù)通過設(shè)置清液機(jī)構(gòu)刮除圓形蓋板外壁飛濺的液體，聯(lián)動(dòng)加速流通機(jī)構(gòu)，將透明量杯內(nèi)壁飛濺的液體迅速吹下，加快透明量杯內(nèi)部液體的收集，加速流通機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)使得推板將液體通過透明量杯的內(nèi)壁導(dǎo)流下去，同時(shí)第一齒輪帶著第二軸桿和齒條板向靠近線性滑槽的方向移動(dòng)，從而使得推板將自身外壁的液體迅速地甩下，甩入透明量杯內(nèi)，極大程度降低液體損耗，減小誤差。
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1.一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)機(jī)（1），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的頂部外壁固定連接有流量計(jì)（2），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的外壁固定連接有操作面板（3），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的內(nèi)壁固定連接有弧形齒條架（4），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的頂部內(nèi)壁固定連接有第一伸縮桿（9），所述第一伸縮桿（9）的底部固定連接有試驗(yàn)噴嘴（5），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有環(huán)座（8），所述環(huán)座（8）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有承載圓盤（7），所述承載圓盤（7）的外壁開設(shè)有四個(gè)承載槽（14），所述環(huán)座（8）的外壁固定連接有四個(gè)固定桿（15），每個(gè)固定桿（15）的外壁均固定連接有圓形蓋板（16），所述承載圓盤（7）通過承載槽（14）均放置有透明量杯（6），其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述承載圓盤（7）的底部外壁固定連接有第一齒環(huán)（10），所述承載圓盤（7）的底部固定連接有第二伸縮桿（11），所述第二伸縮桿（11）與試驗(yàn)機(jī)（1）固定連接，所述第一齒環(huán)（10）的外壁嚙合有驅(qū)動(dòng)齒輪（13），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的內(nèi)部固定連接有電機(jī)（12），所述電機(jī)（12）的輸出軸與驅(qū)動(dòng)齒輪（13
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述清液機(jī)構(gòu)（101）包括轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)（18）、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）、兩個(gè)刮板（23）和兩個(gè)連接塊（27），所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）與圓形蓋板（16）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)（18）與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)（18）與弧形齒條架（4）嚙合，兩個(gè)連接塊（27）呈對(duì)稱分布，兩個(gè)連接塊（27）均與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）固定連接，兩個(gè)刮板（23）分別與兩個(gè)連接塊（27）固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述加速流通機(jī)構(gòu)（202）包括單向進(jìn)氣管（19）、氣囊（20）、斜面推塊（21）、單向出氣口（22）、壓桿（29）和兩個(gè)復(fù)位彈簧（26），斜面推塊（21）與圓形蓋板（16）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述氣囊（20）與斜面推塊（21）固定連接，所述氣囊（20）遠(yuǎn)離斜面推塊（21）的一側(cè)與圓形蓋板（16）固定連接，所述單向進(jìn)氣管（19）與氣囊（20）相連通，所述單向出氣口（22）與氣囊（20）相連通，所述壓桿（29）與斜面推塊（21）固定連接，兩個(gè)復(fù)位彈簧（26）固定連接在氣囊（20）內(nèi)，單向出氣口（22）設(shè)置在透明量杯（6）內(nèi)壁的上方，所述加速流通機(jī)構(gòu)（202）設(shè)置有若干個(gè)，若干加速流通機(jī)構(gòu)（202）呈圓周陣列分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（404）包括擋桿（28）、線性滑槽（30）、限位軸桿（33）、環(huán)形彈簧（34）、短板（35）、長板（36）和滑動(dòng)軸桿（37），所述限位軸桿（33）與刮板（23）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述短板（35）與限位軸桿（33）固定連接，所述長板（36）與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）固定連接，所述環(huán)形彈簧（34）固定連接在長板（36）和短板（35）之間，所述擋桿（28）與限位軸桿（33）固定連接，所述滑動(dòng)軸桿（37）與限位軸桿（33）滑動(dòng)連接，所述線性滑槽（30）開設(shè)在刮板（23）的底部，所述滑動(dòng)軸桿（37）通過線性滑槽（30）與刮板（23）滑動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（404）設(shè)置有兩個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)（303）包括齒塊組（31）、回形滑槽（32）、第一齒輪（41）、第二軸桿（43）和第二滑桿（44），所述回形滑槽（32）開設(shè)在刮板（23）的底部，所述回形滑槽（32）設(shè)置在線性滑槽（30）旁邊，所述齒塊組（31）與刮板（23）固定連接，所述第二滑桿（44）通過回形滑槽（32）與刮板（23）滑動(dòng)連接，所述第一齒輪（41）的頂端與第二滑桿（44）通過單向軸承連接，所述第一齒輪（41）與齒塊組（31）的外壁嚙合，所述第一齒輪（41）的底部與第二軸桿（43）的頂部固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述殘液推進(jìn)機(jī)構(gòu)（303）還包括推板（24）、第一滑塊（25）、連接座一（38）、第一軸桿（39）、齒條板（40）和第二齒輪（42），所述齒條板（40）與第二軸桿（43）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一滑塊（25）與刮板（23）滑動(dòng)連接，所述第一滑塊（25）與齒條板（40）固定連接，所述連接座一（38）與滑動(dòng)軸桿（37）固定連接，所述第一軸桿（39）與連接座一（38）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述推板（24）與第一軸桿（39）固定連接，所述第二齒輪（42）與第一軸桿（39）固定連接，所述齒條板（40）與第二齒輪（42）嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)機(jī)（1），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的頂部外壁固定連接有流量計(jì)（2），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的外壁固定連接有操作面板（3），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的內(nèi)壁固定連接有弧形齒條架（4），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的頂部內(nèi)壁固定連接有第一伸縮桿（9），所述第一伸縮桿（9）的底部固定連接有試驗(yàn)噴嘴（5），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有環(huán)座（8），所述環(huán)座（8）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有承載圓盤（7），所述承載圓盤（7）的外壁開設(shè)有四個(gè)承載槽（14），所述環(huán)座（8）的外壁固定連接有四個(gè)固定桿（15），每個(gè)固定桿（15）的外壁均固定連接有圓形蓋板（16），所述承載圓盤（7）通過承載槽（14）均放置有透明量杯（6），其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述承載圓盤（7）的底部外壁固定連接有第一齒環(huán)（10），所述承載圓盤（7）的底部固定連接有第二伸縮桿（11），所述第二伸縮桿（11）與試驗(yàn)機(jī)（1）固定連接，所述第一齒環(huán)（10）的外壁嚙合有驅(qū)動(dòng)齒輪（13），所述試驗(yàn)機(jī)（1）的內(nèi)部固定連接有電機(jī)（12），所述電機(jī)（12）的輸出軸與驅(qū)動(dòng)齒輪（13）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述清液機(jī)構(gòu)（101）包括轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)（18）、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）、兩個(gè)刮板（23）和兩個(gè)連接塊（27），所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）與圓形蓋板（16）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)（18）與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)（18）與弧形齒條架（4）嚙合，兩個(gè)連接塊（27）呈對(duì)稱分布，兩個(gè)連接塊（27）均與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（17）固定連接，兩個(gè)刮板（23）分別與兩個(gè)連接塊（27）固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燃油總管流量試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述加速流通機(jī)構(gòu)（202）包括單向進(jìn)氣管（19）、氣囊（20）、斜面推塊（21）、單向出氣口（22）、壓桿（29）和兩個(gè)復(fù)位彈簧（26），斜面推塊（21）與圓形蓋板（16）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述氣囊（20）與斜面推塊（21）固定連接，所述氣囊（20）遠(yuǎn)離斜面推塊（21）的一側(cè)與圓形蓋板（16）固定連接，所述單向進(jìn)氣管（19）與氣囊（20）相連通，所述單向出氣口（22）與氣囊（20）相連通，所述壓桿（29）與斜面推塊（21）固定連接，兩個(gè)復(fù)位彈簧（26）固定連接在氣囊（20）內(nèi)，單向出氣口（22）設(shè)置在透明量杯（6）內(nèi)壁的上方，所述加速流通機(jī)構(gòu)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚偉，郭智瑞，
申請(專利權(quán))人：貴州航谷動(dòng)力科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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