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    一種基于硬件實現的電源狀態上報方法技術

    技術編號:44393509 閱讀:7 留言:0更新日期:2025-02-25 10:07
    本發明專利技術屬于機載電子系統技術領域,具體涉及一種基于硬件實現的電源狀態上報方法,用于機載電子系統的電源狀態上報,基于電源處理及掉電保護系統實現,電源處理及掉電保護系統中設置有:功率因數校正電路、電壓檢測電路、儲能電容、直流變換電路和預警信號生成電路,本發明專利技術為高安全性系統提供了一種狀態上報方法,可以在不使用軟件的情況下,純硬件實現,無需燒錄程序和升級維護。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于機載電子系統,具體涉及一種基于硬件實現的電源狀態上報方法


    技術介紹

    1、隨著技術的發展和環境的日益復雜,導致飛機對機載電子系統的安全性和可靠性要求越來越高,要求部件在各種不利條件下確保其核心功能,并將部件工作狀態進行及時上報給機載電子控制系統。

    2、狀態上報方法實現的功能是:1.防止因為電源欠壓或瞬時掉電導致系統核心設備終止運行,影響安全性。2.防止因意外斷電等特殊情況導致飛行中的重要數據沒有記錄或保存。

    3、現有技術由數模轉換電路、數字接口電路和芯片共同實現狀態上報功能。存在以下缺點:涉及到軟件通信協議,需隔離模擬電路和數字電路,開發設計驗證流程較為復雜;對系統輸入電源電壓范圍兼容性不高,超出范圍將導致對電壓更敏銳的數字器件失效;若數字電路失效,拆卸模塊重新用專用燒寫設備重新燒寫程序文件,在外場難以操作,影響產品可維護性。


    技術實現思路

    1、有鑒于此,本專利技術提供一種基于硬件實現的電源狀態上報方法,用于機載電子系統的電源狀態上報,能夠解決上述至少部分技術問題。

    2、本專利技術所采用的具體技術方案為:

    3、一種基于硬件實現的電源狀態上報方法,用于機載電子系統的電源狀態上報,所述狀態上報方法基于電源處理及掉電保護系統實現;

    4、所述電源處理及掉電保護系統中設置有:

    5、功率因數校正電路,連接飛機供電端,用于將飛機供電端輸入的單相交流電源整流成為直流電源;

    6、電壓檢測電路,對飛機供電端輸入的單相交流電源和功率因數校正電路輸出的直流電源進行電壓值檢測;

    7、儲能電容,利用高壓電容對功率因數校正電路輸出的直流電源進行能量儲存;

    8、直流變換電路,將功率因數校正電路輸出的直流電源變換成主控系統所需要的各種電壓;

    9、預警信號生成電路,輸入端連接電壓檢測電路及儲能電容,輸出端連接主控系統,實時檢測若存在電壓幅度低于預設電壓閾值,則判定飛機供電端處于欠壓狀態,若欠壓狀態持續時間超過預設時間閾值,則判定為飛機供電端處于下電狀態。

    10、進一步的,所述預設時間閾值為200ms。

    11、進一步的,直流變換電路設置為雙備份輸出。

    12、進一步的,所述上報方法包括:

    13、系統上電或者系統復位后,首先電壓檢測電路檢測輸入電壓是否達到開啟門限電壓,若低于門限電壓,則主控系統不啟動仍保持關機狀態;若高于門限電壓,主控系統啟動并正常運行;

    14、系統運行的同時,若電源處理及掉電保護系統各直流變換電路中有出現異常現象,基于直流變換電路的雙備份輸出為主控系統繼續供電,同時上報故障信息給主控系統。

    15、進一步的,當所述飛機供電端意外掉電時,基于儲能電容為主控系統維持短時供電,所述主控系統收到預警信號并即刻執行下電保護,對重要數據記錄保存。

    16、進一步的,當重要數據記錄保存完成后,所述主控系統斷電關機。

    17、本專利技術的有益效果為:

    18、1.本專利技術為高安全性系統提供了一種狀態上報方法,可以在不使用軟件的情況下,純硬件實現,無需燒錄程序和升級維護;

    19、2.本專利技術開發流程簡單,無需計算機,通電即可自動完成所有功能;

    20、3.本專利技術安全性高,可以避免系統意外瞬時掉電時核心功能失效導致事故;

    21、4.本專利技術可靠性高,可以避免系統意外掉電時丟失重要數據;

    22、5.本專利技術可以防軟件鎖死,當掉電200毫秒以后,軟件判斷系統應進入關機狀態,此時如果又重新上電,系統能恢復正常運行,軟件會存在誤判斷認為系統關機,從而鎖死。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種基于硬件實現的電源狀態上報方法,用于機載電子系統的電源狀態上報,其特征在于,所述狀態上報方法基于電源處理及掉電保護系統實現;

    2.根據權利要求1所述的基于硬件實現的電源狀態上報方法,其特征在于,所述預設時間閾值為200ms。

    3.根據權利要求2所述的基于硬件實現的電源狀態上報方法,其特征在于,直流變換電路設置為雙備份輸出。

    4.根據權利要求3所述的基于硬件實現的電源狀態上報方法,其特征在于,所述上報方法包括:

    5.根據權利要求4所述的基于硬件實現的電源狀態上報方法,其特征在于,當所述飛機供電端意外掉電時,基于儲能電容為主控系統維持短時供電,所述主控系統收到預警信號并即刻執行下電保護,對重要數據記錄保存。

    6.根據權利要求5所述的基于硬件實現的電源狀態上報方法,其特征在于,當重要數據記錄保存完成后,所述主控系統斷電關機。

    【技術特征摘要】

    1.一種基于硬件實現的電源狀態上報方法,用于機載電子系統的電源狀態上報,其特征在于,所述狀態上報方法基于電源處理及掉電保護系統實現;

    2.根據權利要求1所述的基于硬件實現的電源狀態上報方法,其特征在于,所述預設時間閾值為200ms。

    3.根據權利要求2所述的基于硬件實現的電源狀態上報方法,其特征在于,直流變換電路設置為雙備份輸出。

    4.根據權利要求3所述的基于...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:杭靜宇梁小宙劉申豫
    申請(專利權)人:中國航空工業集團公司雷華電子技術研究所
    類型:發明
    國別省市:

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