【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及座椅領域，提供一種翻板式座椅及乘用設備。
技術介紹
1、在相關技術中，如乘用車上的座椅均為固定式結構，也即，乘坐人員只能朝向同一方向乘坐。也有部分座椅為可旋轉式結構，這種結構的座椅滿足了乘客調整乘坐角度的使用需求，但是這種結構的座椅占地空間較大，對于乘用車內部的空間利用率造成影響。
技術實現思路
1、本專利技術旨在至少解決相關技術中存在的技術問題之一。為此，本專利技術提出一種翻板式座椅，能夠在節(jié)省空間的前提下，實現座椅方向的調節(jié)。
2、本專利技術實施例還提供一種乘用設備。
3、本專利技術第一方面實施例提供一種翻板式座椅，包括：
4、坐墊，所述坐墊上相對的兩端和兩側均設置有安裝座，所述安裝座上開設有安裝槽；
5、靠背，所述靠背上設置支撐軸，所述支撐軸可拆卸地安裝于所述安裝槽；
6、鎖緊結構，在所述支撐軸插接于所述安裝槽的情況下，所述鎖緊結構用于鎖緊所述支撐軸和所述安裝槽的相對位置并鎖緊所述坐墊與所述靠背的相對角度。
7、根據本專利技術第一方面實施例提供的翻板式座椅，通過在坐墊上設置安裝座和安裝槽，以及靠背上設置可拆卸的支撐軸，使得座椅的安裝和拆卸變得極為簡便。用戶可以根據需要快速組裝或拆卸座椅，調整靠背的安裝方向，提高了使用的便捷性。同時，該翻板式座椅還能夠節(jié)省拆裝空間，無需旋轉即可實現靠背安裝方向的調整。鎖緊結構的設計確保了支撐軸在安裝槽內的穩(wěn)定位置，有效防止了在使用過程中可能出現的松動或移位現象
8、根據本專利技術的一個實施例，所述安裝槽包括相互連通的進入段和轉動段，所述進入段與所述安裝座的邊緣相連通，所述轉動段的槽側壁開設有固定槽；
9、所述鎖緊結構包括鎖緊盤和摩擦墊片，所述鎖緊盤套設于所述支撐軸，所述摩擦墊片套設于所述支撐軸，所述摩擦墊片上設置有與所述固定槽對應的固定塊，在所述支撐軸插接于所述安裝槽的情況下，所述固定塊嵌入所述固定槽以將所述安裝座與所述支撐軸鎖定安裝并將所述支撐軸固定于所述安裝槽內。
10、根據本專利技術的一個實施例，所述支撐軸遠離所述靠背的一端依次設置有螺紋段、異形段和光軸段，所述螺紋段上螺紋連接有螺母，在所述支撐軸插接于所述安裝槽的情況下，所述螺母螺紋連接于所述螺紋段并壓緊于所述鎖緊盤遠離所述靠背的側面，所述鎖緊盤上設置有與所述異形段形狀相適配的異形孔，所述摩擦墊片套設于所述光軸段。
11、根據本專利技術的一個實施例，所述光軸段與所述安裝槽的位置對應且所述螺紋段的直徑小于所述光軸段的直徑，所述螺母朝向所述鎖緊盤的一側設置有壓緊凸起。
12、根據本專利技術的一個實施例，所述摩擦墊片朝向所述鎖緊盤的一側設置有第一摩擦面，所述鎖緊盤朝向所述鎖緊盤的一側設置有第二摩擦面，在所述鎖緊盤和所述摩擦墊片相接觸的情況下，所述第一摩擦面和所述第二摩擦面摩擦配合。
13、根據本專利技術的一個實施例，所述鎖緊結構還包括防松墊片，所述防松墊片套設于所述摩擦墊片遠離所述靠背的一側。
14、根據本專利技術的一個實施例，所述固定槽為多個，多個所述固定槽沿所述轉動段的周向間隔設置。
15、根據本專利技術的一個實施例，所述支撐軸上設置有被動齒，所述坐墊上設置有主動齒以及與所述主動齒傳動連接的減速機和驅動件，在所述支撐軸插接于所述安裝槽的情況下，所述主動齒與所述從動齒傳動連接。
16、根據本專利技術的一個實施例，還包括護套，所述護套套設于上所述安裝座。
17、本專利技術第二方面實施例提供一種乘用設備，包括上述的翻板式座椅。
18、根據本專利技術第二方面實施例提供的乘用設備，通過設置上述的翻板式座椅，能夠方便用戶調整靠背的安裝方向，節(jié)省座椅調節(jié)的空間，實現了乘用設備的多樣化用途，滿足了用戶靈活調整座椅方向的使用需求。
19、本專利技術實施例中的上述一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果之一：
20、根據本專利技術第一方面實施例提供的翻板式座椅，通過在坐墊上設置安裝座和安裝槽，以及靠背上設置可拆卸的支撐軸，使得座椅的安裝和拆卸變得極為簡便。用戶可以根據需要快速組裝或拆卸座椅，調整靠背的安裝方向，提高了使用的便捷性。同時，該翻板式座椅還能夠節(jié)省拆裝空間，無需旋轉即可實現靠背安裝方向的調整。鎖緊結構的設計確保了支撐軸在安裝槽內的穩(wěn)定位置，有效防止了在使用過程中可能出現的松動或移位現象。鎖緊結構還能固定坐墊與靠背之間的相對角度，增強了座椅的整體穩(wěn)定性。由于支撐軸的可拆卸性，用戶可以根據個人喜好或實際需求，調整靠背的角度，以獲得最佳的坐姿和舒適度。這種設計滿足了不同用戶對于座椅角度的多樣化需求。支撐軸與安裝槽的可拆卸設計，使得座椅的維護和更換部件變得容易。當某個部件損壞或需要更換時，用戶可以方便地拆卸并更換新的部件，延長了座椅的使用壽命。這種翻板式座椅的設計靈活多變，可以適應不同的使用場景和需求。無論是公路車輛、鐵路車輛，都可以根據實際需要選擇合適的座椅配置。該翻板式座椅通過簡潔而有效的結構設計，實現了安裝便捷、穩(wěn)定性高、角度可調、易于維護與更換以及適應性強等多種技術效果，為用戶提供了更加舒適和便捷的座椅使用體驗。
21、進一步地，根據本專利技術第二方面實施例提供的乘用設備，通過設置上述的翻板式座椅，能夠方便用戶調整靠背的安裝方向，節(jié)省座椅調節(jié)的空間，實現了乘用設備的多樣化用途，滿足了用戶靈活調整座椅方向的使用需求。
22、本專利技術的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本專利技術的實踐了解到。
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1.一種靠背翻板式座椅，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的靠背翻板式座椅，其特征在于，所述安裝槽（104）包括相互連通的進入段和轉動段，所述進入段與所述安裝座（102）的邊緣相連通，所述轉動段的槽側壁開設有固定槽（110）；
3.根據權利要求2所述的靠背翻板式座椅，其特征在于，所述支撐軸（108）遠離所述靠背（106）的一端依次設置有螺紋段（128）、異形段（130）和光軸段（132），所述螺紋段上螺紋連接有螺母（114），在所述支撐軸（108）插接于所述安裝槽（104）的情況下，所述螺母（114）螺紋連接于所述螺紋段（128）并壓緊于所述鎖緊盤（120）遠離所述靠背（106）的一側面，所述鎖緊盤（120）上設置有與所述異形段形狀相適配的異形孔（134），所述摩擦墊片（116）套設于所述光軸段（132）。
4.根據權利要求3所述的靠背翻板式座椅，其特征在于，所述光軸段與所述安裝槽（104）的位置對應且所述螺紋段的直徑小于所述光軸段的直徑，所述螺母（114）朝向所述鎖緊盤（120）的一側設置有壓緊凸起（122）。
5.根據權
6.根據權利要求5所述的翻板式座椅，其特征在于，所述鎖緊結構還包括防松墊片，所述防松墊片套設于所述摩擦墊片（116）遠離所述靠背（106）的一側。
7.根據權利要求2所述的翻板式座椅，其特征在于，所述固定槽（110）為多個，多個所述固定槽（110）沿所述轉動段的周向間隔設置。
8.根據權利要求2所述的翻板式座椅，其特征在于，所述支撐軸（108）上設置有被動齒，所述坐墊（100）上設置有主動齒以及與所述主動齒傳動連接的減速機和驅動件，在所述支撐軸（108）插接于所述安裝槽（104）的情況下，所述主動齒與所述從動齒傳動連接。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的翻板式座椅，其特征在于，還包括護套（118），所述護套（118）套設于上所述安裝座（102）。
10.一種乘用設備，其特征在于，包括如權利要求1至9中任一項所述的翻板式座椅。
...【技術特征摘要】
1.一種靠背翻板式座椅，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的靠背翻板式座椅，其特征在于，所述安裝槽（104）包括相互連通的進入段和轉動段，所述進入段與所述安裝座（102）的邊緣相連通，所述轉動段的槽側壁開設有固定槽（110）；
3.根據權利要求2所述的靠背翻板式座椅，其特征在于，所述支撐軸（108）遠離所述靠背（106）的一端依次設置有螺紋段（128）、異形段（130）和光軸段（132），所述螺紋段上螺紋連接有螺母（114），在所述支撐軸（108）插接于所述安裝槽（104）的情況下，所述螺母（114）螺紋連接于所述螺紋段（128）并壓緊于所述鎖緊盤（120）遠離所述靠背（106）的一側面，所述鎖緊盤（120）上設置有與所述異形段形狀相適配的異形孔（134），所述摩擦墊片（116）套設于所述光軸段（132）。
4.根據權利要求3所述的靠背翻板式座椅，其特征在于，所述光軸段與所述安裝槽（104）的位置對應且所述螺紋段的直徑小于所述光軸段的直徑，所述螺母（114）朝向所述鎖緊盤（120）的一側設置有壓緊凸起（122）。
5.根據權利要求2所述的翻板式座椅，其特征在于，所述摩擦墊片（116）朝...
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