【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車零部件焊接，尤其涉及一種汽車零部件生產用激光焊接裝置。
技術介紹
1、為了保證汽車整體的美觀和牢靠性，汽車零部件的加工多采用激光焊接的方式，激光加工是利用高輻射強度的激光束，經過光學系統聚焦，對工件加工部位施加高溫進行熱加工的技術，與傳統的焊接方法相比，激光焊接生產效率高和易實現自動控制的特點使其非常適于大規模生產線和柔性化制造，其中，激光焊接在工程車輛制造領域中的成功應用可大大提高生產效率和產品質量，已經凸顯出激光焊接的巨大優勢。
2、現有的激光焊接裝置在使用時存在以下缺陷：
3、其一：現有的激光焊接裝置不具有氣體凈化功能，但是焊接過程中常用的氣體包括氬氣、氦氣等惰性氣體。這些氣體在正常溫度下是無色、無臭、無味的，并且化學性質穩定，很難與其他物質發生化學反應。雖然這些惰性氣體本身沒有毒性，但在激光焊接過程中，高溫和電弧可能會產生一些有害氣體，如臭氧、氮氧化物等，這些氣體可能對呼吸系統產生負面影響，如引發呼吸道炎癥、咳嗽、呼吸困難等癥狀，從而對工作人員的身體狀況造成一定程度的危害；
4、其二：現有的激光焊接裝置上的工作平臺僅具有一個加工工位，從而影響了汽車零部件的焊接效率。
5、因此，怎樣才能夠提供一種具有氣體凈化功能且具有多個工位的汽車零部件生產用激光焊接裝置，成為了本領域技術人員有待解決的技術問題。
技術實現思路
1、本專利技術所要解決的技術問題是，怎樣提供一種具有氣體凈化功能且具有多個工位的汽車零部件生產用激光
2、為實現上述目的，本專利技術提供了一種汽車零部件生產用激光焊接裝置，包括：殼體，所述殼體上設置有用于對汽車零部件進行固定的固定部，且殼體內部設置有用于對汽車零部件進行焊接工序的焊接部，還包括過濾箱，所述過濾箱設置在殼體一側，且過濾箱與殼體之間設置有氣體通道，所述過濾箱內部設置有對焊接所產生的廢氣進行過濾的過濾板，且過濾箱頂部設置有用于將過濾完成氣體排出的排氣口。
3、殼體上預設有控制按鈕、警示燈以及操控面板，使用時，利用固定部對汽車零部件進行固定，固定后利用焊接部對汽車零部件進行激光焊接工序，激光焊接時產生的廢氣經預設的通道送入過濾箱內部，經過濾板過濾凈化后從排氣口排出至外界。
4、優選的，所述固定部包括支撐板和工作平臺；
5、支撐板活動式設置在殼體上；
6、工作平臺設置在支撐板上，且工作平臺在支撐板前后兩側對稱設置有兩個，形成a、b面雙工位結構。
7、支撐板的設計對工作平臺起到固定支撐的作用，雙工位的設計，提高了對汽車零部件的焊接效率。
8、優選的，所述工作平臺上設置有承托板，且工作平臺上設置有安裝架；
9、安裝架下端面設置有電推桿，且電推桿輸出端連接有夾板；
10、安裝架靠近承托板一側設置有紅外傳感器。
11、承托板上用于放置汽車零部件，安裝架的設計用于固定電推桿，電推桿采用本領域內市面上現有的結構，用于帶動夾板進行縱向的上下移動，使得夾板可對不同厚度的汽車零部件進行固定夾持，避免本裝置在使用時存在局限性，紅外傳感器采用本領域內市面上現有的結構，用于檢測承托板上放置的汽車零部件是否就位。
12、優選的，所述工作平臺兩側設置有驅動源。
13、驅動源采用市面上現有的電機結構，用于帶動工作平臺上下翻轉，從而便于對工件的正反兩面進行焊接，從而保障了對汽車零部件的焊接效率。
14、優選的，所述焊接部為焊接腔室，焊接腔室前側預設有敞口處，且敞口處經軸承活動式連接有支撐板。
15、焊接工序在焊接腔室內部進行，避免焊接時產生的廢氣四處飄散，支撐板與焊接腔室活動式的設計，便于工作人員交替對其上方的兩個焊接工位進行焊接工序，支撐板與焊接腔室連接處預設有驅動源(圖中未示出)，形成自動化結構，此手段為本領域內公知的常識，故不再贅述。
16、優選的，所述焊接腔室內部設置有焊接頭，且焊接頭下方設置有固定座。
17、焊接頭采用市面上現有的激光焊接頭結構，且焊接頭經固定座設置在焊接腔室內部，靠近固定座一側的焊接腔室上預設有維護門，便于工作人員后期對焊接頭進行更換和維護。
18、優選的，所述焊接腔室前表面設置有顯示屏，且顯示屏位于支撐板上方。
19、顯示屏采用市面上現有的led屏式結構，使用時，顯示屏與焊接腔室內部的單目攝像頭電性連接，從而便于工作人員對焊接腔室內部的焊接工序進行查看。
20、優選的，所述過濾板在過濾箱內部平行設置有三個，且三個過濾板的孔徑大小從下至上逐漸遞減。
21、三個孔徑大小從下至上逐漸遞減過濾板的設計，對廢氣進行三道過濾工序，從而保障了對廢氣的過濾效果。
22、優選的，所述氣體通道包括氣體輸出端和氣體輸入端；
23、氣體輸出端設置在焊接腔室頂部；
24、氣體輸入端設置在過濾箱靠近殼體一側的底部；
25、氣體輸出端和氣體輸入端之間經管道連接。
26、在使用時，通過管道將氣體輸出端和氣體輸入端連接，形成氣體通道，使得焊接腔室內部汽車零部件焊接時所產生的廢氣經氣體通道進入到過濾箱內部進行過濾凈化工序。
27、優選的，還包括導流板，導流板對應設置在過濾箱的頂部和底部，且導流板與過濾箱之間為傾斜式連接。
28、傾斜式的設計，形成一定的導流角度，從而對氣體在過濾箱內部的流動起到導流作用，進一步的體現出本裝置的實用性。
29、本專利技術的有益效果是：
30、1、本專利技術在使用時，焊接腔室的設計焊接工序在密封的空間內進行，且激光焊接時產生的廢氣經預設的通道送入過濾箱內部，經過濾板過濾凈化后從排氣口排出至外界，并且三個孔徑大小從下至上逐漸遞減過濾板的設計，對廢氣進行三道過濾工序，從而保障了對廢氣的過濾效果，體現出本裝置使用時的環保性以及安全性，進而有利用推廣使用。
31、2、本專利技術在使用時，支撐板前后兩側設置有兩組工作平臺，形成a、b面雙工位結構，雙工位結構配合活動式支撐板的設計，提高了工作人員對汽車零部件的焊接效率，體現出本裝置的實用性。
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1.一種汽車零部件生產用激光焊接裝置，包括：殼體(1)，所述殼體(1)上設置有用于對汽車零部件進行固定的固定部，且殼體(1)內部設置有用于對汽車零部件進行焊接工序的焊接部，其特征在于，還包括過濾箱(13)，所述過濾箱(13)設置在殼體(1)一側，且過濾箱(13)與殼體(1)之間設置有氣體通道，所述過濾箱(13)內部設置有對焊接所產生的廢氣進行過濾的過濾板(1301)，且過濾箱(13)頂部設置有用于將過濾完成氣體排出的排氣口(1302)。
2.如權利要求1所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述固定部包括支撐板(2)和工作平臺(3)；
3.如權利要求2所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述工作平臺(3)上設置有承托板(4)，且工作平臺(3)上設置有安裝架(5)；
4.如權利要求2或3任一所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述工作平臺(3)兩側設置有驅動源(9)。
5.如權利要求1所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述焊接部為焊接腔室(10)，焊接腔室(10)前側預設有敞口處，且敞口
6.如權利要求5所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述焊接腔室(10)內部設置有焊接頭(11)，且焊接頭(11)下方設置有固定座(1101)。
7.如權利要求5或6任一所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述焊接腔室(10)前表面設置有顯示屏(12)，且顯示屏(12)位于支撐板(2)上方。
8.如權利要求1所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述過濾板(1301)在過濾箱(13)內部平行設置有三個，且三個過濾板(1301)的孔徑大小從下至上逐漸遞減。
9.如權利要求1所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述氣體通道包括氣體輸出端(14)和氣體輸入端(15)；
10.如權利要求1所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，還包括導流板(16)，導流板(16)對應設置在過濾箱(13)的頂部和底部，且導流板(16)與過濾箱(13)之間為傾斜式連接。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車零部件生產用激光焊接裝置，包括：殼體(1)，所述殼體(1)上設置有用于對汽車零部件進行固定的固定部，且殼體(1)內部設置有用于對汽車零部件進行焊接工序的焊接部，其特征在于，還包括過濾箱(13)，所述過濾箱(13)設置在殼體(1)一側，且過濾箱(13)與殼體(1)之間設置有氣體通道，所述過濾箱(13)內部設置有對焊接所產生的廢氣進行過濾的過濾板(1301)，且過濾箱(13)頂部設置有用于將過濾完成氣體排出的排氣口(1302)。
2.如權利要求1所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述固定部包括支撐板(2)和工作平臺(3)；
3.如權利要求2所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述工作平臺(3)上設置有承托板(4)，且工作平臺(3)上設置有安裝架(5)；
4.如權利要求2或3任一所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述工作平臺(3)兩側設置有驅動源(9)。
5.如權利要求1所述的汽車零部件生產用激光焊接裝置，其特征在于，所述焊接部為焊接腔室(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周筠，
申請(專利權)人：重慶君卓汽車系統有限公司，
類型：發明
國別省市：
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