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    離線充電樁控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):44395505 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-02-25 10:09
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及電動(dòng)汽車充電的技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種離線充電樁控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì),包括獲取電動(dòng)汽車與離線充電樁的連接信息,基于連接信息,檢測(cè)電動(dòng)汽車與離線充電樁的連接狀態(tài),得到連接狀態(tài)信息,若連接狀態(tài)信息為成功,則讀取IC卡信息,根據(jù)IC卡信息,判斷IC卡是否有效,若IC卡有效,則獲取用戶選擇的充電方式,充電方式包括快速充電和常規(guī)充電,根據(jù)充電方式,檢測(cè)離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足充電方式的需求,得到充電狀態(tài)信息,在電動(dòng)汽車在充電完成后,生成充電費(fèi)用結(jié)算信息,基于充電費(fèi)用結(jié)算信息,從IC卡內(nèi)扣除充電總費(fèi)用。本申請(qǐng)具有提高園區(qū)內(nèi)充電過(guò)程的順暢性的效果。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及電動(dòng)汽車充電的,尤其是涉及一種離線充電樁控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)


    技術(shù)介紹

    1、電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展極大地推動(dòng)了新能源汽車的普及。隨著新能源汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng),充電樁的需求也日益增加,特別是在園區(qū)內(nèi)部署充電樁成為提升員工出行便利性和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的重要舉措。為確保園區(qū)內(nèi)充電過(guò)程的順暢性,充電樁不僅需要具備穩(wěn)定可靠的供電能力,還需要提供便捷的充電服務(wù)和準(zhǔn)確的費(fèi)用結(jié)算機(jī)制。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、為了提高園區(qū)內(nèi)充電過(guò)程的順暢性,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N離線充電樁控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)。

    2、本申請(qǐng)的上述專利技術(shù)目的一是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:

    3、一種離線充電樁控制方法,所述離線充電樁控制方法包括:

    4、獲取電動(dòng)汽車與離線充電樁的連接信息;

    5、基于所述連接信息,檢測(cè)所述電動(dòng)汽車與所述離線充電樁的連接狀態(tài),得到連接狀態(tài)信息;

    6、若所述連接狀態(tài)信息為成功,則讀取ic卡信息,根據(jù)所述ic卡信息,判斷ic卡是否有效,若所述ic卡有效,則獲取用戶選擇的充電方式,所述充電方式包括快速充電和常規(guī)充電;

    7、根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷所述運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足所述充電方式的需求,得到充電狀態(tài)信息;

    8、根據(jù)所述充電狀態(tài)信息,若所述運(yùn)行參數(shù)信息滿足所述充電方式的所述需求,則根據(jù)所述充電方式對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電;

    9、在所述電動(dòng)汽車在充電完成后,生成充電費(fèi)用結(jié)算信息,基于所述充電費(fèi)用結(jié)算信息,從所述ic卡內(nèi)扣除充電總費(fèi)用。

    10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,能夠在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)離線狀態(tài)下電動(dòng)汽車的充電過(guò)程。通過(guò)獲取電動(dòng)汽車與離線充電樁的連接信息并檢測(cè)其連接狀態(tài),確保了在充電開(kāi)始前的連接可靠性。當(dāng)ic卡驗(yàn)證通過(guò)并獲取到用戶選擇的充電方式后,能夠根據(jù)充電方式檢測(cè)離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,以判斷是否符合預(yù)設(shè)的充電需求,確保了充電過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性。充電完成后,系統(tǒng)能夠根據(jù)充電時(shí)長(zhǎng)、功率信息及實(shí)時(shí)電價(jià),生成費(fèi)用結(jié)算信息,并從ic卡中自動(dòng)扣除相應(yīng)費(fèi)用,簡(jiǎn)化了費(fèi)用結(jié)算過(guò)程,提升了用戶體驗(yàn),且保證了費(fèi)用的準(zhǔn)確計(jì)算。

    11、本申請(qǐng)?jiān)谝惠^佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述基于所述連接信息,檢測(cè)所述電動(dòng)汽車與所述離線充電樁的連接狀態(tài),得到連接狀態(tài)信息,還包括:

    12、若所述電動(dòng)汽車與所述離線充電樁的連接失敗,則生成連接失敗信息,所述連接失敗信息用于提示所述用戶檢查所述連接狀態(tài),并提供故障排查建議。

    13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,能夠在電動(dòng)汽車與離線充電樁的連接失敗時(shí),及時(shí)生成連接失敗信息,并通知用戶檢查連接狀態(tài)。該信息不僅有效提示用戶注意連接問(wèn)題,還通過(guò)提供故障排查建議,幫助用戶快速定位和解決問(wèn)題。這種實(shí)時(shí)反饋機(jī)制提高了充電操作的便利性和效率,避免了因連接問(wèn)題導(dǎo)致的充電中斷,保障了充電過(guò)程的順暢性。

    14、本申請(qǐng)?jiān)谝惠^佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述若所述連接狀態(tài)信息為成功,則讀取ic卡信息,根據(jù)所述ic卡信息,判斷ic卡是否有效,若所述ic卡有效,則獲取用戶選擇的充電方式,所述充電方式包括快速充電和常規(guī)充電,還包括:

    15、若所述ic卡有效,則獲取所述用戶通過(guò)所述離線充電樁的操作界面選擇的所述充電方式;

    16、若所述ic卡無(wú)效,則生成無(wú)效卡信息,所述無(wú)效卡信息用于提示所述用戶更換所述ic卡。

    17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,能夠有效區(qū)分ic卡的有效性并根據(jù)用戶的選擇進(jìn)行相應(yīng)的處理。若ic卡有效,系統(tǒng)將自動(dòng)獲取用戶通過(guò)充電樁操作界面選擇的充電方式。相反,當(dāng)ic卡無(wú)效時(shí),系統(tǒng)將生成無(wú)效卡信息,并及時(shí)提示用戶更換ic卡。這一功能有效防止了因無(wú)效卡而導(dǎo)致的充電中斷,減少了用戶的等待時(shí)間和不必要的困擾。

    18、本申請(qǐng)?jiān)谝惠^佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷所述運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足所述充電方式的需求,得到充電狀態(tài)信息,包括:

    19、根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的所述運(yùn)行參數(shù)信息,所述運(yùn)行參數(shù)信息包括電流、諧波和電壓,若所述運(yùn)行參數(shù)信息同時(shí)滿足所述充電方式的所述需求,則生成的所述充電狀態(tài)信息為可充電;

    20、若所述運(yùn)行參數(shù)信息中任一參數(shù)不滿足所述充電方式的所述需求,則生成的所述充電狀態(tài)信息為不可充電。

    21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,包括電流、諧波和電壓,確保充電過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)的合規(guī)性和安全性。當(dāng)所有檢測(cè)參數(shù)同時(shí)滿足用戶所選擇的充電方式的需求時(shí),系統(tǒng)將生成充電狀態(tài)信息為“可充電”,并開(kāi)始充電。這一機(jī)制保證了充電過(guò)程的穩(wěn)定性和高效性,避免了因參數(shù)異常而導(dǎo)致的充電故障。反之,若運(yùn)行參數(shù)中任一項(xiàng)不滿足充電需求,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)生成充電狀態(tài)信息為“不可充電”,并可通過(guò)相應(yīng)提示告知用戶充電無(wú)法進(jìn)行的原因。這種自動(dòng)檢測(cè)與反饋機(jī)制不僅提升了充電樁的安全性,還有效降低了設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

    22、本申請(qǐng)?jiān)谝惠^佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷所述運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足預(yù)設(shè)充電需求,得到充電狀態(tài)信息,之后還包括:

    23、獲取所述離線充電樁的歷史運(yùn)行參數(shù)信息,基于所述歷史運(yùn)行參數(shù)信息構(gòu)建并訓(xùn)練充電優(yōu)化預(yù)判模型;

    24、利用所述充電優(yōu)化預(yù)判模型對(duì)所述運(yùn)行參數(shù)信息進(jìn)行預(yù)測(cè),得到所述離線充電樁的充電狀態(tài)預(yù)測(cè)信息;

    25、若所述充電狀態(tài)預(yù)測(cè)信息不符合預(yù)設(shè)充電需求,則生成調(diào)整策略信息,以調(diào)整充電功率或切換充電模式。

    26、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,能夠有效利用離線充電樁的歷史運(yùn)行參數(shù)信息構(gòu)建充電優(yōu)化預(yù)判模型,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)充電狀態(tài)的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。這一模型通過(guò)學(xué)習(xí)歷史數(shù)據(jù),能夠識(shí)別和預(yù)測(cè)未來(lái)充電過(guò)程中的運(yùn)行狀態(tài),有助于提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。在實(shí)際充電過(guò)程中,系統(tǒng)將利用該優(yōu)化預(yù)判模型對(duì)當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,生成充電狀態(tài)預(yù)測(cè)信息。如果預(yù)測(cè)結(jié)果顯示不符合預(yù)設(shè)的充電需求,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)生成調(diào)整策略信息,自動(dòng)調(diào)整充電功率或切換充電模式,以確保充電過(guò)程的高效性和安全性。

    27、本申請(qǐng)?jiān)谝惠^佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述獲取所述離線充電樁的歷史運(yùn)行參數(shù)信息,基于所述歷史運(yùn)行參數(shù)信息構(gòu)建并訓(xùn)練充電優(yōu)化預(yù)判模型,包括:

    28、將所述歷史運(yùn)行參數(shù)信息按時(shí)間順序劃分為訓(xùn)練集和測(cè)試集;

    29、利用所述訓(xùn)練集對(duì)充電優(yōu)化預(yù)判初始模型進(jìn)行訓(xùn)練,通過(guò)交叉驗(yàn)證法來(lái)調(diào)整充電優(yōu)化預(yù)判初始模型的參數(shù),得到訓(xùn)練后的充電優(yōu)化預(yù)判模型;

    30、利用所述測(cè)試集對(duì)所述訓(xùn)練后的充電優(yōu)化預(yù)判模型進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試通過(guò)后,得到所述充電優(yōu)化預(yù)判模型。

    31、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,能夠系統(tǒng)性地處理歷史運(yùn)行參數(shù)信息,為充電優(yōu)化預(yù)判模型的構(gòu)建奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。首先,將歷史數(shù)據(jù)按時(shí)間順序劃分為訓(xùn)練集和測(cè)試集,使得模型能夠在充分代表過(guò)去充電狀態(tài)的基礎(chǔ)上進(jìn)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種離線充電樁控制方法,其特征在于,所述離線充電樁控制方法包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述基于所述連接信息,檢測(cè)所述電動(dòng)汽車與所述離線充電樁的連接狀態(tài),得到連接狀態(tài)信息,還包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述若所述連接狀態(tài)信息為成功,則讀取IC卡信息,根據(jù)所述IC卡信息,判斷IC卡是否有效,若所述IC卡有效,則獲取用戶選擇的充電方式,所述充電方式包括快速充電和常規(guī)充電,還包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷所述運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足所述充電方式的需求,得到充電狀態(tài)信息,包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷所述運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足預(yù)設(shè)充電需求,得到充電狀態(tài)信息,之后還包括:

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述獲取所述離線充電樁的歷史運(yùn)行參數(shù)信息,基于所述歷史運(yùn)行參數(shù)信息構(gòu)建并訓(xùn)練充電優(yōu)化預(yù)判模型,包括:

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述在所述電動(dòng)汽車在充電完成后,生成充電費(fèi)用結(jié)算信息,基于所述充電費(fèi)用結(jié)算信息,從所述IC卡內(nèi)扣除充電總費(fèi)用,包括:

    8.一種離線充電樁控制裝置,其特征在于,所述離線充電樁控制裝置包括:

    9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備,包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述離線充電樁控制方法的步驟。

    10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述離線充電樁控制方法的步驟。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種離線充電樁控制方法,其特征在于,所述離線充電樁控制方法包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述基于所述連接信息,檢測(cè)所述電動(dòng)汽車與所述離線充電樁的連接狀態(tài),得到連接狀態(tài)信息,還包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述若所述連接狀態(tài)信息為成功,則讀取ic卡信息,根據(jù)所述ic卡信息,判斷ic卡是否有效,若所述ic卡有效,則獲取用戶選擇的充電方式,所述充電方式包括快速充電和常規(guī)充電,還包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷所述運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足所述充電方式的需求,得到充電狀態(tài)信息,包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離線充電樁控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述充電方式,檢測(cè)所述離線充電樁的運(yùn)行參數(shù)信息,判斷所述運(yùn)行參數(shù)信息是否滿足預(yù)設(shè)充電需求,得到充電...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:毛庭
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:南京瑞凡達(dá)新能源科技有限公司
    類型:發(fā)明
    國(guó)別省市:

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