【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，具體是指一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置。
技術(shù)介紹
1、眾所周知，在汽車(chē)維修中，當(dāng)維修員需要對(duì)汽車(chē)底盤(pán)或其零部件進(jìn)行檢修時(shí)，通常維修員使用一種帶滾輪的墊板（躺板）進(jìn)入到汽車(chē)底部空間內(nèi)，躺在墊板上進(jìn)行維修操作，如果空間狹小會(huì)先用千斤頂將汽車(chē)稍微頂起再進(jìn)去。當(dāng)維修員在汽車(chē)底部躺在墊板上時(shí)，由于維修作業(yè)的需要而變換身姿或移動(dòng)都會(huì)很不方便。
2、專(zhuān)利cn218802230u公開(kāi)了一種用于汽車(chē)底盤(pán)維修用輔助裝置，?該方案的墊板設(shè)置了頸墊，頸墊內(nèi)部有海綿，維修人員在檢修時(shí)躺在墊板上，頸墊對(duì)維修人員的頸部起到一個(gè)很好的支撐作用，增加維修人員在檢修過(guò)程中的頸部舒適度。但頸墊高度無(wú)法調(diào)節(jié)，當(dāng)需要仰起或抬頭進(jìn)行相應(yīng)的維修操作時(shí)幾乎起不到什么作用，而且只能將頭部枕起，即使高度夠，身體沒(méi)有配合頭部的高抬而仰起，這種姿勢(shì)也不舒服。另外，該方案的墊板在汽車(chē)底部只能通過(guò)手撐地來(lái)移動(dòng)，存在費(fèi)力、不方便還可能傷手的問(wèn)題。
3、專(zhuān)利cn110815159b公開(kāi)了一種汽車(chē)維修用躺板，該方案通過(guò)腿部向內(nèi)或向外施力的同時(shí)，帶動(dòng)放置架向內(nèi)或向外轉(zhuǎn)動(dòng)，配合聯(lián)動(dòng)構(gòu)件和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)滾輪進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)躺板的前后移動(dòng)。但未考慮到這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較復(fù)雜，經(jīng)過(guò)連桿、螺桿、齒輪多次級(jí)聯(lián)，在實(shí)際使用中，僅通過(guò)在水平面上雙腿夾緊或張開(kāi)用力并傳送到末端促使輪子滾動(dòng)，既不便還會(huì)很費(fèi)勁，會(huì)感覺(jué)到使不上力，腿很容易發(fā)酸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，以解
2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)提供了以下技術(shù)方案：
3、本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，包括躺板，所述躺板底部設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向滾輪，其特征在于，所述躺板兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有抬升結(jié)構(gòu)，所述抬升結(jié)構(gòu)偏離躺板長(zhǎng)度方向的中間；
4、所述抬升結(jié)構(gòu)包括搖把及支撐輪，兩個(gè)所述支撐輪設(shè)有共用的軸桿，所述搖把與軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述搖把與躺板通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐輪與萬(wàn)向滾輪底部齊平。
5、作為改進(jìn)，所述躺板頂部設(shè)有固定連接的螺紋管，所述搖把螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)螺紋管及躺板。
6、作為改進(jìn)，所述支撐輪設(shè)于躺板外側(cè)且高于躺板，所述軸桿兩端呈直角z形彎折且與支撐輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述躺板壓在軸桿中部，所述搖把下穿躺板與軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7、作為改進(jìn)，所述支撐輪兩側(cè)設(shè)有周?chē)咕墶?/p>
8、作為改進(jìn)，所述支撐輪低于搖把的手持端。
9、作為改進(jìn)，所述軸桿以豎直平面貼緊躺板外側(cè)端面。
10、作為改進(jìn)，所述周?chē)咕墐?nèi)側(cè)設(shè)有若干三角形筋板。
11、作為改進(jìn)，所述軸桿通過(guò)軸承與支撐輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
12、本專(zhuān)利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：躺板先放置汽車(chē)底盤(pán)下，維修員躺在躺板上進(jìn)行維修作業(yè)，維修員以頭部朝抬升結(jié)構(gòu)的方向躺下。當(dāng)需要仰起或抬頭進(jìn)行維修操作時(shí)，雙手轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，可設(shè)置成相向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把時(shí)抬升躺板，由于支撐輪在躺板的位置朝維修員頭端偏，使得躺板上頭端的重量輕（實(shí)際中維修員可前后移動(dòng)身體更好地配合），躺板在抬升時(shí)腳端會(huì)繼續(xù)著地，支撐輪也不動(dòng)，而頭端會(huì)上翹起來(lái)，維修員的頭部會(huì)被抬高達(dá)到仰起或抬頭的目的，然后可對(duì)底盤(pán)近距離維修。
13、當(dāng)在車(chē)底盤(pán)下維修員需要移動(dòng)躺板時(shí)，雙手同時(shí)同向轉(zhuǎn)動(dòng)支撐輪可使躺板直線(xiàn)前進(jìn)或倒退，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，同時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)支撐輪或只轉(zhuǎn)一邊的支撐輪即可。
14、本汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，躺板設(shè)置抬升結(jié)構(gòu)使其具有多功能，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)搖把將躺板頭部抬起，使維修員身體和頭部整體仰起，高度可根據(jù)需要調(diào)節(jié)，方便變換身姿維修又舒適；轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)支撐輪可直移或轉(zhuǎn)動(dòng)躺板，操作方便省力，具有很高的實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，包括躺板（1），所述躺板（1）底部設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向滾輪（2），其特征在于，所述躺板（1）兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有抬升結(jié)構(gòu)（3），所述抬升結(jié)構(gòu)（3）偏離躺板（1）長(zhǎng)度方向的中間；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述躺板（1）頂部設(shè)有固定連接的螺紋管（11），所述搖把（31）螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)螺紋管（11）及躺板（1）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述支撐輪（32）設(shè)于躺板（1）外側(cè)且高于躺板（1），所述軸桿（33）兩端呈直角Z形彎折且與支撐輪（32）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述躺板（1）壓在軸桿（33）中部，所述搖把（31）下穿躺板（1）與軸桿（33）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述支撐輪（32）兩側(cè)設(shè)有周?chē)咕墸?）。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述支撐輪（32）低于搖把（31）的手持端。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述軸桿（33）以豎直平面貼
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述周?chē)咕墸?）內(nèi)側(cè)設(shè)有若干三角形筋板（41）。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述軸桿（33）通過(guò)軸承與支撐輪（32）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，包括躺板（1），所述躺板（1）底部設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向滾輪（2），其特征在于，所述躺板（1）兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有抬升結(jié)構(gòu)（3），所述抬升結(jié)構(gòu)（3）偏離躺板（1）長(zhǎng)度方向的中間；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述躺板（1）頂部設(shè)有固定連接的螺紋管（11），所述搖把（31）螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)螺紋管（11）及躺板（1）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)底盤(pán)維修輔助裝置，其特征在于，所述支撐輪（32）設(shè)于躺板（1）外側(cè)且高于躺板（1），所述軸桿（33）兩端呈直角z形彎折且與支撐輪（32）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述躺板（1）壓在軸桿（33）中部，所述搖把（31）下穿躺板（1）與軸桿...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳伏莊，張寅，周小鋒，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：江陰市華姿中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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