【技術實現步驟摘要】
本申請實施例涉及數據處理，尤其涉及一種基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署系統及方法。
技術介紹
1、目前，為了集約化建設促進智慧城市應用，多數地區開始在公交車車頭處安裝攝像設備進行畫面拍攝，利用公交車車頭處拍攝的畫面以及視頻結構化算法進行道路網中道路坑槽、裂縫、井蓋缺失、交通標志缺失、占道施工等影響道路通行的事件的識別，從而減少企業在專用巡檢人力物力上的投入。
2、相關技術中，大多數是選擇道路網中所有的公交線路或者選擇缺陷出現頻率較高的公交線路上的公交車進行攝像設備的安裝，以進行道路網環境檢測，然而，此種方式的視頻識別處理量較大，導致道路網環境檢測效率較低。
技術實現思路
1、本申請實施例提供了一種基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署系統及方法，解決了現有道路網環境檢測的方法中視頻識別處理量較大，導致道路網環境檢測效率較低的問題，通過公交車拍攝設備的安裝情況進行檢測線路的篩選處理，能夠減少視頻識別處理量。
2、第一方面，本申請實施例提供了一種基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，包括：
3、獲取道路網內的多條公交線路以及每條所述公交線路的公交車的設備信息，所述道路網內包括多個道路路段，所述公交線路包括多個經過路段；
4、根據所述設備信息分別確定每條所述公交線路是否為已有拍攝設備線路，在存在多條所述已有拍攝設備線路的情況下，統計每條所述已有拍攝設備線路的經過路段總數，基于所述已有拍攝設備線路的多個所述經過路段以及所述經過路段
5、根據所述第一選擇線路集合以及多個所述道路路段確定多個未選擇路段，基于多個所述未選擇路段以及多條所述未選擇線路進行篩選處理得到第二選擇線路集合，將所述第一選擇線路集合以及所述第二選擇線路集合進行合并得到多條道路環境檢測線路，以用于所述道路網的環境檢測。
6、可選的，所述基于所述已有拍攝設備線路的多個所述經過路段以及所述經過路段總數進行篩選處理得到第一選擇線路集合，包括：
7、根據所述經過路段總數確定所述已有拍攝設備線路中的最多路段線路，并將所述最多路段線路確定為第一選擇線路，基于所述第一選擇線路以及剩余的所述已有拍攝設備線路進行比對處理得到第一選擇線路集合。
8、可選的，在所述最多路段線路存在多個的情況下，所述將所述最多路段線路確定為第一選擇線路，包括：
9、將各個所述最多路段線路的經過路段分別進行路段重合比對處理，在各個所述最多路段線路中均存在重合路段的情況下，獲取各個所述最多路段線路的覆蓋檢測路段總長度，將所述覆蓋檢測路段總長度最長的最多路段線路確定為第一選擇線路；
10、在存在無重合路段的最多路段線路的情況下，當所述無重合路段的最多路段線路為一個時，將所述無重合路段的最多路段線路確定為第一選擇線路，當所述無重合路段的最多路段線路存在多個時，隨機選擇一個所述無重合路段的最多路段線路確定為第一選擇線路。
11、可選的，所述基于所述第一選擇線路以及剩余的所述已有拍攝設備線路進行比對處理得到第一選擇線路集合，包括：
12、將所述第一選擇線路的各個經過路段與剩余的所述已有拍攝設備線路的各個經過路段進行比對得到多條無重合路段線路，將所述經過路段總數最大的無重合路段線路確定為第二選擇線路；
13、基于所述第二選擇線路以及剩余的無重合路段線路重復執行將所述第一選擇線路的各個經過路段與剩余的所述已有拍攝設備線路的各個經過路段進行比對得到多條無重合路段線路，將所述經過路段總數最大的無重合路段線路確定為第二選擇線路直至無線路可選，將各個選擇線路組合為第一選擇線路集合。
14、可選的，所述基于多個所述未選擇路段以及多條所述未選擇線路進行篩選處理得到第二選擇線路集合，包括：
15、將多個所述未選擇路段與多條所述未選擇線路的各個經過路段分別進行比對處理，根據比對結果確定每條所述未選擇線路中的未選擇路段占比，將所述未選擇路段占比最高的未選擇線路確定為第一選取線路；
16、基于所述第一選取線路以及剩余的所述未選擇線路進行比對處理得到第二選擇線路集合。
17、可選的，在所述未選擇路段占比最高的未選擇線路存在多個的情況下，所述將所述未選擇路段占比最高的未選擇線路確定為第一選取線路，包括：
18、獲取各個所述未選擇路段占比最高的未選擇線路中各個未選擇路段的預設檢測權重，根據所述預設檢測權重計算各個所述未選擇路段占比最高的未選擇線路的未選擇路段檢測權重之和，將所述未選擇路段檢測權重之和最高的未選擇線路確定為第一選取線路。
19、可選的，所述基于所述第一選取線路以及剩余的所述未選擇線路進行比對處理得到第二選擇線路集合，包括：
20、將所述第一選取線路的各個經過路段與剩余的所述未選擇線路的各個經過路段進行比對得到多條無重合路段線路，將所述未選擇路段占比最大的無重合路段線路確定為第二選取線路；
21、基于所述第二選取線路以及剩余的無重合路段線路重復執行將所述第一選取線路的各個經過路段與剩余的所述未選擇線路的各個經過路段進行比對得到多條無重合路段線路，將所述未選擇路段占比最大的無重合路段線路確定為第二選取線路直至無線路可選，將各個選取線路組合為第二選擇線路集合。
22、可選的，在每條所述公交線路的公交車的設備信息均不滿足預存的道路環境檢測設備條件，并確定部署專用拍攝設備的情況下，所述方法包括：
23、獲取多個待檢測路段，將每條所述公交線路的經過路段與多個所述待檢測路段進行比對處理得到每條所述公交線路的各個覆蓋待檢測路段，并將所述覆蓋待檢測路段最多的公交線路確定為第一選取線路；
24、將所述第一選取線路的各個覆蓋待檢測路段與剩余的所述公交線路的各個覆蓋待檢測路段進行比對得到多條無重合路段線路，將所述覆蓋待檢測路段最多的無重合路段線路確定為第二選取線路；
25、基于所述第二選取線路以及剩余的無重合路段線路重復執行將所述第一選取線路的各個覆蓋待檢測路段與剩余的所述公交線路的各個覆蓋待檢測路段進行比對得到多條無重合路段線路，將所述覆蓋待檢測路段最多的無重合路段線路確定為第二選取線路直至無線路可選，將各個選取線路組合為專用拍攝設備線路集合，以用于所述專用拍攝設備的安裝并通過安裝的所述專用拍攝設備進行所述道路網的環境檢測。
26、第二方面，本申請實施例還提供了一種基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署裝置，包括：
27、獲取模塊，用于獲取道路網內的多條公交線路以及每條所述公交線路的公交車的設備信息，所述道路網內包括多個道路路段，所述公交線路包括多個經過路段；
28、判斷模塊，用于根據所述設備信息分別確定每條所述公交線路是否為已有拍攝設備線路；
29、第一篩選處理模塊，用于在存在多條所述已有拍攝本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述基于所述已有拍攝設備線路的多個所述經過路段以及所述經過路段總數進行篩選處理得到第一選擇線路集合，包括：
3.根據權利要求2所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，在所述最多路段線路存在多個的情況下，確定所述第一選擇線路的方法，包括：
4.根據權利要求2所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述基于所述第一選擇線路以及剩余的所述已有拍攝設備線路進行比對處理得到第一選擇線路集合，包括：
5.根據權利要求1-4中任一項所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述基于多個所述未選擇路段以及多條所述未選擇線路進行篩選處理得到第二選擇線路集合，包括：
6.根據權利要求5所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，在所述未選擇路段占比最高的未選擇線路存在多個的情況下，確定所述第一選取線路的方法
7.根據權利要求5所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述基于所述第一選取線路以及剩余的所述未選擇線路進行比對處理得到第二選擇線路集合，包括：
8.根據權利要求1所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，在每條所述公交線路的公交車的設備信息均不滿足預存的道路環境檢測設備條件，并確定部署專用拍攝設備的情況下，所述方法包括：
9.一種基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署裝置，其特征在于，包括：
10.一種基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署設備，所述設備包括：一個或多個處理器；存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現如權利要求1-8中任一項所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法。
11.一種存儲計算機可執行指令的存儲介質，所述計算機可執行指令在由計算機處理器執行時用于執行如權利要求1-8中任一項所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法。
...【技術特征摘要】
1.基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述基于所述已有拍攝設備線路的多個所述經過路段以及所述經過路段總數進行篩選處理得到第一選擇線路集合，包括：
3.根據權利要求2所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，在所述最多路段線路存在多個的情況下，確定所述第一選擇線路的方法，包括：
4.根據權利要求2所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述基于所述第一選擇線路以及剩余的所述已有拍攝設備線路進行比對處理得到第一選擇線路集合，包括：
5.根據權利要求1-4中任一項所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，所述基于多個所述未選擇路段以及多條所述未選擇線路進行篩選處理得到第二選擇線路集合，包括：
6.根據權利要求5所述的基于公交線路的道路環境檢測網絡優化部署方法，其特征在于，在所述未選擇路段占比最高的未選擇線路存在多個的情況下，確定...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮川，鄒祥莉，羅秀玲，程亞杰，李欣怡，李瑩，張名山，陳超，王璞，
申請(專利權)人：廣州交信投科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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