【技術實現步驟摘要】
本技術涉及新能源汽車充電插座行業領域，特別涉及了一種卡抓式新能源汽車充電端子。
技術介紹
1、自2015年國家發布新版新能源汽車國標充電插座標準后，各個廠家跟據2015版國標開發了不同類型的插座結構和端子。至今絕大部分充電插座內的端子生產工藝還是采用純機加工方式來實現的。采用純機加工方式生產的端子一方面是成本較高，另一方面端子在插座內的固定往往需要通過兩個以上的塑料件才能實現，零件數量的增加一會增加產品成本，二會增加組裝成本。目前新能源汽車逐漸被市場接受，各個主機廠都在生產自己的新能源汽車，市場競爭非常激烈，因此他們不得不面臨降本的壓力。充電插座這個零件價格也不斷下降，各家插座供應商均在開發沖壓端子來替代機加工端子以達到降本的目的，但是沖壓端子的密封問題比較難解決。
2、現有的端子尾部壓線后往往無法實現單線密封，一般是將l\n\pe\cc\cp這幾個端子的尾線穿過同一個大的密封墊，再通過這個密封墊與插座殼體之間建立密封來實現壓接區的密封，裝配難度較大并且裝配不方便。
3、現有的專利公告號為cn213959226u的充電插座組件，金屬端子通過支架設置在外殼內，尾蓋封閉在所述外殼的尾部，所述密封墊在尾蓋和外殼之間，在尾蓋和外殼之間加設有密封墊，通過密封墊來填充密封尾蓋和外殼之間縫隙，實現密封，裝配難度較大，單個線損壞時，仍需將密封墊整體拆卸才能更換，實用性較低，使用不方便。
技術實現思路
1、本技術提供一種卡抓式新能源汽車充電端子，以解決現有技術中無法實現單線密
2、為解決上述問題，本技術提供的一種卡抓式新能源汽車充電端子采用如下技術方案：包括端子本體，端子本體包括基體，基體包括接電段、安裝段，接電段形成有第一安裝腔，第一安裝腔內嵌合連接有線纜密封圈，基體外壁設置有第一安裝槽，第一安裝槽內嵌合有端子密封圈，安裝段形成有第二安裝腔，第二安裝腔內可拆卸嵌合連接有簧片，基體位于安裝段外壁設置有第二安裝槽，第二安裝槽內嵌合連接有彈片，彈片上設置有彈性卡抓，彈性卡抓沿安裝段外壁向外傾斜凸起。
3、進一步地，第一安裝腔包括固定部、延伸部，固定部與安裝部之間嵌合配合且壓接固定。
4、進一步地，固定部設置為漏斗形結構，線纜密封圈包括安裝部、密封部，密封部的外徑大于接電段的最大外徑。
5、進一步地，固定部側壁設置有溢料孔，延伸部設置有電鍍工藝孔，溢料孔、電鍍工藝孔均與第一安裝腔相互連通。
6、進一步地，基體外壁設置有與第二安裝槽相連通的限位槽，彈片上設置有導向塊，導向塊與限位槽嵌合配合。
7、進一步地，第二安裝腔內壁設置有擴徑部，擴徑部與第二安裝腔內壁形成第一臺階面，簧片嵌合于擴徑部，簧片與第一臺階面抵頂配合，安裝段朝向簧片的一端設置有蓋帽，蓋帽設置有固定槽，簧片、安裝段均嵌入固定槽內。
8、進一步地，簧片包括彈性部、限位部，限位部包括有兩組且分別位于彈性部兩端，其中一組所述限位部與第一臺階面抵頂貼合，另一組所述限位部嵌合于限位槽內，彈性部的母線設置為中部凹陷的曲線，且彈性部上設置有斜條孔。
9、進一步地，安裝段側壁設置有排水孔，排水孔與第二安裝腔相互連通。
10、進一步地，還包括插座殼體，插座殼體設置有插接腔，端子本體通過插接腔與插座殼體插接連接。
11、進一步地，插接腔內壁設置有第二臺階面，彈性卡抓與第二臺階面抵頂配合，端子密封圈、線纜密封圈均與插接腔過盈配合。
12、本技術所提供的一種卡抓式新能源汽車充電端子的有益效果是：線纜密封圈主要用于防插座后端的水，端子密封圈主要用于防插座前端的水，線纜密封圈與端子密封圈共同作用，有效防止了水分、灰塵等外界雜質的侵入，從而提升了電氣連接的安全性，保證端子本體與線纜壓接區達到ip67的防水等級；彈片及其上的彈性卡抓設計使得充電端子在插入充電插座后能夠牢固地固定在插座上，防止了充電過程中的意外脫落，確保了電氣連接的穩定性；簧片作為導電元件，確保電流能夠順暢地從充電設備傳遞到汽車電池。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，包括端子本體，端子本體包括基體，基體包括接電段、安裝段，接電段形成有第一安裝腔，第一安裝腔內嵌合連接有線纜密封圈，基體外壁設置有第一安裝槽，第一安裝槽內嵌合有端子密封圈，安裝段形成有第二安裝腔，第二安裝腔內可拆卸嵌合連接有簧片，基體位于安裝段外壁設置有第二安裝槽，第二安裝槽內嵌合連接有彈片，彈片上設置有彈性卡抓，彈性卡抓沿安裝段外壁向外傾斜凸起。
2.根據權利要求1所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，第一安裝腔包括固定部、延伸部，固定部與安裝部之間嵌合配合且壓接固定。
3.根據權利要求2所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，固定部設置為漏斗形結構，線纜密封圈包括安裝部、密封部，密封部的外徑大于接電段的最大外徑。
4.根據權利要求2所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，固定部側壁設置有溢料孔，延伸部設置有電鍍工藝孔，溢料孔、電鍍工藝孔均與第一安裝腔相互連通。
5.根據權利要求1所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，基體外壁設置有與第二安裝槽相連通的
6.根據權利要求1所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，第二安裝腔內壁設置有擴徑部，擴徑部與第二安裝腔內壁形成第一臺階面，簧片嵌合于擴徑部，簧片與第一臺階面抵頂配合，安裝段朝向簧片的一端設置有蓋帽，蓋帽設置有固定槽，簧片、安裝段均嵌入固定槽內。
7.根據權利要求6所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，簧片包括彈性部、限位部，限位部包括有兩組且分別位于彈性部兩端，其中一組所述限位部與第一臺階面抵頂貼合，另一組所述限位部嵌合于限位槽內，彈性部的母線設置為中部凹陷的曲線，且彈性部上設置有斜條孔。
8.根據權利要求1所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，
9.根據權利要求1至8任一項所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，還包括插座殼體，插座殼體設置有插接腔，端子本體通過插接腔與插座殼體插接連接。
10.根據權利要求8所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，
...【技術特征摘要】
1.一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，包括端子本體，端子本體包括基體，基體包括接電段、安裝段，接電段形成有第一安裝腔，第一安裝腔內嵌合連接有線纜密封圈，基體外壁設置有第一安裝槽，第一安裝槽內嵌合有端子密封圈，安裝段形成有第二安裝腔，第二安裝腔內可拆卸嵌合連接有簧片，基體位于安裝段外壁設置有第二安裝槽，第二安裝槽內嵌合連接有彈片，彈片上設置有彈性卡抓，彈性卡抓沿安裝段外壁向外傾斜凸起。
2.根據權利要求1所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，第一安裝腔包括固定部、延伸部，固定部與安裝部之間嵌合配合且壓接固定。
3.根據權利要求2所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，固定部設置為漏斗形結構，線纜密封圈包括安裝部、密封部，密封部的外徑大于接電段的最大外徑。
4.根據權利要求2所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于，固定部側壁設置有溢料孔，延伸部設置有電鍍工藝孔，溢料孔、電鍍工藝孔均與第一安裝腔相互連通。
5.根據權利要求1所述的一種卡抓式新能源汽車充電端子，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：許軍剛，熊向榮，
申請(專利權)人：武漢德泰納新能源技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。