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    一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組制造技術
    
                            
    技術編號：44398769 閱讀：3 留言：0更新日期：2025-02-25 10:12
    
                        
    
                        
    
                            
                            本發明專利技術提供一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，包括六片透鏡，其從物側到像側依次包括第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡，所述光學透鏡組滿足以下條件式：?490<f2*AT12/AT23<?40；其中，f2為所述第二透鏡的焦距，AT12為所述第一透鏡和所述第二透鏡的空氣間隔，AT23為所述第二透鏡和所述第三透鏡的空氣間隔；1<R10/R11<4；其中，R10為所述第五透鏡像側面的曲率半徑，R11為所述第六透鏡物側面的曲率半徑；1.1<f3/EFL<2.5；其中，EFL為所述光學透鏡組的有效焦距，所述f3為所述第三透鏡的焦距。本發明專利技術能夠修正色差，調節收光能力，以提高成像品質。
    
                            
                            
    


    
                            

                            
    【技術實現步驟摘要】
    
                                
    本專利技術涉及光學透鏡，具體涉及一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組。

    技術介紹
    1、車載環視鏡頭是一種先進的輔助駕駛技術，通過多個攝像頭實時捕捉車輛周圍環境信息，并將這些圖像合成一幅鳥瞰圖，以便于駕駛員更好地了解周圍情況。這種系統通常由四個或更多攝像頭組成，分別安裝在車輛前部、后部和兩側，通過計算機視覺技術，將拍攝到的視頻流處理并融合，從而生成一個完整的360度無死角畫面。在現有技術中，車載環視鏡頭仍存在較大的改進空間，如畸變問題、環境適應性差、分辨率不足、夜視功能缺陷等，因此，對于如何有效提高成像質量，是車載環視鏡頭亟待解決的技術問題。
    2、中國申請公布號cn111913288a，申請公布日為2020年11月10日，其公開了一種小型超廣角高清車載監控鏡頭，包括第一透鏡組、第二透鏡組；第一透鏡組和第二透鏡組之間設置有光闌；第二透鏡組與像面之間設置有濾光片；第一透鏡組包括具有負光焦度且凸面朝向物方的彎月透鏡一號透鏡、具有負光焦度的雙凹透鏡二號透鏡、具有正光焦度的雙凸透鏡三號透鏡；第二透鏡組包括由四號透鏡和五號透鏡粘合而成的膠合透鏡、具有正光焦度的雙凸透鏡六號透鏡；一號透鏡、二號透鏡、三號透鏡、四號透鏡、五號透鏡、六號透鏡依次同軸設置于物面與像面之間。本專利技術僅通過六片玻璃球面鏡片即可實現超大視場角、良好像差特性、較高圖像分辨率的小型光學鏡頭，在車載監視應用具有尺寸小、不容易出現拍攝死角、監控范圍較大的優點。該現有技術在實際使用過程中存在的缺陷就是：在色差和收光能力方面有待改進，成像質量有待提升。鑒于這種情況，亟待改善。</p>
    技術實現思路
    1、針對以上問題，本專利技術提供一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，能夠修正色差，調節收光能力，以提高成像品質。
    2、為實現上述目的，本專利技術通過以下技術方案來解決：一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，包括六片透鏡，其從物側到像側依次包括：具有負光焦度的第一透鏡，所述第一透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第一透鏡的像側面近光軸處為凹面；具有負光焦度的第二透鏡；具有正光焦度的第三透鏡，所述第三透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第三透鏡的像側面近光軸處為凸面；光圈；具有正光焦度的第四透鏡，所述第四透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第四透鏡的像側面近光軸處為凸面；具有負光焦度的第五透鏡，所述第五透鏡的物側面近光軸處為凹面，所述第五透鏡的像側面近光軸處為凹面；具有正光焦度的第六透鏡，所述第六透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第六透鏡的像側面近光軸處為凸面；
    3、所述光學透鏡組滿足以下條件式：
    4、-490<f2*at12/at23<-40；其中，f2為所述第二透鏡的焦距，at12為所述第一透鏡和所述第二透鏡的空氣間隔，at23為所述第二透鏡和所述第三透鏡的空氣間隔；
    5、1<r10/r11<4；其中，r10為所述第五透鏡像側面的曲率半徑，r11為所述第六透鏡物側面的曲率半徑；
    6、1.1<f3/efl<2.5；其中，efl為所述光學透鏡組的有效焦距，所述f3為所述第三透鏡的焦距。
    7、本專利技術另一解決方案為一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，包括六片透鏡，其從物側到像側依次包括：具有負光焦度的第一透鏡，所述第一透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第一透鏡的像側面近光軸處為凹面；具有負光焦度的第二透鏡；具有正光焦度的第三透鏡，所述第三透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第三透鏡的像側面近光軸處為凸面；光圈；具有正光焦度的第四透鏡，所述第四透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第四透鏡的像側面近光軸處為凸面；具有負光焦度的第五透鏡，所述第五透鏡的物側面近光軸處為凹面，所述第五透鏡的像側面近光軸處為凹面；具有正光焦度的第六透鏡，所述第六透鏡的物側面近光軸處為凸面，所述第六透鏡的像側面近光軸處為凸面；所述光學透鏡組滿足以下條件式：
    8、-19<r1/f1<-4；其中，r1為所述第一透鏡物側面的曲率半徑，f1為所述第一透鏡的焦距；
    9、1<r10/r11<4；其中，r10為所述第五透鏡像側面的曲率半徑，r11為所述第六透鏡物側面的曲率半徑；
    10、1.8<(ct4+ct5+ct6)*(at45+at56)<2.5；其中，ct4為所述第四透鏡的厚度，ct5為所述第五透鏡的厚度，ct6為所述第六透鏡的厚度，at45為所述第四透鏡和所述第五透鏡的空氣間隔，at56為所述第五透鏡和所述第六透鏡的空氣間隔。
    11、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：5.5<ct6/at56<18.0；其中，ct6為所述第六透鏡的厚度，at56為所述第五透鏡和所述第六透鏡的空氣間隔。
    12、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：-4<f2/efl<-1.5；其中，f2為所述第二透鏡的焦距，efl為所述光學透鏡組的有效焦距。
    13、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：-3<(r4-r3)/f2<6；其中，r4為所述第二透鏡像側面的曲率半徑，r3為所述第二透鏡物側面的曲率半徑，f2為所述第二透鏡的焦距。
    14、-6<(r6-r5)/f3<-4；其中，r6為所述第三透鏡像側面的曲率半徑，r5為所述第三透鏡物側面的曲率半徑，f3為所述第三透鏡的焦距。
    15、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：0.9<(ct5+ct6)*at56<1.4；其中，ct5所述第五透鏡的厚度，ct6所述第六透鏡的厚度，at56為所述第五透鏡和所述第六透鏡的空間間隔。
    16、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：2<(r11-r12)/f6<3；其中，r11為所述第六透鏡物側面的曲率半徑，r12為所述第六透鏡像側面的曲率半徑，f6為所述第六透鏡的焦距。
    17、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：
    18、0<(ct2-ct1)/at12<0.026；其中，ct1為所述第一透鏡的厚度，ct2為所述第二透鏡的厚度，at12為所述第一透鏡和所述第二透鏡的空間間隔。
    19、1<(ct3-ct2)/at23<7；其中，ct3為所述第三透鏡的厚度，at23為所述第二透鏡和所述第三透鏡的空間間隔。
    20、4<(ct3+ct4)*at34<5.5；其中，ct4為所述第四透鏡的厚度，at34為所述第三透鏡和所述第四透鏡的空間間隔。
    21、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：11.2<(vd2-vd3)/(nd2+nd3)<11.4；其中，vd2為所述第二透鏡的色散系數，vd3為所述第三透鏡的色散系數，nd2為所述第二透鏡的折射率，nd3為所述第三透鏡的折射率。
    22、優選的，所述光學透鏡組滿足以下條件：8<(vd4-vd3)/(nd3+nd4)<9.2；其中，vd4為所述第四本文檔來自技高網...
                            
    
                            
    【技術保護點】
    
                                
    1.一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，包括六片透鏡，其從物側到像側依次包括：
    2.一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，包括六片透鏡，其從物側到像側依次包括：
    3.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：5.5<CT6/AT56<18.0；其中，CT6為所述第六透鏡(16)的厚度，AT56為所述第五透鏡(15)和所述第六透鏡(16)的空氣間隔。
    4.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：-4<f2/EFL<-1.5；其中，f2為所述第二透鏡(12)的焦距，EFL為所述光學透鏡組的有效焦距。
    5.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：-3<(R4-R3)/f2<6；其中，R4為所述第二透鏡(12)像側面的曲率半徑，R3為所述第二透鏡(12)物側面的曲率半徑，f2為所述第二透鏡(12)的焦距；-6<(R6-R5)/f3<-4；其中，R6為所述第三透鏡(13)像側面的曲率半徑，R5為所述第三透鏡(13)物側面的曲率半徑，f3為所述第三透鏡(13)的焦距。
    6.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：0.9<(CT5+CT6)*AT56<1.4；其中，CT5所述第五透鏡(15)的厚度，CT6所述第六透鏡(16)的厚度，AT56為所述第五透鏡(15)和所述第六透鏡(16)的空間間隔。
    7.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：2<(R11-R12)/f6<3；其中，R11為所述第六透鏡(16)物側面的曲率半徑，R12為所述第六透鏡(16)像側面的曲率半徑，f6為所述第六透鏡(16)的焦距。
    8.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：
    9.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：11.2<(Vd2-Vd3)/(Nd2+Nd3)<11.4；其中，Vd2為所述第二透鏡(12)的色散系數，Vd3為所述第三透鏡(13)的色散系數，Nd2為所述第二透鏡(12)的折射率，Nd3為所述第三透鏡(13)的折射率。
    10.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：8<(Vd4-Vd3)/(Nd3+Nd4)<9.2；其中，Vd4為所述第四透鏡(14)的色散系數，Nd4為所述第四透鏡(14)的折射率。
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    【技術特征摘要】
    
                                
    1.一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，包括六片透鏡，其從物側到像側依次包括：
    2.一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，包括六片透鏡，其從物側到像側依次包括：
    3.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：5.5<ct6/at56<18.0；其中，ct6為所述第六透鏡(16)的厚度，at56為所述第五透鏡(15)和所述第六透鏡(16)的空氣間隔。
    4.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：-4<f2/efl<-1.5；其中，f2為所述第二透鏡(12)的焦距，efl為所述光學透鏡組的有效焦距。
    5.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光學透鏡組滿足以下條件：-3<(r4-r3)/f2<6；其中，r4為所述第二透鏡(12)像側面的曲率半徑，r3為所述第二透鏡(12)物側面的曲率半徑，f2為所述第二透鏡(12)的焦距；-6<(r6-r5)/f3<-4；其中，r6為所述第三透鏡(13)像側面的曲率半徑，r5為所述第三透鏡(13)物側面的曲率半徑，f3為所述第三透鏡(13)的焦距。
    6.根據權利要求1或2所述的一種六片式車載鏡頭用光學透鏡組，其特征在于，所述光...
                            
    
                            
    【專利技術屬性】
    
                                技術研發人員：譚沿河，姚雅蘭，
    
        申請(專利權)人：東莞晶彩光學有限公司，
    
        類型：發明
    
        國別省市：
    
                            
    
                            
                        
    
                    
    
                    
                    
                     
                
    
                
                
    
                    
    
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