【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及磁力泵，具體為一種汽車磁力泵組裝設備。
技術介紹
1、汽車磁力泵，其構造精妙，主要由泵頭、磁力傳動組件、驅動電機及穩固的底座四大核心部件構成，當汽車磁力泵啟動時，驅動電機通過精密的聯軸器裝置，驅動外磁轉子緩緩旋轉，此時，外磁轉子內部精心鑲嵌的圓周分布磁瓦，如同磁力的使者，釋放出強大的磁場能量。
2、然而，盡管汽車磁力泵的性能卓越，但在其生產過程中，外磁轉子的裝配環節卻成為了制約生產效率的瓶頸，目前，外磁轉子的裝配過程仍大量依賴于手工操作，這不僅需要大量的勞動力投入，增加了生產成本，而且手工裝配的繁瑣與耗時，也嚴重影響了汽車磁力泵的組裝效率，因此，如何優化外磁轉子的裝配流程，提高生產效率，成為了當前汽車磁力泵生產領域亟待解決的關鍵問題，為此，我們提出一種汽車磁力泵組裝設備。
技術實現思路
1、本申請所要解決的一個技術問題是：如何設計一種自動組裝外磁轉子的組裝機。
2、為解決上述技術問題，本申請實施例提供一種汽車磁力泵組裝設備，包括底座以及設置在底座上的轉子座和磁瓦，所述轉子座內壁固定連接有矩形凸，所述磁瓦上開設有矩形槽，且所述轉子座一端內壁固定連接有定位凸，矩形凸與矩形槽配合來限位固定磁瓦，還包括有：
3、安裝圓柱，轉動設置在底座上，且一端采用錐形設計，所述轉子座套設在安裝圓柱上，且安裝圓柱上設置有鎖定件，用以限位固定轉子座；
4、弧形導軌，設置在底座上，且一端與安裝圓柱對接，用以導向限位磁瓦移動；
5、導料矩
6、弧形推板，滑動設置在弧形導軌上；
7、驅動組件，設置在底座上，用以驅動弧形推板移動，將磁瓦推入轉子座內；
8、聯動組件，設置在底座上，且弧形推板通過聯動組件與安裝圓柱連接，收回所述弧形導軌，利用聯動組件帶動安裝圓柱偏轉特定角度，來帶動轉子座轉動切換。
9、在一些實施例中，所述驅動組件包括固定連接在底座上的電動推桿，所述電動推桿的伸出端與弧形推板固定連接，啟動所述電動推桿帶動弧形推板移動；
10、所述弧形推板上開設有矩形導槽，且所述弧形導軌上活動設置有弧形托板，所述弧形托板上固定連接有導桿，所述弧形導軌上固定連接有空心圓柱，所述導桿一端滑動穿過所述空心圓柱來導向限位弧形托板移動，所述底座上設置有傳動組件，所述弧形托板通過傳動組件與電動推桿連接，在收回所述弧形推板的過程中，利用傳動組件先帶動弧形托板升起撐住磁瓦，后再下放磁瓦。
11、在一些實施例中，所述聯動組件包括與安裝圓柱固定連接的空心軸一，所述空心軸一與底座轉動連接，且所述空心軸一一端開設有限位槽，所述定位凸一端位于限位槽內，轉動所述安裝圓柱帶動轉子座同步轉動；
12、所述空心軸一一端固定連接有軸二，所述底座上轉動連接有軸三，所述軸三與軸二連接，且所述軸三上設置有蝸輪，且所述蝸輪與軸三之間設置有棘輪棘齒組件，所述底座上轉動連接有軸四，所述軸四上固定連接有與蝸輪嚙合的蝸桿，轉動所述軸四帶動空心軸二轉動；
13、所述軸四一端固定連接有齒盤一，所述弧形導軌一側設置有矩形板，所述矩形板底端固定連接有與齒盤一嚙合的齒條一，且所述矩形板與電動推桿的伸出端固定連接，啟動電動推桿收回弧形推板，利用齒條一帶動齒盤一轉動，以使軸四轉動。
14、在一些實施例中，所述鎖定件包括滑動設置在空心軸一一端的l形卡銷，所述l形卡銷與空心軸一內壁之間固定連接有彈簧一。
15、在一些實施例中，所述傳動組件包括固定連接在弧形導軌上的多個鏤空矩形框，一個所述鏤空矩形框內滑動連接有軸四，所述軸四與弧形托板連接，另一個鏤空矩形框內滑動連接有空心軸五，所述空心軸五內滑動連接有軸六，所述空心軸五一端同樣固定連接有軸四，所述弧形導軌一側通過轉軸轉動連接有杠桿，所述杠桿兩端均開設有滑槽，兩個所述軸四一端均位于滑槽內，移動所述空心軸五帶動弧形托板移動；
16、所述矩形板設置有導槽組件，所述軸六一端位于導槽組件內，移動所述矩形板利用導槽組件帶動軸六移動。
17、在一些實施例中，所述導槽組件包括開設在矩形板上的直滑槽一，所述軸六一端位于直滑槽內，所述矩形板上開設有與直滑槽一導通的斜滑槽一，且所述直滑槽一與斜滑槽一連接處一段槽體的深度采用淺于斜滑槽一的設計，且所述直滑槽一內設置有斜面，所述軸六位于空心軸五內一端固定連接有彈簧二，推動磁瓦移動，同時矩形板移動，帶動軸六沿直滑槽一滑動，并利用斜面相對空心軸六移動，壓縮彈簧二，至軸六利用彈簧二復位插入斜滑槽一內；
18、所述矩形板上開設有與斜滑槽一導通的直滑槽二，且所述矩形板一端開設有斜滑槽二，所述斜滑槽二兩端分別與直滑槽一以及直滑槽二導通，拉回弧形推板，帶動矩形板移動，帶動軸六沿斜滑槽一移動，帶動弧形托板伸出，后沿斜滑槽二移動，帶動弧形托板收回。
19、在一些實施例中，所述安裝圓柱一側等距均勻設置有多塊弧形板，多塊弧形板與轉子座內磁瓦安裝位置一一對應，用以承托磁瓦；
20、所述底座上固定連接有安裝板，所述安裝板上開設有通孔，且所述空心軸一上滑動連接有圓桿，所述弧形板與空心圓柱之間采用活動連接，且弧形板與空心圓柱之間連接有彈簧三，且所述弧形板與圓桿之間設置有同步組件，在圓桿位于通孔內時，鎖定空心圓柱，同時彈簧三為初始狀態，插入所述磁瓦至轉子座內，并推動所述弧形板移動，利用同步組件帶動圓桿拔出通孔；
21、所述軸二一端固定連接有橡膠空心柱，所述軸三一端固定連接有摩擦柱，所述摩擦柱一端位于橡膠空心柱內，并與其內壁緊密接觸，轉動所述軸三利用摩擦力帶動軸二轉動。
22、在一些實施例中，所述同步組件包括與弧形板固定連接的u形桿，所述u形桿與空心圓柱滑動連接，且所述圓桿一端固定連接有u形框，所述u形框與u形桿之間設置有連桿，所述連桿兩端分別相對u形桿以及u形框轉動，移動所述弧形板帶動圓桿移動。
23、在一些實施例中，與弧形托板連接的軸四上轉動連接有齒盤二，所述弧形推板一側固定連接有與齒盤二嚙合的齒條二，所述齒盤二一側嚙合有齒條三，所述齒條三一端與弧形托板接觸相抵，所述齒條三上同樣固定連接有導桿，所述導桿一端滑動穿過空心圓柱且固定連接有l形帶孔板，所述安裝板上滑動連接有限位桿，所述限位桿一端位于通孔內，所述圓桿插入通孔，推動限位桿移動插入l形帶孔板的孔洞內，以使齒條三鎖定，后移動軸四，帶動齒盤三沿齒條三滾動，同時帶動齒條二移動，以使弧形托板上升頂動磁瓦；
24、所述限位桿上固定連接有彈力帶，所述彈力帶一端與安裝板固定，移動所述限位桿同時拉伸所述彈力帶，為其提供自復能力。
25、在一些實施例中，所述齒條三一端安裝有磁吸式觸點，所述弧形托板上同樣安裝有磁吸式觸點，所述齒條三通過兩個磁吸式觸點相吸，與弧形托板固定，且兩個磁吸式觸點均與外部報警設備電性連接。
26、本專利技術至少具備以下有益效果：本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車磁力泵組裝設備，包括底座(1)以及設置在底座(1)上的轉子座(11)和磁瓦(12)，所述轉子座(11)內壁固定連接有矩形凸(13)，所述磁瓦(12)上開設有矩形槽(14)，且所述轉子座(11)一端內壁固定連接有定位凸(15)，矩形凸(13)與矩形槽(14)配合來限位固定磁瓦(12)，其特征在于：還包括有：
2.根據權利要求1所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述驅動組件(7)包括固定連接在底座(1)上的電動推桿(21)，所述電動推桿(21)的伸出端與弧形推板(6)固定連接，啟動所述電動推桿(21)帶動弧形推板(6)移動；
3.根據權利要求2所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述聯動組件(8)包括與安裝圓柱(2)固定連接的空心軸一(27)，所述空心軸一(27)與底座(1)轉動連接，且所述空心軸一(27)一端開設有限位槽(28)，所述定位凸(15)一端位于限位槽(28)內，轉動所述安裝圓柱(2)帶動轉子座(11)同步轉動；
4.根據權利要求3所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述鎖定件(3)包括滑動設置在空心軸一(27)一端
5.根據權利要求4所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述傳動組件(26)包括固定連接在弧形導軌(4)上的多個鏤空矩形框(42)，一個所述鏤空矩形框(42)內同樣滑動連接有軸四(34)，所述軸四(34)與弧形托板(23)連接，另一個鏤空矩形框(42)內滑動連接有空心軸五(44)，所述空心軸五(44)內滑動連接有軸六(45)，所述空心軸五(44)一端同樣固定連接有軸四(34)，所述弧形導軌(4)一側通過轉軸轉動連接有杠桿(46)，所述杠桿(46)兩端均開設有滑槽(47)，兩個所述軸四(34)一端均位于滑槽(47)內，移動所述空心軸五(44)帶動弧形托板(23)移動；
6.根據權利要求5所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述導槽組件(48)包括開設在矩形板(37)上的直滑槽一(49)，所述軸六(45)一端位于直滑槽(47)內，所述矩形板(37)上開設有與直滑槽一(49)導通的斜滑槽一(51)，且所述直滑槽一(49)與斜滑槽一(51)連接處一段槽體的深度采用淺于斜滑槽一(51)的設計，且所述直滑槽一(49)內設置有斜面(52)，所述軸六(45)位于空心軸五(44)內一端固定連接有彈簧二(53)，推動磁瓦(12)移動，同時矩形板(37)移動，帶動軸六(45)沿直滑槽一(49)滑動，并利用斜面(52)相對空心軸六(45)移動，壓縮彈簧二(53)，至軸六(45)利用彈簧二(53)復位插入斜滑槽一(51)內；
7.根據權利要求6所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述安裝圓柱(2)一側等距均勻設置有多塊弧形板(56)，多塊弧形板(56)與轉子座(11)內磁瓦(12)安裝位置一一對應，用以承托磁瓦(12)；
8.根據權利要求7所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述同步組件(75)包括與弧形板(56)固定連接的U形桿(64)，所述U形桿(64)與空心圓柱(25)滑動連接，且所述圓桿(59)一端固定連接有U形框(65)，所述U形框(65)與U形桿(64)之間設置有連桿(66)，所述連桿(66)兩端分別相對U形桿(64)以及U形框(65)轉動，移動所述弧形板(56)帶動圓桿(59)移動。
9.根據權利要求8所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：與弧形托板(23)連接的軸四(34)上轉動連接有齒盤二(67)，所述弧形推板(6)一側固定連接有與齒盤二(67)嚙合的齒條二(68)，所述齒盤二(67)一側嚙合有齒條三(69)，所述齒條三(69)一端與弧形托板(23)接觸相抵，所述齒條三(69)上同樣固定連接有導桿(24)，所述導桿(24)一端滑動穿過空心圓柱(25)且固定連接有L形帶孔板(71)，所述安裝板(57)上滑動連接有限位桿(72)，所述限位桿(72)一端位于通孔(58)內，所述圓桿(59)插入通孔(58)，推動限位桿(72)移動插入L形帶孔板(71)的孔洞內，以使齒條三(69)鎖定，后移動軸四(34)，帶動齒盤三沿齒條三(69)滾動，同時帶動齒條二(68)移動，以使弧形托板(23)上升頂動磁瓦(12)；
10.根據權利要求9所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述齒條三(69)一端安裝有磁吸式觸點(74)，所述弧形托板(23)上同樣安裝有磁吸式觸點(74)，所述齒條三(69)通過兩個磁吸式觸點(74)相吸，與弧形托板(23)固定，且兩個磁吸式觸點(74)均與外部報警設備電性連接。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車磁力泵組裝設備，包括底座(1)以及設置在底座(1)上的轉子座(11)和磁瓦(12)，所述轉子座(11)內壁固定連接有矩形凸(13)，所述磁瓦(12)上開設有矩形槽(14)，且所述轉子座(11)一端內壁固定連接有定位凸(15)，矩形凸(13)與矩形槽(14)配合來限位固定磁瓦(12)，其特征在于：還包括有：
2.根據權利要求1所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述驅動組件(7)包括固定連接在底座(1)上的電動推桿(21)，所述電動推桿(21)的伸出端與弧形推板(6)固定連接，啟動所述電動推桿(21)帶動弧形推板(6)移動；
3.根據權利要求2所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述聯動組件(8)包括與安裝圓柱(2)固定連接的空心軸一(27)，所述空心軸一(27)與底座(1)轉動連接，且所述空心軸一(27)一端開設有限位槽(28)，所述定位凸(15)一端位于限位槽(28)內，轉動所述安裝圓柱(2)帶動轉子座(11)同步轉動；
4.根據權利要求3所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述鎖定件(3)包括滑動設置在空心軸一(27)一端的l形卡銷(39)，所述l形卡銷(39)與空心軸一(27)內壁之間固定連接有彈簧一(41)。
5.根據權利要求4所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述傳動組件(26)包括固定連接在弧形導軌(4)上的多個鏤空矩形框(42)，一個所述鏤空矩形框(42)內同樣滑動連接有軸四(34)，所述軸四(34)與弧形托板(23)連接，另一個鏤空矩形框(42)內滑動連接有空心軸五(44)，所述空心軸五(44)內滑動連接有軸六(45)，所述空心軸五(44)一端同樣固定連接有軸四(34)，所述弧形導軌(4)一側通過轉軸轉動連接有杠桿(46)，所述杠桿(46)兩端均開設有滑槽(47)，兩個所述軸四(34)一端均位于滑槽(47)內，移動所述空心軸五(44)帶動弧形托板(23)移動；
6.根據權利要求5所述的汽車磁力泵組裝設備，其特征在于：所述導槽組件(48)包括開設在矩形板(37)上的直滑槽一(49)，所述軸六(45)一端位于直滑槽(47)內，所述矩形板(37)上開設有與直滑槽一(49)導通的斜滑槽一(51)，且所述直滑槽一(49)與斜滑槽一(51)連接處一段槽體的深度采用淺于斜滑槽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鈕海捷，施雪東，
申請(專利權)人：南通典圓自動化科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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