【技術實現步驟摘要】
本申請屬于隱身飛機氣動外形設計領域，特別涉及一種基于隱身性能的天線孔徑外形設計方法和飛機。
技術介紹
1、為保證對外交互和執行任務，隱身飛機必須配置通信、導航、探測等傳感器。為了滿足整機雷達隱身要求，這些傳感器的天線孔徑隱身性能需要達標，首當其沖的需要在外形上與飛機蒙皮外形夾角保持一致，將散射盡可能的集中在飛機的電磁窗口，這就需要一種天線孔徑隱身外形設計方法來指導設計人員來開展天線孔徑設計，保證每個設計人員設計出的天線孔徑外形一致，且滿足隱身指標要求。
2、鑒于此，為了從設計上保證天線孔徑隱身外形的一致性，避免人為因素導致的天線孔徑隱身設計上的缺陷，有效提高載機雷達隱身效果，需要一種天線孔徑隱身外形設計的方法。
技術實現思路
1、本申請的目的是提供了一種與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法和飛機，以解決或減輕
技術介紹
中的至少一個問題。
2、本申請的技術方案是：一種與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，包括：
3、s10，獲取天線孔徑安裝區域的飛機蒙皮外形及天線孔徑中心點位置；
4、s20，選擇一個通用載體三維模型，將天線孔徑安裝區域的飛機蒙皮外形更換為通用載體表面形狀形成的初始載體三維模型；
5、s30，根據天線孔徑的隱身性能要求，將初始載體三維模型導入電磁仿真軟件中進行仿真優化，得到優化載體三維模型；
6、s40，確定天線孔徑外形及結構安裝參數，在優化載體三維模型的天線孔徑中心點位置開設符
7、在本申請優選實施方式中，所述通用載體三維模型包括水滴狀模型和杏核仁狀模型。
8、在本申請優選實施方式中，所述天線孔徑的隱身性能要求包括考核頻段、頻點、角域、極化方式、rcs指標要求。
9、在本申請優選實施方式中，所述電磁仿真軟件包括feto和cst。
10、在本申請優選實施方式中，所述天線孔徑的外形形狀包括菱形、正多邊形、鋸齒形。
11、在本申請優選實施方式中，所述天線孔徑結構安裝參數包括機上安裝位置、角度、安裝邊尺寸、腔體尺寸。
12、另外，本申請提供了一種飛機，所述飛機包括飛機蒙皮和安裝在所述飛機蒙皮上的天線孔徑，所述飛機蒙皮與天線孔徑按照如上任一所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法進行設計。
13、本申請提供的天線孔徑外隱身形設計方法從根本上保證了天線孔徑外形與飛機蒙皮外形的一致性，避免了因設計人員經驗不足導致飛機蒙皮外形設計上的缺陷，將雷達波反射到載機的電磁窗口，有效減縮了天線孔徑的rcs，同時方便在飛機前期設計中頻繁移動天線孔徑位置，快速生成天線孔徑隱身外形，提高設計迭代速度，進而提高了天線裝機后的隱身效果。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述通用載體三維模型包括水滴狀模型和杏核仁狀模型。
3.如權利要求1所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述天線孔徑的隱身性能要求包括考核頻段、頻點、角域、極化方式、RCS指標要求。
4.如權利要求1所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述電磁仿真軟件包括FETO和CST。
5.如權利要求1所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述天線孔徑的外形形狀包括菱形、正多邊形、鋸齒形。
6.如權利要求5所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述天線孔徑結構安裝參數包括機上安裝位置、角度、安裝邊尺寸、腔體尺寸。
7.一種飛機，所述飛機包括飛機蒙皮和安裝在所述飛機蒙皮上的天線孔徑，其特征在于，所述飛機蒙皮與天線孔徑按照如權利要求1至6任一所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法進行
...【技術特征摘要】
1.一種與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述通用載體三維模型包括水滴狀模型和杏核仁狀模型。
3.如權利要求1所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述天線孔徑的隱身性能要求包括考核頻段、頻點、角域、極化方式、rcs指標要求。
4.如權利要求1所述的與飛機蒙皮共形的天線孔徑隱身外形設計方法，其特征在于，所述電磁仿真軟件包括feto和cs...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊開平，朱澤杰，康凌志，夏林英，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。