【技術實現步驟摘要】
本申請涉及物流領域，特別涉及一種物流安檢系統和物流分揀系統。
技術介紹
1、現有的很多物流中轉場采用環形分揀線來實現自動化分揀，以提高分揀效率，環形分揀線上有多個運輸小車，且環形分揀線的周圍設有多個供件臺和多個分揀格口。供件臺(通常由多個輸送帶組成)將包裹輸送到環形分揀線上的運輸小車內，運輸小車再將包裹帶到對應的分揀格口，如此便完成了不同目的地的包裹分揀。
2、同時為了加強寄遞渠道安全規范管理，供件臺上還會安裝物流安檢系統，現有物流安檢系統主要是通過安檢機和六面掃設備分別采集包裹的x光圖像和包裹信息，然后基于包裹在安檢機和六面掃設備之間的運動時間差來將對應的x光圖像和包裹信息進行綁定，以在x光圖像內發現危險物品時能夠根據包裹信息準確而快速地找到對應的包裹。
3、然而因為運輸小車數量有限，在分揀高峰期時，會出現沒有空的運輸小車的情況，此時供件臺需要先暫停供件，等到有空出的運輸小車后再繼續供件。也即供件臺在分揀高峰期會出現反復啟停的情況，并且啟停時間無法預估，所以導致現有安檢系統中基于時間差綁碼的方案無法應對這種反復啟停的情況。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種物流安檢系統，以解決現有物流安檢系統無法應對供件臺反復啟停的的情況的技術問題。
2、為實現上述目的，本申請提出的物流安檢系統包括安檢機、掃描設備和第二傳感器。所述安檢機設有第一輸送帶、圖像檢測儀和行程傳感器，所述第一輸送帶用于輸送待檢包裹，所述圖像檢測儀用于采集所述待檢包裹的安檢圖像，所
3、可選的，在一實施例中，所述安檢機還設有安檢控制器，所述第二傳感器和所述行程傳感器均與所述安檢控制器電連接；所述第二傳感器被觸發時通過所述導線向所述安檢控制器發送觸發信號，所述安檢控制器用于在收到所述觸發信號時，控制所述行程傳感器采集所述第一輸送帶的行程。
4、可選的，在一實施例中，所述第一傳感器和所述第二傳感器之間的安裝間距不大于15厘米；和/或，所述第一傳感器和所述第二傳感器相對于所述第二輸送帶的安裝高度相同設置；和/或，在所述第二輸送帶的延伸方向上，所述第二傳感器比所述第一傳感器更靠近所述安檢機。
5、可選的，在一實施例中，所述第一輸送帶和所述第二輸送帶的運行速度相同，且所述第一輸送帶和所述第二輸送帶同步啟動以及同步停止。
6、可選的，在一實施例中，所述掃描設備包括多個掃描器，所述多個掃描器沿所述第二輸送帶間隔排布，所述第一傳感器包括多個傳感光電，多個所述傳感光電一一對應安裝于多個所述掃描器上；所述第二傳感器包括多個輔助光電，多個所述輔助光電分別與所述安檢機連接，且多個所述輔助光電一一對應安裝與所述多個掃描器上，每個所述掃描器上的所述感應光電和所述輔助光電緊鄰設置。
7、可選的，在一實施例中，所述掃描設備包括六面掃描器和rfid識別器，所述第一傳感器包括安裝于所述六面掃描器上的第一傳感光電和和安裝于所述rfid識別器上的第二傳感光電；
8、所述第二傳感器包括分別與所述安檢機連接的第一輔助光電和第二輔助光電，第一輔助光電在安裝位置上與所述第一傳感光電緊鄰設置，所述第二輔助光電器在安裝位置上與所述第二傳感光電緊鄰設置。
9、本申請還提出另一種物流安檢系統，該物流安檢系統包括安檢機、掃描設備和第二傳感器。所述安檢機設有第一輸送帶、第一傳感器和圖像檢測儀，所述第一輸送帶用于輸送待檢包裹，所述第一傳感器能夠被經過其所處位置的所述待檢包裹觸發，所述圖像檢測儀用于在所述第一傳感器被觸發時采集所述待檢包裹的安檢圖像。所述掃描設備設有第二輸送帶、掃描器和行程傳感器，所述第二輸送帶與所述第一輸送帶銜接并用于輸送所述待檢包裹，所述掃描器用于采集所述待檢包裹的包裹信息，所述行程傳感器用于在所述掃描器采集所述包裹信息時采集所述第二輸送帶的行程。所述第二傳感器在安裝位置上與所述第一傳感器緊鄰設置，且所述第二傳感器通過導線與所述掃描設備電連接；所述行程傳感器還用于在所述第二傳感器被所述待檢包裹觸發時采集所述第二輸送帶的行程，以根據所述掃描設備的行程來綁定所述安檢圖像和所述包裹信息。
10、可選的，在一實施例中，所述掃描設備設有多個，多個所述掃描設備包括一個主設備和若干個副設備，每個所述副設備上均設有第三傳感器；所述物流安檢系統還包括若干個第四傳感器，若干個所述第四傳感器一一對應安裝于多個所述副設備上，且每個所述副設備上的所述第三傳感器和所述第四傳感器緊鄰設置；所述第二傳感器和若干個所述第四傳感器分別通過導線與所述主設備電連接。
11、可選的，在一實施例中，所述掃描設備包括六面掃設備和rfid識別設備，所述rfid識別設備上設有所述第三傳感器和所述第四傳感器，所述第二傳感器和所述第四傳感器分別通過導線與所述六面掃設備電連接。
12、本申請還提出另一種物流安檢系統，該物流安檢系統包括安檢機和掃描設備。所述安檢機設有第一輸送帶、圖像檢測儀和行程傳感器，所述第一輸送帶用于輸送待檢包裹，所述圖像檢測儀用于采集所述待檢包裹的安檢圖像，所述行程傳感器用于在所述圖像檢測儀采集所述安檢圖像時采集所述第一輸送帶的行程。所述掃描設備設有第二輸送帶和第一傳感器，所述第二輸送帶與所述第一輸送帶銜接并用于輸送所述待檢包裹，所述第一傳感器能夠被經過其所處位置的所述待檢包裹觸發；所述掃描設備用于在所述第一傳感器被觸發時采集所述待檢包裹的包裹信息。所述第一傳感器還通過導線與所述安檢機電連接，且所述第一傳感器被觸發時通過所述導線向所述安檢機發送觸發信號，所述行程傳感器還用于在所述安檢機收到所述觸發信號時采集所述第一輸送帶的行程，以根據所述第一輸送帶的行程來綁定所述安檢圖像和所述包裹信息。
13、可選的，在一實施例中，掃描設備設有多個，每個所述掃描設備均設有所述第一傳感器，多個所述第一傳感器分別通過導線與所述安檢機電連接。
14、可選的，在一實施例中，所述物流安檢系統還包括服務器，所述安檢機和所述掃描設備均與所述服務器電連接；所述服務器用于接收所述第一輸送帶或所述第二輸送帶的行程、所述安檢圖像和所述包裹信息，以根據所述第一輸送帶或所述第二輸送帶的行程來綁定所述安檢圖像和所述包裹信息。
15、本申請還提出一種物流分揀系統，改物流分揀系統包括以上任一實施例所述的物流安檢系統。
16、在本申請提供的物流安檢本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種物流安檢系統，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述安檢機還設有安檢控制器，所述第二傳感器和所述行程傳感器均與所述安檢控制器電連接；
3.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述第一傳感器和所述第二傳感器之間的安裝間距不大于15厘米；
4.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述第一輸送帶和所述第二輸送帶的運行速度相同，且所述第一輸送帶和所述第二輸送帶同步啟動以及同步停止。
5.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述掃描設備包括多個掃描器，所述多個掃描器沿所述第二輸送帶間隔排布，所述第一傳感器包括多個傳感光電，多個所述傳感光電一一對應安裝于多個所述掃描器上；
6.如權利要求5所述的物流安檢系統，其特征在于，所述掃描設備包括六面掃描器和RFID識別器，所述第一傳感器包括安裝于所述六面掃描器上的第一傳感光電和和安裝于所述RFID識別器上的第二傳感光電；
7.一種物流安檢系統，其特征在于，包括：
8.如權利要求7所述的物流安檢系統，其特
9.如權利要求8所述的物流安檢系統，其特征在于，所述掃描設備包括六面掃設備和RFID識別設備，所述RFID識別設備上設有所述第三傳感器和所述第四傳感器，所述第二傳感器和所述第四傳感器分別通過導線與所述六面掃設備電連接。
10.一種物流安檢系統，其特征在于，包括：
11.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，掃描設備設有多個，每個所述掃描設備均設有所述第一傳感器，多個所述第一傳感器分別通過導線與所述安檢機電連接。
12.如權利要求1至11任意一項所述的物流安檢系統，其特征在于，所述物流安檢系統還包括服務器，所述安檢機和所述掃描設備均與所述服務器電連接；所述服務器用于接收所述第一輸送帶或所述第二輸送帶的行程、所述安檢圖像和所述包裹信息，以根據所述第一輸送帶或所述第二輸送帶的行程來綁定所述安檢圖像和所述包裹信息。
13.一種物流分揀系統，其特征在于，包括如權利要求1至12任意一項所述的物流安檢系統。
...【技術特征摘要】
1.一種物流安檢系統，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述安檢機還設有安檢控制器，所述第二傳感器和所述行程傳感器均與所述安檢控制器電連接；
3.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述第一傳感器和所述第二傳感器之間的安裝間距不大于15厘米；
4.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述第一輸送帶和所述第二輸送帶的運行速度相同，且所述第一輸送帶和所述第二輸送帶同步啟動以及同步停止。
5.如權利要求1所述的物流安檢系統，其特征在于，所述掃描設備包括多個掃描器，所述多個掃描器沿所述第二輸送帶間隔排布，所述第一傳感器包括多個傳感光電，多個所述傳感光電一一對應安裝于多個所述掃描器上；
6.如權利要求5所述的物流安檢系統，其特征在于，所述掃描設備包括六面掃描器和rfid識別器，所述第一傳感器包括安裝于所述六面掃描器上的第一傳感光電和和安裝于所述rfid識別器上的第二傳感光電；
7.一種物流安檢系統，其特征在于，包括：
8.如權利要求7所述的物流安檢系統...
【專利技術屬性】
技術研發人員：賴敬文，齊錫超，廖建科，邵玉照，楊楠，
申請(專利權)人：順豐科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。