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    基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法技術

    技術編號:44401950 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-25 10:16
    本發明專利技術實施例公開了一種基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法。其中,方法包括:獲取待優化的路段;使用VISSIM交通仿真平臺搭建所述路段的擁堵場景,并確定所述路段的可變信息標志在所述擁堵場景中的布設位置,其中,所述擁堵場景包括合流擁堵場景或交通事故擁堵場景;基于所述擁堵場景,在所述布設位置處發布不同的誘導策略并進行交通仿真,收集發布不同誘導策略前后各車道的評估指標仿真數據,其中,所述評估指標為用于評估可變信息標志布設方案的指標;根據所述評估指標仿真數據,利用熵權?灰色關聯方法對所述路段的可變信息標志布設方案進行分車道評估;根據各車道的評估結果,生成所述可變信息標志布設方案的優化建議。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術實施例涉及交通誘導設施評估,尤其涉及一種基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法


    技術介紹

    1、高速公路作為現代交通運輸體系的重要組成部分,其運行效率和安全性對社會經濟發展具有重要影響。隨著交通量的不斷增加,高速公路交通管理面臨巨大的挑戰。可變信息標志作為一種智能交通管理工具,能夠實時發布交通信息,如車速限制、車道控制、道路狀況和交通事件等,其布設方案是否合理,對于引導車輛流動、提升道路交通效率和減少交通事故都至關重要。

    2、現階段,針對高速公路可變信息標志布設方案的評估和優化,主要依據交通工程經驗和傳統的交通數據分析方法。然而,隨著交通狀況的復雜化,動態變化的交通狀況存有大量交通數據未被利用,傳統的方法無法考慮全面的交通狀況及交通數據,難以實現客觀準確的評估和優化。


    技術實現思路

    1、本專利技術提出一種基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法,構建不同交通狀況場景并利用交通仿真得到的交通數據以解決上述技術問題。

    2、第一方面,本專利技術實施例提供了一種基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法,包括:

    3、獲取待優化的路段;

    4、使用vissim交通仿真平臺搭建所述路段的擁堵場景,并確定所述路段的可變信息標志在所述擁堵場景中的布設位置,其中,所述擁堵場景包括合流擁堵場景或交通事故擁堵場景;

    5、基于所述擁堵場景,在所述布設位置處發布不同的誘導策略并進行交通仿真,收集發布不同誘導策略前后各車道的評估指標仿真數據,其中,所述評估指標為用于評估可變信息標志布設方案的指標;

    6、根據所述評估指標仿真數據,利用熵權-灰色關聯方法對所述路段的可變信息標志布設方案進行分車道評估;

    7、根據各車道的評估結果,生成所述可變信息標志布設方案的優化建議。

    8、第二方面,本專利技術實施例提供了一種電子設備,包括:

    9、一個或多個處理器;

    10、存儲器,用于存儲一個或多個程序,

    11、當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行,使得所述一個或多個處理器實現上述任一實施例所述的基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法。

    12、第三方面,本專利技術實施例提供了一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,該程序被處理器執行時實現上述任一實施例所述的基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法。

    13、綜上所述,本實施例提供了一種基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法,通過交通仿真模擬可變信息標志在高速公路車流交通中的作用,從而對可變信息標志進行客觀準確的評估和優化。具體的,該方法從可變信息標志的交通誘導功能出發,模擬無誘導策略和不同誘導策略下的交通狀況,并在模擬仿真的過程中收集評估指標的仿真數據;最后利用熵權-灰色關聯方法對評估指標的仿真數據進行聯合處理,實現對可變信息標志布設方案的分車道評估,并根據評估結果提供不同的優化建議。整個方法體現了不同誘導策略、不同車道下可變信息標志布設方案的交通改善能力,客觀準確的對可變信息標志布設方案進行了評估和優化。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取待優化的路段,包括:

    3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述評估指標包括經濟性指標、實用性指標和安全性指標;

    4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述評估指標仿真數據,利用熵權-灰色關聯方法對所述路段的可變信息標志布設方案進行分車道評估,包括:

    5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據當前車道各評估指標的仿真數據,使用熵權法確定各評估指標的權重系數,包括:

    6.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據所述參考序列和各待評估序列,分別計算各評估指標在各待評估情況下的灰色關聯度,包括:

    7.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據各評估指標的權重系數以及在各待評估情況下的灰色關聯度,計算所述當前車道的綜合得分,包括:

    8.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據各車道的評估結果,生成所述可變信息標志布設方案的優化建議,包括:

    9.一種電子設備,其特征在于,包括:

    10.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,其上存儲有計算機程序,該程序被處理器執行時實現權利要求1-8任一所述的基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種基于交通仿真的可變信息標志布設方案優化方法,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取待優化的路段,包括:

    3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述評估指標包括經濟性指標、實用性指標和安全性指標;

    4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述評估指標仿真數據,利用熵權-灰色關聯方法對所述路段的可變信息標志布設方案進行分車道評估,包括:

    5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據當前車道各評估指標的仿真數據,使用熵權法確定各評估指標的權重系數,包括:

    6.根據權利要求4所述的方法,...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李春杰劉新建李恒坤王斌王海越高潔倪世成陸峰潘哲斌趙建東
    申請(專利權)人:河北高速公路集團有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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