【技術實現步驟摘要】
本公開涉及智能駕駛領域，更具體地，涉及用于車輛的車載導航評估及升級方法和系統。
技術介紹
1、目前，雖然車輛基本都配備有車載導航，但是由于車輛本身受限的能力(例如，在信息、系統、交互等方面)而使用率較低，目前用戶往往更傾向于使用例如手機導航，其由于實時聯網，因而可以及時更新地圖，道路前方的實時擁堵情況也可以第一時間反饋給用戶，使用戶能夠重新規劃路線，并且用戶還可以自由選擇導航軟件。
2、另外，目前的車載導航并未考慮到駕駛員狀態的因素(例如，駕駛員是否正在走神等等)，無法基于當前駕駛員狀態來個性化調整車載導航的設置。
3、因此，為了進一步提升車載導航的使用率，期望提供一種改進的車載導航評估及升級方案，使得能夠在用戶不希望繼續使用車載導航的情況下對車載導航系統中導致用戶信任度降低的各功能進行升級，從而提高用戶信任度，改進用戶體驗。
技術實現思路
1、提供本公開內容以便以簡化形式介紹將在以下具體實施方式中進一步的描述一些概念。本公開內容并非旨在標識所要求保護的主題的關鍵特征或必要特征，也不旨在用于幫助確定所要求保護的主題的范圍。
2、針對以上問題，根據本公開的第一方面，提供了一種用于車輛的車載導航評估及升級方法，所述方法包括：獲取關于所述車輛的車載導航系統的信息質量、系統質量或交互質量的功能性信息；對所獲取的信息進行分析以得到用戶對所述車載導航系統的信任度；結合所述用戶對所述車載導航系統的使用意圖來確定所述用戶對所述車載導航系統的信任度是否較低；在所述
3、本公開的實施方案中，通過采集車端的關于信息質量、系統質量和交互質量的功能性信息等并且結合目前用戶的使用意圖來來分析目前的車載導航的信任度是否較低，并且在信任度較低的情況下根據影響信任度的各因素在功能性方面進行升級，藉此提高了用戶對車載導航的信任度，從而進一步提高了車載導航的使用率，改進了用戶體驗。
4、根據本公開的一個實施例，所述方法進一步包括：獲取監測到的駕駛員狀態信息，其中所述用戶對所述車載導航系統的信任度基于所述功能性信息和所述駕駛員狀態信息來分析得到。
5、根據本公開的進一步實施例，所述信息質量指示感知到的地圖信息可用性，所述系統質量指示感知到的網絡延遲，并且所述交互質量指示感知到的與所述車載導航系統的交互便利性。
6、根據本公開的進一步實施例，所述駕駛員狀態信息包括駕駛員情緒狀態、駕駛員疲勞狀態或駕駛員分心狀態。
7、根據本公開的進一步實施例，在所確定的一個或多個因素包括信息質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括進行以下一者或多者：將所述車載導航系統的普通車機地圖升級到高精地圖；或者與云控平臺通信地耦合以獲取集中路由能力。
8、根據本公開的進一步實施例，在所確定的一個或多個因素包括系統質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括：將4g車聯網升級到5g車聯網。
9、根據本公開的進一步實施例，在所確定的一個或多個因素包括交互質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括：將語音交互設置為優先。
10、根據本公開的進一步實施例，在所確定的一個或多個因素包括駕駛員狀態時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括：個性化調整所述車載導航系統的語言偏好或語音偏好。
11、根據本公開的第二方面，提供了一種用于車輛的車載導航評估及升級系統，所述系統包括：信息獲取模塊，所述信息獲取模塊被配置成獲取關于所述車輛的車載導航系統的信息質量、系統質量或交互質量的功能性信息；信息分析模塊，所述信息分析模塊被配置成對所獲取的信息進行分析以得到用戶對所述車載導航系統的信任度；信息處理模塊，所述信息處理模塊被配置成結合所述用戶對所述車載導航系統的使用意圖來確定所述用戶對所述車載導航系統的信任度是否較低；功能升級模塊，所述功能升級模塊被配置成：在所述信任度較低的情況下，確定所獲取的信息中導致所述信任度較低的一個或多個因素；以及激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級。
12、根據本公開的一個實施例，所述信息獲取模塊被進一步配置成：獲取監測到的駕駛員狀態信息，其中所述用戶對所述車載導航系統的信任度基于所述功能性信息和所述駕駛員狀態信息來分析得到。
13、根據本公開的進一步實施例，所述信息質量指示感知到的地圖信息可用性，所述系統質量指示感知到的網絡延遲，并且所述交互質量指示感知到的與所述車載導航系統的交互便利性。
14、根據本公開的進一步實施例，所述駕駛員狀態信息包括駕駛員情緒狀態、駕駛員疲勞狀態或駕駛員分心狀態。
15、根據本公開的進一步實施例，所述功能升級模塊被進一步配置成：在所確定的一個或多個因素包括信息質量時，將所述車載導航系統的普通車機地圖升級到高精地圖；或者與云控平臺通信地耦合以獲取集中路由能力；在所確定的一個或多個因素包括系統質量時，將4g車聯網升級到5g車聯網；在所確定的一個或多個因素包括交互質量時，將語音交互設置為優先；并且在所確定的一個或多個因素包括駕駛員狀態時，個性化調整所述車載導航系統的語言偏好或語音偏好。
16、根據本公開的第三方面，提供了一種具有車載導航評估及升級功能的車輛，所述車輛包括：如前述方面中的任一者所述的車載導航評估及升級系統；數據記錄儀，用于采集并向所述車載導航評估及升級系統提供關于所述車輛的車載導航系統的信息質量、系統質量或交互質量的功能性信息；以及視覺傳感器，用于采集并向所述車載導航評估及升級系統提供駕駛員狀態信息。
17、根據本公開的第四方面，提供了一種存儲有指令的計算機可讀存儲介質，當這些指令被執行時使得車輛執行前述方面中的任一者所述的方法。
18、通過閱讀下面的詳細描述并參考相關聯的附圖，這些及其他特點和優點將變得顯而易見。應該理解，前面的概括說明和下面的詳細描述只是說明性的，不會對所要求保護的各方面形成限制。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種用于車輛的車載導航評估及升級方法，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括：
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息質量指示感知到的地圖信息可用性，所述系統質量指示感知到的網絡延遲，并且所述交互質量指示感知到的與所述車載導航系統的交互便利性。
4.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述駕駛員狀態信息包括駕駛員情緒狀態、駕駛員疲勞狀態或駕駛員分心狀態。
5.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所確定的一個或多個因素包括信息質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括進行以下一者或多者：
6.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所確定的一個或多個因素包括系統質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括：
7.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所確定的一個或多個因素包括交互質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括：
8.如權利要求2所述的
9.一種用于車輛的車載導航評估及升級系統，所述系統包括：
10.如權利要求9所述的系統，其特征在于，所述信息獲取模塊被進一步配置成：
11.如權利要求9所述的系統，其特征在于，所述信息質量指示感知到的地圖信息可用性，所述系統質量指示感知到的網絡延遲，并且所述交互質量指示感知到的與所述車載導航系統的交互便利性。
12.如權利要求10所述的系統，其特征在于，所述駕駛員狀態信息包括駕駛員情緒狀態、駕駛員疲勞狀態或駕駛員分心狀態。
13.如權利要求9所述的系統，其特征在于，所述功能升級模塊被進一步配置成：
14.一種具有車載導航評估及升級功能的車輛，所述車輛包括：
15.一種存儲有指令的計算機可讀存儲介質，當所述指令被執行時使得車輛執行如權利要求1-8中任一項所述的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種用于車輛的車載導航評估及升級方法，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括：
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息質量指示感知到的地圖信息可用性，所述系統質量指示感知到的網絡延遲，并且所述交互質量指示感知到的與所述車載導航系統的交互便利性。
4.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述駕駛員狀態信息包括駕駛員情緒狀態、駕駛員疲勞狀態或駕駛員分心狀態。
5.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所確定的一個或多個因素包括信息質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括進行以下一者或多者：
6.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所確定的一個或多個因素包括系統質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性升級進一步包括：
7.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所確定的一個或多個因素包括交互質量時，激活所述車載導航系統的針對所確定的一個或多個因素的功能性...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。