【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)實(shí)施例涉及交通控制領(lǐng)域，具體而言，涉及一種駕駛預(yù)警方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子裝置。
技術(shù)介紹
1、傳統(tǒng)交通系統(tǒng)感知內(nèi)容少，智能化較低，信息交換和共享能力弱，無(wú)法提前預(yù)警行駛過(guò)程中的前方事故、異常路況和天氣的影響范圍，無(wú)法使駕駛?cè)颂崆邦A(yù)警并做出判斷，交通事故經(jīng)常發(fā)生。
2、由此可見(jiàn)，相關(guān)技術(shù)中的駕駛預(yù)警方法存在由于智能化程度較低導(dǎo)致交通安全風(fēng)險(xiǎn)增加的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種駕駛預(yù)警方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子裝置，以至少解決相關(guān)技術(shù)中的駕駛預(yù)警方法存在由于智能化程度較低導(dǎo)致交通安全風(fēng)險(xiǎn)增加的問(wèn)題。
2、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供了一種駕駛預(yù)警方法，包括：接收第一路側(cè)設(shè)備上報(bào)的目標(biāo)車輛的位置信息；將所述目標(biāo)車輛的位置信息與目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較，以判斷所述目標(biāo)車輛是否進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)，其中，所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍包括對(duì)目標(biāo)預(yù)警事件進(jìn)行事件監(jiān)控的范圍；在確定所述目標(biāo)車輛進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)的情況下，控制與所述目標(biāo)地理圍欄關(guān)聯(lián)的第二路側(cè)設(shè)備向所述目標(biāo)車輛發(fā)送目標(biāo)預(yù)警消息，以對(duì)所述目標(biāo)預(yù)警事件進(jìn)行預(yù)警。
3、根據(jù)本申請(qǐng)的另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種駕駛預(yù)警裝置，包括：第一接收單元，用于接收第一路側(cè)設(shè)備上報(bào)的目標(biāo)車輛的位置信息；判斷單元，用于將所述目標(biāo)車輛的位置信息與目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較，以判斷所述目標(biāo)車輛是否進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)，其中，所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍包括對(duì)目標(biāo)預(yù)警事件進(jìn)
4、根據(jù)本申請(qǐng)的又一個(gè)實(shí)施例，還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其中，所述計(jì)算機(jī)程序被設(shè)置為運(yùn)行時(shí)執(zhí)行上述任一項(xiàng)方法實(shí)施例中的步驟。
5、根據(jù)本申請(qǐng)的又一個(gè)實(shí)施例，還提供了一種電子裝置，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器被設(shè)置為運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行上述任一項(xiàng)方法實(shí)施例中的步驟。
6、根據(jù)本申請(qǐng)的又一個(gè)實(shí)施例，還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述任一項(xiàng)方法實(shí)施例中的步驟。
7、通過(guò)本申請(qǐng)，在車輛進(jìn)入預(yù)設(shè)的與需要進(jìn)行預(yù)警的事件的監(jiān)控范圍對(duì)應(yīng)的地理圍欄的圍欄范圍的情況下，向車輛發(fā)送與地理圍欄對(duì)應(yīng)的預(yù)警消息，可以基于目標(biāo)車輛的實(shí)時(shí)位置判斷是否需要觸發(fā)下發(fā)預(yù)警消息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢索并匹配受道路、天氣、事故等預(yù)警事件影響的范圍內(nèi)車輛，因此，可以解決相關(guān)技術(shù)中的駕駛預(yù)警方法存在由于智能化程度較低導(dǎo)致交通安全風(fēng)險(xiǎn)增加的問(wèn)題，達(dá)到降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)的效果。
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1.一種駕駛預(yù)警方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述將所述目標(biāo)車輛的位置信息與目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較之前，所述方法還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述響應(yīng)于通過(guò)交互設(shè)備獲取的目標(biāo)對(duì)象的交互信息，在所述虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中劃分出所述目標(biāo)地理圍欄，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將所述目標(biāo)車輛的位置信息與目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較，以判斷所述目標(biāo)車輛是否進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述將所述目標(biāo)車輛的經(jīng)緯度坐標(biāo)與所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較，以判斷所述目標(biāo)車輛是否進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述將所述目標(biāo)車輛的經(jīng)緯度坐標(biāo)與所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較，以判斷所述目標(biāo)車輛是否進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在確定所述目標(biāo)車輛進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述控制與所述目標(biāo)地理圍欄關(guān)聯(lián)的第二路側(cè)設(shè)備向所述目標(biāo)車輛發(fā)送目標(biāo)預(yù)警消息之后，所述方法還包括：
9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其中，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)所述權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)中所述的方法的步驟。
10.一種電子裝置，包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)所述權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)中所述的方法的步驟。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種駕駛預(yù)警方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述將所述目標(biāo)車輛的位置信息與目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較之前，所述方法還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述響應(yīng)于通過(guò)交互設(shè)備獲取的目標(biāo)對(duì)象的交互信息，在所述虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中劃分出所述目標(biāo)地理圍欄，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將所述目標(biāo)車輛的位置信息與目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較，以判斷所述目標(biāo)車輛是否進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述將所述目標(biāo)車輛的經(jīng)緯度坐標(biāo)與所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍進(jìn)行比較，以判斷所述目標(biāo)車輛是否進(jìn)入所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍內(nèi)，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述將所述目標(biāo)車輛的經(jīng)緯度坐標(biāo)與所述目標(biāo)地理圍欄的圍欄范圍...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊星，鄒興旺，彭博文，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中汽創(chuàng)智科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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