【技術實現步驟摘要】
本專利技術結合圓筒及導流管構成方向性的渦流動力推進結構，以驅動圓筒內的流體，或利用其反作用力而成為渦流推進器。
技術介紹
1、傳統的船舶推進器采用螺旋槳，這種裝置有許多問題如下：(1)槳葉的前緣承受大的壓阻力，槳葉的葉面承受大的磨擦阻力，都損耗了動能；(2)螺旋槳對水施加離心力，且在轉軸后方造成低壓區，都耗損了動能；(3)螺旋槳因葉尖的空蝕而損失動能，并產生噪音及腐蝕問題；(4)裸露的槳葉容易因漂流物受損或被繩索纏繞或傷害水生動物；(5)螺旋槳產生巨大的震動及噪音；(6)制造、維修螺旋槳的技術難，費用高。
2、本專利技術是一種完全創新的裝置，可以取代傳統的螺旋槳并解決了以上全部的問題。
3、本專利技術人有鑒于此，累積多年的經驗，遂精心研究，創作出一種渦流動力推進結構，可以改進現有產品的缺點以增進效果。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種渦流動力推進結構，可用以驅動圓筒內部的流體或以流體的反作用力推動載具，如此完全創新的裝置，可滿足低成本、結構簡潔、易于裝設、不易受損、便于維修、對環境友善、節能且高效的需求。
2、為達上述目的，本專利技術采用如下的技術手段：
3、本專利技術一種渦流動力推進結構，包括：
4、一圓筒，其一端為流體入口，另一端為流體出口，流體出口的尺寸大于流體入口或與流體入口相同；及
5、一導流管，該導流管以切線方式插入圓筒內，導流經導流管注入圓筒后形成渦流，渦流沿著圓筒內緣前進，推動圓筒內的流體成
6、包括的一個導流管，其以切線方式插入圓筒，流體經導流管注入圓筒后可以變成渦流并往特定端流動。
7、為使圓筒內流體朝特定端前進，可以采取兩種方式，其一為使用兩端開口大小不同的圓筒，其二為使用傾斜的導流管于兩端開口大小相同的圓筒。
8、于上述渦流動力推進結構中，圓筒兩端的流體入口與流體出口尺寸不同時，導流管與圓筒相垂直，其中尺寸較小端為流體入口，尺寸較大端為流體出口。
9、圓筒兩端的流體入口與流體出口尺寸相同時，導流管與圓筒呈一斜向角度，用以供注入的導流在圓筒內產生偏向的渦流。
10、導流經導流管以切線方式注入圓筒，然后沿著圓筒內緣旋轉而形成渦流，對于兩端開口大小不同的圓筒，渦流流向較大的開口，該開口為流體出口，對于兩端開口大小相同的圓筒，使用傾斜的導流管以產生斜向的渦流，并流向圓筒的一端，使該開口為流體出口。
11、于上述渦流動力推進結構中，該圓筒外圍裝設一加速環，經導流管注入的導流以切線方式進入加速環內。
12、渦流推動圓筒內靜態的核心流體并使后者成為主流，渦流導引主流并使其持續加速。
13、于上述渦流動力推進結構中，主流匯合導流流向圓筒的出口，同時，空出的核心區的低壓吸引外部流體從相反端開口進入，該開口即為流體入口，在流體入口及流體出口之間形成單向的主流。
14、于上述渦流動力推進結構中，加速的主流穿過垂直方向的渦流，主流與渦流相互回饋并加速。
15、于上述渦流動力推進結構中，方向性的主流在流體出口產生推力，在流體入口產生吸力，調控導流的流速則可以控制主流的流速。
16、于上述渦流動力推進結構中，將兩個渦流動力推進結構的圓筒反向連接，并將流體入口對接，組成另一渦流動力推進結構組合，用于將導流由兩個不同的導流管分別注入，以改變圓筒內流體的流向與流速。
17、連接兩個渦流動力推進結構，并將流體入口對接，則成為渦流動力推進結構組合，向其一導流管注入導流時可以產生單向的主流，向另一導流管注入導流則可以產生反方向主流。
18、于上述渦流動力推進結構組合中，將該渦流動力推進結構組合裝設于載具上，以利用圓筒內部主流的反作用力推進載具。
19、于上述渦流動力推進結構中，在圓筒的流體出口上裝置一舵，以控制載具排出流體的方向。
20、于上述渦流動力推進結構中，在圓筒上裝置一與圓筒相垂直的旋轉軸，旋轉渦流動力推進結構或渦流動力推進結構組合用于控制載具的方向。
21、于上述渦流動力推進結構中，將該渦流動力推進結構組合的兩個導流管以泵相接，自前端的導流管吸入導流，注入后端的導流管內，用以增進整體的效率。
22、于上述渦流動力推進結構中，圓筒的流體出口為多角形，以使渦流成為縱向的流體，從而增加流體整體的流速。
23、每個導流管都可以獨自控制主流的方向及流速，將渦流動力推進結構組合裝設于載具上，可控制載具的前進、后退、加速或減速，因此滿足結構簡潔、堅固、易于裝設、便于維修、節能且高效的需求。
24、為了對本專利技術有更進一步的了解，以附圖詳細說明本專利技術如下：
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1.一種渦流動力推進結構，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，圓筒兩端的流體入口與流體出口尺寸不同時，導流管與圓筒相垂直，其中尺寸較小端為流體入口，尺寸較大端為流體出口。
3.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，圓筒兩端的流體入口與流體出口尺寸相同時，導流管與圓筒呈一斜向角度，用以供注入的導流在圓筒內產生偏向的渦流。
4.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，該圓筒外圍裝設一加速環，經導流管注入的導流以切線方式進入加速環內。
5.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，將兩個渦流動力推進結構的圓筒反向連接，并將流體入口對接，組成另一渦流動力推進結構組合，用于將導流由兩個不同的導流管分別注入，以改變圓筒內流體的流向與流速。
6.如權利要求1或5所述的渦流動力推進結構，其特征在于，將該渦流動力推進結構組合裝設于載具上，以利用圓筒內部主流的反作用力推進載具。
7.如權利要求6所述的渦流動力推進結構，其特征在于，在圓筒的流體出口上裝置一舵，以控制載具排
8.如權利要求6所述的渦流動力推進結構，其特征在于，在圓筒上裝置一與圓筒相垂直的旋轉軸，旋轉渦流動力推進結構或渦流動力推進結構組合用于控制載具的方向。
9.如權利要求5所述的渦流動力推進結構，其特征在于，將該渦流動力推進結構組合的兩個導流管以泵相接，自前端的導流管吸入導流，注入后端的導流管內，用以增進整體的效率。
10.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，圓筒的流體出口為多角形，以使渦流成為縱向的流體，從而增加流體整體的流速。
...【技術特征摘要】
1.一種渦流動力推進結構，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，圓筒兩端的流體入口與流體出口尺寸不同時，導流管與圓筒相垂直，其中尺寸較小端為流體入口，尺寸較大端為流體出口。
3.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，圓筒兩端的流體入口與流體出口尺寸相同時，導流管與圓筒呈一斜向角度，用以供注入的導流在圓筒內產生偏向的渦流。
4.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，該圓筒外圍裝設一加速環，經導流管注入的導流以切線方式進入加速環內。
5.如權利要求1所述的渦流動力推進結構，其特征在于，將兩個渦流動力推進結構的圓筒反向連接，并將流體入口對接，組成另一渦流動力推進結構組合，用于將導流由兩個不同的導流管分別注入，以改變圓筒內流體的流向與流速。<...
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