本發明專利技術涉及施工注漿技術領域，公開了一種地鐵站暗挖用施工注漿設備及注漿方法，包括泵體，設置于注漿管內的切換部件，陣列設置于切換部件上的排漿部件，排漿部件包括流通組件、排水部件，通過接觸塊在接觸筒內轉動并驅動切換桿，使得多個排漿管伸出注漿管作業時，驅動泵本體將漿液抽至排漿管并排出，當多個排漿管收縮至注漿管內時，頂錐以及橡膠塊封堵排漿管端口，且流通管與固定管互通，同時清水可在驅動泵本體的作用下由驅動泵泵體循環至排漿管，驅動泵本體能夠自動將清水導入漿液流通過的管路內，并沖洗管路內部殘留的漿液，避免了因施工人員疏忽或清洗不及，導致注漿設備內部殘留的漿液固化，致使注漿設備損壞，保障了地鐵暗挖的施工進度。
1、在地鐵暗挖過程中，地層自身的承載能力有限，在隧道開挖后，周圍土體難以承受上方土體的壓力而容易產生變形，通過將漿液注入地層孔隙中，使土體顆粒或巖石裂隙間的黏結力增強，提高了地層的承載能力，為隧道開挖和后續支護結構的施工提供穩定的工作環境；
2、但在地鐵暗挖施工時，隧道開挖過程中若遇到突發地下水滲漏時，施工人員需要緊急注漿止水，待到施工人員注漿完成后，由于現場施工的實際需求，施工人員在注漿完成后需要立刻投入到其他的加固工作中，從而導致施工人員沒有足夠的時間對使用后的注漿設備進行清洗，且地鐵暗挖施工工作強度大，施工人員的身體和精神在高作業強度下會感到疲憊，進而在注漿完成后忘記對注漿設備的清洗；
3、由于注漿設備內排出的漿液在一定時間后會固化，而注漿設備在使用完成后，其內部會殘留有部分漿液，注漿設備在使用完成后若不及時清洗其內部，會導致注漿設備內部殘留的漿液固化，從而堵塞注漿設備，致使注漿設備損壞，影響下一次的使用，同時影響地鐵暗挖施工的進度。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，包括泵體，設置于所述泵體上的架體，設置于所述架體上的注漿管，設置于所述注漿管內的切換部件，陣列設置于所述切換部件上的排漿部件，
>3、所述切換部件用于驅動排漿部件移位，4、所述排漿部件包括流通組件以及排水部件，所述排水部件包括固定板，設置于所述固定板上的固定管，設置于所述固定管上的連接管，設置于所述連接管上的連接槽，設置于所述連接管內的球體一，設置于所述球體一上的密封板，設置于所述連接管內的內置板，設置于所述內置板上的連接筒一，設置于所述連接筒一上的連接筒二。
5、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：陣列設置于所述注漿管內的進液盒，陣列設置于所述進液盒上的進液管，設置于所述進液盒上的出液盒，陣列設置于所述出液盒上的出液管。
6、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：所述排漿部件還包括排漿管，設置于所述排漿管上的氣壓筒，設置于所述氣壓筒內的活動塊，設置于所述氣壓筒內的氣壓環。
7、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：設置于所述氣壓環內的移動筒，設置于所述移動筒上的頂錐，設置于所述頂錐上的橡膠塊。
8、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：所述流通組件包括流通管，設置于所述流通管內的流通筒，設置于所述流通筒內的連接筒三，設置于所述連接筒三內的連接筒四，設置于所述連接筒四上的球體二。
9、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：所述切換部件包括接觸筒，設置于所述接觸筒內的接觸塊，對稱設置于所述接觸塊上的導向塊，對稱設置于所述接觸筒內的導向槽。
10、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：設置于所述接觸塊上的切換桿，陣列設置于所述切換桿上的切換板，設置于所述切換板上的轉板，陣列設置于所述切換板上的活動桿，設置于所述活動桿上的安裝座。
11、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：設置于所述切換桿上的切換管，設置于所述切換管上的切換槽，設置于所述泵體上的儲液箱。
12、作為本專利技術所述地鐵站暗挖用施工注漿設備的一種優選方案，其中：設置于所述儲液箱內的隔板，設置于所述隔板上的分隔管，對稱設置于所述分隔管上的分隔槽。
13、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種地鐵站暗挖用施工注漿設備的注漿方法，包括如下注漿方法：
14、首先在土體上開出注漿孔，然后推動泵體，使得注漿管逐漸插入注漿孔內，罩體與注漿孔底部的土體接觸時，罩體受到土體的阻擋，然后接觸塊轉動且朝著注漿管的方向移位，導向塊滑動在導向槽內，彈簧四形變，此時切換桿轉動；
15、轉板跟隨切換桿同步轉動，滑軸沿著劣弧槽滑動，使得活動桿沿著滑槽滑動，此時多個活動桿相互遠離，安裝座帶動其上的排漿管由排漿槽伸出注漿管；
16、當活動塊與注漿管內壁接觸時，隨著排漿管的繼續移位，活動塊將擠壓氣壓腔內的氣體，此時活動筒將受氣體壓強的作用移位，彈簧二形變，同時活動筒將帶動橡膠塊逐漸遠離排漿管的端口；
17、同時切換桿驅動切換管轉動，使得切換管上的切換槽轉動至與靠近材料腔一側的分隔槽重合，此時材料腔內的漿液將通過分隔槽以及切換槽切換管內；
18、啟動驅動泵本體，進入切換管內的漿液進入驅動泵本體內并通過驅動泵本體的出液端排入進液盒內，最后由排漿管排出土體中；
19、當注漿完成后，注漿管由注漿孔內退出時，此時彈簧四復位，切換桿驅動切換管轉動，轉板轉動，多個活動桿相互趨近，排漿管逐漸收縮至注漿管內，活動塊受氣壓的作用復位，橡膠塊將同步移位并封堵排漿管的端口；
20、同時流通管將移位至連接槽內，球體一逐漸遠離球槽一，球體二逐漸遠離球槽二；
21、同時，切換桿驅動切換管轉動，切換槽轉動與靠近清水腔一側的分隔槽重合，然后清洗腔內清水由分隔槽和切換槽進入切換管內，并通過驅動泵本體進入進液盒內，然后進入排漿管內，再由排漿管進入固定管內，再由固定管進入出液盒，最后通過出液盒進入回收罐內。
22、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
23、1、通過接觸塊在接觸筒內轉動并驅動切換桿，使得多個排漿管伸出注漿管作業時，此時驅動泵本體能夠將漿液抽至排漿管并排出，當多個排漿管收縮至注漿管內時，此時頂錐以及橡膠塊封堵排漿管端口，且流通管與固定管互通，同時清水能夠在驅動泵本體的作用下由驅動泵泵體循環至排漿管，并流通至回收罐內進行收集，從而實現了在注漿作業完成后，驅動泵本體能夠自動將清水導入漿液流通的管路內，并對管路內部殘留的漿液進行沖洗，避免了因施工人員疏忽或清洗不及，導致注漿設備內部殘留的漿液固化，致使注漿設備損壞，保障了地鐵暗挖的施工進度；
24、2、排漿管伸出時，注漿管仍會朝著土體繼續伸出一段間距，利用頂錐對土體內部進行剮蹭，從而破壞注漿孔內壁的光滑度，避免了漿液滯留在光滑的土體表面，使得漿液能夠更好的混合在土體中，提高了漿液與土體的混合效果；
25、3、通過橡膠塊對由排漿管端口排出的漿液進行阻擋，使得漿液在接觸到橡膠塊后向周圍濺射，避免了水壓過大，由排漿管排出的水體流動方向過于集中，使得噴出的漿液將土體沖散。
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【技術保護點】
1.一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，包括泵體(1)，設置于所述泵體(1)上的架體(11)，設置于所述架體(11)上的注漿管(12)，其特征在于，設置于所述注漿管(12)內的切換部件(2)，陣列設置于所述切換部件(2)上的排漿部件(3)，
2.根據權利要求1所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述注漿管(12)內陣列設置有進液盒(33)，陣列設置于所述進液盒(33)上的進液管(34)，設置于所述進液盒(33)上的出液盒(35)，陣列設置于所述出液盒(35)上的出液管(36)。
3.根據權利要求1所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述排漿部件(3)還包括排漿管(37)，設置于所述排漿管(37)上的氣壓筒(38)，設置于所述氣壓筒(38)內的活動塊(381)，設置于所述氣壓筒(38)內的氣壓環(382)。
4.根據權利要求3所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述氣壓環(382)內設置有移動筒(39)，設置于所述移動筒(39)上的頂錐(391)，設置于所述頂錐(391)上的橡膠塊(392)。
5.根據權利要求1所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述流通組件(31)包括流通管(311)，設置于所述流通管(311)內的流通筒(312)，設置于所述流通筒(312)內的連接筒三(313)，設置于所述連接筒三(313)內的連接筒四(314)，設置于所述連接筒四(314)上的球體二(315)。
6.根據權利要求1所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述切換部件(2)包括接觸筒(21)，設置于所述接觸筒(21)內的接觸塊(22)，對稱設置于所述接觸塊(22)上的導向塊(23)，對稱設置于所述接觸筒(21)內的導向槽(211)。
7.根據權利要求6所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述接觸塊(22)上設置有切換桿(24)，陣列設置于所述切換桿(24)上的切換板(25)，設置于所述切換板(25)上的轉板(26)，陣列設置于所述切換板(25)上的活動桿(251)，設置于所述活動桿(251)上的安裝座(252)。
8.根據權利要求7所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述切換桿(24)上設置有切換管(27)，設置于所述切換管(27)上的切換槽(271)，設置于所述泵體(1)上的儲液箱(28)。
9.根據權利要求8所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述儲液箱(28)內設置有隔板(281)，設置于所述隔板(281)上的分隔管(29)，對稱設置于所述分隔管(29)上的分隔槽(291)。
10.一種如權利要求1—9任意一項所述的地鐵站暗挖用施工注漿設備的注漿方法，包括以下注漿方法：
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【技術特征摘要】
1.一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，包括泵體(1)，設置于所述泵體(1)上的架體(11)，設置于所述架體(11)上的注漿管(12)，其特征在于，設置于所述注漿管(12)內的切換部件(2)，陣列設置于所述切換部件(2)上的排漿部件(3)，
2.根據權利要求1所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述注漿管(12)內陣列設置有進液盒(33)，陣列設置于所述進液盒(33)上的進液管(34)，設置于所述進液盒(33)上的出液盒(35)，陣列設置于所述出液盒(35)上的出液管(36)。
3.根據權利要求1所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述排漿部件(3)還包括排漿管(37)，設置于所述排漿管(37)上的氣壓筒(38)，設置于所述氣壓筒(38)內的活動塊(381)，設置于所述氣壓筒(38)內的氣壓環(382)。
4.根據權利要求3所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述氣壓環(382)內設置有移動筒(39)，設置于所述移動筒(39)上的頂錐(391)，設置于所述頂錐(391)上的橡膠塊(392)。
5.根據權利要求1所述的一種地鐵站暗挖用施工注漿設備，其特征在于：所述流通組件(31)包括流通管(311)，設置于所述流通管(311)內的流通筒(312)，設置于所述流通筒(312)內的連接筒三(313)，設置于所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃龍，李就，楊龍，張鵬飛，朱星宇，
申請(專利權)人：中交第三公路工程局有限公司，
類型：發明
國別省市：
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