【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及公路養護，具體涉及一種高速公路護欄噴漆設備。
技術介紹
1、對高速公路的護欄進行噴漆是公路養護的一方面，高速公路護欄噴漆在高速公路的護欄的使用中發揮著重要的作用，例如防腐生銹、提高美觀性、增加耐磨性、延長護欄的使用壽命等。目前的噴漆設備大多是開放性的，即以完全敞開的方式對護欄進行噴漆，這種噴漆方式會導致部分油漆飛散至空中和散落至環境中，一方面會污染環境，另一方面會浪費油漆。
2、申請號為202422560230.5的專利技術專利為了解決上述問題專利技術了一種公路護欄噴漆設備，該專利技術通過擋板和集料斗起到阻擋和收集涂料的作用，從而達到上述效果，但是在面對高速公路上的護欄時，由于護欄背后豎直設置的主柱的存在，該專利技術在對波紋狀鋼護欄板進行噴漆時，為了避開一個又一個主柱，擋板和升降板之間的間距需要不斷地進行手動調節，很明顯，這是費時費力也不實用的。所以，本專利技術提供了一種適用于以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的高速公路護欄的噴漆設備。
技術實現思路
1、為解決以上技術問題，本專利技術提供了以下技術方案：
2、一種高速公路護欄噴漆設備，包括底板和設于底板的頂部的油漆桶；所述底板的頂部設有支撐柱，所述支撐柱設有兩根沿支撐柱的高度方向相距設置且水平設置的支撐桿一，兩個所述支撐桿一既可沿豎直方向移動又可沿水平方向移動；兩個所述支撐桿一遠離底板的一端設有前擋板，所述前擋板的正對面設有位于底板的行進方向的后方的后擋板，所述后擋板與支撐桿一相連，所述前擋
3、所述前擋板面向后擋板的一面均設有多個可多方向調節的噴頭，所述噴頭與油漆桶之間設有可將油漆桶內的油漆泵入噴頭內的連接管一，所述噴頭的出口端背離支撐柱設置，所述噴頭與前擋板之間的夾角為10-25°；
4、所述后擋板面向前擋板的一面設有凹槽，所述凹槽內設有三層沿后擋板的厚度方向等距設置的吸油擋板，所述吸油擋板設有多個均勻設置的穿孔一；
5、所述凹槽的底部設有穿過后擋板的穿孔二，所述穿孔二設于后擋板遠離前擋板所在側的一端，所述穿孔二設有將穿孔二內的氣體往外吸的連接管二。
6、進一步的，所述支撐柱設于底板的一端，所述支撐柱的側壁設有旋轉電機，所述旋轉電機的頂部設有雙向螺桿，所述雙向螺桿的兩端均設有與雙向螺桿螺紋旋接的移動塊，兩根所述支撐桿一分別穿過兩個移動塊，所述支撐桿一可相對移動塊沿支撐桿一的長度方向來回移動，所述移動塊的頂部設有延伸至支撐桿一的頂壁處的螺紋孔，所述螺紋孔設有穿過螺紋孔且與螺紋孔螺紋旋接的螺栓一，所述螺栓一與支撐桿一抵接；所述支撐柱面向旋轉電機的側壁設有沿支撐柱的高度方向設置的滑槽三，所述旋轉電機面向支撐柱的一面設有位于滑槽三內的滑塊三，所述支撐柱背離旋轉電機的一面設有多個沿支撐柱的高度方向等距設置且與滑槽三連通的穿孔五，所述滑塊三面向穿孔五的側壁設有螺紋槽，任意一個所述穿孔五設有穿過穿孔五后插入螺紋槽內的螺栓二，所述螺栓二與穿孔五和螺紋槽均螺紋旋接。
7、進一步的，兩根所述支撐桿一面向彼此的一面均設有豎直設置的連桿一，所述連桿一設于支撐桿一靠近底板的一端，遠離所述底板的一根連桿一的底部設有豎直設置的連桿二，靠近所述底板的一根連桿一的頂部設有供連桿二的底端插入的活動槽，所述連桿二可在活動槽內沿著連桿一的高度方向來回移動。
8、進一步的，所述前擋板包括擋板一和擋板二，所述擋板一背離支撐柱的一側設有截面為倒j字形的缺口一，所述擋板二背離支撐柱的一側設有截面為正j字形的缺口二，所述缺口一設于擋板一靠近擋板二的一端，所述缺口二設于擋板二靠近擋板一的一端，所述缺口一和缺口二組成了前擋板的卡口；
9、所述后擋板包括擋板三和擋板四，所述擋板三背離支撐柱的一側設有截面為倒j字形的缺口三，所述擋板四背離支撐柱的一側設有截面為正j字形的缺口四，所述缺口三設于擋板三靠近擋板四的一端，所述缺口四設于擋板四靠近擋板三的一端，所述缺口三和缺口四組成了后擋板的卡口；所述擋板三和擋板四均設有凹槽和穿孔二。
10、進一步的，所述擋板一和擋板二面向擋板三的一面均設有豎直設置的螺紋桿二，所述螺紋桿二的外周套設有多個與螺紋桿二螺紋旋接的套環，兩個所述螺紋桿二遠離彼此的一端均設有與螺紋桿二垂直設置且朝遠離支撐柱的方向延伸的螺紋桿四，所述螺紋桿四的外周也套設有與螺紋桿四螺紋旋接的套環，所述套環的外側壁設有沿套環的環形方向設置的滑槽二，所述滑槽二內設有滑塊二，所述滑塊二遠離滑槽二的一面設有轉動槽和插入轉動槽內的轉動桿，所述轉動槽的槽底設有橫截面面積大于轉動槽的橫截面面積的限位槽，所述轉動桿面向限位槽的一端設有位于限位槽內的限位塊，所述轉動桿伸出轉動槽的一端與噴頭相連；所述限位槽的槽底設有與滑槽二的槽底連通的穿孔三，所述轉動桿伸出轉動槽的側壁處設有沿轉動桿的圓周方向設置且橫截面為弧形的插槽，所述插槽的槽底設有朝穿孔三的方向延伸且穿過限位塊后與穿孔三連通的穿孔四，所述插槽設有插桿，所述穿孔四設有穿過穿孔四和穿孔三后與滑槽二的槽底抵接的螺紋桿三，所述螺紋桿三與穿孔三和穿孔四均螺紋旋接。
11、進一步的，所述擋板一和擋板二面向擋板三的一面均設有水平設置的條形板，所述條形板面向擋板三的一面設有沿條形板的長度方向設置的滑槽一，所述條形板的一端設有插入條形板內且穿過滑槽一、沿條形板的長度方向設置的螺紋桿一，所述螺紋桿一位于條形板外的一端設有扭塊，所述螺紋桿一遠離扭塊的一端與滑槽一的內壁之間設有銷釘；所述螺紋桿一的外周套設有與螺紋桿一螺紋旋接的滑塊一，所述滑塊一伸出滑槽一的一端與螺紋桿二相連。
12、進一步的，所述底板的底部設有四個萬向輪，所述底板的頂部設有蓄電池；所述支撐柱設有沿支撐柱的高度方向設置且穿過支撐柱的寬度方向的條形穿孔，兩個所述支撐桿一均穿過條形穿孔。
13、進一步的，所述油漆桶的頂部設有注液泵和加漆管，所述注液泵的進液口設有伸入油漆桶的底部的進液管，所述注液泵的出液口設有出液管；所述蓄電池的頂部設有氣泵，所述氣泵的出氣口設有出氣管，所述氣泵的進氣口設有進氣管；所述連接管二設于穿孔二與進氣管之間，所述連接管一設于噴頭與出液管之間。
14、進一步的，位于所述凹槽的最外側的一層吸油擋板的外側因氣泵的吸力而產生的風力大小在0.3-0.5m/s之間。
15、進一步的，所述擋板三和擋板四面向支撐柱所在側的側壁均設有支撐桿二，兩根所述支撐桿二與兩根支撐桿一一一正對，位于同一高度的所述支撐桿二與支撐桿一之間均設有支撐桿三；所述擋板一與擋板三的頂部之間和擋板二與擋板四的底部之間均設有連接板一，所述連接板一設于擋板一和擋板四遠離支撐柱的一端；所述擋板一背離支撐柱的一側與擋板三背離支撐桿二的一側之間、擋板二背離支撐柱的一側與擋板四背離支撐桿二的一側之間均設有連接板二，所述連接板二設于擋板一和擋板四未設有相應的缺口一和缺口四的一端；所述擋板三和擋板四面向擋板一的一面的底端均設有接漆槽本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，包括底板（1）和設于底板（1）的頂部的油漆桶（3）；所述底板（1）的頂部設有支撐柱（12），所述支撐柱（12）設有兩根沿支撐柱（12）的高度方向相距設置且水平設置的支撐桿一（13），兩個所述支撐桿一（13）既可沿豎直方向移動又可沿水平方向移動；兩個所述支撐桿一（13）遠離底板（1）的一端設有前擋板，所述前擋板的正對面設有位于底板（1）的行進方向的后方的后擋板，所述后擋板與支撐桿一（13）相連，所述前擋板和后擋板背離支撐柱（12）的一側均設有類半橢圓形的卡口，所述卡口的長半軸的長度可調節；
2.根據權利要求1所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，所述支撐柱（12）設于底板（1）的一端，所述支撐柱（12）的側壁設有旋轉電機（37），所述旋轉電機（37）的頂部設有雙向螺桿（38），所述雙向螺桿（38）的兩端均設有與雙向螺桿（38）螺紋旋接的移動塊（39），兩根所述支撐桿一（13）分別穿過兩個移動塊（39），所述支撐桿一（13）可相對移動塊（39）沿支撐桿一（13）的長度方向來回移動，所述移動塊（39）的頂部設有延伸至支撐桿一（
3.根據權利要求1所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，兩根所述支撐桿一（13）面向彼此的一面均設有豎直設置的連桿一（47），所述連桿一（47）設于支撐桿一（13）靠近底板（1）的一端，遠離所述底板（1）的一根連桿一（47）的底部設有豎直設置的連桿二（48），靠近所述底板（1）的一根連桿一（47）的頂部設有供連桿二（48）的底端插入的活動槽（49），所述連桿二（48）可在活動槽（49）內沿著連桿一（47）的高度方向來回移動。
4.根據權利要求1所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，所述前擋板包括擋板一（14）和擋板二（15），所述擋板一（14）背離支撐柱（12）的一側設有截面為倒J字形的缺口一（16），所述擋板二（15）背離支撐柱（12）的一側設有截面為正J字形的缺口二（17），所述缺口一（16）設于擋板一（14）靠近擋板二（15）的一端，所述缺口二（17）設于擋板二（15）靠近擋板一（14）的一端，所述缺口一（16）和缺口二（17）組成了前擋板的卡口；
5.根據權利要求4所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，所述擋板一（14）和擋板二（15）面向擋板三（18）的一面均設有豎直設置的螺紋桿二（50），所述螺紋桿二（50）的外周套設有多個與螺紋桿二（50）螺紋旋接的套環（51），兩個所述螺紋桿二（50）遠離彼此的一端均設有與螺紋桿二（50）垂直設置且朝遠離支撐柱（12）的方向延伸的螺紋桿四（52），所述螺紋桿四（52）的外周也套設有與螺紋桿四（52）螺紋旋接的套環（51），所述套環（51）的外側壁設有沿套環（51）的環形方向設置的滑槽二（53），所述滑槽二（53）內設有滑塊二（54），所述滑塊二（54）遠離滑槽二（53）的一面設有轉動槽（69）和插入轉動槽（69）內的轉動桿（55），所述轉動槽（69）的槽底設有橫截面面積大于轉動槽（69）的橫截面面積的限位槽（56），所述轉動桿（55）面向限位槽（56）的一端設有位于限位槽（56）內的限位塊（57），所述轉動桿（55）伸出轉動槽（69）的一端與噴頭（26）相連；所述限位槽（56）的槽底設有與滑槽二（53）的槽底連通的穿孔三（58），所述轉動桿（55）伸出轉動槽（69）的側壁處設有沿轉動桿（55）的圓周方向設置且橫截面為弧形的插槽（59），所述插槽（59）的槽底設有朝穿孔三（58）的方向延伸且穿過限位塊（57）后與穿孔三（58）連通的穿孔四（60），所述插槽（59）設有插桿（61），所述穿孔四（60）設有穿過穿孔四（60）和穿孔三（58）后與滑槽二（53）的槽底抵接的螺紋桿三（62），所述螺紋桿三（62）與穿孔三（58）和穿孔四（60）均螺紋旋接。
6.根據權利要求5所...
【技術特征摘要】
1.一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，包括底板（1）和設于底板（1）的頂部的油漆桶（3）；所述底板（1）的頂部設有支撐柱（12），所述支撐柱（12）設有兩根沿支撐柱（12）的高度方向相距設置且水平設置的支撐桿一（13），兩個所述支撐桿一（13）既可沿豎直方向移動又可沿水平方向移動；兩個所述支撐桿一（13）遠離底板（1）的一端設有前擋板，所述前擋板的正對面設有位于底板（1）的行進方向的后方的后擋板，所述后擋板與支撐桿一（13）相連，所述前擋板和后擋板背離支撐柱（12）的一側均設有類半橢圓形的卡口，所述卡口的長半軸的長度可調節；
2.根據權利要求1所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，所述支撐柱（12）設于底板（1）的一端，所述支撐柱（12）的側壁設有旋轉電機（37），所述旋轉電機（37）的頂部設有雙向螺桿（38），所述雙向螺桿（38）的兩端均設有與雙向螺桿（38）螺紋旋接的移動塊（39），兩根所述支撐桿一（13）分別穿過兩個移動塊（39），所述支撐桿一（13）可相對移動塊（39）沿支撐桿一（13）的長度方向來回移動，所述移動塊（39）的頂部設有延伸至支撐桿一（13）的頂壁處的螺紋孔（40），所述螺紋孔（40）設有穿過螺紋孔（40）且與螺紋孔（40）螺紋旋接的螺栓一（41），所述螺栓一（41）與支撐桿一（13）抵接；所述支撐柱（12）面向旋轉電機（37）的側壁設有沿支撐柱（12）的高度方向設置的滑槽三（42），所述旋轉電機（37）面向支撐柱（12）的一面設有位于滑槽三（42）內的滑塊三（43），所述支撐柱（12）背離旋轉電機（37）的一面設有多個沿支撐柱（12）的高度方向等距設置且與滑槽三（42）連通的穿孔五（44），所述滑塊三（43）面向穿孔五（44）的側壁設有螺紋槽（45），任意一個所述穿孔五（44）設有穿過穿孔五（44）后插入螺紋槽（45）內的螺栓二（46），所述螺栓二（46）與穿孔五（44）和螺紋槽（45）均螺紋旋接。
3.根據權利要求1所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，兩根所述支撐桿一（13）面向彼此的一面均設有豎直設置的連桿一（47），所述連桿一（47）設于支撐桿一（13）靠近底板（1）的一端，遠離所述底板（1）的一根連桿一（47）的底部設有豎直設置的連桿二（48），靠近所述底板（1）的一根連桿一（47）的頂部設有供連桿二（48）的底端插入的活動槽（49），所述連桿二（48）可在活動槽（49）內沿著連桿一（47）的高度方向來回移動。
4.根據權利要求1所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，所述前擋板包括擋板一（14）和擋板二（15），所述擋板一（14）背離支撐柱（12）的一側設有截面為倒j字形的缺口一（16），所述擋板二（15）背離支撐柱（12）的一側設有截面為正j字形的缺口二（17），所述缺口一（16）設于擋板一（14）靠近擋板二（15）的一端，所述缺口二（17）設于擋板二（15）靠近擋板一（14）的一端，所述缺口一（16）和缺口二（17）組成了前擋板的卡口；
5.根據權利要求4所述的一種高速公路護欄噴漆設備，其特征在于，所述擋板一（14）和擋板二（15）面向擋板三（18）的一面均設有豎直設置的螺紋桿二（50），所述螺紋桿二（50）的外周套設有多個與螺紋桿二（50）螺紋旋接的套環（51），兩個所述螺紋桿二（50）遠離彼此的一端均設有與螺紋桿二（50）垂直設置且朝遠離支撐柱（12）的方向延伸的螺紋桿四（52），所述螺紋桿四（52）的外周也套設有與螺紋桿四（52）螺紋旋接的套環（51），所述套環（51）的外側壁設有沿套環（51）的環形方向設置的滑槽二（53），所述滑槽二（53）內設有滑塊二（54），所述滑塊二（54）遠離滑槽二（53）的一面設有轉動槽（69）和插入轉動槽（69）內的轉動桿（55），所述轉動槽（69）的槽底設有橫截面面積大于轉動槽（69）的橫截面面積的限位槽（56），所述轉動桿（55）面向限位槽（56）的一端設有位于限位槽（56）內的限位塊（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：段圣濤，徐達暉，盧鍵，董鳳軍，徐凱，徐德超，許雷，韓彬彬，劉冬，
申請(專利權)人：高德公路建設德州有限公司，
類型：發明
國別省市：
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