【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及電池，尤其涉及一種電池控制電路、電池系統(tǒng)、用電裝置及電池充電控制方法。
技術(shù)介紹
1、節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，電動(dòng)車輛由于其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢成為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。對于電動(dòng)車輛而言，電池技術(shù)又是關(guān)乎其發(fā)展的一項(xiàng)重要因素。
2、電池在充電或者放電過程中，由于電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)和電流運(yùn)動(dòng)的影響，會導(dǎo)致極化現(xiàn)象的發(fā)生。這種極化現(xiàn)象可能會導(dǎo)致電池能量密度下降，充電時(shí)間變長，降低電池的充電效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請旨在至少解決
技術(shù)介紹
中存在的技術(shù)問題之一。為此，本申請的一個(gè)目的在于提供一種電池控制電路、電池系統(tǒng)、用電裝置及電池充電控制方法，以解決相關(guān)技術(shù)中的電池充電效率較低的問題。
2、本申請第一方面的實(shí)施例提供一種電池控制電路，包括：第一模塊，連接電池，第一模塊包括開關(guān)電路和與開關(guān)電路連接的第一儲能電路，電池包括彼此連接的兩個(gè)電池組；控制器，被配置為：獲取電池組在充電期間的電壓，響應(yīng)于至少一個(gè)電池組的電壓大于第一閾值，通過第一模塊，控制電池從充電狀態(tài)切換至第一狀態(tài)，第一狀態(tài)包括：通過第一模塊，執(zhí)行兩個(gè)電池組互相放電。
3、本申請實(shí)施例的技術(shù)方案中，電池組的電壓大于第一閾值時(shí)，電池組的極化電壓可能較大，導(dǎo)致極化現(xiàn)象較為嚴(yán)重。因此，響應(yīng)于至少一個(gè)電池組的電壓大于第一閾值，通過第一模塊執(zhí)行兩個(gè)電池組互相放電，實(shí)現(xiàn)了電壓大于第一閾值的電池組的放電。在放電過程中，能夠降低該電池組的極化電壓，從而能夠改善電池的極化現(xiàn)象，這樣，
4、在一些實(shí)施例中，兩個(gè)電池組中的任意一個(gè)電壓大于第一閾值的電池組記為第一電池組，剩余的另一電池組記為第二電池組，控制器還被配置為：在第一狀態(tài)中，通過開關(guān)電路，重復(fù)執(zhí)行n1次第一電池組向第一儲能電路放電和第一儲能電路向第二電池組放電的操作，n1為大于1的整數(shù)；和/或，在第一狀態(tài)中，通過開關(guān)電路，重復(fù)執(zhí)行n2次第二電池組向第一儲能電路放電和第一儲能電路向第一電池組放電的操作，n2為大于1的整數(shù)。這樣，能夠保持較長時(shí)間的第一狀態(tài)，增強(qiáng)第一電池組的放電，從而增強(qiáng)對第一電池組的去極化的效果。
5、在一些實(shí)施例中，電池的正極和負(fù)極還分別連接至外部的充電裝置，兩個(gè)電池組的負(fù)極連接，開關(guān)電路包括：第一開關(guān)，第一開關(guān)連接兩個(gè)電池組的正極；第一橋臂，第一橋臂的兩端分別連接其中一電池組的正極和負(fù)極，第一橋臂的中點(diǎn)與第一儲能電路的第一端連接；第二橋臂，第二橋臂的兩端分別連接另一電池組的正極和負(fù)極，第一儲能電路的第二端連接第二橋臂的中點(diǎn)；控制器還被配置為：響應(yīng)于兩個(gè)電池組的電壓均小于或等于第一閾值，控制第一開關(guān)閉合，以使得充電裝置為電池充電；響應(yīng)于電池組在充電期間的電壓大于第一閾值，控制第一開關(guān)斷開，并通過第一橋臂、第二橋臂和第一儲能電路使電池處于第一狀態(tài)。當(dāng)兩個(gè)電池組的電壓均小于第一閾值時(shí)，第一電池組和第二電池組不存在極化現(xiàn)象或者極化現(xiàn)象較弱，此時(shí)對電池進(jìn)行充電的效率較高。充電期間，第一開關(guān)閉合，兩個(gè)電池組并聯(lián)，兩個(gè)電池組的電壓一致。當(dāng)檢測到兩個(gè)電池組的任意一個(gè)者的電壓大于第一閾值時(shí)，斷開第一開關(guān)，即兩個(gè)電池組不是并聯(lián)關(guān)系，使得兩個(gè)電池組能夠分別通過第一橋臂和第二橋臂各自形成充放電的回路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對電池的去極化。也即，通過第一開關(guān)的通斷，能夠?qū)崿F(xiàn)對電池的充電狀態(tài)和第一狀態(tài)的切換。
6、在一些實(shí)施例中，兩個(gè)電池組包括：第一組和第二組，第一橋臂包括：第一上橋臂和第一下橋臂，第一上橋臂和第一下橋臂分別連接第一組的正極和負(fù)極，第二橋臂包括：第二上橋臂和第二下橋臂，第二上橋臂和第二下橋臂分別連接第二組的正極和負(fù)極，控制器被配置為能夠：交替執(zhí)行第一操作和第二操作，以使得第一組向第一儲能電路放電和第一儲能電路向第二組放電；交替執(zhí)行第三操作和第四操作，以使得第二組向第一儲能電路放電和第一儲能電路向第一組放電，其中，第一操作包括：控制第一上橋臂、第二下橋臂導(dǎo)通，且第一下橋臂、第二上橋臂關(guān)斷；第二操作包括：控制第一上橋臂、第二上橋臂導(dǎo)通，且第一下橋臂、第二下橋臂關(guān)斷；第三操作包括：控制第一下橋臂、第二上橋臂導(dǎo)通，第一上橋臂、第二下橋臂關(guān)斷；第四操作包括：控制第一上橋臂、第二上橋臂導(dǎo)通，第一下橋臂、第二下橋臂關(guān)斷。這樣，在第一儲能電路向第二組放電的過程中，第一儲能電路、第一組和第二組可以構(gòu)成回路，第一組可以持續(xù)向第一儲能電路放電，進(jìn)一步提升對第一組的去極化效果。并且，還能夠使第一組和第一儲能電路串聯(lián)后的電壓大于第二組的電壓，提升第一儲能電路順利向第二組放電的成功率。同理，在第一儲能電路向第一組放電的過程中，第一儲能電路、第一組和第二組可以構(gòu)成回路，第二組可以持續(xù)向第一儲能電路放電，提升第一儲能電路順利為第一組放電的成功率的同時(shí)，提升對第二組的去極化效果。
7、在一些實(shí)施例中，第一模塊還包括第二儲能電路，第二儲能電路并聯(lián)于第一橋臂的兩端，控制器還被配置為：在第一狀態(tài)下，通過開關(guān)電路，執(zhí)行兩個(gè)電池組中的任意一個(gè)電壓大于第一閾值的電池組向第二儲能電路放電和第二儲能電路向剩余的另一電池組放電。第二儲能電路也能夠?qū)崿F(xiàn)電壓大于第一閾值的電池組向另一電池組的放電，從而增強(qiáng)該電池組的放電效率，提升第一狀態(tài)下的去極化效果。
8、在一些實(shí)施例中，兩個(gè)電池組包括：第一組和第二組，第一組連接第一橋臂，控制器還被配置為：在第一狀態(tài)下，通過開關(guān)電路，同時(shí)執(zhí)行第一組向第一儲能電路放電和第一組向第二儲能電路放電，以及同時(shí)執(zhí)行第一儲能電路向第二組放電和第二儲能電路向第二組放電；和/或在第一狀態(tài)下，通過開關(guān)電路，同時(shí)執(zhí)行第二組向第一儲能電路放電和第一組向第二儲能電路放電，以及同時(shí)執(zhí)行第一儲能電路向第一組放電和第二儲能電路向第一組放電。也就是說，第一組能夠通過第一儲能電路和第二儲能電路同時(shí)執(zhí)行對第二組放電，和/或在第二組通過第一儲能電路對第一組放電期間，第一組能夠與第二儲能電路進(jìn)行能量交換，能夠增大第一組在短時(shí)間內(nèi)的放電量，提升第一組的放電效率，從而進(jìn)一步提升第一狀態(tài)下的去極化效果。
9、在一些實(shí)施例中，第一儲能電路包括至少一個(gè)電感，第二儲能電路包括電容。電感能夠存儲的電量較大，能夠提升電池組之間的能量轉(zhuǎn)移效率，從而使得電池具有較好的去極化效果。電容具有較小的體積，且電容能夠?qū)崿F(xiàn)快速充放電，在進(jìn)一步提升對電池的去極化效果的同時(shí)，保持電池控制電路的體積較小，減輕電池控制電路重量，降低成本。
10、在一些實(shí)施例中，電池的正極和負(fù)極還分別連接至外部的充電裝置，兩個(gè)電池組串聯(lián)，開關(guān)電路包括：第一橋臂，第一橋臂的第一端與電池的正極連接，第二端與電池的負(fù)極連接，其中，第一橋臂的中點(diǎn)與第一儲能電路的第一端連接，第一儲能電路的第二端連接到兩個(gè)電池組之間，控制器還被配置為：響應(yīng)于兩個(gè)電池組的電壓本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電池控制電路，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組中的任意一個(gè)電壓大于所述第一閾值的電池組記為第一電池組，剩余的另一電池組記為第二電池組，所述控制器還被配置為：
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池控制電路，其特征在于，所述電池的正極和負(fù)極還分別連接至外部的充電裝置，兩個(gè)所述電池組的負(fù)極連接，所述開關(guān)電路包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組包括：第一組和第二組，
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池控制電路，其特征在于，所述第一模塊還包括第二儲能電路，所述第二儲能電路并聯(lián)于所述第一橋臂的兩端，所述控制器還被配置為：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組包括：第一組和第二組，所述第一組連接所述第一橋臂，所述控制器還被配置為：
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池控制電路，其特征在于，所述第一儲能電路包括至少一個(gè)電感，所述第二儲能電路包括電容。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池控制電路，其特征在于，所述
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池控制電路，其特征在于，所述第一模塊還包括第二儲能電路，所述第二儲能電路并聯(lián)于所述電池的兩端，所述控制器還被配置為：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組中的任意一個(gè)電壓大于所述第一閾值的電池組記為第一電池組，剩余的另一電池組記為第二電池組，所述控制器還被配置為：
11.一種電池系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-10中任意一項(xiàng)所述電池控制電路。
12.一種用電裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求11所述的電池系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)為所述用電裝置供電。
13.一種電池充電控制方法，其特征在于，所述電池包括彼此連接的兩個(gè)電池組，所述電池連接第一模塊，所述第一模塊包括開關(guān)電路和與所述開關(guān)電路連接的第一儲能電路，方法包括：
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，兩個(gè)所述電池組中的任意一個(gè)電壓大于所述第一閾值的電池組記為第一電池組，剩余的另一電池組記為第二電池組，所述第一狀態(tài)還包括：
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的方法，其特征在于，所述電池的正極和負(fù)極還分別連接至外部的充電裝置，兩個(gè)所述電池組的負(fù)極連接，所述開關(guān)電路包括：第一開關(guān)，所述第一開關(guān)連接兩個(gè)所述電池組的正極；第一橋臂，所述第一橋臂的兩端分別連接其中一所述電池組的正極和負(fù)極，所述第一橋臂的中點(diǎn)與所述第一儲能電路的第一端連接；第二橋臂，所述第二橋臂的兩端分別連接另一所述電池組的正極和負(fù)極，所述第一儲能電路的第二端連接所述第二橋臂的中點(diǎn)；
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，兩個(gè)所述電池組包括：第一組和第二組，所述第一橋臂包括：第一上橋臂和第一下橋臂，所述第一上橋臂和所述第一下橋臂分別連接所述第一組的正極和負(fù)極，所述第二橋臂包括：第二上橋臂和第二下橋臂，所述第二上橋臂和所述第二下橋臂分別連接所述第二組的正極和負(fù)極；所述第一狀態(tài)包括：
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，所述第一模塊還包括第二儲能電路，所述第二儲能電路并聯(lián)于所述第一橋臂的兩端，所述第一狀態(tài)還包括：
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，兩個(gè)所述電池組包括：第一組和第二組，所述第一組連接所述第一橋臂，所述第一狀態(tài)還包括：
19.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的方法，其特征在于，所述電池的正極和負(fù)極還分別連接至外部的充電裝置，兩個(gè)所述電池組串聯(lián)，所述開關(guān)電路包括：第一橋臂，所述第一橋臂的第一端與所述電池的正極連接，第二端與所述電池的負(fù)極連接，其中，所述第一橋臂的中點(diǎn)與所述第一儲能電路的第一端連接，所述第一儲能電路的第二端連接到兩個(gè)所述電池組之間，
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，所述第一模塊還包括第二儲能電路，所述第二儲能電路并聯(lián)于所述電池的兩端，所述第一狀態(tài)還包括：
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，其特征在于，兩個(gè)所述電池組中的任意一個(gè)電壓大于所述第一閾值的電池組記為第一電池組，剩余的另一電池組記為第二電池組，所述第一狀態(tài)還包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池控制電路，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組中的任意一個(gè)電壓大于所述第一閾值的電池組記為第一電池組，剩余的另一電池組記為第二電池組，所述控制器還被配置為：
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池控制電路，其特征在于，所述電池的正極和負(fù)極還分別連接至外部的充電裝置，兩個(gè)所述電池組的負(fù)極連接，所述開關(guān)電路包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組包括：第一組和第二組，
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池控制電路，其特征在于，所述第一模塊還包括第二儲能電路，所述第二儲能電路并聯(lián)于所述第一橋臂的兩端，所述控制器還被配置為：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組包括：第一組和第二組，所述第一組連接所述第一橋臂，所述控制器還被配置為：
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池控制電路，其特征在于，所述第一儲能電路包括至少一個(gè)電感，所述第二儲能電路包括電容。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池控制電路，其特征在于，所述電池的正極和負(fù)極還分別連接至外部的充電裝置，兩個(gè)所述電池組串聯(lián)，所述開關(guān)電路包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池控制電路，其特征在于，所述第一模塊還包括第二儲能電路，所述第二儲能電路并聯(lián)于所述電池的兩端，所述控制器還被配置為：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池控制電路，其特征在于，兩個(gè)所述電池組中的任意一個(gè)電壓大于所述第一閾值的電池組記為第一電池組，剩余的另一電池組記為第二電池組，所述控制器還被配置為：
11.一種電池系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-10中任意一項(xiàng)所述電池控制電路。
12.一種用電裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求11所述的電池系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)為所述用電裝置供電。
13.一種電池充電控制方法，其特征在于，所述電池包括彼此連接的兩個(gè)電池組，所述電池連接第一模塊，所述第一模塊包括開關(guān)電路和與所述開關(guān)電路連接的第一儲能電路，方法包括：
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃孝鍵，顏昱，陳興，
申請(專利權(quán))人：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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