【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及新能源汽車電池底護板相關，具體為一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板。
技術介紹
1、在新能源汽車領域，電池底護板和電池冷卻技術至關重要，因為它影響著電池在使用中的保護，決定了電池使用的壽命，另外電池的性能以及充放電能力，常見的電池冷卻方式有四種，分別是自然冷卻、風冷、液冷和直冷，直冷冷卻在效率上具有顯著優勢，能夠精確控制電池包內各區域溫度，提升電池性能和壽命，液冷則因技術成熟和較高冷卻效率，在電動車中應用廣泛。兩者各有千秋，選擇哪種方式取決于具體需求和技術考量，目前隨著汽車電池冷卻方式的發展趨勢，將朝著高性能化、多功能化、集成化設計、環保和可持續性以及適應不同場景需求的方向發展，故此，我們需要一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板。
2、隨著新能源汽車市場的持續增長和技術的不斷進步，汽車電池冷卻方式的發展將呈現出以下幾個顯著趨勢，高性能化和多功能化：未來的電池冷卻系統將會不斷提升散熱效率和穩定性，并且可能加入更多的功能，如智能溫控、自我診斷等，以進一步提升電池系統的可靠性和安全性，環保和可持續性：隨著環保意識的提升，未來的電池冷卻系統可能會更加注重使用環保的冷卻介質，并且設計更加可回收和可再利用的組件，以減少對環境的影響并延長系統的使用壽命。
3、為了解決現有電池散熱系統存在的技術不足，本專利技術就是針對上述目的和實際要求，提供一種高強度和多功能為一體的“新能源電車電池防護板和其冷卻系統一體化總成模塊”，該模塊具有強度高，加工簡潔、生產效率高、電池散熱效果佳，另外還具備重
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板，包括蜂窩芯層，所述蜂窩芯層上端貼合有上表皮玻纖復合材料皮層，所述蜂窩芯層下端貼合有下玻纖表皮玻纖復合材料皮層。
4、優選的，所述蜂窩芯層與上表皮玻纖復合材料皮層通過加壓貼合，且蜂窩芯層與下玻纖表皮玻纖復合材料皮層加壓貼合。
5、一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板的制作方法，包括以下步驟：
6、s1、將上表皮玻纖復合材料皮層和下玻纖表皮玻纖復合材料皮層所需的單向帶進行生產，單向帶的厚度范圍是0.15～0.3mm/層，然后通過復合設備進行多層單向帶的表皮復合生產，復合2層或2層以上，結構需對稱。
7、s2、將中間pp蜂窩芯材是通過熔融擠出法制備，通過蜂窩芯擠出設備，該擠出設備為雙層擠出，制造時將對兩個擠出螺桿機一起運行，加纖的顆粒與純pp料攪拌后與poe膠膜共同擠出，加纖的顆粒與純pp料在內部，poe膠料包裹在圓形蜂窩管的外部，制造出圓形的蜂窩芯管。
8、s3、將制造出的圓形蜂窩管長度方向擺放成長方體形狀的蜂窩芯坨子，將坨子推進固化室進行固化作業，將溫度設定至110～130℃，通過加熱循環，使得蜂窩芯管的外部poe層熔化并粘接在一起，將粘接在一起的蜂窩芯管移動至裁切設備進行片材裁切作業，裁切厚度按照實際的厚度要求進行調整。
9、s4、將裁切好的蜂窩芯片材，與上下表皮通過復合機進行復合，其中添加產品需要的金屬和粘接膠膜，制成電池防護板成品，生產中連續生產作業，表皮可以連續放卷，蜂窩芯為連續鋪設張與張之間緊貼進機，成品生產后在裁切部位，將邊部的虛邊進行縱向裁切，裁切的尺寸通過計米器設定計米，到達設定尺寸自動裁切作業，最后切割成需要的長寬厚規定的尺寸。
10、s5、再將制成的電池底護板放置在cnc雕刻機上，對其一面進行冷卻管道線路的雕刻，根據管道的深度和寬度進行雕刻生產。
11、s6、最后將冷卻管道排布在雕刻好的線槽內，并將鋁制蓋板進行封裝固定，做成最終的電池防護板和其冷卻系統一體化總成模塊。
12、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
13、1、采用蜂窩芯、上表皮玻纖復合材料皮層和下玻纖表皮玻纖復合材料皮層，模塊具有強度高，加工簡潔、生產效率高、電池散熱效果佳，另外還具備重量減輕和設計模塊減少、加工安裝和拆卸效率便捷的優勢，上表皮玻纖復合材料皮層和下玻纖表皮玻纖復合材料皮層、中間為蜂窩芯層，將冷卻管路鑲嵌在防護板的芯材中間，使得電池防護板與冷卻管道集成一體化設計，降低系統的復雜度和成本，電池冷卻系統會更加集成化，將冷卻系統與電池包整合在一起，從而減少組件數量和連接部件，提高系統的整體效率和可靠性。
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1.一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板，其特征在于：包括蜂窩芯層(1)，所述蜂窩芯層(1)上端貼合有上表皮玻纖復合材料皮層(2)，所述蜂窩芯層(1)下端貼合有下玻纖表皮玻纖復合材料皮層(3)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板，其特征在于：所述蜂窩芯層(1)與上表皮玻纖復合材料皮層(2)通過加壓貼合，且蜂窩芯層(1)與下玻纖表皮玻纖復合材料皮層(3)加壓貼合。
3.一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板的制作方法，其特征在于：包括以下步驟：
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車用具有電池冷卻效果的電池防護底板，其特征在于：包括蜂窩芯層(1)，所述蜂窩芯層(1)上端貼合有上表皮玻纖復合材料皮層(2)，所述蜂窩芯層(1)下端貼合有下玻纖表皮玻纖復合材料皮層(3)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用具有電...
【專利技術屬性】
技術研發人員：顧鵬翔，丁志祥，張穎，金紅園，黃磊，王江磊，
申請(專利權)人：江蘇蘇能新材料科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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