【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于船塢施工，具體涉及一種在復雜的地質條件下防滲兼具支護作用的船塢防滲墻的施工方法。
技術介紹
1、在新建船塢與舊船塢的改擴建工程中，防滲墻的施工尤為重要。目前，普遍采用液壓抓斗成槽機開挖并澆筑素混凝土構筑成的地下連續墻作為防滲墻。某船塢接長改造工程施工區域地質土層如圖1所示，其從上至下依次為第一粉砂層101、淤泥質土層102、第二粉砂層103、粉土層104和第三粉砂層粉砂105，地質條件較差，地下水位高、透水性強，且在施工過程中現有船塢需多次進行放、排水作業，施工區域內的地下水位波動較大。另一方面，船塢接長改造施工過程中在防滲墻區域需采用鋼板樁分階段多次進行支護開挖，并采用施工船塢空箱樁基和墻后錨碇等結構設施，整個施工過程工序多、施工工藝復雜及施工工況轉換頻繁，需對整個施工組織進行有效的策劃和推演。
2、在船塢新建與改擴建工程中，防滲墻一般采用地下連續墻的結構形式進行施工，傳統的防滲墻施工工藝在此工況下極易造成槽壁坍塌、接頭滲漏等問題，必須采取槽壁加固、降水等有效措施方能具備施工條件，從而保證防滲墻的施工的質量。施工周期長，施工成本高。
3、同時，地下連續墻施工過程中會產生大量的棄土和泥漿，后期還需要對液壓抓斗成槽機開挖的槽口兩側起導向和護壁作用的導墻進行破除處理，工程施工周期長、施工投入大、施工質量及安全風險高。另外，船塢防滲墻施工區域內存在其它結構需進行支護開挖施工，支護和防滲的功能兩者不可兼顧的特點也進一步增加了施工投入，延遲了施工周期。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種復雜工況的船塢防滲墻施工方法，既能作為船塢防滲墻結構，又可兼做基坑開挖支護使用，有效地解決了傳統船塢防滲墻施工方法中存在的問題。
2、本專利技術通過以下技術方案予以實現：
3、一種復雜工況的船塢防滲墻施工方法，包括以下步驟：
4、步驟1)先在混凝土地面上按照船塢防滲墻施工范圍測量放線，然后采用渠式切割機先豎向切割攪拌土體至防滲墻墻底標高，接著渠式切割機帶動刀具橫移切割攪拌土體，構筑成等厚的用作船塢防滲墻的地下連續墻；
5、步驟2)在船塢防滲墻的水泥土初凝前，沿船塢防滲墻的墻體中心線按均勻間隔分別向下打入型鋼；
6、步驟3)在船塢防滲墻達到設計強度后，放坡開挖至冠梁底標高，分別清理型鋼樁頭上的殘留土，在型鋼樁頭處分別綁扎鋼筋后澆筑水平設置且連接各型鋼樁頭的冠梁，所述冠梁靠近型鋼樁頭的橫截面分別預留穿束斜孔；
7、步驟4)在冠梁達到設計強度后，將錨束斜穿出穿束斜孔，采用高壓旋噴樁機分別向冠梁預留的穿束斜孔注入水泥漿形成錨桿；最后采用千斤頂分別張拉錨束來施加預應力，使得冠梁、各型鋼和各錨桿固定連接成一體，構成船塢防滲墻的樁錨式支護體系；
8、以下步驟按兩種工況分別進行：
9、工況一：步驟5.1)在樁錨式支護體系筑成后，開挖土方至船塢錨碇墻施工底標高，構筑船塢錨碇墻及其它結構設施；
10、工況二：步驟5.2)在完成樁錨式支護體系的施工后，拆除冠梁和各錨桿，使用千斤頂分別拔除水泥土中的型鋼，分別在型鋼拔出后的水泥土孔洞中打設注漿管，通過注漿管對所述水泥土孔洞注漿填充，從而筑成船塢防滲墻，并在船塢錨碇墻底板上回填碎石至地面。
11、本專利技術的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。
12、進一步的，所述型鋼為h型鋼。
13、進一步的，冠梁橫截面的高度h與寬度b之比：h/b＝0.55～0.65。
14、進一步的，斜置的錨束與水平面的夾角α＝25°～35°。
15、進一步的，錨束張拉的預加拉力負荷值為100kn，標準拉力負荷值為421kn，檢測拉力負荷值為545kn。
16、本專利技術將水泥土地下連續墻作為船塢防滲墻，不需要對槽壁進行導墻施工和其他加固和降水等措施，通過渠式切割機的橫向掘削、攪拌和水平推進施工，筑成具有無接縫且等厚的高品質的水泥土地下連續墻。在施工過程中不會產生大量的棄土和泥漿，少量水泥土浮漿可以存放在事先設置的基槽中，通過處理后可以用于場地臨時道路材料，顯著減少建筑垃圾的污染。通過在水泥土中插入間隔設置的型鋼，并在其頂部澆筑橫置的冠梁，多排型鋼、錨桿和頂部的冠梁構成的樁錨式支護體系可兼作船塢墻后錨碇等結構設施，對開挖起到支護作用，不需要再額外設置鋼板樁等支護措施。施工完畢后還可將泥土中的型鋼拔出回收利用，減少施工投入的同時也節約了支護結構占地。本專利技術縮短了船塢防滲墻的施工周期，提高了施工效率，顯著降低了施工成本。
17、本專利技術的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
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1.一種復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.如權利要求1所述的復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，所述型鋼為H型鋼。
3.如權利要求1所述的復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，冠梁橫截面的高度H與寬度B之比：H/B＝0.55～0.65。
4.如權利要求1所述的復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，斜置的錨束與水平面的夾角α＝25°～35°。
5.如權利要求1所述的復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，錨束張拉的預加拉力負荷值為100kN，標準拉力負荷值為421kN，檢測拉力負荷值為545kN。
【技術特征摘要】
1.一種復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.如權利要求1所述的復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，所述型鋼為h型鋼。
3.如權利要求1所述的復雜工況的船塢防滲墻施工方法，其特征在于，冠梁橫截面的高度h與寬度b之比：h/b＝0.55～0.65...
【專利技術屬性】
技術研發人員：冷遠，邰永康，刁文晗，房堅，孫峰楓，韓旭剛，彭建芳，王建軍，唐艷梅，張慶梅，
申請(專利權)人：中交二航局第三工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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