【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及碳排放，尤其涉及一種碳減排獲取方法及裝置、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。
技術(shù)介紹
1、傳統(tǒng)的道路材料在生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工和維護(hù)的整個(gè)生命周期內(nèi)，會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放。此外，傳統(tǒng)的道路材料的耐久性較差，在使用過程中頻繁出現(xiàn)裂縫、坑洼等問題，需要頻繁地進(jìn)行維護(hù)和翻新，增加了碳排放量和資源浪費(fèi)。
2、隨著技術(shù)的發(fā)展，一些長(zhǎng)壽命高耐久性的道路材料被開發(fā)和應(yīng)用，這些材料不僅能夠延長(zhǎng)道路的使用壽命，還能夠減少維修和重建的頻率，在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳排放量也顯著降低。
3、現(xiàn)有技術(shù)中，通常僅分析不同的道路材料在整個(gè)生命周期內(nèi)對(duì)應(yīng)的碳排放總量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的至少在于提供一種碳減排獲取方法，能夠獲知新型道路材料的碳減排潛力。
2、第一方面，本專利技術(shù)提供了一種碳減排獲取方法，包括：獲取第一類道路材料的平均使用壽命、第二類道路材料的平均使用壽命；所述第一類道路材料不同于所述第二類道路材料；基于所述第一類道路材料的平均使用壽命、所述第二道路材料的平均使用壽命，確定在目標(biāo)功能單元的生命周期內(nèi)，使用所述第一類道路材料所需的第一維修更換頻次、使用所述第二類道路材料所需的第二維修更換頻次；基于所述第一維修更換頻次、采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，確定在所述生命周期內(nèi)采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的第一類碳排放量；以及基于所述第二維修更換頻次、采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，確定
3、基于第一類道路材料的平均使用壽命，確定在目標(biāo)功能單元的生命周期內(nèi)第一類道路材料的維修更換次數(shù)，進(jìn)而確定在目標(biāo)功能單元的生命周期內(nèi)的第一類碳排放量。相應(yīng)地，基于第二類道路材料的平均使用壽命，確定在目標(biāo)功能單元的生命周期內(nèi)第二類道路材料的維修更換次數(shù)，進(jìn)而確定在目標(biāo)功能單元的生命周期內(nèi)的第二類碳排放量。基于第一類碳排放量與第二列碳排放量，即可確定采用第二類道路材料所獲得的碳減排效益。
4、可選的，所述第一類碳排放量為：所述第一維修更換頻次與所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量的乘積；所述第二類碳排放量為：所述第二維修更換頻次與所述采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量的乘積。
5、可選的，所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，基于如下參數(shù)確定：所述第一類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料生產(chǎn)階段產(chǎn)生的碳排放量，所述第一類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料運(yùn)輸階段產(chǎn)生的碳排放量，生產(chǎn)所述第一類道路材料產(chǎn)生的碳排放量，進(jìn)行單次更換時(shí)基于所述第一類道路材料生成所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量。
6、可選的，所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，基于如下參數(shù)確定：所述第二類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料生產(chǎn)階段產(chǎn)生的碳排放量，所述第二類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料運(yùn)輸階段產(chǎn)生的碳排放量，生產(chǎn)所述第二類道路材料產(chǎn)生的碳排放量，進(jìn)行單次更換時(shí)基于所述第二類道路材料生成所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量。
7、可選的，所述碳減排獲取方法還包括：獲取所述目標(biāo)功能單元的生命周期內(nèi)的剩余使用時(shí)間；基于所述剩余使用時(shí)間，確定使用所述第二類道路材料所需的第三維修更換頻次；基于所述第三維修更換頻次、采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，確定在所述生命周期內(nèi)產(chǎn)生的第三碳排放量；所述第三碳排放量關(guān)聯(lián)于在所述生命周期內(nèi)，使用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元的次數(shù)以及使用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元的次數(shù)。
8、可選地，所述第一類道路材料的平均使用壽命經(jīng)由預(yù)設(shè)的使用壽命預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)得到，或者，所述第一類道路材料的平均使用壽命經(jīng)過測(cè)量得到；所述第二類道路材料的平均使用壽命經(jīng)由預(yù)設(shè)的使用所述壽命預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)得到，或者，所述第二類道路材料的平均使用壽命經(jīng)過測(cè)量得到。
9、可選的，所述碳減排獲取方法還包括：基于所述目標(biāo)功能單元的使用位置以及使用場(chǎng)景，確定所述目標(biāo)功能單元的長(zhǎng)度、寬度以及厚度；獲取采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元時(shí)，所需的所述第一類道路材料的體積或重量；以及，獲取采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元時(shí)，所需的所述第二類道路材料的體積或重量。
10、第二方面，本專利技術(shù)還提供了一種碳減排獲取裝置，包括：獲取單元，用于獲取第一類道路材料的平均使用壽命、第二類道路材料的平均使用壽命；所述第一類道路材料不同于所述第二類道路材料；確定單元，用于基于所述第一類道路材料的平均使用壽命、所述第二道路材料的平均使用壽命，確定在目標(biāo)功能單元的生命周期內(nèi)，使用所述第一類道路材料所需的第一維修更換頻次、使用所述第二類道路材料所需的第二維修更換頻次；處理單元，用于基于所述第一維修更換頻次、采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，確定在所述生命周期內(nèi)采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的第一類碳排放量；以及基于所述第二維修更換頻次、采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，確定在所述生命周期內(nèi)采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的第二類碳排放量；分析單元，用于獲取所述第一碳排放量與所述第二碳排放量的差值，確定使用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元獲得的碳減排效益。
11、第三方面，本專利技術(shù)還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)為非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)或非瞬態(tài)存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行上述任一種所述的碳減排獲取方法的步驟。
12、第四方面，本專利技術(shù)還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序/指令，所述計(jì)算機(jī)程序/指令被計(jì)算機(jī)執(zhí)行時(shí)上述任一種所述的碳減排獲取方法被執(zhí)行。
13、第五方面，本專利技術(shù)還提供了另一種碳減排獲取裝置，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)執(zhí)行上述任一種所述的碳減排獲取方法的步驟。
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1.一種碳減排獲取方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的碳減排獲取方法，其特征在于，所述第一類碳排放量為：所述第一維修更換頻次與所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量的乘積；所述第二類碳排放量為：所述第二維修更換頻次與所述采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量的乘積。
3.如權(quán)利要求2所述的碳減排獲取方法，其特征在于，所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，基于如下參數(shù)確定：所述第一類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料生產(chǎn)階段產(chǎn)生的碳排放量，所述第一類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料運(yùn)輸階段產(chǎn)生的碳排放量，生產(chǎn)所述第一類道路材料產(chǎn)生的碳排放量，進(jìn)行單次更換時(shí)基于所述第一類道路材料生成所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量。
4.如權(quán)利要求2所述的碳減排獲取方法，其特征在于，所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，基于如下參數(shù)確定：所述第二類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料生產(chǎn)階段產(chǎn)生的碳排放量，所述第二類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料運(yùn)輸階段產(chǎn)生的碳排放量，生產(chǎn)所述第二類道路材料產(chǎn)生的碳排放量，進(jìn)行單次更換
5.如權(quán)利要求1所述的碳減排獲取方法，其特征在于，還包括：
6.如權(quán)利要求1所述的碳減排獲取方法，其特征在于，所述第一類道路材料的平均使用壽命經(jīng)由預(yù)設(shè)的使用壽命預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)得到，或者，所述第一類道路材料的平均使用壽命經(jīng)過測(cè)量得到；所述第二類道路材料的平均使用壽命經(jīng)由預(yù)設(shè)的使用所述壽命預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)得到，或者，所述第二類道路材料的平均使用壽命經(jīng)過測(cè)量得到。
7.如權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的碳減排獲取方法，其特征在于，還包括：基于所述目標(biāo)功能單元的使用位置以及使用場(chǎng)景，確定所述目標(biāo)功能單元的長(zhǎng)度、寬度以及厚度；
8.一種碳減排獲取裝置，其特征在于，包括：
9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)為非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)或非瞬態(tài)存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行權(quán)利要求1～7任一項(xiàng)所述的碳減排獲取方法的步驟。
10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序/指令，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序/指令被計(jì)算機(jī)執(zhí)行時(shí)權(quán)利要求1～7任一項(xiàng)所述的碳減排獲取方法被執(zhí)行。
11.一種碳減排獲取裝置，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)執(zhí)行權(quán)利要求1～7任一項(xiàng)所述的碳減排獲取方法的步驟。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種碳減排獲取方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的碳減排獲取方法，其特征在于，所述第一類碳排放量為：所述第一維修更換頻次與所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量的乘積；所述第二類碳排放量為：所述第二維修更換頻次與所述采用所述第二類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量的乘積。
3.如權(quán)利要求2所述的碳減排獲取方法，其特征在于，所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，基于如下參數(shù)確定：所述第一類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料生產(chǎn)階段產(chǎn)生的碳排放量，所述第一類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料運(yùn)輸階段產(chǎn)生的碳排放量，生產(chǎn)所述第一類道路材料產(chǎn)生的碳排放量，進(jìn)行單次更換時(shí)基于所述第一類道路材料生成所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量。
4.如權(quán)利要求2所述的碳減排獲取方法，其特征在于，所述采用所述第一類道路材料構(gòu)建所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量，基于如下參數(shù)確定：所述第二類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料生產(chǎn)階段產(chǎn)生的碳排放量，所述第二類道路材料對(duì)應(yīng)的原材料運(yùn)輸階段產(chǎn)生的碳排放量，生產(chǎn)所述第二類道路材料產(chǎn)生的碳排放量，進(jìn)行單次更換時(shí)基于所述第二類道路材料生成所述目標(biāo)功能單元產(chǎn)生的碳排放量。
5.如權(quán)利要求1所述的碳減排獲取方法，其特征在于，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳妍希，劉佳穎，沈歡歡，王璐瑤，桂志偉，徐月梅，王之鑫，谷蕤年，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海城建物資有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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