【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車配件生產，具體為一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備。
技術介紹
1、汽車管件沖壓裝置是專門用于對汽車管件進行沖壓加工的設備，其工作原理基于沖壓工藝，即利用沖壓模具和沖壓機對金屬板材或管材施加壓力，使其發生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的管件。
2、目前，現有部分汽車管件沖壓裝置，需要人工將管件逐一放置在沖壓裝置的指定位置，速度較慢，且隨著工作時間的延長，工人的疲勞度增加，上料速度可能會進一步下降，從而影響整體生產效率，鑒于此，我們提出一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備。
技術實現思路
1、本專利技術的主要目的是提供一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，能夠解決上述
技術介紹
中所提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提出的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，包括操作臺，所述操作臺開設有滑槽、橫槽及通槽一，所述操作臺外壁固定連接有長板、l型桿及殼體，其中長板用來對管件進行限位，所述操作臺上設有送料裝置，所述l型桿上設有沖壓裝置，所述送料裝置包括：
3、電機，所述電機輸出軸貫穿板體且與板體轉動連接，所述板體與操作臺內壁固定連接，所述電機輸出端固定連接有往復螺桿，所述往復螺桿開設有槽口；
4、往復螺桿，所述往復螺桿貫穿螺紋塊且與螺紋塊螺紋連接，所述往復螺桿貫穿運動環且與運動環套接；
5、滑動套，所述滑動套被往復螺桿貫穿且與往復螺桿滑動連接，所述滑動套內壁固定連接有圓塊，所述圓塊通過彈簧五與往復螺桿內壁
6、轉動套，所述轉動套與往復螺桿轉動連接，所述轉動套開設有卡槽，通過卡槽與限位桿之間的配合，可使得轉動套與滑動套處于卡接狀態下，進而使得轉動套與滑動套同步轉動，所述轉動套外壁固定連接有齒塊，所述齒塊嚙合有齒輪，所述齒輪被軸體貫穿且與軸體固定連接，所述軸體端部固定連接有傳動輪，所述傳動輪傳動連接有傳動帶，所述傳動帶遠離傳動輪的一端傳動連接有從動輪。
7、優選的，所述殼體開設有下料槽，所述殼體內部設有轉動盤，所述轉動盤開設有凹槽一及下料口，所述轉動盤被轉軸貫穿且與轉動盤固定連接，所述轉軸貫穿殼體且與殼體轉動連接，所述轉軸端部與從動輪固定連接。
8、優選的，所述殼體外壁固定連接有下料板，所述下料板被限位板貫穿且與限位板滑動連接，所述限位板外壁固定連接有圓柱，所述圓柱貫穿操作臺且與操作臺滑動連接，所述限位板通過彈簧四與操作臺彈性連接。
9、優選的，所述圓柱開設有通槽三，所述通槽三滑動連接有斜板，所述斜板外壁固定連接有拉桿，所述拉桿貫穿限位套且與限位套滑動連接，所述限位套與操作臺內壁固定連接，所述拉桿通過彈簧二與限位套彈性連接。
10、優選的，所述拉桿端部固定連接有固定桿，所述固定桿滑動連接有卡塊及滑動塊，所述卡塊通過彈簧三與固定桿內壁彈性連接，所述滑動塊與卡塊通過連接桿連接。
11、優選的，所述連接桿與固定桿內壁滑動連接，所述滑動塊開設有通槽二，所述固定桿與電機之間設有斜塊，所述斜塊與操作臺內壁固定連接。
12、優選的，所述操作臺內壁固定連接有支撐柱，所述支撐柱固定連接有支撐板，所述支撐板開設有滑動槽，所述滑動槽滑動連接有滑動桿，所述滑動桿端部與運動環固定連接，所述滑動桿側壁固定連接有橫桿。
13、優選的，所述橫桿貫穿固定板且與固定板滑動連接，所述固定板與支撐板固定連接，所述橫桿通過彈簧一與固定板外壁彈性連接，所述橫桿遠離滑動桿的一端鉸接有鉸接桿，所述鉸接桿被運動桿貫穿且與運動桿轉動連接，所述運動桿與支撐板滑動連接，所述運動桿固定連接有限位塊，所述限位塊與橫槽滑動連接，限位塊與管件接觸地面設有橡膠，用來對管件進行保護，防止限位塊刮傷管件。
14、優選的，所述l型桿外壁固定連接有液壓缸，所述液壓缸輸出端貫穿l型桿且與l型桿滑動連接，所述液壓缸輸出端固定連接有上模具，所述上模具開設有凹槽二，所述上模具外壁固定連接有導桿，所述上模具正下方設有下模具。
15、優選的，所述下模具開設有導向槽，所述下模具固定連接有u型塊，用來進一步對管件進行限位，防止管件在沖壓過程中的移位和變形，提高了沖壓精度和產品質量。
16、本專利技術提供了一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備。具備以下有益效果：
17、（1）、該汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，當電機啟動時，此時與電機輸出端固定連接的往復螺桿發生轉動，此時與往復螺桿螺紋連接的螺紋塊推動管件向沖壓裝置處運動，此設計通過電機驅動往復螺桿，實現管件的自動送料，提高了生產效率，無需人工手動放置和取出管件，減少了人力成本，同時避免了人為因素導致的操作誤差，保證了產品的一致性和穩定性。
18、（2）、該汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，設有運動環，通過在螺紋塊運動對運動環進行擠壓，使得運動環與螺紋塊同步運動，此時在這過程中，與運動環固定連接的滑動桿會帶動橫桿同步運動，使得橫桿對鉸接桿施加作用力，進而使得鉸接桿拉動限位塊向管件處運動，從而來對管件進行夾持，有效防止了沖壓過程中的移位和變形，提高了沖壓精度和產品質量。
19、（3）、該汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，設有滑動套，通過運動環對滑動套的擠壓推動，使得滑動套與轉動套卡接，同時通過傳動輪、傳動帶和轉軸等部件的協同工作，使得轉動盤發生轉動，從而實現自動下料的目的，無需人工下料，提高了裝置的生產效率。
20、（4）、該汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，設計有限位板，在螺紋套返程的途中，螺紋塊會對卡塊進行擠壓，使得卡桿帶動固定桿同步運動，在這過程中，與固定桿固定連接的拉桿會拉動斜板對通槽三進行擠壓，當通槽三受到擠壓時，此時圓柱帶動限位板向下運動，從而限位板解除對管體的限位，使得管件沿著下料板運動到長板處，從而使得管件進入推料槽內，提高裝置的生產效率。
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1.一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，包括操作臺（1），其特征在于：所述操作臺（1）開設有滑槽（11）、橫槽（2）及通槽一（13），所述操作臺（1）外壁固定連接有長板（12）、L型桿（3）及殼體（4），所述操作臺（1）上設有送料裝置，所述L型桿（3）上設有沖壓裝置，所述送料裝置包括：
2.根據權利要求1所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述殼體（4）開設有下料槽（41），所述殼體（4）內部設有轉動盤（42），所述轉動盤（42）開設有凹槽一（43）及下料口（45），所述轉動盤（42）被轉軸（44）貫穿且與轉動盤（42）固定連接，所述轉軸（44）貫穿殼體（4）且與殼體（4）轉動連接，所述轉軸（44）端部與從動輪（674）固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述殼體（4）外壁固定連接有下料板（46），所述下料板（46）被限位板（47）貫穿且與限位板（47）滑動連接，所述限位板（47）外壁固定連接有圓柱（48），所述圓柱（48）貫穿操作臺（1）且與操作臺（1）滑動連接，所述限位板（47）通
4.根據權利要求3所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述圓柱（48）開設有通槽三（481），所述通槽三（481）滑動連接有斜板（482），所述斜板（482）外壁固定連接有拉桿（483），所述拉桿（483）貫穿限位套（18）且與限位套（18）滑動連接，所述限位套（18）與操作臺（1）內壁固定連接，所述拉桿（483）通過彈簧二（484）與限位套（18）彈性連接。
5.根據權利要求4所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述拉桿（483）端部固定連接有固定桿（485），所述固定桿（485）滑動連接有卡塊（486）及滑動塊（489），所述卡塊（486）通過彈簧三（488）與固定桿（485）內壁彈性連接，所述滑動塊（489）與卡塊（486）通過連接桿（487）連接。
6.根據權利要求5所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述連接桿（487）與固定桿（485）內壁滑動連接，所述滑動塊（489）開設有通槽二（480），所述固定桿（485）與電機（61）之間設有斜塊（16），所述斜塊（16）與操作臺（1）內壁固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述操作臺（1）內壁固定連接有支撐柱（15），所述支撐柱（15）固定連接有支撐板（14），所述支撐板（14）開設有滑動槽（141），所述滑動槽（141）滑動連接有滑動桿（142），所述滑動桿（142）端部與運動環（64）固定連接，所述滑動桿（142）側壁固定連接有橫桿（143）。
8.根據權利要求7所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述橫桿（143）貫穿固定板（145）且與固定板（145）滑動連接，所述固定板（145）與支撐板（14）固定連接，所述橫桿（143）通過彈簧一（144）與固定板（145）外壁彈性連接，所述橫桿（143）遠離滑動桿（142）的一端鉸接有鉸接桿（146），所述鉸接桿（146）被運動桿（147）貫穿且與運動桿（147）轉動連接，所述運動桿（147）與支撐板（14）滑動連接，所述運動桿（147）固定連接有限位塊（148），所述限位塊（148）與橫槽（2）滑動連接。
9.根據權利要求1所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述L型桿（3）外壁固定連接有液壓缸（51），所述液壓缸（51）輸出端貫穿L型桿（3）且與L型桿（3）滑動連接，所述液壓缸（51）輸出端固定連接有上模具（52），所述上模具（52）開設有凹槽二（54），所述上模具（52）外壁固定連接有導桿（53），所述上模具（52）正下方設有下模具（55）。
10.根據權利要求9所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述下模具（55）開設有導向槽（57），所述下模具（55）固定連接有U型塊（56）。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，包括操作臺（1），其特征在于：所述操作臺（1）開設有滑槽（11）、橫槽（2）及通槽一（13），所述操作臺（1）外壁固定連接有長板（12）、l型桿（3）及殼體（4），所述操作臺（1）上設有送料裝置，所述l型桿（3）上設有沖壓裝置，所述送料裝置包括：
2.根據權利要求1所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述殼體（4）開設有下料槽（41），所述殼體（4）內部設有轉動盤（42），所述轉動盤（42）開設有凹槽一（43）及下料口（45），所述轉動盤（42）被轉軸（44）貫穿且與轉動盤（42）固定連接，所述轉軸（44）貫穿殼體（4）且與殼體（4）轉動連接，所述轉軸（44）端部與從動輪（674）固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述殼體（4）外壁固定連接有下料板（46），所述下料板（46）被限位板（47）貫穿且與限位板（47）滑動連接，所述限位板（47）外壁固定連接有圓柱（48），所述圓柱（48）貫穿操作臺（1）且與操作臺（1）滑動連接，所述限位板（47）通過彈簧四（49）與操作臺（1）彈性連接。
4.根據權利要求3所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述圓柱（48）開設有通槽三（481），所述通槽三（481）滑動連接有斜板（482），所述斜板（482）外壁固定連接有拉桿（483），所述拉桿（483）貫穿限位套（18）且與限位套（18）滑動連接，所述限位套（18）與操作臺（1）內壁固定連接，所述拉桿（483）通過彈簧二（484）與限位套（18）彈性連接。
5.根據權利要求4所述的一種汽車配件制造的防擦傷沖壓成型設備，其特征在于：所述拉桿（483）端部固定連接有固定桿（485），所述固定桿（485）滑動連接有卡塊（486）及滑動塊（489），所述卡塊（486）通過彈簧三（488）與固定桿（485）內壁彈性連接，所述滑動塊（489）與卡塊（486）通過連接桿（487）連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周文仲，周鈺玖，
申請(專利權)人：江蘇坦途專用汽車制造有限公司，
類型：發明
國別省市：
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