【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及單軌物流運(yùn)輸，尤其涉及一種單軌推運(yùn)小車。
技術(shù)介紹
1、隨著工業(yè)和物流領(lǐng)域的快速發(fā)展，物料運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖黾印诬壨七\(yùn)小車作為一種新型的物料運(yùn)輸工具，可以在空間有限的場景下高效、安全地完成運(yùn)輸任務(wù)。單軌推運(yùn)小車通過軌道輪沿單軌行進(jìn)，可以有效提高物料運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?/p>
2、現(xiàn)有的單軌推運(yùn)小車通常包括把手部分，把手通常設(shè)于單軌推運(yùn)小車的一側(cè)。操作人員通過推動把手實(shí)現(xiàn)單軌推運(yùn)小車沿軌道移動，以確保小車沿預(yù)定路徑平穩(wěn)行進(jìn)。
3、然而，現(xiàn)有的單軌推運(yùn)小車的把手長度固定，無法根據(jù)操作人員的身高和使用場景進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致在實(shí)際使用中操作不便，特別是在狹窄空間或不同身高操作人員之間切換時(shí)，難以找到合適的握持位置，影響工作效率和操作舒適度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請實(shí)施例提供一種單軌推運(yùn)小車，用以達(dá)到提高操作舒適性的效果。
2、本申請實(shí)施例為解決上述技術(shù)問題提供如下技術(shù)方案：
3、本申請實(shí)施例提供了一種單軌推運(yùn)小車，包括：載物平臺，用于承載物料；軌道輪，可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述載物平臺的下側(cè)，所述軌道輪適于沿單軌行進(jìn)；把手，設(shè)于所述載物平臺沿單軌的寬度方向的至少一側(cè)，并與所述載物平臺連接，所述把手用于推動所述載物平臺沿單軌移動，所述把手的長度可調(diào)。
4、在一種可能的實(shí)施方式中，所述載物平臺的下表面設(shè)有輪架，所述輪架包括沿所述單軌的延伸方向相對分布的兩個(gè)架體，所述架體上設(shè)有軸孔；所述軌道輪包括輪體和輪軸，所述輪體位于兩個(gè)所述架體上，所述輪軸設(shè)
5、在一種可能的實(shí)施方式中，所述軌道輪為沿單軌的長度方向間隔布置的兩個(gè)。
6、在一種可能的實(shí)施方式中，所述載物平臺包括：第一座體和第二座體，所述第一座體和所述第二座體層疊布置，所述第一座體位于所述第二座體的上側(cè)，所述第一座體用于承載物料，所述第二座體相對所述第一座體可轉(zhuǎn)動，兩個(gè)所述軌道輪均可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述第二座體。
7、在一種可能的實(shí)施方式中，所述單軌推運(yùn)小車還包括：穩(wěn)定架，與所述載物平臺和所述把手中的至少一者連接，所述穩(wěn)定架用于在所述單軌推運(yùn)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，支撐所述載物平臺。
8、在一種可能的實(shí)施方式中，所述載物平臺的下表面設(shè)有收放空間，所述穩(wěn)定架可折疊地處于所述收放空間。
9、在一種可能的實(shí)施方式中，所述把手包括：第一桿體和第二桿體，所述第一桿體的一端與所述載物平臺連接，所述第二桿體與所述第一桿體活動連接，且相對所述第一桿體可伸縮，以調(diào)節(jié)所述把手的長度。
10、在一種可能的實(shí)施方式中，所述把手與所述載物平臺可拆卸連接。
11、在一種可能的實(shí)施方式中，所述載物平臺設(shè)有插筒，所述插筒相對于豎直朝向偏向于單軌的一側(cè)傾斜，所述插筒限定出一端具有開口的固定腔，所述把手經(jīng)由所述開口可插拔地設(shè)于所述固定腔。
12、在一種可能的實(shí)施方式中，所述載物平臺包括：至少兩個(gè)子平臺，至少兩個(gè)所述子平臺可拆卸連接，每個(gè)所述子平臺的底部均設(shè)有所述軌道輪。
13、本申請?zhí)峁┑膯诬壨七\(yùn)小車，通過在載物平臺沿單軌的寬度方向的至少一側(cè)設(shè)置可調(diào)長度的把手，使操作人員可以根據(jù)自身身高和使用場景靈活調(diào)整把手的長度，從而提高了操作的舒適性和便捷性。特別是單軌推運(yùn)小車在狹窄空間和不同身高操作人員之間切換時(shí)，可調(diào)長度的把手可以提升單軌推運(yùn)小車的適用性和工作效率。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）的下表面設(shè)有輪架（40），
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述軌道輪（20）為沿單軌的長度方向間隔布置的兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）包括：第一座體（101）和第二座體（102），
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述單軌推運(yùn)小車（1）還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）的下表面設(shè)有收放空間（103），
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述把手（30）包括：第一桿體（301）和第二桿體（302），所述第一桿體（301）的一端與所述載物平臺（10）連接，所述第二桿體（302）與所述第一桿體（301）活動連接，且相對所述第一桿體（301）可伸縮，以調(diào)節(jié)所述把手（30）的長度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）設(shè)有插筒（104），所述插筒（104）相對于豎直朝向偏向于單軌的一側(cè)傾斜，所述插筒（104）限定出一端具有開口的固定腔，所述把手（30）經(jīng)由所述開口可插拔地設(shè)于所述固定腔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）包括：至少兩個(gè)子平臺，至少兩個(gè)所述子平臺可拆卸連接，每個(gè)所述子平臺的底部均設(shè)有所述軌道輪（20）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）的下表面設(shè)有輪架（40），
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述軌道輪（20）為沿單軌的長度方向間隔布置的兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）包括：第一座體（101）和第二座體（102），
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述單軌推運(yùn)小車（1）還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述載物平臺（10）的下表面設(shè)有收放空間（103），
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌推運(yùn)小車（1），其特征在于，所述把手（30）包括：第一桿體（301）和第二桿體...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張向東，梁慧麗，劉世榮，華有媛，馬樂，王懷玉，程登松，
申請(專利權(quán))人：中車蘭州機(jī)車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。