【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于區(qū)塊鏈，涉及一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)。
技術介紹
1、國有企業(yè)數(shù)字化轉型意義重大，已從簡單“技術應用”向“數(shù)字重構”進階，更朝著挖掘“數(shù)字價值”、創(chuàng)新商業(yè)模式與產業(yè)生態(tài)的方向邁進。開展相關項目研究很有必要，能借助區(qū)塊鏈技術在數(shù)據(jù)共享、業(yè)務流程優(yōu)化等多方面的優(yōu)勢，支撐交通領域區(qū)塊鏈創(chuàng)新發(fā)展，結合業(yè)務場景推動應用落地，提供基礎服務，促進我省數(shù)字經濟新業(yè)態(tài)形成，所以項目在需求、經濟、技術方面都合理可行。
2、baas平臺依托成熟的hyperledger?fabric架構與云計算技術，旨在幫企業(yè)和開發(fā)者輕松構建、部署區(qū)塊鏈應用，提供高效、可靠又安全的服務。它降低了技術門檻，提升了開發(fā)與運營效率，適配多種場景。
3、然而，hyperledger?fabric分布式賬本技術有不足。其專業(yè)性強、部署復雜，門檻較高。企業(yè)若搭建私有鏈，需掌握運行機制、運維、云計算、網絡架構等諸多內容。但企業(yè)人員常因專業(yè)度不夠，對某方面了解不足，致使區(qū)塊鏈穩(wěn)定性差，性能和穩(wěn)定性難以保證，運營成本增加，應用效率也不高。這一現(xiàn)狀亟待改善，以更好發(fā)揮區(qū)塊鏈在國企數(shù)字化轉型中的作用。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術提供了一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)，旨在通過低代碼或無代碼技術針對hyperledger?fabric的部署與配置進行封裝，企業(yè)用戶無需深入了解其復雜的運行機制、網絡架構等底層技術細節(jié)，只需通過簡單的拖拽、填寫表單等操作，就能完成如區(qū)塊鏈節(jié)點數(shù)量設置、網絡拓撲
2、本專利技術的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：
3、本申請?zhí)峁┝艘环N基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)，包括區(qū)塊鏈申請模塊、區(qū)塊鏈配置模塊和區(qū)塊鏈部署模塊，所述區(qū)塊鏈申請模塊、區(qū)塊鏈配置模塊和區(qū)塊鏈部署模塊通信連接，其中：
4、所述區(qū)塊鏈申請模塊，用于采用低代碼或無代碼技術針對hyperledger?fabric的部署與配置進行封裝和可視化，并通過智慧向導技術指引企業(yè)用戶根據(jù)業(yè)務需求申請區(qū)塊鏈資源；
5、所述區(qū)塊鏈配置模塊，用于根據(jù)企業(yè)用戶申請的區(qū)塊鏈資源獲取申請單，為用戶分配相應基礎設施資源，分配好之后，程序根據(jù)用戶申請的節(jié)點數(shù)自動生成區(qū)塊鏈網絡節(jié)點信息并與基礎設施資源校準匹配，完成部署區(qū)塊鏈前置資源配置清單；
6、所述區(qū)塊鏈部署模塊，用于在完成配置清單設置后，手動激活觸發(fā)區(qū)塊鏈自動化部署，應用程序根據(jù)預處理腳本，基于配置清單完成區(qū)塊鏈相關組件部署的調度。
7、進一步地，所述采用低代碼或無代碼技術針對hyperledger?fabric的部署與配置進行封裝和可視化，包括以下步驟：
8、s1、業(yè)務場景分析與模板創(chuàng)建：收集交通行業(yè)不同領域業(yè)務情況、數(shù)據(jù)特點及區(qū)塊鏈應用痛點信息，基于收集的信息對應用場景分類，進而針對應用場景設計相應的hyperledger?fabric區(qū)塊鏈資源配置模板；
9、s2、技術抽象與組件封裝：拆解hyperledger?fabric部署與配置相關技術要點，明確各技術要點在不同交通業(yè)務場景下的作用與影響，再依據(jù)功能和業(yè)務關聯(lián)性將這些技術細節(jié)抽象整合，轉化為帶清晰說明和提示的可視化操作組件；
10、s3、可視化界面設計與交互優(yōu)化：依照企業(yè)用戶操作習慣與業(yè)務理解邏輯設計可視化操作界面，布局各類可視化組件以契合業(yè)務流程，同時優(yōu)化用戶操作組件時的交互體驗，實現(xiàn)操作響應即時性，實時展示配置影響并針對失誤給出提示；
11、s4、與智慧向導技術集成及驗證完善：把智慧向導技術與已設計好的可視化界面深度融合，使其隨用戶進入模塊自動啟動并按所選交通業(yè)務領域引導資源申請流程，依據(jù)用戶反饋反復驗證優(yōu)化各環(huán)節(jié)。
12、進一步地，步驟s4中，所述把智慧向導技術與已設計好的可視化界面深度融合，具體包括：
13、功能交互層面的融合啟動：用戶進入可視化界面時，智慧向導自動啟動，通過詢問業(yè)務領域匹配相應模板引導用戶進入合適配置板塊，且在配置操作中實時提供推薦配置與參數(shù)說明，輔助用戶決策；
14、數(shù)據(jù)共享與實時更新層面的融合操作：智慧向導與可視化界面建立數(shù)據(jù)共享通道，實現(xiàn)配置修改與策略更新的雙向同步，同時借助共享數(shù)據(jù)反饋操作狀態(tài)和進度，遇異常及時提示并協(xié)助解決；
15、界面呈現(xiàn)與用戶體驗層面的融合優(yōu)化：智慧向導將引導提示融入可視化界面。
16、進一步地，所述區(qū)塊鏈資源，包括基礎設施配置和區(qū)塊鏈節(jié)點數(shù)，所述基礎設施配置包括服務器、存儲設備、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和中間件及相關集成；所述區(qū)塊鏈節(jié)點數(shù)由業(yè)務規(guī)模和業(yè)務分布范圍確定，所述業(yè)務規(guī)模包括數(shù)據(jù)量和交易頻率；所述業(yè)務分布范圍包括地理區(qū)域跨度和參與主體分布。
17、進一步地，所述根據(jù)企業(yè)用戶的區(qū)塊鏈資源申請單，為用戶分配相應基礎設施資源，具體運用大數(shù)據(jù)分析技術，深度剖析申請單里涵蓋的交通業(yè)務領域、業(yè)務規(guī)模預估和業(yè)務覆蓋范圍；同時借助智能算法從資源池中快速篩選并匹配合適的硬件與軟件資源，所述智能算法配置為基于規(guī)則的推理算法、遺傳算法或機器學習分類與聚類算法。
18、進一步地，所述根據(jù)用戶申請的節(jié)點數(shù)自動生成區(qū)塊鏈網絡節(jié)點信息并與基礎設施資源校準匹配，具體采用自動化腳本技術按照預設規(guī)則，結合已分配資源特性以及交通行業(yè)最佳實踐，自動生成詳細的節(jié)點信息；采用模型校驗算法對各節(jié)點資源進行校準分配。
19、進一步地，所述網絡節(jié)點信息，包括節(jié)點類型、配置參數(shù)和網絡拓撲位置。
20、進一步地，所述預處理腳本，配置為ansible劇本，所述ansible劇本根據(jù)配置清單分別對主機集群中的每臺機器進行調度，按照就近原則將區(qū)塊鏈的各個組件使用docker容器化技術分別部署在集群中，從而完成區(qū)塊鏈的分布式集群部署。
21、進一步地，所述區(qū)塊鏈部署模塊，還對集群的基礎設施和容器多方位進行實時監(jiān)控，當發(fā)生網絡故障或設備故障及時進行告警，包括以下步驟：
22、t1、確定監(jiān)控指標與配置監(jiān)控工具：
23、確定集群基礎設施和容器的監(jiān)控指標體系，選用prometheus采集數(shù)據(jù)、grafana展示數(shù)據(jù)、alertmanager觸發(fā)告警，配置使其協(xié)同工作；
24、t2、建立數(shù)據(jù)采集與存儲機制：在相關主機及宿主機部署采集客戶端收集并上報數(shù)據(jù)，設置prometheus存儲后端，依業(yè)務需求和數(shù)據(jù)量確定存儲方式與數(shù)據(jù)保留時長；
25、t3、設定告警閾值與規(guī)則：分析歷史數(shù)據(jù)，結合應用經驗為各監(jiān)控指標設告警閾值，在alertmanager中編寫規(guī)則，明確故障場景觸發(fā)條件和告警級別，制定抑制和聚合規(guī)則避免重復告警；
26、t4、實時監(jiān)測與告警觸發(fā)及通知：監(jiān)控工具按頻率采集數(shù)據(jù)并在grafana實時展示，運維人員查看；指標超本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：包括區(qū)塊鏈申請模塊、區(qū)塊鏈配置模塊和區(qū)塊鏈部署模塊，所述區(qū)塊鏈申請模塊、區(qū)塊鏈配置模塊和區(qū)塊鏈部署模塊通信連接，其中：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：所述采用低代碼或無代碼技術針對Hyperledger?Fabric的部署與配置進行封裝和可視化，包括以下步驟：
3.根據(jù)權利要求2所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：步驟S4中，所述把智慧向導技術與已設計好的可視化界面深度融合，具體包括：
4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：所述區(qū)塊鏈資源，包括基礎設施配置和區(qū)塊鏈節(jié)點數(shù)，所述基礎設施配置包括服務器、存儲設備、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和中間件及相關集成；所述區(qū)塊鏈節(jié)點數(shù)由業(yè)務規(guī)模和業(yè)務分布范圍確定，所述業(yè)務規(guī)模包括數(shù)據(jù)量和交易頻率；所述業(yè)務分布范圍包括地理區(qū)域跨度和參與主體分布。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：所述根據(jù)企業(yè)用戶的區(qū)塊鏈資源申請單
6.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：所述根據(jù)用戶申請的節(jié)點數(shù)自動生成區(qū)塊鏈網絡節(jié)點信息并與基礎設施資源校準匹配，具體采用自動化腳本技術按照預設規(guī)則，結合已分配資源特性以及交通行業(yè)最佳實踐，自動生成詳細的節(jié)點信息；采用模型校驗算法對各節(jié)點資源進行校準分配。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：所述網絡節(jié)點信息，包括節(jié)點類型、配置參數(shù)和網絡拓撲位置。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：所述預處理腳本，配置為Ansible劇本，所述Ansible劇本根據(jù)配置清單分別對主機集群中的每臺機器進行調度，按照就近原則將區(qū)塊鏈的各個組件使用docker容器化技術分別部署在集群中，從而完成區(qū)塊鏈的分布式集群部署。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：所述區(qū)塊鏈部署模塊，還對集群的基礎設施和容器多方位進行實時監(jiān)控，當發(fā)生網絡故障或設備故障及時進行告警，包括以下步驟：
10.根據(jù)權利要求9所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈BaaS系統(tǒng)，其特征在于：步驟T1中，所述監(jiān)控指標包括服務器硬件及網絡設備相關指標以及容器的運行、資源使用和通信狀態(tài)指標。
...【技術特征摘要】
1.一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)，其特征在于：包括區(qū)塊鏈申請模塊、區(qū)塊鏈配置模塊和區(qū)塊鏈部署模塊，所述區(qū)塊鏈申請模塊、區(qū)塊鏈配置模塊和區(qū)塊鏈部署模塊通信連接，其中：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)，其特征在于：所述采用低代碼或無代碼技術針對hyperledger?fabric的部署與配置進行封裝和可視化，包括以下步驟：
3.根據(jù)權利要求2所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)，其特征在于：步驟s4中，所述把智慧向導技術與已設計好的可視化界面深度融合，具體包括：
4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)，其特征在于：所述區(qū)塊鏈資源，包括基礎設施配置和區(qū)塊鏈節(jié)點數(shù)，所述基礎設施配置包括服務器、存儲設備、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和中間件及相關集成；所述區(qū)塊鏈節(jié)點數(shù)由業(yè)務規(guī)模和業(yè)務分布范圍確定，所述業(yè)務規(guī)模包括數(shù)據(jù)量和交易頻率；所述業(yè)務分布范圍包括地理區(qū)域跨度和參與主體分布。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種基于交通行業(yè)的區(qū)塊鏈baas系統(tǒng)，其特征在于：所述根據(jù)企業(yè)用戶的區(qū)塊鏈資源申請單，為用戶分配相應基礎設施資源，具體運用大數(shù)據(jù)分析技術，深度剖析申請單里涵蓋的交通業(yè)務領域、業(yè)務規(guī)模預估和業(yè)務覆蓋范圍；同時借助智能算法從資源池中快速篩選并匹配合適的硬件與軟件資源，所述智能算法配置為基于...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王文龍，李志軍，林憲春，吳佑城，
申請(專利權)人：廣東東方思維科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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