【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及用電設備領域，具體提供一種電池包和用電裝置。
技術介紹
1、新能源車由于環保能源消耗低，近年來發展迅速，許多車企都加入了新能源車的研發隊伍中。而電池包作為新能源車最重要的零部件，其質量嚴重影響新能源車的發展。
2、對于電池包來說，能力密度和安全一直是領域內最重要的兩項課題，嚴重影響著新能源車的發展。很多企業也在這兩方面的研發中投入了很多資金和人力，目前還沒有得到有效解決。
3、在電池包應用的實際環境中，經常會受到撞擊。經常有新能源車因為受到撞擊起火事故發生，嚴重時會影響人員的生命安全。所以提高電池包需要一定的耐撞擊能力，一般會設置一些加強件，但是影響了電池包的能量密度，所以如何平衡電池包的能量密度和安全是現在領域急需解決的問題。
技術實現思路
1、為了解決現有技術中的難以平衡電池包的能量密度和安全的問題，本專利技術提供一種電池包，包括箱體、中間粱、多個電池單體和熱管理構件；中間粱設置于上述箱體內且沿第一方向延伸；多個電池單體和熱管理構件均設置于上述箱體內，且上述熱管理構件設置于相鄰的兩個上述電池單體之間；上述熱管理構件在上述箱體內沿第二方向延伸，第一方向和第二方向相交。設計熱管理構件的延伸方向和中間粱的延伸方向相交，則熱管理構件可以在其延伸方向即第二方向上抵抗碰撞。熱管理構件在起到對電池單體熱管理的作用同時也可以替代箱體內第二方向上的粱來提高整個電池包的剛性，不用額外的沿第二方向在箱體內設置其他梁來抵抗碰撞，上述保證了能量密度同時提高了耐碰撞能
2、在本專利技術的可選技術中，上述電池包還包括前艙，上述前艙設置于上述箱體沿第二方向的一端，則中間梁作為橫梁以抵抗橫向的碰撞，在實際工況中，電車大概率是橫向被撞擊，而且因為在橫向上沒有阻擋物，所以上述橫向的撞擊對電池包的影響更大，將中間梁設置為橫梁，能增大電池包的耐碰撞能力。
3、在本專利技術的可選技術中，第一方向和第二方向垂直，提高整個電池包的耐撞擊能力。
4、在本專利技術的可選技術中，上述熱管理構件包括分別設置于上述中間粱兩側的第一構件組和第二構件組。
5、在本專利技術的可選技術中，上述熱管理構件還包括進水管和出水管；上述進水管設置于上述中間粱的一端并連通上述第一構件組和上述第二構件組；上述出水管設置于上述中間粱的另一端并連通上述第一構件組和上述第二構件組。中間梁兩側的第一構件組和第二構件組采用這種并聯的方式連接進水管和出水管，相比于串聯的方式降低了多個電池單體之間的溫差，提高了電池包的循環壽命。
6、在本專利技術的可選技術中，上述中間粱的高度小于上述電池單體的高度。在中間梁的一端設置進水管且另一端設置出水管，可以避免進水管和出水管超出電池單體的高度，從而避免占用額外的高度空間，保證了電池包的能量密度。
7、在本專利技術的可選技術中，上述第一構件組和上述第二構件組中至少一者包括多個連通的u形冷板。采用u形冷板，可以避免使用匯流管，減少元件的使用，避免占用電池包內空間。
8、在本專利技術的可選技術中，相鄰的上述u型冷板通過連接管連通。
9、在本專利技術的可選技術中，上述電池包還包括第一固定件，上述第一固定件設置于上述u形冷板的開口端和相鄰的兩個u形冷板的封閉端之間，上述第一固定件與上述電池單體接觸的表面設置有第一槽，上述第一槽用于和上述電池單體的表面適配利于裝配。這樣設置第一固定件，可以避免電池單體晃動，保證電池包的整體穩定性。
10、在本專利技術的可選技術中，上述電池單體和上述箱體之間設置有側板，上述側板上設置有第二槽，上述第二槽用于和上述電池單體的表面適配利于裝配。這樣設置側板，可以避免電池單體晃動，保證電池包的整體穩定性。
11、在本專利技術的可選技術中，在相鄰的上述電池單體之間、上述電池單體和上述熱管理構件之間、上述電池單體和上述第一固定件之間、上述電池單體和上述側板之間、上述電池單體和上述箱體之間設置粘接劑。可以提高對電池單體的固定能力，提高整個電池包的穩定性。
12、在本專利技術的可選技術中，上述電池單體為圓柱單體，上述u形冷板設置有與上述圓柱單體的側壁適配的弧形面，提高了u形冷板和圓柱單體的換熱面積，提高了熱交換效率。
13、本專利技術還提供一種用電裝置，包括上述電池包。
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1.一種電池包，包括
2.如權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括前艙，所述前艙設置于所述箱體沿第二方向的一端。
3.如權利要求1所述的電池包，其特征在于，第一方向垂直于第二方向。
4.如權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述熱管理構件包括分別設置于所述中間粱兩側的第一構件組和第二構件組。
5.如權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述熱管理構件還包括進水管和出水管；所述進水管設置于所述中間粱的一端并連通所述第一構件組和所述第二構件組；所述出水管設置于所述中間粱的另一端并連通所述第一構件組和所述第二構件組。
6.如權利要求5所述的電池包，其特征在于，所述中間粱的高度小于所述電池單體的高度。
7.如權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述第一構件組和所述第二構件組中至少一者包括多個連通設置的U形冷板；或
8.如權利要求7所述的電池包，其特征在于，相鄰的所述U型冷板通過連接管連通。
9.如權利要求8所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括第一固定件，所述第一固定件設置于所
10.如權利要求9所述的電池包，其特征在于，所述電池單體和所述箱體之間設置有側板，所述側板上設置有第二槽，所述第二槽用于和所述電池單體的表面適配。
11.如權利要求10中所述的電池包，其特征在于，在相鄰的所述電池單體之間、所述電池單體和所述熱管理構件之間、所述電池單體和所述第一固定件之間、所述電池單體和所述側板之間及所述電池單體和所述箱體之間均設置有粘接劑。
12.如權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述電池單體為圓柱單體，所述熱管理構件設置有與所述圓柱單體的側壁適配的弧形面。
13.一種用電裝置，包括如權利要求1至12中任一項所述的電池包。
...【技術特征摘要】
1.一種電池包，包括
2.如權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括前艙，所述前艙設置于所述箱體沿第二方向的一端。
3.如權利要求1所述的電池包，其特征在于，第一方向垂直于第二方向。
4.如權利要求1所述的電池包，其特征在于，所述熱管理構件包括分別設置于所述中間粱兩側的第一構件組和第二構件組。
5.如權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述熱管理構件還包括進水管和出水管；所述進水管設置于所述中間粱的一端并連通所述第一構件組和所述第二構件組；所述出水管設置于所述中間粱的另一端并連通所述第一構件組和所述第二構件組。
6.如權利要求5所述的電池包，其特征在于，所述中間粱的高度小于所述電池單體的高度。
7.如權利要求4所述的電池包，其特征在于，所述第一構件組和所述第二構件組中至少一者包括多個連通設置的u形冷板；或
8.如權利要求7所述的電池包，其特征在于，相鄰的所述u型...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳里敏，
申請(專利權)人：蔚來電池科技安徽有限公司，
類型：發明
國別省市：
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