【技術實現步驟摘要】
本申請涉及包裝材料的，具體涉及一種輕質高強耐腐蝕的玄武巖纖維復合板及其制備方法與利用其制備的物流箱。
技術介紹
1、在海上運輸中，物流箱作為一種重要的物流器具，其標準化和優化設計對于提高運輸效率、保護貨物安全具有重要意義。目前，海上運輸物流箱的材料大都使用塑料板，木板或金屬板。但是，塑料板存在強度低，易損壞的問題。木板和金屬板雖然強度滿足使用的要求，但它易腐蝕，每年給國家造成極大的經濟損失。輕量化設計和增強腐蝕性能成為重要的發展趨勢，通過采用新的材料和結構設計，降低物流箱的重量，提高其承載能力和使用壽命，已成為物流箱未來發展的方向。
2、現有的物流箱都是由底板、四周的四面側板、蓋板這樣六面箱板組合成箱體，箱體各相鄰的箱板邊部采取傳統的機械連接方式進行相互連接。常用的連接方式是用釘子或螺釘連接，這樣拆卸費時，很容易損壞連接部位。因此，解決上述問題，就顯得尤為重要了。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本申請提供一種輕質高強耐腐蝕的玄武巖纖維復合板及其制備方法與利用其制備的物流箱。
2、本申請提供了一種玄武巖纖維復合板，具體包括以下重量份的組分：有機硅樹脂4-8份、硼改性酚醛樹脂30-40份、玄武巖纖維160-200份、發泡劑3-9份、改性聚氨酯5-15份；所述有機硅樹脂選自sh-9501有機硅樹脂、sh-023有機硅樹脂、sh-5202s有機硅樹脂、sh-024有機硅樹脂中的一種或多種。
3、本申請利用特定重量份的有機硅樹脂、硼改性酚醛樹脂、
4、有機硅樹脂和硼改性酚醛樹脂的結合，為玄武巖纖維復合板提供了優異的耐高溫性能和機械強度；有機硅樹脂的柔韌性和耐候性，加上硼改性酚醛樹脂的硬度和穩定性，使得復合板能夠在不同環境下保持結構的完整性和穩定性。發泡劑的加入顯著降低了復合板的密度，實現了輕質化，便于安裝和運輸。改性聚氨酯的引入增強了復合板的耐化學腐蝕性和耐磨性，這使得玄武巖纖維復合板能夠在惡劣的化學環境中長期使用，并承受頻繁的摩擦和撞擊。采用上述這些原料制備的玄武巖纖維復合板，不僅性能優異，而且符合環保和可持續性的要求，玄武巖纖維作為一種天然無機材料，具有良好的生物相容性和可降解性，降低了對環境的影響。
5、優選地，所述的玄武巖纖維復合板，具體包括以下重量份的組分：有機硅樹脂5-7份、改性酚醛樹脂32-37份、玄武巖纖維170-190份、發泡劑5-7份、改性聚氨酯8-12份。
6、優選地，所述玄武巖纖維由重量比為8-12：1-5的直徑為7-12的玄武巖纖維和直徑為16-22的玄武巖纖維混合組成。
7、優選地，所述玄武巖纖維由重量比為9-11：2-4的直徑為7-12的玄武巖纖維和直徑為16-22的玄武巖纖維混合組成。
8、優選地，所述有機硅樹脂由重量比為7-10：0.5-2的sh-023有機硅樹脂和sh-024有機硅樹脂混合組成。
9、第二方面，本申請提供了上述玄武巖纖維復合板的制備方法，具體包括依次進行以下步驟：
10、將玄武巖纖維型材板的制備原料混合，通過拉擠成型工藝制備復合板殼體；
11、將有機硅樹脂與硼改性酚醛樹脂混合，再將玄武巖纖維與其混合，噴灑發泡劑后，經模壓固化成型得到復合芯層；
12、所述模壓固化成型的工藝參數條件具體為：將混合料在初始溫度為100-150℃的溫度條件下攪拌20-40min，以1-3℃/min的速率升溫至250-280℃，然后在100-150mpa的壓力下進行熱壓20-40min；熱壓結束后在250-280℃的溫度條件下進行保溫60-120min；
13、將復合板殼體與芯層擠壓成型，縫隙處填充改性聚氨酯，即得到玄武巖纖維復合板；所述擠壓成型的工藝參數條件具體為：在溫度為250-280℃、壓力為100-150mpa的下進行熱壓40-120min，然后保溫90-180min。
14、模壓固化成型這一步驟可激活熱固性樹脂，使其固化變硬，形成堅固的硬質纖維板。
15、第三方面，本申請提供了一種玄武巖纖維復合板物流箱，利用上述玄武巖纖維復合板制備得到；其特征在于，包括底板(1)、四面側板(2)、蓋板(1)；
16、所述四面側板(2)左右兩側各有兩組形狀相同、開口方向相反的立方槽(7)；所述四面側板(2)彼此之間通過立方槽(7)連接為一體；
17、所述四面側板(2)上下兩側帶有定位銷(6)，所述底板(1)、所述蓋板(1)通過定位銷(6)與所述四面側板(2)連接，可以快速拆卸組裝。
18、優選地，所述底板(1)和所述蓋板(1)的邊沿處挖有凹槽(3)，所述凹槽內鋪一層密封條且有銷釘孔(4)，所述銷釘孔鋪有金屬片；所述四面側板(2)外表面有呈“×”型的兩條斜肋。
19、底板與所述蓋板的槽內鋪有密封條，具有密封功能，防止液體二次泄露優選地，所述底板(1)和所述蓋板(1)帶有圓環(5)，所述圓環(5)用來勾彈力松緊帶。
20、第四方面，本申請提供了上述玄武巖纖維復合板物流箱的組裝方法，具體為：組裝時，先將四面側板(2)彼此之間通過立方槽(7)連接為一體，再將底板(1)正面向上粘到四根復合型材梁(8)上，將連在一起的四面側板(2)的定位銷(6)插入底板(1)的銷釘孔(4)中，固定；蓋板(1)的組裝同底板(1)一樣，將四面側板(2)的定位銷(6)插入蓋板(1)的銷釘孔(4)中；再將彈力松緊帶勾到箱兩側的圓環(5)。
21、綜上所述，本申請的技術方案具有以下效果：
22、本申請利用特定重量份的有機硅樹脂、硼改性酚醛樹脂、玄武巖纖維、發泡劑、改性聚氨酯作為原料制備玄武巖纖維復合板，制備得到的玄武巖纖維復合板具有優異的力學強度和耐腐蝕性能。
23、本申請利用玄武巖纖維復合板制備得到的玄武巖纖維復合板物流箱的具體實施方案中，利用側板和底板(蓋板)可以快速裝拆的特點，達到物流箱快速拆卸組裝，循環利用，不占空間的功能；并且強度高，耐腐蝕。
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1.一種玄武巖纖維復合板，其特征在于，具體包括以下重量份的組分：有機硅樹脂4-8份、硼改性酚醛樹脂30-40份、玄武巖纖維160-200份、發泡劑3-9份、改性聚氨酯5-15份；
2.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，具體包括以下重量份的組分：有機硅樹脂5-7份、改性酚醛樹脂32-37份、玄武巖纖維170-190份、發泡劑5-7份、改性聚氨酯8-12份。
3.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，所述玄武巖纖維由重量比為8-12：1-5的直徑為7-12μm的玄武巖纖維和直徑為16-22μm的玄武巖纖維混合組成。
4.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，所述玄武巖纖維由重量比為9-11：2-4的直徑為7-12μm的玄武巖纖維和直徑為16-22μm的玄武巖纖維混合組成。
5.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，所述有機硅樹脂由重量比為7-10：0.5-2的SH-023有機硅樹脂和SH-024有機硅樹脂混合組成。
6.如權利要求1-5任一項所述玄武巖纖維復合板的制備方法，
7.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板物流箱，利用權利要求1-5任一項所述的玄武巖纖維復合板制備得到；其特征在于，包括底板（1）、四面側板（2）、蓋板（1）；
8.根據權利要求7所述的玄武巖纖維復合板物流箱，其特征在于，所述底板（1）和所述蓋板（1）的邊沿處挖有凹槽（3），所述凹槽內鋪一層密封條且有銷釘孔（4），所述銷釘孔鋪有金屬片；所述四面側板（2）外表面有呈“×”型的兩條斜肋。
9.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板物流箱，其特征在于，所述底板（1）和所述蓋板（1）帶有圓環（5），所述圓環（5）用來勾彈力松緊帶。
10.根據權利要求7-9任一項所述玄武巖纖維復合板物流箱的組裝方法，其特征在于，
...【技術特征摘要】
1.一種玄武巖纖維復合板，其特征在于，具體包括以下重量份的組分：有機硅樹脂4-8份、硼改性酚醛樹脂30-40份、玄武巖纖維160-200份、發泡劑3-9份、改性聚氨酯5-15份；
2.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，具體包括以下重量份的組分：有機硅樹脂5-7份、改性酚醛樹脂32-37份、玄武巖纖維170-190份、發泡劑5-7份、改性聚氨酯8-12份。
3.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，所述玄武巖纖維由重量比為8-12：1-5的直徑為7-12μm的玄武巖纖維和直徑為16-22μm的玄武巖纖維混合組成。
4.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，所述玄武巖纖維由重量比為9-11：2-4的直徑為7-12μm的玄武巖纖維和直徑為16-22μm的玄武巖纖維混合組成。
5.根據權利要求1所述的玄武巖纖維復合板，其特征在于，所述有機硅樹脂由重量比為7...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉中生，劉國玲，
申請(專利權)人：濰坊中創新材料科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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