【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及絞車，具體而言，涉及一種絞車。
技術介紹
1、在生產生活中，絞車是很常見的輔助工作裝置，而在礦業開采領域中，主要用于礦山井下或地面牽引車輛，撤移采煤工作面的支柱及其它輔助運輸工作。
2、然而現有的絞車在使用中存在一些問題，現有的絞車在使用中不便于對鋼絲繩進行檢測，若是鋼絲繩表面出現裂痕及其他問題時，不便于及時發現，易發生意外事故，危害工作人員的人身安全。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種絞車，以解決現有技術中的絞車使用中不便于對鋼絲繩進行檢測，安全性較低的問題。
2、本專利技術提供了一種絞車，絞車包括：底座；卷線組件，設置在底座上，包括繞線軸和驅動件，繞線軸沿水平方向穿設在底座上，牽引繩繞設在繞線軸上，驅動件具有輸出端，驅動件的輸出端與繞線軸驅動連接，輸出端能夠驅動繞線軸相對底座轉動，以對牽引繩進行收放；導向組件，設置在底座上，導向組件設置在卷線組件的一側，牽引繩穿設導向組件，導向組件用于對牽引繩的移動進行導向；檢測件，設置在導向組件上，檢測件能夠對牽引繩的表面進行檢測；照明組件，設置在底座上，且位于繞線軸遠離導向組件的一側，照明組件用于對絞車照明。
3、進一步地，導向組件與繞線軸轉動連接，絞車還包括第一潤滑組件，第一潤滑組件用于向導向組件和繞線軸之間的連接處提供潤滑油。
4、進一步地，導向組件包括：兩個第一連接板，第一連接板靠近繞線軸的一端具有穿孔，繞線軸可轉動地穿設在穿孔內，兩個第一連接板分別位于繞線軸的兩側；第
5、進一步地，導向件包括：第一導向單元和第二導向單元，第一導向單元具有第一導向通道，第二導向單元具有第二導向通道，第一導向通道和第二導向通道在沿牽引繩的延伸方向間隔分布，且第一導向通道和第二導向通道同軸設置，第一導向通道和第二導向通道的徑向尺寸可調。
6、進一步地，第一導向單元包括：滑套，套設在第一支撐桿上，滑套可沿第一支撐桿的延伸方向移動，滑套的長度可調；第一連接桿和第二連接桿，設置在滑套的朝向繞線軸的一側，且第一連接桿和第二連接桿分別設置在滑套的兩端，第一連接桿和第二連接桿平行設置，第一連接桿的另一端具有第一弧形板，第二連接桿的另一端具有第二弧形板，第一弧形板與第二弧形板相互配合對牽引繩進行夾持，第一弧形板的延伸方向和第二弧形板的延伸方向均與導向件的延伸方向相同，第一弧形板與第二弧形板相互配合形成第一導向通道。
7、進一步地，第二導向單元包括：殼體，固定在滑套上，殼體具有相對設置的第一穿線口和第二穿線口，殼體具有第二導向通道，第二導向通道分別連通第一穿線口和第二穿線口，第一穿線口的孔徑以及第二穿線孔的孔徑可調；多個出油筒，出油筒具有油腔和出油口，出油口設置在出油筒的側壁上，兩個出油筒為一組間隔設置在殼體內，多組出油筒沿殼體的長度方向間隔設置，第二導向通道貫穿多組出油筒的間隔，出油筒的外側壁的形狀為弧形，以適配牽引繩，出油口用于對牽引繩潤滑。
8、進一步地，照明組件包括：兩個第二連接板，第二連接板靠近繞線軸的一端具有通孔，繞線軸可轉動地穿設在通孔內，兩個第二連接板分別位于繞線軸的兩側；第二支撐桿，第二支撐桿的兩端分別與第二連接板遠離繞線軸的一端連接，第二支撐桿的延伸方向與繞線軸的延伸方向相同；照明燈，通過連接件設置在第二支撐桿上，照明燈與連接件活動連接；調節件，設置在連接件與照明燈之間，調節件能夠調節照明燈相對連接件的轉動角度。
9、進一步地，調節件包括：支撐板，設置在連接件與照明燈之間；調節塊，沿豎直方向設置在支撐板內，調節塊的兩端分別與支撐板的兩端活動連接，調節塊能夠相對支撐板轉動；調節繩，與調節塊連接，通過牽引調節繩，以調節調節塊相對支撐板的調節角度；簧片，簧片的一端與支撐板連接，簧片的另一端與調節塊連接，簧片能夠為調節塊提供復位的驅動力。
10、進一步地，照明組件還包括反射鏡，反射鏡設置在第二支撐桿上，反射鏡朝向照明燈設置，反射鏡能夠對照明燈的光源進行反射，以擴大照明燈的照明范圍。
11、進一步地，潤滑組件包括：油桶，設置在繞線軸上，油桶具有空腔，空腔用于放置油液；油管，油管的一端與空腔連通，油管上設置有噴頭，噴頭對應第一連接板與繞線軸的連接處設置；活塞，沿豎直方向可移動的設置在空腔內，活塞用于將空腔內的油液壓入油管內；凸輪，套設在繞線軸的外周，凸輪與活塞驅動連接，凸輪與繞線軸同步轉動，以驅動活塞在空腔內移動。
12、應用本專利技術的技術方案，通過將驅動件直接與繞線軸連接，簡化了動力傳遞系統，降低了故障率。絞車在收放牽引繩時，卷線組件能夠確保牽引繩的有序收放，避免打結，同時檢測件能夠實時監測牽引繩的表面狀態，如繩索的磨損、裂縫等問題，一旦檢測到異常，可以立即采取措施，如停止絞車作業、更換繩索等，這大大降低了因繩索故障導致的事故風險，提高了絞車的整體安全性能。導向組件不僅對牽引繩的移動進行導向，還能有效防止繩索在收放過程中偏離軌道，避免絞扭或卡死，從而降低了繩索磨損和斷裂的風險，進一步增強了絞車操作的安全性。照明組件位于繞線軸遠離導向組件的一側，這樣的布局確保了在操作絞車時，照明能夠直接照射到絞車的主要操作區域，為夜間或光線不足的環境中提供了必要的光源，使絞車的操作更加方便和安全，進一步提升了絞車在復雜環境下的工作效率和操作的安全性，同時提高了絞車的可靠性和使用壽命。
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1.一種絞車，其特征在于，所述絞車包括：
2.根據權利要求1所述的絞車，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的絞車，其特征在于，所述導向組件包括：
4.根據權利要求3所述的絞車，其特征在于，所述導向件包括：第一導向單元和第二導向單元，所述第一導向單元具有第一導向通道，所述第二導向單元具有第二導向通道，所述第一導向通道和所述第二導向通道在沿所述牽引繩的延伸方向間隔分布，且所述第一導向通道和所述第二導向通道同軸設置，所述第一導向通道和所述第二導向通道的徑向尺寸可調。
5.根據權利要求4所述的絞車，其特征在于，所述第一導向單元包括：
6.根據權利要求5所述的絞車，其特征在于，所述第二導向單元包括：
7.根據權利要求2所述的絞車，其特征在于，所述照明組件包括：
8.根據權利要求7所述的絞車，其特征在于，所述調節件包括：
9.根據權利要求8所述的絞車，其特征在于，
10.根據權利要求3所述的絞車，其特征在于，所述潤滑組件包括：
【技術特征摘要】
1.一種絞車，其特征在于，所述絞車包括：
2.根據權利要求1所述的絞車，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的絞車，其特征在于，所述導向組件包括：
4.根據權利要求3所述的絞車，其特征在于，所述導向件包括：第一導向單元和第二導向單元，所述第一導向單元具有第一導向通道，所述第二導向單元具有第二導向通道，所述第一導向通道和所述第二導向通道在沿所述牽引繩的延伸方向間隔分布，且所述第一導向通道和所述第二導向通道同軸設置，所述第一導向通道...
【專利技術屬性】
技術研發人員：石耀龍，楊智，梁紅磊，申少龍，操雷，郭靖，張文軒，
申請(專利權)人：國家能源集團新疆能源有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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