【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛，尤其涉及一種車輛和集成于車輛的運輸工具。
技術介紹
1、在自駕購物或者自駕露營的場景下，人們常常需要額外準備便攜式手推車，輔助運輸物品。盡管便攜式手推車一般是可折疊的，但是，其仍然在車輛內需要占用車艙或者后備箱比較大的空間，導致車艙空間或者后備箱空間比較擁擠，并導致車艙或后備箱能夠容納其他物品的空間被大大壓縮。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術提供一種車輛、車輛用地板和集成于車輛的運輸工具，該車輛的地板可變形為運輸工具，幫助用戶運輸物品，其無需額外占用車輛的車艙或后備箱空間，以在滿足用戶使用運輸工具的同時，有效地提升車艙或后備箱的可用空間。
2、為了解決上述技術問題，本專利技術提供以下技術方案：
3、第一方面，本專利技術提供一種車輛，包括：設置于車輛的后備箱或貨物艙的容納結構以及可拆卸內飾地板，其中，
4、所述容納結構圍出的容納空間用于容納所述可拆卸內飾地板；
5、所述可拆卸內飾地板包括：主承重板及多個輔板；
6、多個所述輔板圍繞所述主承重板的側面設置，且多個所述輔板與所述主承重板轉動連接；
7、在多個所述輔板與所述主承重板處于同一平面的情況下，所述容納結構的側面與多個所述輔板的側面相配合；
8、多個所述輔板圍繞所述主承重板轉動，且相鄰兩個所述輔板相拼接，構成容納物品的運輸工具。
9、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：設置于所述主承重板一側的牽引結構，其中，p>
10、所述牽引結構在外部驅動力下，將所述驅動力傳遞到所述主承重板及多個所述輔板，以使所述主承重板及多個所述輔板移位。
11、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：設置于所述主承重板的一側主表面的多個驅動輪。
12、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：用于活動連接所述主承重板和多個所述輔板的鉸接件。
13、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：設置于所述輔板的邊緣，且用于使相鄰兩個所述輔板的側面相拼接的鎖附結構。
14、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：支撐橫梁以及牽引桿，其中，
15、所述支撐橫梁固定于所述主承重板的一側主表面；
16、所述牽引桿與所述支撐橫梁的一端活動連接，且所述牽引桿從所述輔板的一側主表面延伸至所述輔板的外側；
17、所述牽引桿在外部驅動力下，將所述驅動力傳遞到所述主承重板及多個所述輔板，以使所述主承重板及多個所述輔板移位。
18、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：設置于一個所述輔板的主表面上的第一限位部以及設置于所述牽引桿上的第二限位部，其中，
19、所述牽引桿與所述支撐橫梁的一端插拔連接；
20、在所述牽引桿受到外部驅動力從所述支撐橫梁拔出后，所述第二限位部卡合于所述第一限位部，以使所述牽引桿卡合于所述輔板上。
21、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：設置于所述支撐橫梁一端的第一鎖附件、設置于所述牽引桿上的第二鎖附件和第一控制件，其中，
22、所述第一鎖附件與所述第二鎖附件相互配合鎖定，以限制所述牽引桿移位；
23、所述第一控制件與所述第二鎖附件聯動，用于解除所述第二鎖附件與所述第一鎖附件之間的鎖定。
24、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：滑動結構以及可形變輔助結構，其中，
25、所述滑動結構設置于所述支撐橫梁上；
26、所述可形變輔助結構連接所述滑動結構和所述牽引桿；
27、在所述牽引桿朝向所述支撐橫梁方向移動的情況下，驅動所述可形變輔助結構向遠離所述支撐橫梁的方向移動，并驅動所述滑動結構向所述支撐橫梁的端部移動，以使所述可形變輔助結構的一部分達到所述輔板的一側主表面，抵接所述輔板；
28、在所述牽引桿朝遠離所述支撐橫梁方向移動的情況下，驅動所述可形變輔助結構向靠近所述支撐橫梁的方向移動，并驅動所述滑動結構向所述支撐橫梁的中心移動，以使所述可形變輔助結構回收至主承重板的一側主表面，以釋放所述輔板。
29、可選地，所述可形變輔助結構，包括：兩個第一輔助桿、兩個緩沖桿及兩個第二輔助桿，其中，
30、兩個所述第一輔助桿的一端與所述滑動結構連接；
31、兩個所述第一輔助桿的另一端分別與一個所述緩沖桿的一端鉸接；
32、所述緩沖桿的另一端與一個所述第二輔助桿的一端鉸接；
33、兩個所述第二輔助桿的另一端與所述牽引桿連接；
34、在所述牽引桿朝向所述支撐橫梁方向移動的情況下，兩個所述第一輔助桿、兩個所述緩沖桿及兩個所述第二輔助桿形成四邊形結構。
35、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：兩個抵接限位部，其中，
36、兩個所述抵接限位部分設置于位于所述支撐橫梁的軸向兩側的輔板；
37、在所述牽引桿與所述支撐橫梁一端接合的情況下，所述可形變輔助結構的可形變位置與所述抵接限位部相抵接。
38、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：副支撐梁，其中，
39、所述副支撐梁設置于所述支撐橫梁軸向延伸方向且遠離所述牽引桿的所述輔板的一側主表面，且所述副支撐梁與所述支撐橫梁的另一端活動連接，所述支撐橫梁的另一端遠離所述牽引桿；
40、在所述牽引桿朝向所述支撐橫梁方向移動的情況下，所述滑動結構移動至所述副支撐梁。
41、可選地，所述支撐橫梁遠離所述牽引桿的一段設置有滑動軌道；
42、所述滑動結構為嵌于所述滑動軌道內的滑輪。
43、可選地，所述可拆卸內飾地板還包括：設置于所述牽引桿上的第二控制件，其中，
44、兩個所述第二輔助桿的另一端與所述第二控制件；
45、所述第二控制件用于固定兩個所述第二輔助桿的另一端在所述牽引桿的位置。
46、可選地，所述主承重板包括：主承重主體及貼附于所述主承重主體的另一側主表面的第一修飾層；
47、所述輔板包括：輔板主體及貼附于所述輔板主體的另一側主表面的第二修飾層；
48、所述第一修飾層與所述第二修飾層為一體結構；
49、所述第二修飾層的側面與所述容納結構表面的修飾層相拼接。
50、第二方面，本專利技術實施例提供一種集成于車輛的運輸工具，與車輛的后備箱或貨物艙設置于的容納結構相匹配，包括：主承重板及多個輔板；
51、多個所述輔板圍繞所述主承重板的側面設置，且多個所述輔板與所述主承重板轉動連接；
52、在多個所述輔板與所述主承重板處于同一平面的情況下，所述容納結構的側面與多個所述輔板的側面相匹配；
53、多個所述輔板圍繞所述主承重板轉動，且相鄰兩個所述輔板相拼接，構成容納物品的運輸工具。
54、上述專利技術的技術方案具有如下優點或有益效果：
55、本專利技術實施例提供的車輛，在其后備箱或貨物艙設置有容納結構以及容本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車輛，其特征在于，包括：設置于車輛的后備箱或貨物艙的容納結構(10)以及可拆卸內飾地板(20)，其中，
2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，
3.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述可拆卸內飾地板(20)還包括：支撐橫梁(25)以及牽引桿(26)，其中，
4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述可拆卸內飾地板(20)還包括：設置于一個所述輔板(22)的主表面上的第一限位部(221)以及設置于所述牽引桿(26)上的第二限位部(261)，其中，
5.根據權利要求3或4所述的車輛，其特征在于，所述可拆卸內飾地板(20)還包括：設置于所述支撐橫梁(25)一端的第一鎖附件(251)、設置于所述牽引桿(26)上的第二鎖附件(262)和第一控制件(263)，其中，
6.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述可拆卸內飾地板(20)還包括：滑動結構(27)以及可形變輔助結構(28)，其中，
7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述可形變輔助結構(28)，包括：兩個第一輔助桿(281)、兩個緩
8.根據權利要求6或7所述的車輛，其特征在于，
9.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，
10.一種集成于車輛的運輸工具，其特征在于，與車輛的后備箱或貨物艙設置于的容納結構(10)相匹配，包括：主承重板(21)及多個輔板(22)；
...【技術特征摘要】
1.一種車輛，其特征在于，包括：設置于車輛的后備箱或貨物艙的容納結構(10)以及可拆卸內飾地板(20)，其中，
2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，
3.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述可拆卸內飾地板(20)還包括：支撐橫梁(25)以及牽引桿(26)，其中，
4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述可拆卸內飾地板(20)還包括：設置于一個所述輔板(22)的主表面上的第一限位部(221)以及設置于所述牽引桿(26)上的第二限位部(261)，其中，
5.根據權利要求3或4所述的車輛，其特征在于，所述可拆卸內飾地板(20)還包括：設置于所述支撐橫梁(25)一端的第一鎖附件(251)、設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜海濤，
申請(專利權)人：梅賽德斯奔馳集團股份公司，
類型：發明
國別省市：
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