【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及絞盤，具體講是一種可吊掛使用的電動絞盤。
技術介紹
1、可吊掛使用的電動絞盤具有吊掛使用的特點，通過卷揚筒或繩筒的轉動，可將重物吊起，但是重物吊起后由于重物的重量完全由牽引繩作用在卷揚筒上，一旦卷揚筒反轉，則存在重物掉落的可能性，導致存在安全隱患。
2、目前的可吊掛使用的電動絞盤主要采用并列的方案，即電機軸和卷揚筒上下并列平行設置，例如授權公告號為cn209721438u的一種具有雙剎車結構的電動葫蘆，其說明書第0019段記載“長軸8的轉動帶動導向鏈輪9的轉動進而使得懸掛安裝在導向鏈輪9上的鏈條11實現升降滑動，通過鏈條11的升降實現吊鉤上吊裝重物的升降，當重物吊裝至指定高度后，第一制動器4和第二制動器6同時制動使得第一制動器4制動作用使得雙速電機13的左輸出端轉速降低直至停止，第二制動器5制動作用使得齒輪軸6轉速降低直至停止，而齒輪軸6轉速降低使得雙速電機13右輸出端以及第二齒輪組件7同時減速，第二齒輪組件7的轉速降低進而導致短齒輪軸、第一齒輪組件81、長軸8以及導向鏈輪9同時減速，導向鏈輪9停止轉動后通過第一齒輪組件81與短齒輪軸、第二齒輪組件7與齒輪軸6之間的螺紋嚙合卡死作用使得鏈條11上吊鉤吊裝的重物即可靜止保持在所需高度位置，其中，操作人員可通過手電門21及電路控制板控制雙速電機13、第一制動器4、第二制動器5的運行狀態進而控制電動葫蘆吊裝重物的高度，收鏈盒12可收納鏈條11”。上述設計使得鎖止力主要依賴齒輪等嚙合作用傳遞，并且不在統一軸線上，所以可承受的負載能力較小。
3、有的方
4、因此，本申請人將進一步進行研究，提出一種可吊掛使用的電動絞盤，有利于提升負載能力，安全性較高。
技術實現思路
1、本專利技術的實施例提供一種可吊掛使用的電動絞盤，有利于提升負載能力，安全性較高。
2、為達到上述目的，本專利技術的實施例采用如下技術方案：
3、一種可吊掛使用的電動絞盤，包括同軸依序設置的電動馬達、卷揚筒和齒輪減速結構，電動馬達經齒輪減速結構帶動卷揚筒轉動，卷揚筒上卷繞有連接吊鉤的牽引繩，電動馬達和卷揚筒之間設有第一豎向支撐板，卷揚筒和齒輪減速結構之間設有第二豎向支撐板，第一豎向支撐板、第二豎向支撐板轉動支撐卷揚筒并連接有若干連接柱，電動馬達的轉軸的遠離卷揚筒的一端連接有電磁剎車結構，該轉軸的另一端與齒輪減速結構經傳動軸傳動連接，傳動軸與卷揚筒同軸套接設置，齒輪減速結構的輸出端與卷揚筒連接；
4、第一豎向支撐板的上端設有第一向上延伸部，第二豎向支撐板的上端設有第二向上延伸部，第一向上延伸部與第二向上延伸部相向傾斜靠攏呈倒v形設置，并在末端連接有掛鉤；
5、電磁剎車結構包括沿軸向依序設置的電磁線圈、靜盤、動盤、底座，電動馬達的一端與底座連接以將電磁剎車結構固定在電動馬達的一端上，動盤被限制在靜盤和底座之間，轉軸的一端穿過底座并與動盤連接，靜盤設有彈性件，該彈性件用于將靜盤壓緊動盤以剎住動盤，電磁線圈的一端與電動馬達的正極電連接，電磁線圈的另一端與電動馬達的負極電連接，當電動馬達通電時，電磁線圈同時通電以令靜盤松開動盤，當電動馬達斷電時，電磁線圈同時斷電，彈性件重新將靜盤壓緊動盤以剎住動盤；
6、齒輪減速結構和電磁剎車結構同時作為剎車方案的組成部分，當電動馬達斷電停止牽引時，齒輪減速結構利用減速比提供減速阻力，電磁線圈同時斷電以使彈性件重新將靜盤壓緊動盤以剎住動盤。
7、在一些實施例中，還包括導繩架，第一豎向支撐板的下端設有第一安裝部，第二豎向支撐板的下端設有第二安裝部，導繩架分別與第一安裝部、第二安裝部連接。
8、在一些實施例中，第一安裝部向外側彎折設置形成第一安裝面，第二安裝部向外側彎折設置形成第二安裝面，導繩架的頂面分別與第一安裝面、第二安裝面連接。
9、在一些實施例中，第一豎向支撐板、第二豎向支撐板均采用一塊板經彎折形成相應部分：對應第一豎向支撐板為一塊板經彎折形成第一向上延伸部、第一安裝部，而第一向上延伸部、第一安裝部之間的部分轉動支撐卷揚筒的一端，對應第二豎向支撐板為一塊板經彎折形成第二向上延伸部、第二安裝部，而第二向上延伸部、第二安裝部之間的部分轉動支撐卷揚筒的另一端。
10、在一些實施例中，齒輪減速結構采用行星齒輪減速結構，當電動馬達斷電停止牽引時，行星齒輪減速結構提供自鎖。
11、在一些實施例中，電磁剎車結構包括線圈座，線圈座設有環形槽，環形槽內安裝電磁線圈，線圈座與底座之間設有連接桿，各連接桿穿過靜盤后連接在線圈座與底座之間，連接桿同時作為靜盤運動的導向桿，靜盤與線圈座之間設置彈性件。
12、在一些實施例中，電動馬達的一端設有端蓋，端蓋與底座連接。
13、在一些實施例中，所述的末端設置為豎向并列設置的兩個豎向連接部，分別為第一豎向連接部、第二豎向連接部，第一豎向連接部、第二豎向連接部分別設有銷孔，吊鉤通過銷軸穿入銷孔連接第一豎向連接部、第二豎向連接部。
14、在一些實施例中，第一豎向支撐板的轉動支撐卷揚筒的部分、第一豎向連接部、第二豎向連接部、第二豎向支撐板的轉動支撐卷揚筒的部分相互平行設置。
15、在一些實施例中，還包括罩殼，罩殼分別設有供末端連接掛鉤的上出口和供牽引繩進出的下出口，電動絞盤連接有外置線纜對電動絞盤進行供電和/或罩殼設有電池進行供電。
16、本公開提供了一種可吊掛使用的電動絞盤，一方面在機械結構上，針對負載能力提升優化，即第一豎向支撐板的上端設有第一向上延伸部，第二豎向支撐板的上端設有第二向上延伸部，第一向上延伸部與第二向上延伸部相向傾斜靠攏呈倒v形設置，并在末端連接有掛鉤，這樣受力分布更為合理，有利于承受更大的負載，從而提供機械上的安全冗余，另一方面，本公開不僅優化了機械結構，而且還通過技術方案保障卷揚筒不容易反轉而掉落被吊起的物品，即剎車方案由兩部分構成，并且同軸設置，分別位于電動絞盤的兩端，具體來說，電磁剎車結構、齒輪減速結構分別位于卷揚筒的兩側，齒輪減速結構和電磁剎車結構同時作為剎車方案的組成部分，當電動馬達斷電停止牽引時，齒輪減速本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種可吊掛使用的電動絞盤，包括同軸依序設置的電動馬達(1)、卷揚筒(2)和齒輪減速結構(7)，電動馬達(1)經齒輪減速結構(7)帶動卷揚筒(2)轉動，卷揚筒(2)上卷繞有連接吊鉤(4)的牽引繩(3)，電動馬達(1)和卷揚筒(2)之間設有第一豎向支撐板(15)，卷揚筒(2)和齒輪減速結構(7)之間設有第二豎向支撐板(16)，第一豎向支撐板(15)、第二豎向支撐板(16)轉動支撐卷揚筒(2)并連接有若干連接柱(36)，其特征在于，電動馬達(1)的轉軸(39)的遠離卷揚筒(2)的一端連接有電磁剎車結構(6)，該轉軸(39)的另一端與齒輪減速結構(7)經傳動軸(17)傳動連接，傳動軸(17)與卷揚筒(2)同軸套接設置，齒輪減速結構(7)的輸出端(40)與卷揚筒(2)連接；
2.根據權利要求1所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，還包括導繩架(18)，第一豎向支撐板(15)的下端設有第一安裝部(15.3)，第二豎向支撐板(16)的下端設有第二安裝部(16.3)，導繩架(18)分別與第一安裝部(15.3)、第二安裝部(16.3)連接。
3.根據權利要求2所述的可
4.根據權利要求2或3所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，第一豎向支撐板(15)、第二豎向支撐板(16)均采用一塊板經彎折形成相應部分：對應第一豎向支撐板(15)為一塊板經彎折形成第一向上延伸部(15.1)、第一安裝部(15.3)，而第一向上延伸部(15.1)、第一安裝部(15.3)之間的部分轉動支撐卷揚筒(2)的一端，對應第二豎向支撐板(16)為一塊板經彎折形成第二向上延伸部(16.1)、第二安裝部(16.3)，而第二向上延伸部(16.1)、第二安裝部(16.3)之間的部分轉動支撐卷揚筒(2)的另一端。
5.根據權利要求1所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，齒輪減速結構(7)采用行星齒輪減速結構(7)，當電動馬達(1)斷電停止牽引時，行星齒輪減速結構(7)提供自鎖。
6.根據權利要求1所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，電磁剎車結構(6)包括線圈座(19)，線圈座(19)設有環形槽(20)，環形槽(20)內安裝電磁線圈(8)，線圈座(19)與底座(11)之間設有連接桿(21)，各連接桿(21)穿過靜盤(9)后連接在線圈座(19)與底座(11)之間，連接桿(21)同時作為靜盤(9)運動的導向桿，靜盤(9)與線圈座(19)之間設置彈性件(12)。
7.根據權利要求1或6所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，電動馬達(1)的一端設有端蓋(22)，端蓋(22)與底座(11)連接。
8.根據權利要求1所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，所述的末端設置為豎向并列設置的兩個豎向連接部，分別為第一豎向連接部(15.2)、第二豎向連接部(16.2)，第一豎向連接部(15.2)、第二豎向連接部(16.2)分別設有銷孔，吊鉤(4)通過銷軸(23)穿入銷孔連接第一豎向連接部(15.2)、第二豎向連接部(16.2)。
9.根據權利要求8所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，第一豎向支撐板(15)的轉動支撐卷揚筒(2)的部分、第一豎向連接部(15.2)、第二豎向連接部(16.2)、第二豎向支撐板(16)的轉動支撐卷揚筒(2)的部分相互平行設置。
10.根據權利要求1所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，還包括罩殼(24)，罩殼(24)分別設有供末端連接掛鉤(5)的上出口(25)和供牽引繩(3)進出的下出口(38)，電動絞盤連接有外置線纜對電動絞盤進行供電和/或罩殼(24)設有電池(26)進行供電。
...【技術特征摘要】
1.一種可吊掛使用的電動絞盤，包括同軸依序設置的電動馬達(1)、卷揚筒(2)和齒輪減速結構(7)，電動馬達(1)經齒輪減速結構(7)帶動卷揚筒(2)轉動，卷揚筒(2)上卷繞有連接吊鉤(4)的牽引繩(3)，電動馬達(1)和卷揚筒(2)之間設有第一豎向支撐板(15)，卷揚筒(2)和齒輪減速結構(7)之間設有第二豎向支撐板(16)，第一豎向支撐板(15)、第二豎向支撐板(16)轉動支撐卷揚筒(2)并連接有若干連接柱(36)，其特征在于，電動馬達(1)的轉軸(39)的遠離卷揚筒(2)的一端連接有電磁剎車結構(6)，該轉軸(39)的另一端與齒輪減速結構(7)經傳動軸(17)傳動連接，傳動軸(17)與卷揚筒(2)同軸套接設置，齒輪減速結構(7)的輸出端(40)與卷揚筒(2)連接；
2.根據權利要求1所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，還包括導繩架(18)，第一豎向支撐板(15)的下端設有第一安裝部(15.3)，第二豎向支撐板(16)的下端設有第二安裝部(16.3)，導繩架(18)分別與第一安裝部(15.3)、第二安裝部(16.3)連接。
3.根據權利要求2所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，第一安裝部(15.3)向外側彎折設置形成第一安裝面，第二安裝部(16.3)向外側彎折設置形成第二安裝面，導繩架(18)的頂面分別與第一安裝面、第二安裝面連接。
4.根據權利要求2或3所述的可吊掛使用的電動絞盤，其特征在于，第一豎向支撐板(15)、第二豎向支撐板(16)均采用一塊板經彎折形成相應部分：對應第一豎向支撐板(15)為一塊板經彎折形成第一向上延伸部(15.1)、第一安裝部(15.3)，而第一向上延伸部(15.1)、第一安裝部(15.3)之間的部分轉動支撐卷揚筒(2)的一端，對應第二豎向支撐板(16)為一塊板經彎折形成第二向上延伸部(16.1)、第二安裝部(16.3)，而第二向上延伸部(16.1)、...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭鳴奎，
申請(專利權)人：寧波赤馬絞盤有限公司，
類型：發明
國別省市：
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