【技術實現步驟摘要】
本申請涉及交通數據處理，尤其涉及一種過車數據的處理方法和電子設備。
技術介紹
1、在智能交通行業，通過構建交通云腦、智能調優等智能業務化平臺，可以極大提供對智能交通的關注以及控制。但是，前端設備回傳的業務數據是否準確，對這些平臺的執行效果影響很大。例如，大批量的前端設備的降效若不能及時發現并處置，這樣會造成過車抓拍率下降，進而將直接影響平臺的智能算法的判斷。
2、相關技術中，通常設定過車數據閾值，達到一定閾值時，判定為降效，但是，這樣的方式的準確率極低。另外，還可以采用人工視頻巡檢對車輛計數的方式來計算抓拍率，這樣的方式效率極低。
技術實現思路
1、本申請示例性的實施方式中提供一種過車數據的處理方法和電子設備，用以提高計算抓拍設備的抓拍率時的準確率和效率。
2、根據示例性的實施方式中的第一方面，提供一種過車數據的處理方法，該方法包括：
3、獲取當前設定時間段的過車數據，并根據過車數據得到軌跡線段集合；其中，軌跡線段集合中的每個軌跡線段均由兩個抓拍設備的點位構成；
4、根據每個軌跡線段對應的過車用時和有向路網，確定至少一個異常的軌跡線段；其中，有向路網的各個抓拍設備為節點構成的，有向路網矩陣用于表示有向路網，有向路網矩陣中的每個元素的取值表示一個歷史軌跡線段的過車用時，元素的行號和列號分別表示一個歷史軌跡線段的起始抓拍設備的標識和終止抓拍設備的標識；
5、針對每個異常的軌跡線段，根據異常的軌跡線段的異常起始抓拍設備的標識和異
6、根據全部異常的軌跡線段各自對應的漏拍數據記錄，確定目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數；
7、根據目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數和目標抓拍設備的過車數據的條數，確定目標抓拍設備的抓拍率。
8、根據示例性的實施方式中的第二方面，提供一種電子設備，包括處理器和數據傳輸單元：
9、數據傳輸單元被配置為執行：
10、獲取當前設定時間段的過車數據；
11、處理器被配置為執行：
12、根據每個軌跡線段對應的過車用時和有向路網，確定至少一個異常的軌跡線段；其中，有向路網的各個抓拍設備為節點構成的，有向路網矩陣用于表示有向路網，有向路網矩陣中的每個元素的取值表示一個歷史軌跡線段的過車用時，元素的行號和列號分別表示一個歷史軌跡線段的起始抓拍設備的標識和終止抓拍設備的標識；
13、針對每個異常的軌跡線段，根據異常的軌跡線段的異常起始抓拍設備的標識和異常終止抓拍設備的標識，在有向路網矩陣中查找，確定目標抓拍設備以及目標抓拍設備的漏拍數據記錄；
14、根據全部異常的軌跡線段各自對應的漏拍數據記錄，確定目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數；
15、根據目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數和目標抓拍設備的過車數據的條數，確定目標抓拍設備的抓拍率。
16、根據示例性的實施方式中的第三方面，提供一種過車數據的處理裝置，該裝置包括：
17、數據獲取單元，用于：獲取當前設定時間段的過車數據，并根據過車數據得到軌跡線段集合；其中，軌跡線段集合中的每個軌跡線段均由兩個抓拍設備的點位構成；
18、確定單元，用于：根據每個軌跡線段對應的過車用時和有向路網，確定至少一個異常的軌跡線段；其中，有向路網的各個抓拍設備為節點構成的，有向路網矩陣用于表示有向路網，有向路網矩陣中的每個元素的取值表示一個歷史軌跡線段的過車用時，元素的行號和列號分別表示一個歷史軌跡線段的起始抓拍設備的標識和終止抓拍設備的標識；
19、查找單元，用于：針對每個異常的軌跡線段，根據異常的軌跡線段的異常起始抓拍設備的標識和異常終止抓拍設備的標識，在有向路網矩陣中查找，確定目標抓拍設備以及目標抓拍設備的漏拍數據記錄；
20、計算單元，用于：根據全部異常的軌跡線段各自對應的漏拍數據記錄，確定目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數；
21、處理單元，用于：根據目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數和目標抓拍設備的過車數據的條數，確定目標抓拍設備的抓拍率。
22、根據示例性的實施方式中的第四方面，提供一種計算機存儲介質，計算機存儲介質中存儲有計算機程序指令，當指令在計算機上運行時，使得計算機執行如第一方面的過車數據的處理方法。
23、本申請實施例，首先通過歷史過車數據構建以抓拍設備為節點的有向路網，有向路網可以用有向路網矩陣表示，該矩陣中的每個元素的取值表示一個歷史軌跡線段的過車用時，該元素的行號和列號分別表示該歷史軌跡線段的起始抓拍設備的標識和終止抓拍設備的標識；其次，獲取當前設定時間段的過車數據，再根據過車數據得到軌跡線段集合，根據每個軌跡線段對應的過車用時和有向路網矩陣匹配，確定至少一個異常的軌跡線段；針對每個異常的軌跡線段，識別異常的軌跡線段的異常起始抓拍設備標識和異常終止抓拍設備標識；并根據異常起始抓拍設備標識和異常終止抓拍設備標識，在有向路網矩陣中查找，確定目標抓拍設備以及目標抓拍設備的漏拍數據記錄；根據全部異常的軌跡線段各自對應的漏拍數據記錄，確定目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數；根據目標抓拍設備的目標漏拍數據的條數和目標抓拍設備的過車數據的條數，確定目標抓拍設備的抓拍率。這樣的設計，可以當前設定時間段是否存在漏拍的情況，并確定漏拍的抓拍設備是哪個，進而可以確定存在漏拍情況的抓拍設備的抓拍率，提高計算抓拍設備的抓拍率時的準確率和效率。
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1.一種過車數據的處理方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述過車數據得到軌跡線段集合，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據每個軌跡線段對應的過車用時和有向路網，確定至少一個異常的軌跡線段，包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述異常的軌跡線段的異常起始抓拍設備的標識和異常終止抓拍設備的標識，在所述有向路網矩陣中查找，確定目標抓拍設備以及所述目標抓拍設備的漏拍數據記錄，包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述有向路網矩陣是通過如下方式得到的：
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
7.根據權利要求1～6任一項所述的方法，其特征在于，所述確定所述目標抓拍設備的抓拍率之后，所述方法還包括：
8.一種電子設備，其特征在于，包括處理器和數據傳輸單元：
9.根據權利要求8所述的電子設備，其特征在于，所述處理器具體被配置為執行：
10.根據權利要求8所述的電子設備，其
...【技術特征摘要】
1.一種過車數據的處理方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述過車數據得到軌跡線段集合，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據每個軌跡線段對應的過車用時和有向路網，確定至少一個異常的軌跡線段，包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述異常的軌跡線段的異常起始抓拍設備的標識和異常終止抓拍設備的標識，在所述有向路網矩陣中查找，確定目標抓拍設備以及所述目標抓拍設備的漏拍數據記錄，包括：
5....
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭穎，王江濤，劉琦，韓海軍，崔淑銘，王煥新，
申請(專利權)人：青島海信網絡科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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