【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于城市道路車流監控，具體涉及一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法。
技術介紹
1、隨著城市化進程的快速推進，我國機動車保有量也迅速增長，加上我國貨物流通量激增，伴隨而來的貨車超載問題也越來越嚴重，這點對于道路、橋梁等基礎設施造成了嚴重的損害，除了增加了大量維修養護費用以外，還存在大量安全隱患。為了確保道路通行安全，及時對損壞的路面進行維修，顯得尤為重要。另一方面，為了緩解現有道路的通行壓力，規劃新建道路也是常見的措施。
2、但無論是對現有道路進行維修，還是新建道路，都會造成一定的道路交通擁堵現象。如果能夠根據道路的日常車輛通行數據以及占道施工的參數對交通的擁堵情況進行模擬，以便解決臨時道路占用時，造成交通擁堵的情況進行模擬預測，從而提前進行交通疏導，減少交通擁堵。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，以便解決出現臨時占道情況的路段的實時交通狀況監測及道路情況預測的問題。
2、為達上述目的，本專利技術提供了一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，其特征在于，包括如下步驟：
3、步驟s1、獲取道路交通的歷史數據、施工參數、環境參數；
4、步驟s2、建立交通疏導模型及四維施工模擬模型；
5、步驟s3、將環境參數、施工參數輸入四維施工模擬模型，對施工進度進行預測，得到施工時間t工；
6、步驟s4、將道路交通的歷史數據、環境參數輸入
7、進一步的，所述步驟s1中的道路交通的歷史數據包括最近d天，每天每個時段通過待預測道路的車流量、速度、時間占有率、平均車長、平均車間距；所述施工參數包括施工人數、材料購買、材料運輸、材料儲備、施工計劃調整、已完成施工時間等；所述環境參數包括天氣、溫度、路面狀態。
8、進一步的，所述四維施工模擬模型預測施工時間t工：
9、
10、其中，ti＝α1χ1+α2χ2+......+αnχn，ti表示第i個施工工藝的預測工期，m表示施工工藝的個數，αn表示第n個施工參數的偏執系數，αn＝a*d,其中，a為系數，d為第i個施工工序的施工天數，χn表示第n個施工參數的影響度，取值范圍為(0，1，2，3，4)，ωi為第i個施工工藝的隨機誤差。
11、進一步的，所述交通疏導模型是根據歷史數據計算第m天的第n段的擁堵時間t(m，n)：
12、
13、其中，t(m，n)是第m天的第n段的擁堵時間，t(i，j)是歷史數據中第i天的第j段的擁堵時間,λ和γ為調節參數，具體的取值按照實際路段信息進行調整，ki為歷史數據中第i天車流量斜率，k為d天的車流量斜率的平均值,d為歷史數據的天數；當第i天車流量斜率ki小于路段車流量斜率k，公式中第二項為負值，擁堵形成時間相對減小，反之，第i天車流量斜率ki小于路段車流量斜率k，擁堵形成時間相對增長；pi為歷史數據中第i天一段時間內車流量連續超過參考值的比例，p為歷史數據中d天的一段時間內車流量連續超過參考值的比例的平均值,pi和p的關系與ki和k的關系相同；βn表示第n個施工參數的偏執系數，βn＝a*d,其中，a為系數，d為第i個施工工序的施工天數，γn表示第n個施工參數的影響度，取值范圍為(0，1，2，3，4)。
14、其中，ki＝mi-mi-1，其中,mi表示歷史數據第i天的車輛流量；mi-1表示歷史數據第i-1天的車輛流量；
15、其中,nj表示第j段時間的車輛流量；n0表車輛流量的參考值,r表示時間段總量。
16、本專利技術的優點是：本專利技術提供一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，通過建立交通疏導模型及四維施工模擬模型，將以往交通流量的監測數據、以及占道的參數、環境參數輸入交通疏導及四維施工模擬模型，從而輸出對應占道工況下對交通的影響情況。根據模擬結果，交通管理部門，可以在施工前提前發布擁堵預警信息，提前進行交通疏導。
17、下面結合附圖和實施例對本專利技術做詳細說明。
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1.一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.如權利要求1所述的一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，其特征在于：所述步驟S1中的道路交通的歷史數據包括最近D天，每天每個時段通過待預測道路的車流量、速度、時間占有率、平均車長、平均車間距；所述施工參數包括施工人數、材料購買、材料運輸、材料儲備、施工計劃調整、已完成施工時間等；所述環境參數包括天氣、溫度、路面狀態。
3.如權利要求1所述的一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，其特征在于：所述四維施工模擬模型預測施工時間T工：
4.如權利要求1所述的一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，其特征在于：所述交通疏導模型是根據歷史數據計算第m天的第n段的擁堵時間T(m，n)：
【技術特征摘要】
1.一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.如權利要求1所述的一種基于數字孿生的施工導改與道路交通聯動疏導方法，其特征在于：所述步驟s1中的道路交通的歷史數據包括最近d天，每天每個時段通過待預測道路的車流量、速度、時間占有率、平均車長、平均車間距；所述施工參數包括施工人數、材料購買、材料運輸、材料儲備、施工計劃調...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王志中，張兆吉，毛蕾，楊培松，焦富強，
申請(專利權)人：中建新疆建工集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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