【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及車輛控制，具體地說，涉及挪車控制，更具體地說，涉及一種挪車方法、電子設(shè)備及計算機程序產(chǎn)品。
技術(shù)介紹
1、隨著人們生活水平的不斷提高以及車輛行業(yè)的迅猛發(fā)展，社會中的車輛不斷增多。受停車場地限制，很多車輛具有停車?yán)щy的問題，有些用戶迫于無奈，可能會將車輛停在處于停車位中的車輛的前方或側(cè)方等，導(dǎo)致處于停車位中的車輛無法駛離停車位，對阻擋車輛產(chǎn)生挪車需求。但阻擋車輛的用戶可能由于各種原因，如在開會、在外地出差等，無法及時趕到現(xiàn)場挪走車輛，給被擋車輛的用戶造成困擾。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、基于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，本申請?zhí)岢鲆环N挪車方法、電子設(shè)備及計算機程序產(chǎn)品，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛用戶無法及時趕到現(xiàn)場挪車的問題。
2、根據(jù)本申請實施例的第一方面，提供了一種挪車方法，應(yīng)用于第一終端，所述方法包括：
3、掃描第一車輛上的挪車二維碼；其中，所述第一車輛為待挪車的車輛；
4、撥打基于掃描所述挪車二維碼獲得的第一用戶的電話號碼，以向所述第一用戶告知挪車需求，以及調(diào)起與所述挪車二維碼關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)聊天程序，并發(fā)送所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序的地址鏈接信息至所述第一用戶的電話號碼；
5、通過所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序發(fā)送挪車確認信息；其中，所述挪車確認信息用于證明第二車輛的第二用戶的挪車需求，所述第二車輛為被所述第一車輛阻擋的車輛。
6、根據(jù)本申請實施例的第二方面，提供了一種挪車方法，應(yīng)用于第二終端，所述方法包括：
7、接收第一終端的呼叫請求以
8、通過所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序接收挪車確認信息；其中，所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序基于所述地址鏈接信息調(diào)起；所述挪車確認信息用于證明第二車輛的第二用戶的挪車需求，所述第二車輛為被所述第一車輛阻擋的車輛；
9、通過車輛應(yīng)用發(fā)送第一控制指令至所述第一車輛；其中，所述車輛應(yīng)用與所述第一車輛關(guān)聯(lián)，所述第一控制指令用于指示所述第一車輛進入挪車模式。
10、根據(jù)本申請實施例的第三方面，提供了一種挪車裝置，應(yīng)用于第一終端，所述裝置包括：
11、掃描模塊，用于掃描第一車輛上的挪車二維碼；其中，所述第一車輛為待挪車的車輛；
12、第一通信模塊，用于撥打基于掃描所述挪車二維碼獲得的第一用戶的電話號碼，以向所述第一用戶告知挪車需求，以及調(diào)起與所述挪車二維碼關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)聊天程序，并發(fā)送所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序的地址鏈接信息至所述第一用戶的電話號碼；
13、第二通信模塊，用于通過所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序發(fā)送挪車確認信息；其中，所述挪車確認信息用于證明第二車輛的第二用戶的挪車需求，所述第二車輛為被所述第一車輛阻擋的車輛。
14、根據(jù)本申請實施例的第四方面，提供了一種挪車裝置，應(yīng)用于第二終端，所述裝置包括：
15、第一通信模塊，用于接收第一終端的呼叫請求以及所述第一終端發(fā)送的網(wǎng)絡(luò)聊天程序的地址鏈接信息；其中，所述呼叫請求為所述第一終端基于第一車輛上的挪車二維碼獲得的電話號碼發(fā)起的，所述地址鏈接信息為掃描所述挪車二維碼獲得的，所述第一車輛為待挪車的車輛；
16、第二通信模塊，用于通過所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序接收挪車確認信息；其中，所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序基于所述地址鏈接信息調(diào)起；所述挪車確認信息用于證明第二車輛的第二用戶的挪車需求，所述第二車輛為被所述第一車輛阻擋的車輛；
17、第三通信模塊，用于通過車輛應(yīng)用發(fā)送第一控制指令至所述第一車輛；其中，所述車輛應(yīng)用與所述第一車輛關(guān)聯(lián)，所述第一控制指令用于指示所述第一車輛進入挪車模式。
18、根據(jù)本申請實施例的第五方面，提供了一種電子設(shè)備，包括：存儲器和處理器；
19、所述存儲器與所述處理器連接，用于存儲程序；
20、所述處理器用于通過運行所述存儲器中的程序，實現(xiàn)如第一方面或第二方面所述的挪車方法。
21、根據(jù)本申請實施例的第六方面，提供了一種存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器運行時，實現(xiàn)如第一方面或第二方面所述的挪車方法。
22、根據(jù)本申請實施例的第七方面，提供了一種計算機程序產(chǎn)品或計算機程序，所述計算機程序產(chǎn)品包括所述計算機程序，處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如第一方面或第二方面所述的挪車方法中的步驟。
23、有益效果：
24、在本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案中，在具有挪車需求時，可以通過掃描阻擋車輛上的挪車二維碼向阻擋車輛用戶撥打電話，以及時告知其挪車需求；與此同時，通過掃描阻擋車輛的挪車二維碼還可以調(diào)起網(wǎng)絡(luò)聊天程序，使得阻擋車輛用戶與被擋車輛用戶可以基于網(wǎng)絡(luò)聊天程序基于挪車事項進一步溝通，如被擋車輛用戶向阻擋車輛用戶發(fā)送挪車確認信息，以證明其確實具有挪車需求。之后，阻擋車輛用戶可以遠程控制車輛進入挪車模式，以進行挪車，而無需親自到場挪車。本申請實施例通過多重聯(lián)系方式，能夠及時告知挪車需求，還可以提高挪車的安全性。
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1.一種挪車方法，其特征在于，應(yīng)用于第一終端，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車確認信息包括：第一圖像；其中，所述第一圖像包含所述第一車輛與第二車輛，以及所述第一車輛與所述第二車輛的車牌號。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車確認信息還包括：第二圖像；其中，所述第二圖像為所述第二用戶在挪車現(xiàn)場的圖像。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車模式為自動挪車模式或需要駕駛員駕駛車輛進行挪車的模式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的挪車方法，其特征在于，在所述挪車模式為需要駕駛員駕駛車輛進行挪車的模式的情況下，在所述通過所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序發(fā)送挪車確認信息之后，所述方法還包括：
6.一種挪車方法，其特征在于，應(yīng)用于第二終端，所述方法包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車模式為自動挪車模式或需要駕駛員駕駛車輛進行挪車的模式。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的挪車方法，其特征在于，在所述挪車模式為需要駕駛員駕駛車
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的挪車方法，其特征在于，在所述挪車模式為需要駕駛員駕駛車輛進行挪車的模式的情況下，在所述通過車輛應(yīng)用發(fā)送第一控制指令至所述第一車輛之后，所述方法還包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的挪車方法，其特征在于，在所述挪車模式為需要駕駛員駕駛車輛進行挪車的模式的情況下，在所述通過車輛應(yīng)用發(fā)送第一控制指令至所述第一車輛之后，所述方法還包括：
11.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：存儲器和處理器；
12.一種計算機程序產(chǎn)品，其特征在于，所述計算機程序產(chǎn)品上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器運行時，實現(xiàn)如權(quán)利要求1至5或6至10任一項所述的挪車方法。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種挪車方法，其特征在于，應(yīng)用于第一終端，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車確認信息包括：第一圖像；其中，所述第一圖像包含所述第一車輛與第二車輛，以及所述第一車輛與所述第二車輛的車牌號。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車確認信息還包括：第二圖像；其中，所述第二圖像為所述第二用戶在挪車現(xiàn)場的圖像。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車模式為自動挪車模式或需要駕駛員駕駛車輛進行挪車的模式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的挪車方法，其特征在于，在所述挪車模式為需要駕駛員駕駛車輛進行挪車的模式的情況下，在所述通過所述網(wǎng)絡(luò)聊天程序發(fā)送挪車確認信息之后，所述方法還包括：
6.一種挪車方法，其特征在于，應(yīng)用于第二終端，所述方法包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的挪車方法，其特征在于，所述挪車模式為...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘新龍，
申請(專利權(quán))人：浙江綠色智行科創(chuàng)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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