【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及智慧共享停車,更具體的說是涉及一種共享地鎖車輛在位狀態檢測技術。
技術介紹
1、隨著城市化進程的加速，停車難問題日益凸顯。傳統的停車管理方式存在效率低下、資源浪費等問題，無法滿足現代城市停車需求。隨著汽車工業的迅猛發展，我國汽車擁有量急劇增加。停車場作為交通設施的組成部分，隨著交通運輸的繁忙和不斷發展，人們對其管理的要求也不斷提高。現有停車場中的車位鎖大致可以分為兩種類型：一種為手動型車位鎖，車輛進出車位時，都需要車主下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用不便，另一種是遙控型車位鎖，其雖然解決了手動型車位鎖使用不便的問題，但是車輛在進出車位時，仍然需要車主手動使用遙控器控制車位鎖，其操作也較為麻煩。
2、因此，如何提供一種能夠實時監測車輛在位狀態、實現遠程控制和智能化管理的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術是本領域技術人員亟需解決的問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術提供了一種結合手機app小程序地鎖控制終端模塊、地鎖云端服務器模塊以及智能共享車輛在位狀態檢測地鎖模塊等技術手段，實現了對停車位的實時監測、遠程控制和智能化管理的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案，包括手機app小程序地鎖控制終端模塊和地鎖云端服務器模塊以及智能共享車輛在位狀態檢測地鎖模塊；
3、所述手機app小程序地鎖控制終端模塊，用于控制地鎖的升起、倒伏、狀態查詢和車輛在位情況顯示；
4、所述地鎖云
5、所述智能共享車輛在位狀態檢測地鎖模塊，除用于執行常規的地鎖操作外，還能夠檢測車輛在位情況，在車輛離開車位后可及時將檢測信息發送給地鎖云端服務器，為車位地鎖共享和充電樁共享的經費自動結算提供技術支撐。
6、進一步，所述地鎖云端服務器模塊120分別與地鎖機構(131)和車位檢測傳感器(132)進行控制關聯。
7、進一步，所述地鎖機構(131)，包括地鎖電源模塊，地鎖起降執行機構，以及地鎖主控與通信模塊。
8、進一步，所述地鎖電源模塊采用可充電電池作為電能來源。
9、進一步，所述車位檢測傳感器(132)，包括超聲波發射端，超聲波接收端，和信號控制與處理模塊以及通信模塊。
10、經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本專利技術公開的一種共享地鎖車輛在位狀態檢測技術采用了智能共享車輛在位狀態檢測地鎖模塊，實現對車輛在位狀態的精準檢測和對停車位的智能化管理和共享，提高了檢測精度、優化了停車流程、提高了資源利用效率并增強了用戶體驗。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.本專利技術公開的一種共享地鎖車輛在位狀態檢測技術，其特征在于，包括：手機app小程序地鎖控制終端模塊和地鎖云端服務器模塊以及智能共享車輛在位狀態檢測地鎖模塊；
2.根據權利要求1所述的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術，其特征在于，所述地鎖云端服務器模塊120分別與地鎖機構(131)和車位檢測傳感器(132)進行控制關聯。
3.根據權利要求2所述的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術，其特征在于，所述地鎖機構(131)包括地鎖電源模塊，地鎖起降執行機構，以及地鎖主控與通信模塊。
4.根據權利要求3所述的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術，其特征在于，所述地鎖電源模塊采用可充電電池作為電能來源。
5.根據權利要求2所述的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術，其特征在于，所述車位檢測傳感器(132)包括超聲波發射端，超聲波接收端，和信號控制與處理模塊以及通信模塊。
【技術特征摘要】
1.本發明公開的一種共享地鎖車輛在位狀態檢測技術，其特征在于，包括：手機app小程序地鎖控制終端模塊和地鎖云端服務器模塊以及智能共享車輛在位狀態檢測地鎖模塊；
2.根據權利要求1所述的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術，其特征在于，所述地鎖云端服務器模塊120分別與地鎖機構(131)和車位檢測傳感器(132)進行控制關聯。
3.根據權利要求2所述的共享地鎖車輛在位狀態檢測技術...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫長偉，孫兆友，王軍，孫寧，
申請(專利權)人：蘇州寧偉充網絡科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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