【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及用于金屬的少無切削加工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種高速線材粗軋機(jī)快速在線更新改造的方法。
技術(shù)介紹
1、隨著市場對高品質(zhì)、高性能高速線材的需求和環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，原有高速線材生產(chǎn)線隨著設(shè)備老化、生產(chǎn)效率下降、產(chǎn)品質(zhì)量波動增大、能耗與成本上升等因素，生產(chǎn)線的升級改造迫在眉睫。高速線材生產(chǎn)線主要包括粗中軋機(jī)、預(yù)精軋機(jī)、精軋機(jī)、減定徑機(jī)、stlm冷卻線、集卷站以及配套的供配電、傳動、控制系統(tǒng)，生產(chǎn)線升級改造過程中粗軋機(jī)是安裝難度最大的工藝設(shè)備，其粗軋機(jī)機(jī)架重32t、尺寸5.2m×3m×8m。因高速線材生產(chǎn)線位于5m高架平臺上，無法使用吊車進(jìn)行跨內(nèi)安裝，且跨內(nèi)行車起重量一般僅20t～25t，單臺行車無法滿足吊裝要求。粗軋機(jī)機(jī)架一般采用平躺的方式進(jìn)行運輸，安裝前需提前將機(jī)架進(jìn)行翻身直立，但5m平臺至行車間的高度較小且機(jī)架高度較高，無法在跨內(nèi)完成翻身，需在相鄰跨進(jìn)行翻身作業(yè)后再轉(zhuǎn)運至生產(chǎn)線。生產(chǎn)線5m平臺至吊車梁底部凈空僅8.5m，機(jī)架如何從相鄰跨5m平臺穿過吊車梁底部順利平移至安裝跨的作業(yè)難度大。生產(chǎn)線停機(jī)改造對生產(chǎn)單位產(chǎn)能極為不利，如何能夠短時間高質(zhì)量在線完成高速線材粗軋機(jī)更新改造成為亟待解決的難題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種提高精度、縮短周期的生產(chǎn)線更新方法，本專利技術(shù)公開了一種高速線材粗軋機(jī)快速在線更新改造的方法。
2、本專利技術(shù)通過如下技術(shù)方案達(dá)到專利技術(shù)目的：
3、一種高速線材粗軋機(jī)快速在線更新改造的方法，其特征是：按如下步
4、s1、施工準(zhǔn)備：踏勘現(xiàn)場，熟悉施工現(xiàn)場實際環(huán)境，消化設(shè)計圖紙，建立生產(chǎn)線bim模型，提前對粗軋機(jī)安裝各工序進(jìn)行模擬；
5、s2、拆分和預(yù)組裝：對粗軋機(jī)按設(shè)備模塊化要求作拆分和預(yù)組裝，粗軋機(jī)設(shè)備生產(chǎn)時，提前將設(shè)備進(jìn)行模塊化拆分和制作，以減少現(xiàn)場安裝工作量和安裝難度，粗軋機(jī)設(shè)備制作完成后，在廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝，滿足安裝要求后再進(jìn)行模塊化拆除；
6、s3、設(shè)備運輸：運輸粗軋機(jī)設(shè)備，將粗軋機(jī)設(shè)備按模塊化進(jìn)行打包發(fā)運，生產(chǎn)線停機(jī)改造前運至安裝現(xiàn)場備用，其中體積最大、重量最重的機(jī)架采用平板拖車平躺方式運輸至生產(chǎn)線臨跨，其余設(shè)備運至生產(chǎn)線5m平臺上；
7、s4、鋪設(shè)轉(zhuǎn)運通道：為粗軋機(jī)機(jī)架的轉(zhuǎn)運鋪設(shè)通道，生產(chǎn)線停機(jī)前，在生產(chǎn)線和臨跨之間的5m平臺通道上，鋪設(shè)鋼板制的轉(zhuǎn)運通道，鋼板與鋼板之間進(jìn)行焊接連接，轉(zhuǎn)運通道頂面應(yīng)保證平整；
8、s5、停機(jī)改造：生產(chǎn)線正式停機(jī)以實施改造，現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及管線拆除，設(shè)備基礎(chǔ)更新；
9、s6、轉(zhuǎn)運機(jī)架：對粗軋機(jī)機(jī)架實施轉(zhuǎn)運，對粗軋機(jī)機(jī)架四個底座各安裝1個20t的坦克車，安裝完成后底面保持齊平，采用1臺80t吊車和1臺行車進(jìn)行機(jī)架翻轉(zhuǎn)直立，再使用80t吊車吊運至生產(chǎn)線臨跨的轉(zhuǎn)運通道上，通過牽引裝置，將機(jī)架轉(zhuǎn)運至生產(chǎn)線跨內(nèi)；
10、s7、安裝機(jī)架：對粗軋機(jī)機(jī)架實施安裝，粗軋機(jī)機(jī)架采用2臺25t雙行車+扁擔(dān)梁進(jìn)行雙機(jī)抬吊，吊裝作業(yè)時確保兩臺行車的同步性；
11、s8、安裝其他設(shè)備：粗軋機(jī)機(jī)架安裝就位后，再依次對軋機(jī)本體、工藝平臺及配套設(shè)施進(jìn)行安裝；
12、s9、調(diào)試：生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試及試生產(chǎn)；
13、s10、投產(chǎn)：生產(chǎn)線正式投產(chǎn)使用。
14、所述的高速線材粗軋機(jī)快速在線更新改造的方法，其特征是：
15、步驟s2時，對粗軋機(jī)拆分為軋機(jī)本體、機(jī)架、工藝平臺及配套設(shè)施這四大部分；
16、步驟s4時，所述轉(zhuǎn)運通道采用20mm厚鋼板鋪設(shè)3.6m寬15m長；
17、步驟s6時，所述坦克車的尺寸為590mm×330mm×145mm。
18、本專利技術(shù)具有如下有益效果：
19、1.?粗軋機(jī)設(shè)備模塊化拆分和安裝，提高了設(shè)備安裝的精度，同時可大幅減少現(xiàn)場安裝工作量和安裝難度，節(jié)約安裝工期；
20、2.?粗軋機(jī)設(shè)備制作廠提前預(yù)拼裝，消除了設(shè)備制作過程中存在的誤差，保證出廠設(shè)備精度；
21、3.?粗軋機(jī)機(jī)架采用坦克車進(jìn)行跨外轉(zhuǎn)運，解決了生產(chǎn)線平臺上無法使用吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)的難題，同時坦克車體積小、載荷大等優(yōu)點，能夠滿足超大、超重機(jī)架從吊車梁下部極限空間順利過跨；
22、4.?粗軋機(jī)機(jī)架采用雙行車+扁擔(dān)梁進(jìn)行雙機(jī)抬吊，解決了生產(chǎn)線跨內(nèi)行車噸位小無法滿足超重設(shè)備吊裝的難題，節(jié)省了使用大型吊車進(jìn)行跨外吊裝作業(yè)的高額費用；
23、5.?粗軋機(jī)設(shè)備安裝前的各項準(zhǔn)備工作均在生產(chǎn)線停機(jī)改造前完成，為短時間高質(zhì)量在線完成高速線材粗軋機(jī)更新改造創(chuàng)造了條件。
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1.一種高速線材粗軋機(jī)快速在線更新改造的方法，其特征是：按如下步驟依次實施：
2.如權(quán)利要求1所述的高速線材粗軋機(jī)快速在線更新改造的方法，其特征是：
【技術(shù)特征摘要】
1.一種高速線材粗軋機(jī)快速在線更新改造的方法，其特征是：按如下步驟依次實施：
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王恩來，王琦碩，林晨，姜兆昆，唐玉奇，
申請(專利權(quán))人：中國二十冶集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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