【技術實現步驟摘要】
本技術涉及粉末涂料噴涂工裝，具體為一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備。
技術介紹
1、靜電粉末噴涂工藝包括表面的預處理、噴涂、烘烤固化等工藝步驟，用靜電噴粉設備吧將粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電的作用下，粉末涂料會均勻的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層，經過高溫烘烤流平固化，變成效果各異的最終涂層。目前進行噴涂時，基本都是采用鏈式高架導軌將工件掛在鏈上，然后自動移送至粉末噴粉房內進行噴粉，然后再進入高溫爐窯內烘烤。但是對于正方形、長方形等的板狀工件，吊掛的過程不容易實現懸掛，特別是質量大的板材更不容易實現吊掛，對于質量輕的小型板材，在噴涂的過程中，會發生擺動，影響噴涂的效果，因此需要一種適用于板材的夾具輔助實現噴涂過程。
2、公開（公布）號為?cn211463618u的中國專利公開了一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，包括軌道平臺車以及設于軌道平臺車上的夾具本體，夾具本體包括豎向設置的螺紋柱，螺紋柱上設有上、下隔空對應的上卡板、下卡板，上卡板、下卡板均包括底板，底板的兩側分別設有內側板、外側板，內側板外表面中心處設有豎向的連接套，連接套套放于螺紋柱上，連接套的上、下方均設有套放于螺紋柱上的限位軸套；上卡板、下卡板上均設有調節夾緊結構，調節夾緊結構包括絲桿，絲杠貫穿外側板，絲杠的外端設有手柄，絲杠的內端設有壓塊。該技術方便實現板狀工件噴涂過程中的固定，方便噴涂工藝，提高噴涂效果。
3、上述專利中涉及的板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備在實際使用過程中還存在一些較為明顯的不足之處，該裝置中板狀結構工件
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，具備可以對板狀結構工件進行定位，并且可同時對板狀結構工件的雙面進行同時噴涂的優點，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，包括軌道平臺車，所述軌道平臺車的頂部固定安裝有定位底架，所述定位底架的上方設置有頂架，所述軌道平臺車頂部的兩側均固定安裝有可升降支撐組件，所述可升降支撐組件的頂部與頂架的底部固定連接，所述定位底架的頂部卡接有若干組板體，所述板體的頂部與頂架之間設置有抵緊組件，所述板體通過抵緊組件抵緊固定于所述定位底架的頂部。
3、優選的，所述抵緊組件包括卡接于板體頂部的抵緊架，所述抵緊架頂部的兩側均固定安裝有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端與頂架的底部固定連接，所述抵緊架與頂架之間還設置有用于提升抵緊架移動穩定性的導向組件。
4、優選的，所述導向組件包括固定安裝于抵緊架頂部的導向桿，所述壓縮彈簧套設于所述導向桿的表面，所述頂架的表面開設有與導向桿相適配的導向孔，所述導向桿的表面與導向孔的內壁滑動連接。
5、優選的，所述導向桿的頂端貫穿導向孔并延伸至頂架的上方，所述導向桿的頂端固定連接有拉桿。
6、優選的，所述可升降支撐組件包括固定安裝于軌道平臺車頂部兩側的固定殼，所述固定殼的內腔滑動連接有調節板，所述調節板的頂端貫穿固定殼并延伸至固定殼的外部與頂架的底部固定連接，所述調節板的表面與固定殼的內腔之間設置有用于對其進行限位的限位組件，所述固定殼的一側還安裝有用于對調節板的使用高度進行鎖緊固定的定位組件。
7、優選的，所述限位組件包括固定安裝于調節板兩側的限位桿，所述固定殼內腔的兩側均開設有與限位桿相適配的限位槽，所述限位桿的表面與限位槽的內壁滑動連接。
8、優選的，所述定位組件包括固定安裝于固定殼一側的定位管，所述定位管的一端螺紋連接有定位桿，所述定位桿的一端依次貫穿定位管和固定殼并延伸至固定殼的內腔與所述調節板的表面貼合。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、本技術通過定位底架和抵緊組件的配合使用，可以將待噴涂的板體夾緊固定在定位底架和頂架之間，并且通過軌道平臺車可以將定位后的板體移動至噴粉房中進行噴粉，板材的兩側均無遮擋，可以一次性對板材的兩側進行噴涂，噴涂效率較高，并且本裝置中軌道平臺車和頂架之間通過可升降支撐組件可調節連接在一起，其可以根據待噴涂的板材尺寸大小靈活調節。
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1.一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，包括軌道平臺車（1），其特征在于：所述軌道平臺車（1）的頂部固定安裝有定位底架（2），所述定位底架（2）的上方設置有頂架（3），所述軌道平臺車（1）頂部的兩側均固定安裝有可升降支撐組件，所述可升降支撐組件的頂部與頂架（3）的底部固定連接，所述定位底架（2）的頂部卡接有若干組板體（4），所述板體（4）的頂部與頂架（3）之間設置有抵緊組件，所述板體（4）通過抵緊組件抵緊固定于所述定位底架（2）的頂部。
2.根據權利要求1所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述抵緊組件包括卡接于板體（4）頂部的抵緊架（5），所述抵緊架（5）頂部的兩側均固定安裝有壓縮彈簧（6），所述壓縮彈簧（6）的頂端與頂架（3）的底部固定連接，所述抵緊架（5）與頂架（3）之間還設置有用于提升抵緊架（5）移動穩定性的導向組件。
3.根據權利要求2所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述導向組件包括固定安裝于抵緊架（5）頂部的導向桿（7），所述壓縮彈簧（6）套設于所述導向桿（7）的表面，所述頂架（3）的表面開設
4.根據權利要求3所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述導向桿（7）的頂端貫穿導向孔（8）并延伸至頂架（3）的上方，所述導向桿（7）的頂端固定連接有拉桿（9）。
5.根據權利要求1所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述可升降支撐組件包括固定安裝于軌道平臺車（1）頂部兩側的固定殼（10），所述固定殼（10）的內腔滑動連接有調節板（11），所述調節板（11）的頂端貫穿固定殼（10）并延伸至固定殼（10）的外部與頂架（3）的底部固定連接，所述調節板（11）的表面與固定殼（10）的內腔之間設置有用于對其進行限位的限位組件，所述固定殼（10）的一側還安裝有用于對調節板（11）的使用高度進行鎖緊固定的定位組件。
6.根據權利要求5所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述限位組件包括固定安裝于調節板（11）兩側的限位桿（12），所述固定殼（10）內腔的兩側均開設有與限位桿（12）相適配的限位槽（13），所述限位桿（12）的表面與限位槽（13）的內壁滑動連接。
7.根據權利要求5所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述定位組件包括固定安裝于固定殼（10）一側的定位管（14），所述定位管（14）的一端螺紋連接有定位桿（15），所述定位桿（15）的一端依次貫穿定位管（14）和固定殼（10）并延伸至固定殼（10）的內腔與所述調節板（11）的表面貼合。
...【技術特征摘要】
1.一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，包括軌道平臺車（1），其特征在于：所述軌道平臺車（1）的頂部固定安裝有定位底架（2），所述定位底架（2）的上方設置有頂架（3），所述軌道平臺車（1）頂部的兩側均固定安裝有可升降支撐組件，所述可升降支撐組件的頂部與頂架（3）的底部固定連接，所述定位底架（2）的頂部卡接有若干組板體（4），所述板體（4）的頂部與頂架（3）之間設置有抵緊組件，所述板體（4）通過抵緊組件抵緊固定于所述定位底架（2）的頂部。
2.根據權利要求1所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述抵緊組件包括卡接于板體（4）頂部的抵緊架（5），所述抵緊架（5）頂部的兩側均固定安裝有壓縮彈簧（6），所述壓縮彈簧（6）的頂端與頂架（3）的底部固定連接，所述抵緊架（5）與頂架（3）之間還設置有用于提升抵緊架（5）移動穩定性的導向組件。
3.根據權利要求2所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述導向組件包括固定安裝于抵緊架（5）頂部的導向桿（7），所述壓縮彈簧（6）套設于所述導向桿（7）的表面，所述頂架（3）的表面開設有與導向桿（7）相適配的導向孔（8），所述導向桿（7）的表面與導向孔（8）的內壁滑動連接。
4.根據權利要求3所述的一種板狀結構工件的粉末涂料噴涂夾具設備，其特征在于：所述導向桿（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉君，
申請(專利權)人：大連萬鑫噴涂有限公司，
類型：新型
國別省市：
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