【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軸承，尤其涉及一種軌道設備扭桿軸承。
技術介紹
1、軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，關節軸承是一種球面滑動軸承，運動時可以在任意角度旋轉擺動，且因其具有載荷能力大、抗沖擊、抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好等優點，部分軌道車輛抗側滾扭桿用其取代了橡膠關節結構。
2、關節軸承性能的好壞及使用壽命的長短，與其密封效果的好壞有很大的影響，一旦密封失效，灰塵進入或者潤滑油脂流失，會加速關節軸承的磨損，因而軸承密封墊是該結構中一個重要組成部分，在現有技術中，抗側滾扭桿在搬運及與車體組裝過程中，由于連桿過度的擺動會與扭臂之間發生碰撞，在防護不當時會造成軸承密封墊的破損，從而降低了軸承的使用壽命，實用性不足，因此需要針對上述問題重新設計一種軌道設備扭桿軸承。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種軌道設備扭桿軸承。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種軌道設備扭桿軸承，包括軸套與軸承圈，所述軸套外壁固定安裝有安裝塊，所述安裝塊外壁開設有兩個連接槽，兩個所述連接槽內部均滑動安裝有連接塊，所述安裝塊外壁開設有與兩個連接槽連通的移動開口，兩個所述連接塊外壁均開設有固定槽，兩個所述固定槽內部均通過固定機構滑動安裝有固定塊，所述安裝塊外壁開設有兩個與固定塊配合的固定孔，兩個所述連接塊外壁均通過銜接機構固定連接有銜接塊，兩個所述銜
4、優選地，所述固定機構包括安裝在固定槽內部的固定彈簧，所述固定彈簧兩端分別與固定槽內壁以及固定塊外壁彈性連接。
5、優選地，所述銜接機構包括固定安裝在連接塊外壁的銜接板，所述銜接板端部與銜接塊外壁固定連接。
6、優選地，所述調節機構包括安裝在調節桿外壁的調節彈簧，所述調節彈簧兩端分別與密封套外壁以及限位板內壁彈性連接。
7、優選地，所述密封套內壁開設有安裝槽，所述安裝槽內部安裝有密封圈。
8、優選地，所述連接套內壁固定安裝有多根清潔刷，每根所述清潔刷與密封圈均為硫化橡膠材質。
9、本技術的有益效果：
10、1、通過設置密封套、銜接套與調節桿等組件，在密封套配合下，可避免因連桿與扭臂之間的碰撞而導致軸承密封墊破損，在連桿動作時，密封套可因擠壓在銜接套與調節桿的外壁上滑動，并在調節彈簧的配合下，可使密封套能夠根據連桿的動作幅度進行自動調節。
11、2、通過設置連接套、清潔刷與密封墊等組件，連接套內壁所安裝的多根清潔刷可對軸承圈外壁的灰塵進行清理，由此可避免灰塵對軸承圈外壁以及軸套內壁之間造成卡澀，密封圈可增加密封套與連桿之間的密封性，從而可減少潤滑油脂的流失。
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1.一種軌道設備扭桿軸承，包括軸套(1)與軸承圈(2)，其特征在于，所述軸套(1)外壁固定安裝有安裝塊(3)，所述安裝塊(3)外壁開設有兩個連接槽，兩個所述連接槽內部均滑動安裝有連接塊(4)，所述安裝塊(3)外壁開設有與兩個連接槽連通的移動開口，兩個所述連接塊(4)外壁均開設有固定槽，兩個所述固定槽內部均通過固定機構滑動安裝有固定塊(6)，所述安裝塊(3)外壁開設有兩個與固定塊(6)配合的固定孔，兩個所述連接塊(4)外壁均通過銜接機構固定連接有銜接塊(8)，兩個所述銜接塊(8)端部共同固定連接有連接套(9)，所述軸套(1)外壁固定安裝有銜接套(11)，所述銜接套(11)外壁固定安裝有多根調節桿(12)，每根所述調節桿(12)外壁滑動安裝有密封套(13)，每根所述調節桿(12)端部均固定安裝有與密封套(13)配合的限位板(14)，每塊所述限位板(14)內壁均通過調節機構與密封套(13)外壁連接。
2.根據權利要求1所述的一種軌道設備扭桿軸承，其特征在于，所述固定機構包括安裝在固定槽內部的固定彈簧(5)，所述固定彈簧(5)兩端分別與固定槽內壁以及固定塊(6)外壁彈性連接。
3.根據權利要求2所述的一種軌道設備扭桿軸承，其特征在于，所述銜接機構包括固定安裝在連接塊(4)外壁的銜接板(7)，所述銜接板(7)端部與銜接塊(8)外壁固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種軌道設備扭桿軸承，其特征在于，所述調節機構包括安裝在調節桿(12)外壁的調節彈簧(15)，所述調節彈簧(15)兩端分別與密封套(13)外壁以及限位板(14)內壁彈性連接。
5.根據權利要求4所述的一種軌道設備扭桿軸承，其特征在于，所述密封套(13)內壁開設有安裝槽，所述安裝槽內部安裝有密封圈(16)。
6.根據權利要求5所述的一種軌道設備扭桿軸承，其特征在于，所述連接套(9)內壁固定安裝有多根清潔刷(10)，每根所述清潔刷(10)與密封圈(16)均為硫化橡膠材質。
...【技術特征摘要】
1.一種軌道設備扭桿軸承，包括軸套(1)與軸承圈(2)，其特征在于，所述軸套(1)外壁固定安裝有安裝塊(3)，所述安裝塊(3)外壁開設有兩個連接槽，兩個所述連接槽內部均滑動安裝有連接塊(4)，所述安裝塊(3)外壁開設有與兩個連接槽連通的移動開口，兩個所述連接塊(4)外壁均開設有固定槽，兩個所述固定槽內部均通過固定機構滑動安裝有固定塊(6)，所述安裝塊(3)外壁開設有兩個與固定塊(6)配合的固定孔，兩個所述連接塊(4)外壁均通過銜接機構固定連接有銜接塊(8)，兩個所述銜接塊(8)端部共同固定連接有連接套(9)，所述軸套(1)外壁固定安裝有銜接套(11)，所述銜接套(11)外壁固定安裝有多根調節桿(12)，每根所述調節桿(12)外壁滑動安裝有密封套(13)，每根所述調節桿(12)端部均固定安裝有與密封套(13)配合的限位板(14)，每塊所述限位板(14)內壁均通過調節機構與密封套(13)外壁連接。
2.根據權利要求1所述的一種軌道設備...
【專利技術屬性】
技術研發人員：樊朝陽，樊海佩，王彥社，樊海濤，
申請(專利權)人：青島鴻邁智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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