一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統技術方案

本技術公開了一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，包括：液壓油缸、第一液壓控制單元和第二液壓控制單元，其中所述第一液壓控制單元和第二液壓控制單元并聯控制所述液壓油缸；所述液壓油缸與夾送輥動力連接；所述第一液壓控制單元包括第一單向閥、第一流量控制閥、第一液控單向閥、第一電液換向閥以及第一壓力控制閥；所述第二液壓控制單元包括：第二流量控制閥、第二液控單向閥、第二壓力控制閥以及第二電液換向閥。本技術對現有夾送輥裝置的液壓控制系統進行改進，通過兩套液壓控制系統分別控制油缸，通過切換當前工作的液壓控制系統，控制油缸壓力，進而向夾送輥裝置提供不同的工作壓力。從而實現根據鋼板厚度進行壓力選擇。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及軋鋼機械，具體來說，涉及一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統。

技術介紹

1、在鋼鐵軋制機械設備中，夾送輥是必備的重要設備之一，夾送輥裝置一般安裝于卷取機前，向卷取機輸送冷軋卷板。由于冷軋板規格與材質的多樣性，根據產品需求不同，冷軋板軋制后厚度以及鋼板材質硬度一般存在明顯區別。生產薄料硬度相對較軟時，當帶尾被切斷，處于無張力自由狀態時，如果夾送輥壓力過大，會將帶尾處的鋼板壓出褶皺。生產厚料硬度相對較大時，當帶頭進入卷取機時，如果這時夾送輥壓力過小，無法將相對較硬的鋼板壓住壓穩，會導致鋼卷內徑出現卷取塔形，并且帶尾卷取時會出現外徑溢出。

2、夾送輥裝置采用液壓控制系統向冷軋板提供夾持力，常規的夾送輥裝置液壓控制系統基于固定的壓力工作，向外輸送恒定的夾持力，如圖1所示。常規的夾送輥裝置液壓控制系統無法適應不同厚度板材的生產需求，導致成材率降低。

技術實現思路

1、鑒于現有技術的不足，本技術提供一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統。本技術對現有夾送輥裝置的液壓控制系統進行改進，通過兩套液壓控制系統分別控制油缸，通過切換當前工作的液壓控制系統，控制油缸壓力，進而向夾送輥裝置提供不同的工作壓力。從而實現根據鋼板厚度進行壓力選擇。

2、本技術采用的技術手段如下：

3、一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，包括：液壓油缸、第一液壓控制單元和第二液壓控制單元，其中所述第一液壓控制單元和第二液壓控制單元并聯控制所述液壓油缸；

4、所述液壓油缸與夾送輥動力連接；

5、所述第一液壓控制單元包括第一單向閥、第一流量控制閥、第一液控單向閥、第一電液換向閥以及第一壓力控制閥，其中所述第一電液換向閥的油口p連接第一壓力油源管路，油口t連接第一回油管路，油口a和油口b通過第一液控單向閥連接第一流量控制閥，所述第一流量控制閥的第一輸出管路連接液壓油缸的第一進油管路，所述第一流量控制閥的第二輸出管路通過并聯的第一單向閥與第一壓力控制閥連接液壓油缸的第二進油管路；

6、所述第二液壓控制單元包括：第二流量控制閥、第二液控單向閥、第二壓力控制閥以及第二電液換向閥，其中所述第二電液換向閥的油口p連接第一壓力油源管路，油口t連接第一回油管路，油口a和油口b通過第二壓力控制閥和第二液控單向閥連接第二流量控制閥，所述第二流量控制閥的第一輸出管路連接液壓油缸的第一進油管路，所述第二流量控制閥的第二輸出管路連接液壓油缸的第二進油管路。

7、進一步地，所述液壓油缸為帶有緩沖單出桿的液壓油缸。

8、進一步地，所述第一電液換向閥的x油口連接控制油油源管路，y油口連接泄油管路；所述第二電液換向閥的x油口連接控制油油源管路，y油口連接泄油管路。

9、進一步地，所述第一壓力油源管路與泄油管路之間通過設置有第一泄油閥的管路連接；所述控制油油源管路控制油油源管路與泄油管路之間通過設置有第二泄油閥的管路連接。

10、進一步地，第一流量控制閥的第一輸出管路上設置有壓力繼電器。

11、較現有技術相比，本技術具有以下優點：

12、本技術對現有夾送輥裝置的液壓控制系統進行改進，無需破壞原有產線也不需替換原有器件，僅通過增加一個液壓控制系統，使原有夾送輥裝置從僅能提供單一工作壓力，變成可以在兩種工作壓力間切換。通過兩套液壓控制系統分別控制油缸，通過切換當前工作的液壓控制系統，控制油缸壓力，進而向夾送輥裝置提供不同的工作壓力，從而實現根據鋼板厚度進行壓力選擇，避免出現薄料因為壓力過大產生褶皺，而厚料因為壓力過小產生內徑塔形與外徑溢出的情況，效果明顯，成材率得到了大幅度提升。

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【技術保護點】

1.一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，包括：液壓油缸(1)、第一液壓控制單元和第二液壓控制單元，其中所述第一液壓控制單元和第二液壓控制單元并聯控制所述液壓油缸；

2.根據權利要求1所述的一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，所述液壓油缸為帶有緩沖單出桿的液壓油缸。

3.根據權利要求1所述的一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，所述第一電液換向閥(8)的X油口連接控制油油源管路控制油油源管路，Y油口連接泄油管路；所述第二電液換向閥(21)的X油口連接控制油油源管路，Y油口連接泄油管路。

4.根據權利要求3所述的一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，所述第一壓力油源管路與泄油管路之間通過設置有第一泄油閥(10)的管路連接；所述控制油油源管路與泄油管路之間通過設置有第二泄油閥(11)的管路連接。

5.根據權利要求1所述的一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，第一流量控制閥(6)的第一輸出管路上設置有壓力繼電器(4)。

【技術特征摘要】

1.一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，包括：液壓油缸(1)、第一液壓控制單元和第二液壓控制單元，其中所述第一液壓控制單元和第二液壓控制單元并聯控制所述液壓油缸；

2.根據權利要求1所述的一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，所述液壓油缸為帶有緩沖單出桿的液壓油缸。

3.根據權利要求1所述的一種壓力可變式夾送輥液壓控制系統，其特征在于，所述第一電液換向閥(8)的x油口連接控制油油源管路控制油油源管路，y油口連接泄...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郝強，王軍，高殿國，朱偉見，付剛，張永亮，劉立恒，孫志剛，
申請(專利權)人：鞍鋼股份有限公司，
類型：新型
國別省市：