【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛，尤其是涉及一種車輛檢測系統和車輛檢測設備。
技術介紹
1、拖掛式卡車、房車，以及其他采用拖掛方式的特種車輛，其拖車部分需要連接到牽引車輛上，但是這類車輛一般車長較長，這就給拖車的剎車測試帶來麻煩，這些車輛在出廠時一般不對其拖車的abs功能進行檢測，或者僅測試牽引車是否能夠為拖車的abs進行供電，但這種情況通常需要手動記錄測試結果。
2、在相關技術中，若出廠時不對拖車的abs進行測試，容易導致出現安全事故，而對于采用手工測量的情況，在檢測時需要手動操作，常規的手工測量至少需要3分鐘，并且需要有2人共同完成，耗費人力與時間。
技術實現思路
1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術的一個目的在于提出一種車輛檢測系統，通過設置該車輛檢測系統，能自動執行對拖車abs功能的檢測，既可以節省人力與時間，又能提升拖車的安全性和可靠性，提高車輛的質量，避免安全事故發生。
2、本技術的目的之二在于提供一種車輛檢測設備。
3、為了解決上述問題，本技術第一方面實施例提供一種車輛檢測系統，車輛包括牽引車和拖車，所述車輛檢測系統包括：abs供電檢測信號獲取裝置，所述abs供電檢測信號獲取裝置與所述牽引車的abs供電接口連接，用于獲取abs供電檢測信號；觸發診斷裝置，所述觸發診斷裝置與所述牽引車和所述abs供電檢測信號獲取裝置連接，用于發送檢測觸發信號至所述牽引車，以及根據所述abs供電檢測信號檢測所述拖車的防抱死系統的供電狀態。>
4、根據本技術的車輛檢測系統，觸發診斷裝置和abs供電檢測信號獲取裝置可以為兩個或者多個裝置，將每個裝置通過硬線或者網線連接，共同實現檢測功能，或者，也可將該多個裝置集成到同一件硬件結構中，由車輛檢測系統代替拖車與牽引車連接，能夠在有限的空間中實現對的防抱死系統的供電狀態的檢測，能夠提升拖車的安全性和可靠性，提高車輛的質量，避免安全事故發生，以及該車輛檢測系統能自動執行檢測操作，無需人工干預，可以節省人力與時間。
5、在一些實施例中，所述牽引車的abs供電接口包括第一供電接口、第二供電接口、接地線供電接口、儀表abs燈光供電接口、第三供電接口和第四供電接口中的至少一個。
6、在一些實施例中，所述abs供電檢測信號獲取裝置包括：檢測接頭，所述檢測接頭的第一端與所述第一供電接口、所述第二供電接口、所述接地線供電接口、所述儀表abs燈光供電接口、所述第三供電接口和所述第四供電接口連接。
7、在一些實施例中，所述abs供電檢測信號獲取裝置還包括：第一電壓檢測線路，所述第一電壓檢測線路的第一端與所述檢測接頭的第二端連接；第二電壓檢測線路，所述第二電壓檢測線路的第一端與所述檢測接頭的第二端連接；接地線檢測線路，所述接地線檢測線路的第一端與所述檢測接頭的第二端連接；儀表abs燈光檢測線路，所述儀表abs燈光檢測線路的第一端與所述檢測接頭的第二端連接；第一電壓波形檢測線路，所述第一電壓波形檢測線路的第一端與所述檢測接頭的第二端連接；第二電壓波形檢測線路，所述第二電壓波形檢測線路的第一端與所述檢測接頭的第二端連接。
8、在一些實施例中，所述觸發診斷裝置包括：診斷單元，所述診斷單元的第一端與所述第一電壓檢測線路的第二端、所述第二電壓檢測線路的第二端、所述接地線檢測線路的第二端、所述儀表abs燈光檢測線路的第二端、所述第一電壓波形檢測線路的第二端和所述第二電壓波形檢測線路的第二端連接。
9、在一些實施例中，所述觸發診斷裝置包括：觸發單元，所述觸發單元的第一端與所述牽引車連接，用于發送初始檢測觸發信號至所述牽引車，以控制所述牽引車為所述拖車的第一供電線路供電。
10、在一些實施例中，所述觸發單元的第二端與所述診斷單元的第二端連接，所述觸發單元還用于，確定所述第一供電線路的供電狀態正常后，按照預設順序發送初始檢測觸發信號至所述牽引車以控制所述牽引車分別為所述拖車的第二供電線路、所述拖車的接地線路、儀表abs燈、所述拖車的can總線供電。
11、在一些實施例中，所述車輛檢測系統還包括：報警裝置，所述報警裝置與所述觸發診斷裝置連接，用于在確定所述拖車的防抱死系統的供電狀態異常時報警。
12、在一些實施例中，所述車輛檢測系統還包括：診斷結果生成裝置，所述診斷結果生成裝置與所述診斷單元通過無線連接，用于根據所述拖車的防抱死系統的供電狀態生成診斷結果；打印裝置，所述打印裝置與所述診斷結果生成裝置連接，用于接收所述診斷結果并打印。
13、本技術第二方面實施例提供一種車輛檢測設備，包括：如上述實施例中任一項所述的車輛檢測系統；至少一個處理器，所述處理器和所述車輛檢測系統與所述處理器電連接；存儲器，所述存儲器與所述至少一個所述處理器通信連接，所述存儲器中存儲有可被所述至少一個處理器執行的計算機程序。
14、根據本技術實施例提供的車輛檢測設備，上面實施例的車輛檢測系統的硬件結構可直接作為車輛檢測設備投入使用，也可以在一種車輛檢測設備中加入上述車輛檢測系統，使得該設備具有對拖車的防抱死系統的功能的檢測。其中，車輛檢測設備自動執行拖車的防抱死系統的供電狀態檢測時，處理器執行存儲器中存儲的計算機程序，輔助車輛檢測系統實現拖車的防抱死系統的供電狀態的自動化檢測，無需人工干預，可以節省人力與時間，并且通過檢測能夠提升拖車的安全性和可靠性，提高車輛的質量，避免安全事故發生。
15、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種車輛檢測系統，其特征在于，所述車輛包括牽引車和拖車，所述車輛檢測系統包括：
2.根據權利要求1所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述牽引車的ABS供電接口包括第一供電接口、第二供電接口、接地線供電接口、儀表ABS燈光供電接口、第三供電接口和第四供電接口中的至少一個。
3.根據權利要求2所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述ABS供電檢測信號獲取裝置包括：
4.根據權利要求3所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述ABS供電檢測信號獲取裝置還包括：
5.根據權利要求4所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述觸發診斷裝置包括：
6.根據權利要求5所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述觸發診斷裝置包括：
7.根據權利要求6所述的車輛檢測系統，其特征在于，
8.根據權利要求1所述的車輛檢測系統，其特征在于，還包括：
9.根據權利要求5所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述車輛檢測系統還包括：
10.一種車輛檢測設備，其特征在于，包括：
【技術特征摘要】
1.一種車輛檢測系統，其特征在于，所述車輛包括牽引車和拖車，所述車輛檢測系統包括：
2.根據權利要求1所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述牽引車的abs供電接口包括第一供電接口、第二供電接口、接地線供電接口、儀表abs燈光供電接口、第三供電接口和第四供電接口中的至少一個。
3.根據權利要求2所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述abs供電檢測信號獲取裝置包括：
4.根據權利要求3所述的車輛檢測系統，其特征在于，所述abs供電檢測信號...
【專利技術屬性】
技術研發人員：舒涌程，高帥，
申請(專利權)人：北京福田戴姆勒汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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