充電喚醒電路及車輛制造技術(shù)

本技術(shù)提供一種充電喚醒電路及車輛。該充電喚醒電路中，第一開關(guān)單元，第一端分別與第一電阻的第一端、第一電容的第一端及第二開關(guān)單元的控制端連接，第二端接地，控制端與充電喚醒電路的輸入端連接；第二開關(guān)單元，第一端分別與直流電源、第一電容的第二端及第一電阻的第二端連接，第二端分別與第二電阻的第一端及第三電阻的第一端連接；第三開關(guān)單元，第一端分別與第三電阻的第二端及充電喚醒電路的輸出端連接，第二端接地，控制端分別與第二電阻的第二端及第二電容的第一端連接；第二電容的第二端接地。本申請(qǐng)通過開關(guān)單元配合電容，將PWM信號(hào)整形為一個(gè)短時(shí)脈沖波，不會(huì)頻繁喚醒BMS系統(tǒng)，BMS系統(tǒng)可進(jìn)入休眠狀態(tài)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及車輛，尤其涉及一種充電喚醒電路及車輛。

技術(shù)介紹

1、新能源汽車采用交流充電樁充電時(shí)，交流充電樁向車載bms系統(tǒng)發(fā)送交流充電確認(rèn)信號(hào)以反饋充電電流及充電狀態(tài)，充電確認(rèn)信號(hào)為pwm信號(hào)。同時(shí)，車載bms系統(tǒng)通常將充電確認(rèn)信號(hào)作為喚醒信號(hào)(例如，上升沿喚醒、下降沿喚醒或低有效喚醒)，以喚醒休眠中的bms系統(tǒng)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)車輛充電完成，充電接觸器斷開時(shí)，bms系統(tǒng)需進(jìn)入休眠狀態(tài)，以降低功耗。但由于充電確認(rèn)信號(hào)一直存在，且為pwm信號(hào)，bms系統(tǒng)進(jìn)入休眠后會(huì)頻繁被喚醒，導(dǎo)致bms系統(tǒng)無法進(jìn)入休眠狀態(tài)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實(shí)施例提供了一種充電喚醒電路及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用交流充電確認(rèn)信號(hào)喚醒bms系統(tǒng)，bms系統(tǒng)無法進(jìn)入休眠狀態(tài)的問題。

2、第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種充電喚醒電路，充電喚醒電路的輸入端用于輸入交流充電樁發(fā)送的交流充電確認(rèn)信號(hào)，充電喚醒電路的輸出端用于向bms系統(tǒng)發(fā)送充電喚醒信號(hào)；

3、充電喚醒電路包括：第一開關(guān)單元、第二開關(guān)單元、第三開關(guān)單元、第一電容、第二電容、第一電阻、第二電阻及第三電阻；

4、第一開關(guān)單元，第一端分別與第一電阻的第一端、第一電容的第一端及第二開關(guān)單元的控制端連接，第二端接地，控制端與充電喚醒電路的輸入端連接；

5、第二開關(guān)單元，第一端分別與直流電源、第一電容的第二端及第一電阻的第二端連接，第二端分別與第二電阻的第一端及第三電阻的第一端連接；

6、第三開關(guān)單元，第一端分別與第三電阻的第二端及充電喚醒電路的輸出端連接，第二端接地，控制端分別與第二電阻的第二端及第二電容的第一端連接；

7、第二電容的第二端接地；

8、其中，第三開關(guān)單元為高電平導(dǎo)通，第二開關(guān)單元為低電平導(dǎo)通。

9、可選的，第一開關(guān)單元包括：第一開關(guān)管及第四電阻；

10、第一開關(guān)管的第一端為第一開關(guān)單元的第一端，第一開關(guān)管的第二端為第一開關(guān)單元的第二端，第一開關(guān)管的控制端與第四電阻的第一端連接；

11、第四電阻的第二端為第一開關(guān)單元的控制端。

12、可選的，第一開關(guān)單元還包括：第五電阻；

13、第五電阻的第一端分別與第一開關(guān)管的控制端及第四電阻的第一端連接；

14、第五電阻的第二端接地。

15、可選的，第一開關(guān)管為npn型三極管；

16、第一開關(guān)管的第一端為集電極，第一開關(guān)管的第二端為發(fā)射極，第一開關(guān)管的控制端為基極。

17、可選的，第二開關(guān)單元包括：第二開關(guān)管及第六電阻；

18、第二開關(guān)管的第一端為第二開關(guān)單元的第一端，第二開關(guān)管的第二端為第二開關(guān)單元的第二端，第二開關(guān)管的控制端與第六電阻的第一端連接；

19、第六電阻的第二端為第二開關(guān)單元的控制端。

20、可選的，第二開關(guān)管為pnp型三極管；

21、第二開關(guān)管的第一端為發(fā)射極，第二開關(guān)管的第二端為集電極，第二開關(guān)管的控制端為基極。

22、可選的，第三開關(guān)單元包括：第三開關(guān)管及第七電阻；

23、第三開關(guān)管的第一端為第三開關(guān)單元的第一端，第三開關(guān)管的第二端為第三開關(guān)單元的第二端，第三開關(guān)管的控制端與第七電阻的第一端連接；

24、第七電阻的第二端為第三開關(guān)單元的控制端。

25、可選的，第三開關(guān)單元還包括：第八電阻；

26、第八電阻的第一端分別與第三開關(guān)管的控制端及第七電阻的第一端連接，第八電阻的第二端接地。

27、可選的，第三開關(guān)管為npn型三極管；

28、第三開關(guān)管的第一端為集電極，第三開關(guān)管的第二端為發(fā)射極，第三開關(guān)管的控制端為基極。

29、第二方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種車輛，包括：bms系統(tǒng)、充電信息提取電路及如上述實(shí)施例第一方面提供的充電喚醒電路；

30、充電喚醒電路的輸入端用于接收交流充電樁發(fā)送的交流充電確認(rèn)信號(hào)，并通過充電喚醒電路的輸出端向bms系統(tǒng)發(fā)送充電喚醒信號(hào)；

31、充電信息提取電路的輸入端用于接收交流充電確認(rèn)信號(hào)，并通過充電信息提取電路的輸出端向bms系統(tǒng)發(fā)送交流充電信息。

32、本技術(shù)實(shí)施例提供一種充電喚醒電路及車輛。充電喚醒電路的輸入端用于輸入交流充電樁發(fā)送的交流充電確認(rèn)信號(hào)，充電喚醒電路的輸出端用于向bms系統(tǒng)發(fā)送充電喚醒信號(hào)；充電喚醒電路包括：第一開關(guān)單元、第二開關(guān)單元、第三開關(guān)單元、第一電容、第二電容、第一電阻、第二電阻及第三電阻；第一開關(guān)單元，第一端分別與第一電阻的第一端、第一電容的第一端及第二開關(guān)單元的控制端連接，第二端接地，控制端與充電喚醒電路的輸入端連接；第二開關(guān)單元，第一端分別與直流電源、第一電容的第二端及第一電阻的第二端連接，第二端分別與第二電阻的第一端及第三電阻的第一端連接；第三開關(guān)單元，第一端分別與第三電阻的第二端及充電喚醒電路的輸出端連接，第二端接地，控制端分別與第二電阻的第二端及第二電容的第一端連接；第二電容的第二端接地；其中，第三開關(guān)單元為高電平導(dǎo)通，第二開關(guān)單元為低電平導(dǎo)通。交流充電確認(rèn)信號(hào)為pwm信號(hào)，若第一開關(guān)單元為高電平導(dǎo)通，則當(dāng)pwm信號(hào)輸出為高電平時(shí)，第一開關(guān)單元導(dǎo)通，第二開關(guān)單元導(dǎo)通，充電喚醒信號(hào)切換為高電平，第二電容充電；當(dāng)?shù)诙娙輧啥说碾妷哼_(dá)到預(yù)設(shè)電壓時(shí)，第三開關(guān)單元導(dǎo)通，充電喚醒信號(hào)切換為低電平；當(dāng)pwm信號(hào)切換為低電平時(shí)，第一電容兩端的電壓仍可以保證第二開關(guān)單元導(dǎo)通，第三開關(guān)單元保持導(dǎo)通，充電喚醒信號(hào)依然為低電平，之后充電喚醒信號(hào)始終為。基于本技術(shù)實(shí)施例提供的電路，交流充電確認(rèn)信號(hào)被整形為一個(gè)短時(shí)脈沖信號(hào)，僅可喚醒一次bms系統(tǒng)，后續(xù)不會(huì)再持續(xù)喚醒，使得bms系統(tǒng)在必要時(shí)可以進(jìn)入休眠狀態(tài)，不會(huì)被頻繁喚醒，降低了系統(tǒng)功耗。

本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種充電喚醒電路，其特征在于，所述充電喚醒電路的輸入端用于輸入交流充電樁發(fā)送的交流充電確認(rèn)信號(hào)，所述充電喚醒電路的輸出端用于向BMS系統(tǒng)發(fā)送充電喚醒信號(hào)；

2.如權(quán)利要求1所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第一開關(guān)單元包括：第一開關(guān)管及第四電阻；

3.如權(quán)利要求2所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第一開關(guān)單元還包括：第五電阻；

4.如權(quán)利要求2所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第一開關(guān)管為NPN型三極管；

5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第二開關(guān)單元包括：第二開關(guān)管及第六電阻；

6.如權(quán)利要求5所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第二開關(guān)管為PNP型三極管；

7.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第三開關(guān)單元包括：第三開關(guān)管及第七電阻；

8.如權(quán)利要求7所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第三開關(guān)單元還包括：第八電阻；

9.如權(quán)利要求7所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第三開關(guān)管為NPN型三極管；

10.一種車輛，其特征在于，包括：BMS系統(tǒng)、充電信息提取電路及如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的充電喚醒電路；

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種充電喚醒電路，其特征在于，所述充電喚醒電路的輸入端用于輸入交流充電樁發(fā)送的交流充電確認(rèn)信號(hào)，所述充電喚醒電路的輸出端用于向bms系統(tǒng)發(fā)送充電喚醒信號(hào)；

2.如權(quán)利要求1所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第一開關(guān)單元包括：第一開關(guān)管及第四電阻；

3.如權(quán)利要求2所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第一開關(guān)單元還包括：第五電阻；

4.如權(quán)利要求2所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第一開關(guān)管為npn型三極管；

5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的充電喚醒電路，其特征在于，所述第二開關(guān)單元包括...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王菲，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：如果科技有限公司，
類型：新型
國別省市：